Singapore Airlines отзывы

[натали 7]

Путешествуя с Сингапурскими Авиалиниями Вы имеете ряд привилегий!
Необходимо просто предъявить свой посадочный талон и наслаждаться многочисленными подарками и услугами.
Скидка действует в течении 7 дней после прибытия.

Singapore Airlines: акции для транзитных пассажиров, промокоды, ваучеры
Singapore Airlines выбор места в самолете
Сингапур - стоповер. Кто что знает?
Singapore Airlines KrisFlyer

Singapore Airlines отмена рейсов, возврат денег

[Keranamu]

В таком случае, скорее всего не самолёт старый, а просто за 1 час 20 минут стоянки в Москве не успевают убрать в салоне все следы от перелёта Хьюстон-Москва.

[JackD]

Я совсем не фанат этой а.к.. но придирок про 'не новый самолет' вообще не понимаю. Авиакомпании что, каждый год должны парк обновлять? это же самолеты, а не телефоны
'Не новый' это например дребезжащий и засаленный хлам покойного Аэросвита, на котором как то из Бангкока летел

[Yuriy Katov]

Сейчас, если не изменяет память, эмирейтсами на 10 тыс дешевле лететь чем сингом, хотя бывали и хорошие промо у них. Ну наверное хорошие, это где-то 40-42 тыс. Тогда мою бронь как-то шустро удалили, не успел визу получить. Не могу понять их ценообразования. Эмирейтсы один уровень цен уже месяц держат, раз поднимали. потом снова опустили, а тут как-то вообще непонятно

[Poseidon]

Ну наверное хорошие, это где-то 40-42 тыс.

375 евро со всеми сборами минимальная цена у сингапурцев в Токио из Москвы и обратно

И такие билеты в Токио есть и сейчас начиная с сентября.

[Yuriy Katov]

Poseidon
А не подскажете где? На сайте у них вот не нашлось

[Poseidon]

Везде, и у агентов и на сайте авиакомпании. Вот скрин с сайта сингапурцев, можете перейти на него с поисковиков, как я сейчас и сделал.:

[Yuriy Katov]

Poseidon
Виноват, не полностью прочитал Ваш предыдущий ответ, про сентябрь не уловил. На конец июля таких нет:)

[EvgenS]

Я совсем не фанат этой а.к.. но придирок про 'не новый самолет' вообще не понимаю. Авиакомпании что, каждый год должны парк обновлять? это же самолеты, а не телефоны

почему это придирки?
просто личное субъективное мнение. впрочем тоже самое было написано и про самолет эмиратов на плече Москва-Дубай. Кресла, системы развлечения - менее устраивают.
Зато далее (обычно для меня это Дубай-Сингапур) стоят новые, опять же для меня более комфортабельные боинги или А380
Поэтому даже при одинаковой цене (что почти не бывает) я предпочитаю полеты Сингапур-Москва не прямым рейсом сингапурцев, а эмиратами

[Yuriy Katov]

Эх, синги, не успеешь отвернуться, они цену еще на 200 евро поднимут

[Persian tramp]

но придирок про 'не новый самолет' вообще не понимаю.

Ну, что делать, бывает!

[YoZHiK]

имхо
сингапурцы:
на плече Москва-Сингапур у них действительно не очень хорошо, старый самолет, экипаж - дело вкуса.
у эмиратов плечо Москва-Дубай самолеты тоже не новые, но от экипажа и обслуживания более приятные впечатления остаются. Плюс короче перелет.
аэропорт для транзита - конечно, в пользу Сингапура.
Но поскольку моя конечная точка Сингапур, то приходится "довольствоваться" дубайским ))

ну не новый и не новый - какая разница то? на глаз десятилетний борт от полугодовалого зачастую не отличишь.
есть однако у сингов весьма серьезные плюсы: ширина кресел например, в экономе 19", в бизнесе 30, в первом 35. у тех же эмиратов соответственно 17, 20, 20. - полетав обеими авиакомпаниями во всех классах, могу сказать что эконом и бизнес лучше и комфортнее однозначно у сингов. первый в а380 тоже лучше у сингов, в 777 примерно одинаково, плюсы и там и там, но разные.

и кстати у эмиратов на плече москва-дубай не обязательно борт старый будет. могут поставить и совершенно новый самолет. как повезет.

Поэтому даже при одинаковой цене (что почти не бывает) я предпочитаю полеты Сингапур-Москва не прямым рейсом сингапурцев, а эмиратами

на праздничные российские даты эмираты становятся сильно дороже сингов увы. то есть любой государственный выходной в РФ - повод эмиратцам поднять цену в космос. посмотри цены на даты 3.11 плюс-минус неделя. ну и на НГ что-то совсем нереальное у них.

а у сингов всё хорошо с ценами на праздники.

[EvgenS]

ну не новый и не новый - какая разница то? на глаз десятилетний борт от полугодовалого зачастую не отличишь.
есть однако у сингов весьма серьезные плюсы: ширина кресел например, в экономе 19", в бизнесе 30, в первом 35. у тех же эмиратов соответственно 17, 20, 20. - полетав обеими авиакомпаниями во всех классах, могу сказать что эконом и бизнес лучше и комфортнее однозначно у сингов. первый в а380 тоже лучше у сингов, в 777 примерно одинаково, плюсы и там и там, но разные.
на праздничные российские даты эмираты становятся сильно дороже сингов увы. то есть любой государственный выходной в РФ - повод эмиратцам поднять цену в космос. посмотри цены на даты 3.11 плюс-минус неделя. ну и на НГ что-то совсем нереальное у них.

я не спорю про размеры.
поделился своими впечатлениями.
в бизнесе и первом и там, и там не летал, поэтому говорю только про эконом. и вот сингапурцы из Москвы не нравятся)
про цены не могу ничего не сказать, потому что я покупаю из Сингапура по направлению Сингапур-Москва.
кстати, ранее уже писал об этом. В мае летал А350 сингапурцев, эконом, кресла тоже не понравились ((
система развлечения очень приличная, удобная. но вот сидеть (((

[YoZHiK]

но вот сидеть (((

так сидеть как раз удобнее там где пошире ))) да и места для ног у сингов мне показалось поболе чем у эмиратов.

[EvgenS]

так сидеть как раз удобнее там где пошире ))) да и места для ног у сингов мне показалось поболе чем у эмиратов.

первый раз, летев сингапурцами, я забронировал приорити места у аварийного (( ноги хотя и вытягиваешь, но так тесно за 10 часов (((

[YoZHiK]

[ноги хотя и вытягиваешь, но так тесно за 10 часов (((

так у эмиратов тоже ни разу не свободно в экономе. сидушки узкие, места для ног вроде бы по цифрам столько же, но по ощущениям меньше. и самое главное - спинка совершенно отвратительная, жесткая какая-то и совсем не способствующая сну. после шестичасового эконома эмиратов у меня лично потом примерно день-два болит спина. а после 10 часов эконома сингов ничего не болит .

[manefa5]

Присоединюсь к почитателям SQ. Назовите мне хотя бы одну авиакомпанию, летающую в Россию, которая так кормит, поит и обхаживает своих клиентов во время полета. (Эконом класс). Возможно Emirates - но только 15 лет назад. За 10 часов полета спокойно с товарищем уговариваем бутылочку 0,7 предлагаемого авиакомпанией Rémy Martin с достойным питанием, закусками, фруктами, мороженым, чаем, соками без ограничений. Экипаж выкладывается на 100 процентов.
Желающим покритиковать Singapore Airlines и их самолеты советую также поморозить заднизу в Дохе и Абу-Даби, очереди в неопрятные туалеты в Дюбаи, и желаю насладиться пребываем в Changi.

[Alександр]

manefa5
Поддержу

[Poseidon]

Ну если сравнить с точки зрения питания в экономе на (примерно) 13-часовых перелётах Париж-Сингапур на SQ (А-380) и Париж-Буэнос-Айрес на AF (B-777), не сказал бы, что у сингапурцев питание было круче, чем у французов, хоть и всё было очень достойно.

[Dragonfly2015]

Я уже писала недавно, но повторюсь: Синги мне понравились (летали в мае), но Эмирейтс больше впечатлили (летали 4 года назад дважды)-самолеты новее, обслуживание на борту приветливее, стюардесс как будто больше или работают быстрее, питание и напитки гораздо лучше, дорожные наборы тоже, детям какие-то игрушки дают (у Сингов не видела, может тоже дают, Этихады давали и ребенку было чем заняться). Как сейчас у них обстоят дела-не знаю. Летали 2 года назад Этихадами, вот примерно одинаковое впечатление от них и от Сингов. Самолет сингапурских однозначно был старее (чем Эмирейтс, но такой же, как Этихад) и туда, и обратно, и дело не в том, что не успевают убрать (как тут кто-то писал), а именно в самолете: потертые кресла, дорожки на полу, нет салфеток на кресле под головой, потертые иллюминаторы, ну и т.д. Может эмиратским самолетам и было лет 10, но выглядели они как новые. Минус Эмирейтс-для меня высокие кресла (не помню, то ли в Боинге, то ли в Аэробусе, в каком-то одном из них), а подставок под ноги почему-то не было, мне было ужасно не удобно сидеть, подставляла сумку. В Этихадовских самолетах было холодно, в остальных-нормально.

Аэропорт, конечно, Сингапурский вне конкуренции, огромный, современный, много кресел и диванчиков, всегда можно лечь, есть бесплатные массажные кресла для ног; но интернет очень плохой, редко цеплялся. Дубайский тоже неплохой, грязных туалетов, как и очередей в них, не заметила, интернет отличный. Абу-Даби а/порт совсем не понравился, неудобный, все сиденья заняты, очень холодно, прям в куртках сидели и то мёрзли.

Короче, от Сингов (второй а/компании мира, 2015 г.) я ожидала гораздо большего

[YoZHiK]

Желающим покритиковать Singapore Airlines и их самолеты советую также поморозить заднизу в Дохе и Абу-Даби, очереди в неопрятные туалеты в Дюбаи, и желаю насладиться пребываем в Changi.

однако, есть и тут нюансы - в Чанги даже близко нет таких залов для пассажиров бизнес-класса и особенно первого класса, какие есть у Дубае. И в этом конечно эмиратцы на голову выше сингов.