Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[alexis_02000]

Я б выбрал 738 исключительно из-за мониторов.

[kayot]

конечно 737

как правильно заметили - хотя бы есть мультимедийная система, правда если лететь недолго - то не сильно нужна, но часа 2-3 если - я пользовался

[comp3v]

Я б выбрал 738 исключительно из-за мониторов.

а где-то вот народ наоборот писал что хорошо когда мониторов нету, т.к. тогда Аэрофлот даёт планшет в качестве замены Но мне на самом деле это пофиг, я обычно всё равно не смотрю особо, да и лететь-то всего 4 часа. Мне просто по времени рейс с 320 удобнее (он ночной, а 738 - утренний), но если и впрямь кресло в перегородку будет упираться, то нафиг-нафиг...

[comp3v]

(в самом Аэрофлоте, наверное, такие детали бесполезно спрашивать, да?)

[Hidalgo]

Как у бизнеса может кресло не откидываться?

Да я тоже удивился! но вот на ситгуру написано буквально следующее: "2nd row in business class. BAD seats! Do not recline as there is compartment divider behind!"

они откидываются, но не на все 100%, потом действительно упираешься в перегородку. А если первый ряд откинется на тебя - спертое пространство.
737 будет приятнее.

[Hidalgo]

Мне просто по времени рейс с 320 удобнее (он ночной, а 738 - утренний), но если и впрямь кресло в перегородку будет упираться, то нафиг-нафиг...

еще вариант - поменять второй ряд на первый в аэропорту, но гарантии нет (первый ряд недоступен для онлайн-регистрации и предварительного выбора мест).

[comp3v]

еще вариант - поменять второй ряд на первый в аэропорту, но гарантии нет (первый ряд недоступен для онлайн-регистрации и предварительного выбора мест).

ааа, а я-то думал что он уже реально занят! А когда весь второй ряд уже онлайн-занят будет, то следующему пассажиру вообще онлайн-выбор не даётся? То есть чисто кто первый на стойку в аэропорту придёт, тот его и получит?
UPD. нашёл, что первый ряд заблокирован на случай пассажиров с люльками... интересно, ведь по идее когда все места выкуплены, то они уже должны знать, будут там такие пассажиры или нет...

[Romulus]

А когда весь второй ряд уже онлайн-занят будет, то следующему пассажиру вообще онлайн-выбор не даётся?

Когда весь второй ряд будет занят, то для онлайн-регистрации откроют и первый ряд. Заранее места на первом ряду обычному пассажиру выбрать не получится. Фактическое наличие мест в бизнесе на конкретном месте всегда можно посмотреть в ExpertFlyer/Seat Expert

[allexxf]

Когда весь второй ряд будет занят, то для онлайн-регистрации откроют и первый ряд.

Неправда, не откроют. По крайней мере у Аэрофлота и его дочек. Летели осенью с женой в бизнесе, места сразу забыл выбрать, а когда полез недели за две до вылета, то на двух человек было доступно только одно место бизнеса. В колл-центре сказали, чтр места есть, просто первый ряд открыть не могут. Для регистрации он доступен будет только в аэропорту.

[Yosemite]

Как у бизнеса может кресло не откидываться?

Да я тоже удивился! но вот на ситгуру написано буквально следующее: "2nd row in business class. BAD seats! Do not recline as there is compartment divider behind!"

Это близко к правде. 2 раза летал на 2ом ряду, один раз оно не двигалось совсем, а второй лишь частично. Так что да, неудачные места

[pk]

Посоветуйте места в 773 и 333 (v2 по версии seatguru).
В приоритете возможность выйти, когда сосед спит, тут центральные места вне конкуренции должны быть. Но и в окошко хотелось бы иметь возможность попялиться.
Если выбрать места "А" на этих самолетах, то смогу выйти, когда сосед кресло разложит?

[makus]

Если выбрать места "А" на этих самолетах, то смогу выйти, когда сосед кресло разложит?

Зависит от длинны ваших ног. Только перешагнув через него.

Посмотрите здесь http://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/on_ ... s-on-board , разложите кресло прикиньте ваши возможности (только не забудьте переключить в режим "Boeing 777") . Если человек рядом спит не свернувшись "клубочком", а вытянув ноги в полочку под впереди стоящим креслом, то его реально нужно перепрыгивать.

[thevery]

Посоветуйте места в 773 и 333 (v2 по версии seatguru).

На 77w главное не 5 ряд - там на одно окно меньше. На первом ряду чуть шире для ног полочка, но свет, на мой взгляд, может мешать спать, особенно если брать места слева. Остальные места совсем одинаковые.

[pk]

makus, thevery, премного благодарностей за подробности.
Уж лучше тогда центральные места, обойдусь без окошка.

[omvs]

Тут не раз писали что в а-330 часто бывают проблемы с мониторами. У нас не работали весь полет. Плееров было штуки 3 на весь салон, которых естественно всем не хватило. И вопрос у меня такой куда писать, ну кроме спортлото естественно, чтобы аэрофлот дал какую то компенсацию?

[andrs]

Надо было взять талон о претензии у старшего бортпроводника. Тогда бы насыпали миль. Можно и сейчас подать жалобу непосредственно в Аэрофлот, но гарантии даже мильной компенсации нет. Но попробовать стоит.

[omvs]

Спасибо за внимание. Но вот меня и интересует куда в аэрофлот подать претензию. Написать,позвонить?

[Poseidon]

Написать,позвонить?

Ну напишите через обратную связь
https://www.aeroflot.ru/feedback?_preferredLanguage=ru

[OlegMak]

Но попробовать стоит.

Однозначно стоит. Начислили 5000 миль, заполняли по форме обратной связи, талона не было.

[Уныние]

Не дают теперь без купонов.... Я летела из LAX, мониторы не работали во всем самолете, думала по умолчанию всем и дадут. Талон не брала. Потом написала претензию на сайт, вот их ответ:
"Благодарим Вас за обращение.
Информируем Вас, что начисление миль может быть произведено только по сбойной ситуации на борту рейса Аэрофлота на основании информации в приложенных актах, составленных в Службе бортпроводников по каждому случаю. В данном случае пассажиру, участнику бонусной программы, предоставляется купон. Без наличия купона начисление миль за любые сбойные ситуации не производится.
В случае если Вы желаете оформить претензию, Вам необходимо оставить претензию через раздел обратной у нас на сайте или пройдя по ссылке https://www.aeroflot.ru/feedback?_preferredLanguage=ru .
Приносим извинения за задержку с ответом. "

[boyruss1]

начисление миль может быть произведено только по сбойной ситуации на борту рейса Аэрофлота на основании информации в приложенных актах, составленных в Службе бортпроводников по каждому случаю

Оригинальное извинение за сбойную ситуацию. Мы, конечно, признаем, что наш косяк, но если вы не оформили акт на борту, хрен вам, а не извинения. Интересно, кабинный экипаж сразу информирует пассажиров о возможности (необходимости) оформления подобного акта?

[Уныние]

начисление миль может быть произведено только по сбойной ситуации на борту рейса Аэрофлота на основании информации в приложенных актах, составленных в Службе бортпроводников по каждому случаю

Оригинальное извинение за сбойную ситуацию. Мы, конечно, признаем, что наш косяк, но если вы не оформили акт на борту, хрен вам, а не извинения. Интересно, кабинный экипаж сразу информирует пассажиров о возможности (необходимости) оформления подобного акта?

Относительно данного рейса - вообще не было такой информации. Год назад при перелете из БКК мониторы не работали в хвосте. Подошли и сказали -давайте ваши карты АБ и оформим вам талоны. Но тут было условие - наличие на руках карты.

[Alex Kumarkov]

Интересно, кабинный экипаж сразу информирует пассажиров о возможности (необходимости) оформления подобного акта?

Бывает, что информируют индивидуально, если обращаешь их внимание на имеющийся косяк в обслуживании. То есть необходимо первичное недовольство и волеизъявление пассажира. Вот так чтобы сами информировали - "уважаемые пассажиры, заполните талон о сбойной ситуации" - такого не припомню и вряд ли так бывает.

[Svirepy_Bambr]

Alex Kumarkov,
Ну вот не далее как неделю назад лететел во Владик.
У иллюминатора отсутствовала как класс шторка. Обратил внимание. Про талон ничего не сказали. Пожали плечами. Где-то в середине полета залепили газеткой на скотче.

По прилету написал претензию Ответа пока не было. Посмотрим.
На обратном полете (рейс выполняла Россия) не работали мониторы во всем самолете. Тоже обратил внимание, опять же пожали плечами и все. Написал претензию. Пришел ответ : Выражаем искреннее сожаление о полученных Вами разочарованиях. Информируем Вас о том, что рейс SU 6482 Владивосток-Москва от 15 июня выполнялся авиакомпанией АО «Авиакомпания "Россия". Ваше обращение передано для рассмотрения в АО «Авиакомпания "Россия". После проведения служебного расследования специалисты данной авиакомпании свяжутся с Вами.

Как-то так.

[Alex Kumarkov]

На обратном полете (рейс выполняла Россия) не работали мониторы во всем самолете.

Не работают на "России", да. Интересно, что ответят. Это конечно странно, что до сих пор не решили эту проблему.

[sekrit]

Не работают на "России", да. Интересно, что ответят. Это конечно странно, что до сих пор не решили эту проблему.

меня послали с такой претензией в прошлом году

[Svirepy_Bambr]

Позвольте Вас проинформировать, что, согласно стандарту авиакомпании АО «Авиакомпания «Россия», аудиопрограмма,

музыкальное сопровождение и видеопрограмма – не предоставляется. Данный стандарт разработан в соответствии со стандартом «Обслуживание пассажиров Группы Аэрофлот».

Видимо в самом аэрофлоте о таком стандарте не знают, и все работает..

[Hidalgo]

Если что-то реально не работает, а пересадить / предоставить услугу не могут, то просите талон. Сами вряд ли предложат. Ну и смысл в талоне есть, если билет в бизнес или статус в программе АБ. Эконом без статуса почти ничего не дает.

[Seniorsino]

Утверждение о том, что

согласно стандарту авиакомпании АО «Авиакомпания «Россия», аудиопрограмма, музыкальное сопровождение и видеопрограмма – не предоставляется.

является, увы, верным.

Видимо в самом аэрофлоте о таком стандарте не знают, и все работает.

Причин, собственно, две. Точнее, можно сказать, что одна, но о двух концах:
- банально экономят на платежах правообладателям. Борты достались от "Трансаэро", системы в них рабочие, но не куплен и не загружен контент;
- такое положение дел выгодно Аэрофлоту, дабы подчеркнуть отличие себя, как "премиального" перевозчика, по сервису от "России".

[Tstor]

- такое положение дел выгодно Аэрофлоту, дабы подчеркнуть отличие себя, как "премиального" перевозчика, по сервису от "России".

Как это по-аэрофлотовски: подчеркивать премиальность одной части а/к за счет другой!
На сайте а/к "Россия" даже нельзя купить билет - отправляет за покупками на сайт Аэрофлота...

[Alex Kumarkov]

На сайте а/к "Россия" даже нельзя купить билет - отправляет за покупками на сайт Аэрофлота...

Ну так всё под кодом SU у "дочек", кроме чартеров, Вы же знаете...

[Ieronim Boskh]

Ну так всё под кодом SU у "дочек", кроме чартеров, Вы же знаете...

Не совсем так...
У Авроры все рейсы можно купить под кодом HZ.
Большая часть рейсов продаётся как под кодом SU, так и под HZ.
Ну и наконец, у Авроры некоторые рейсы продаются исключительно под кодом HZ, и это не чартеры...

[Alex Kumarkov]

у Авроры некоторые рейсы продаются исключительно под кодом HZ

Наверное местные по Сахалину. Не знал, что Аврору можно под HZ взять, думал SU/HZ. Давай в личке, это оффтоп пошёл, не хорошо.

[makus]

У Авроры все рейсы можно купить под кодом HZ. Большая часть рейсов продаётся как под кодом SU, так и под HZ.

Сорри за оффтоп, но при попытке на сайте Авроры взять (например) билеты Южно-Сахалинск-Владивосток будет выскакивать надпись

Бронирование авиабилетов будет продолжено в системе бронирования авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии» Подтвердите, если вы ознакомились и согласны с Правилами онлайн бронирования и оплаты авиабилетов авиакомпании «Аэрофлот»

[3fon]

Посоветуйте, на что взять билеты на 4-х часовой полет на боинг 737-800 или А-321? Интересует в разрезе комфортности кресел.

[alexis_02000]

В 737 мониторы есть.
А так то же самое

[skif21053]

В 737 мониторы есть.

а в 321 выдают планшет?

[Poseidon]

Интересует в разрезе комфортности кресел.

А-321 комфортнее.

а в 321 выдают планшет?

Давали, если кто хотел.

В 737 мониторы есть.
А так то же самое

Потеснее в 737, чем в А-321.

[Уныние]

В 737 мониторы есть.

а в 321 выдают планшет?

Там теперь новая фишка! Планшет выдают только на этих направлениях -Абакан, Аликанте, Алматы, Амстердам, Анталья, Астана, Афины, Баку, Барселона, Бишкек, Болонья, Брюссель, Валенсия, Венеция, Гамбург, Ганновер, Дубай, Дюссельдорф, Ереван, Женева, Иркутск, Караганда, Красноярск, Ларнака, Лион, Лондон, Мадрид, Малага, Милан, Мюнхен, Нижневартовск, Ницца, Новокузнецк, Новосибирск, Париж, Рим, Стамбул, Ташкент, Тель-Авив, Томск, Улан-Батор, Франкфурт, Цюрих, Штутгарт

[thevery]

Там теперь новая фишка! Планшет выдают только на этих направлениях -Абакан, Аликанте, Алматы, Амстердам, Анталья, Астана, Афины, Баку, Барселона, Бишкек, Болонья, Брюссель, Валенсия, Венеция, Гамбург, Ганновер, Дубай, Дюссельдорф, Ереван, Женева, Иркутск, Караганда, Красноярск, Ларнака, Лион, Лондон, Мадрид, Малага, Милан, Мюнхен, Нижневартовск, Ницца, Новокузнецк, Новосибирск, Париж, Рим, Стамбул, Ташкент, Тель-Авив, Томск, Улан-Батор, Франкфурт, Цюрих, Штутгарт

А что поменялось-то? Год назад список был короче:

Аликанте, Алматы, Амстердам, Анталья, Астана, Афины, Баку, Барселона, Бишкек, Болонья, Брюссель, Валенсия, Венеция, Гамбург, Ганновер, Дубай, Дюссельдорф, Ереван, Женева, Иркутск, Караганда, Красноярск, Ларнака, Лион, Лондон, Мадрид, Малага, Милан, Мюнхен, Ницца, Новосибирск, Париж, Рим, Стамбул, Ташкент, Тель-Авив, Томск, Улан-Батор, Франкфурт, Цюрих, Штутгарт.

[Уныние]

А что поменялось-то?

В том, что не всегда в бизнесе на А320/321 дают планшеты.

[Hidalgo]

А что поменялось-то?

В том, что не всегда в бизнесе на А320/321 дают планшеты.

Их "всегда", т.е. на всех рейсах, никогда и не давали. По РФ, наоборот, список расширили. А в Восточную Европу не давали и не дают, без изменений.

[kayot]

добрый день

может кто подсказать размер экрана на 1 ряду в 330?
нигде не могу найти информацию, понятно что меньше, но всё же

[Evelina B]

В первом ряду в а330 мониторы такие же, как в экономе, это вроде 9 дюймов

[Naique]

Коллеги, добрый день.

Сейчас в колл-центре маринка сказала, что в случае возврата половины билета (VKO-PKC-VKO, первый сегмент использован) для расчета используется следующая схема: из общей стоимости билета (ок. 110000 руб.) вычитается стоимость тарифа OW (ок. 69000 руб.) и еще 5000 руб. штрафа и к возврату около 36000 руб.

Вопрос: это корректно? Или же должна быть более логичная схема: 110000/2-5000=50000 руб. примерно?

Спасибо.

[Andarien]

Билет в одну сторону у Аэрофлота почти никогда не является RT/2, это легко проверить

[RR81]

Коллеги, добрый день.

Сейчас в колл-центре маринка сказала, что в случае возврата половины билета (VKO-PKC-VKO, первый сегмент использован) для расчета используется следующая схема: из общей стоимости билета (ок. 110000 руб.) вычитается стоимость тарифа OW (ок. 69000 руб.) и еще 5000 руб. штрафа и к возврату около 36000 руб.

Вопрос: это корректно? Или же должна быть более логичная схема: 110000/2-5000=50000 руб. примерно?

Спасибо.

Все корректно.в вашем случае билет туда-обратно считается по более дешевому тарифу, чем только в одну сторону

[Naique]

Билет в одну сторону у Аэрофлота почти никогда не является RT/2, это легко проверить

Все корректно.в вашем случае билет туда-обратно считается по более дешевому тарифу, чем только в одну сторону

Да, я прекрасно понимаю, что OW>RT/2, мне была интересна именно схема расчета при возврате.

[Andarien]

Ну так вы ее сами и написали. Отнимается тариф OW от вашего билета (это если грубо говорить)

[Naique]

Я написал вопрос, правильно ли мне сказали, т.к. есть куча прецедентов, когда малокомпетентные сотрудники колл-центра говорят одно, а по факту оказывается другое. Причем как в плюс для пассажира, так и в минус. Надо узнать у уважаемых форумчан)