Форум Винского

**Andrej_Dan** » 27 сен 2017, 15:58

Трансаэро, серия вторая. Сценарий один в один.

**8008** » 27 сен 2017, 16:06

Как минимум, в 10 раз меньший "масштаб бедствия", но вот как такое допускают, и зачем "заправлять в долг на полмиллиарда" (на 50 млн, скажем, могли бы остановиться) - после истории с ТСО мне лично не понятно((...

**Poseidon** » 27 сен 2017, 18:42

Москва. 27 сентября. иди на хуй, не мешай - Совладелец компании "ВИМ-Авиа" Рашид Мурсекаев покинул Россию во вторник, 26 сентября, через аэропорт "Шереметьево", сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.

"Мурсекаев покинул страну еще во вторник, улетел из "Шереметьево", - сказал собеседник агентства. Он не уточнил, в какую именно страну отправился совладелец обанкротившейся авиакомпании.

Ранее сообщалось, что правоохранительные органы не могут связаться с совладельцем компании "ВИМ-Авиа" Рашидом Мурсекаевым. "С самого утра не можем связаться с Мурсекаевым, его телефоны отключены", - сказал собеседник агентства.

http://www.иди на хуй, не мешай/russia/580836

**Alex Kumarkov** » 28 сен 2017, 00:10

Регулярные рейсы «ВИМ-Авиа» согласились выполнить другие российские авиакомпании, которым компенсируют затраты из бюджета, — это «Уральские авиалинии», i-Fly, Red Wings, Nordstar, «Икар», «Северный ветер» и «Якутия».

**Ikrinka** » 28 сен 2017, 01:52

Poseidon писал(а) 27 сен 2017, 18:42:Москва. 27 сентября. иди на хуй, не мешай - Совладелец компании "ВИМ-Авиа" Рашид Мурсекаев покинул Россию во вторник, 26 сентября, через аэропорт "Шереметьево", сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.

"Мурсекаев покинул страну еще во вторник, улетел из "Шереметьево", - сказал собеседник агентства. Он не уточнил, в какую именно страну отправился совладелец обанкротившейся авиакомпании.

Ранее сообщалось, что правоохранительные органы не могут связаться с совладельцем компании "ВИМ-Авиа" Рашидом Мурсекаевым. "С самого утра не можем связаться с Мурсекаевым, его телефоны отключены", - сказал собеседник агентства.

Этот товарищ выразил свою готовность продать а/к за 1 рубль.
Об этом доложил 27 сентября глава Росавиации Александр Нерадько во время выступления в Госдуме.
Ну начинается....

**Bucs** » 28 сен 2017, 04:20

Минтранс назвал дату прекращения перевозок пассажиров "ВИМ-Авиа"

До конца текущих суток (27.09) будут выполнены регулярные рейсы из Внуково в Благовещенск, Краснодар и Симферополь, а также из Анадыря в Москву. Готовится к вылету регулярный рейс из Пулково в Пекин. Завтра (28.09) будет осуществлен оборотный рейс из Китая. 28 сентября авиакомпания Red Wings выполнит чартерную перевозку пассажиров ВИМ-Авиа из Римини в Москву.

Практически завершена разработка плана по перевозке пассажиров регулярных рейсов ВИМ-Авиа. Перевозка пассажиров регулярных рейсов будет осуществляться вплоть до 15 октября. Пассажирам с датой выполнения регулярного рейса с 16 октября и далее рекомендуется сдавать билеты по месту их приобретения для возврата денежных средств.

_https://нахер/tourism/20170928/1505718253.html

===

P.S. Рейсы в Краснодар, Симферополь и Благовещенск из Внуково действительно были.
Плюс сегодня ночью перегнали из Домодедово во Внуково два Boeing 777 и один Airbus A-319 (VP-BVX, VP-BIN, VP-BDY) для выполнения полётов.

**rk9aav** » 28 сен 2017, 08:26

В ВК на страничке форум Винского тема называется "Кто следующий" и ссылка на эту ветку. Вим авиа уже не интересна, эксперты по телевизору молчат у каких авиакомпаний схожие проблемы. Может все таки кто то шепнет список "Кто следующий"

**Andrej_Dan** » 28 сен 2017, 09:30

Кто следующий? Сейчас в новостях промелькнуло название: Азур.

**Alex Kumarkov** » 28 сен 2017, 09:38

rk9aav писал(а) 28 сен 2017, 08:26:Может все таки кто то шепнет список "Кто следующий"

Давайте порассуждаем. Всякие там Аэрофлоты и прочие крупнейшие игроки - более менее на плаву. Сибиряки если крышу не снесёт с космической активностью аффилированных структур и Филёв со товарищи кто его спонсирует не начнут спасать мир и, цитата, "отрасль", тоже будут скрипеть потихоньку. Юты начали было тихонько сыпаться какое-то время назад, сделали выводы и оптимизировали бизнес. Уральские аналогично. За "Якутов" вступится РС(Я). Всякие чартерные перевозчики со смешным флотом типа "икаропегасов" и прочих i-Fly будут загружены своими "головными" туристическими компаниями. За Nordstar маячит Норникель, деньги есть, есть амбиции, даже вытесняют S7 от себя подальше в головном порту.

Я на Red Wings и Нордавиа бы интуитивно грешил (АО "Скай инвест"). Но "чьи холопы они будут" (фраза из фильма) я внимательно не разбирался, дай бог им финансового здоровья. По крайней мере у Нордавиа своя региональная ниша, в Реды перестали заигрывать исключительно с советской, то есть я хотел сказать российской авиатехникой и начали приобретать зарубежные самолеты с лучшей экономикой.

А Azur да, это шляпа, но их финансовое здоровье как и у "икаропегасов" всяких связано с финансовым здоровьем компаний, обеспечивающих их пассажирами. Будет сбой с денежным потоком (претензии контролеров и регуляторов, геополитика, т.п.), могут быть и проблемы, вполне.

**Винский** » 28 сен 2017, 09:46

А пока предлагается спасать утопающих руками самих утопающих.
Я о страховом фонде для пассажиров, в который пассажирам предлагается отчислять N рублей с каждого купленного авиабилета.
То есть риски тех, кто предпочитает чартерные шараги, будут оплачивать те, кто летает нормальными авиакомпаниями.

**Andrej_Dan** » 28 сен 2017, 09:51

В начале года платёжеспособность компании Вим-Авиа оценили как самую высокую. В сентябре, если не ошибаюсь, появилась новая А/К - Азимут. А Вим-Авиа стала неплатёжеспособной. Вот такая "история с географией". Совпадение?

Винский писал(а) 28 сен 2017, 09:46:А пока предлагается спасать утопающих руками самих утопающих.
Я о страховом фонде для пассажиров, в который пассажирам предлагается отчислять N рублей с каждого купленного авиабилета.
То есть риски тех, кто предпочитает чартерные шараги, будут оплачивать те, кто летает нормальными авиакомпаниями.

Потом окажется, что в этом "фонде" денег нет.

Форум - не чат. Не нужно писать одно сообщение за другим. Пользуйтесь функцией редактирования.
Bucs

**8008** » 28 сен 2017, 10:19

Винский писал(а) 28 сен 2017, 09:46:То есть риски тех, кто предпочитает чартерные шараги, будут оплачивать те, кто летает нормальными авиакомпаниями.

А сейчас? Сейчас вывоз планируют оплачивать из бюджета, т.е. из "кармана" даже тех, кто вообще летать боится и не летает...

**SolarKitten** » 28 сен 2017, 10:40

Практически завершена разработка плана по перевозке пассажиров регулярных рейсов «ВИМ-Авиа». Перевозка пассажиров регулярных рейсов будет осуществляться вплоть до 15 октября. С 16 октября она будет прекращена. Пассажирам с датой выполнения регулярного рейса с 16 октября и далее рекомендуется для возврата денежных средств сдавать билеты по месту их приобретения.
_mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=41634

Винский писал(а) 28 сен 2017, 09:46:То есть риски тех, кто предпочитает чартерные шараги, будут оплачивать те, кто летает нормальными авиакомпаниями.

Вопрос сложный. Покойное "Трансаэро" сложно было отнести к чартерным шарагам.

**FREDMAN** » 28 сен 2017, 10:46

SolarKitten писал(а) 28 сен 2017, 10:40: Пассажирам с датой выполнения регулярного рейса с 16 октября и далее рекомендуется для возврата денежных средств сдавать билеты по месту их приобретения.
_mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=41634

Я попытался получить деньги за электронный билет, купленный у КликАвиа через Музеденис у Вимов. Был послан, ибо сослались на форсмажор))

**Юрий HH** » 28 сен 2017, 10:52

FREDMAN писал(а) 28 сен 2017, 10:46:Я попытался получить деньги за электронный билет, купленный у КликАвиа через Музеденис у Вимов. Был послан, ибо сослались на форсмажор))

Вчера Уантутрип по электронной почте пообещал вернуть деньги за отмененный полет ВИМов 26.09.

**Andrej_Dan** » 28 сен 2017, 11:11

В России нет свободных самолетов для того, чтобы вывезти из-за рубежа пассажиров ВИМ-Авиа
Найти дополнительные лайнеры можно только на иностранных рынках, — утверждают в Российском союзе туриндустрии.
Как сообщил Интерфаксу пресс-секретарь организации Ирина Тюрина, для вывоза пострадавших туристов потребуется не менее 600 миллионов рублей. Тюрина добавила, что принять пассажиров этой авиакомпании готовы турецкие перевозчики. Пока же многие туроператоры продлевают пребывание россиян на курортах за свой счет.

**SolarKitten** » 28 сен 2017, 11:52

FREDMAN писал(а) 28 сен 2017, 10:46:Я попытался получить деньги за электронный билет, купленный у КликАвиа через Музеденис у Вимов. Был послан, ибо сослались на форсмажор))

(пожимая плечами) бодаться или не бодаться с агентом по продаже - ваше личное дело. Я бы если сумма критичная, подал на charge back.

**Degt** » 28 сен 2017, 12:59

Перевозчик «ВИМ-Авиа» оказался зарегистрирован в небольшой комнате в поселке Богатые Сабы, расположенном в ста километрах от Казани. Об этом сообщает агентство «Татар-информ». Корреспонденты агентства нашли офис компании «среди непримечательных построек на окраине поселка». Здание огорожено длинным забором, единственная калитка которого заперта на замок. Пройти на территорию журналистам удалось через проходную соседнего участка.«Можете пройти, там [в офисе «ВИМ-Авиа»] все равно ничего нет, только вывеска. У них там сейчас идет ремонт, вот недавно заменили окна. Помещение пустое стоит, там никто не работает. Я их давно не видел, с прошлого года», — рассказал «Татар-информ» местный охранник.По данным агентства, офис авиакомпании расположен в одноэтажном здании «сомнительного вида»: с одной стороны в нем находятся два помещения, одно из которых принадлежит перевозчику, с другой стороны — въезд для машин и гараж. На фасаде дома висит ярко-красная вывеска «ВИМ-Авиа». Дверь в помещение была открыта. Внутри журналисты увидели заставленный коробками коридор. Затем они встретили двух сотрудниц сабинских коммунальных служб. По их словам, территория и здание принадлежат сабинскому «МПП ЖКХ», которое и сдает комнату в аренду «ВИМ-Авиа». Оплата аренды происходит раз в квартал, стоимость составляет 15 тысяч рублей.

А я то думал, чего за них наша "Татнефть" впрягается, какие-то гарантийные письма пишет...
Земляки, оказывается, наверное, даже родня...
Надо помочь...

(прошу прощения у модераторов за чужой логотип на фото, взял из интернета)

**boyruss1** » 28 сен 2017, 20:44

«Аэрофлот» выделит 1,8 млрд руб. на перевозку пассажиров «ВИМ-Авиа». Дворкович подписал директиву совету директоров АФЛ.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/28/09/2017/5 ... m=newsfeed

Вот и дан ответ, кто заплатит за "банкет" - государство, в лице АФЛ.

Осталось решить технические вопросы, чьи "провозные мощности" в конце концов реально будут использованы. Думаю, Соколов останется, Нерадько улетит, Дворкович отделается приступами пота, а Мурсекаевы - как и Плешаковы, засядут на Средиземноморье.

**Alex Kumarkov** » 29 сен 2017, 01:05

boyruss1 писал(а) 28 сен 2017, 20:44:Вот и дан ответ, кто заплатит за "банкет" - государство, в лице АФЛ.

Аэрофлот в конечном итоге ничего не заплатит, а ещё и заработает. (P.S. Вот прочитал в СМИ как это будет - "Эти средства будут компенсированы в рамках «взаиморасчетов с отраслью»". Вот как это называется) А вот государство и в конечном итоге мы с Вами - заплатит, да, несмотря на то, что существует 100500 контролеров, которые недоконтролировали, и 100500 регуляторов, которые недорегулировали. Недоработать, а потом залить проблему деньгами это по-нашему, по-государственному. Насчёт Нерадько не факт, Соколов присядет в аппаратном плане, а для Дворковича это уже не первый звоночек, полномочия и влияние со временем могут уменьшиться. Мурсекаевых, в отличие от Плешаковых, будут активнее выщипывать на родину, чтобы пустить по этапу.