Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[nstaro]

по Вашему мнению, есть ли разница, какое место выбрать в бизнесе? какой ряд? самолет боинг 737-800

Здесь кому как нравится, наверное...После покупки билета выбираю второй, а на регистрации меняю на первый, если доступен ; )

[thevery]

какой ряд?

первый или второй

[Romulus]

Stv-2001, любой ряд, кроме первого. На первом ряду очень мало места для, там впереди жесткая стенка

[SergeyBas]

Небольшой отзыв о бизнесе на A350 - продукт получился действительно хороший, для путешествующих в одиночку, идеален, максимальная приватнасть доступная в бизнесе на текущий момент у любой АК. А вот если лететь вдвоем, перегородка сильно мешает (У Катарцев компоновка с 2х спальной кроватью значительно удобнее). Если летите с ребенком обязательно берите 1 - 3 - 5 - 7 ряды, где места расположены рядом, тянуться через тумбочки на 2 - 4 - 6 рядах очень не удобно.
Меню и обслуживание очень достойное, мне показалось намного лучше чем на 777 на плечах в Нью-Йорк во время пандемии. Новое детское меню в бизнесе нормальное, но я бы брал обычное и для ребенка. Удивило отсутствие напитков в шкафчике, бар конечно не бар, а стойка с напитками и печеньем. Мультимедия отличная, экран большой и сенсорный, наушники Beats, работают только через провод.

[DeMarco]

Stv-2001, Вам тоже не дадут носить алкоголь в эконом. Поэтому, вам придётся тайком наливать алкоголь, а вашему мужу также тайком его пить.

Видимо, всё ужесточили, хотя, помнится, как-то летели вчетвером в Гавану - трое в экономе и один в бизнесе, который нам постоянно таскал "Hennessy" целыми бутылками вместе с "Колой" и на виду у всех спокойно разливали в пластиковые стаканчики, любезно предоставленные стюардессой, на зависть всем остальным пассажирам)
В общем-то, по правилам авиакомпании такого не должно быть, но, по крайней мере, это лучше, чем когда из эконома пересаживают в бизнес весёлую семейку с постоянно орущим грудничком и мы все 9 часов были вынуждены были слушать эти душераздирающие крики, а через пару часов после взлёта, к этому грудничку присоединился и второй крикун, только немного постарше и с ещё более мощным голосом, от которого закладывало уши и никакие беруши не помогали, тем более, что он сидел в середине салона и моя пересадка на самый последний ряд практически ничего не решила - стюардессам было пофиг (сказали, что у этой семейки были билеты в бизнес, чего точно не могло быть - места в первом ряду небыли никем забронированы), они же избавили большинство нетолерантных пассажиров эконом-класса от проблемной семейки, а в бизнесе же не 300, а всего 10-15 человек, которые могут и потерпеть(
А ничего, что они заплатили намного больше денег именно за свой комфортный полёт в тишине и спокойствии?!
Лично я этого не понимаю и считаю, что вся вина была на стюардессах, но мне-то хотя бы было не так обидно - полёт был за мили, в отличие от остальных пассажиров, которые покупали билеты за реальные деньги и вынуждены были все 9 часов полёта слушать душераздирающие крики!

[boyruss1]

DeMarco, странные ожидания от бизнеса и от сервиса авиакомпании. Сидит в бизнесе, значит "положено" ему там сидеть - а "насосал", "купил за деньги" или еще как - не дело других пассажиров оценивать варианты, ведь вы ж оригинальный билет не видели и не имеете инструментов для оценки "правильно это или нет".
Дети, орущие в бизнесе, регулярная история. Джет избавляет от этой проблемы.
Насчет таскания еды и напитков в эконом другим пассажирам - обычное быдло, что тут обсуждать - нет ни культуры ни приличий.

[Romulus]

DeMarco, у вас какие-то фантазии. Не могу представить, чтобы БП Аэрофлота спокойно смотрели на распивающих алкоголь паксов эконома на гаванском рейсе. Да и Hennessy у Аэрофлота в бизнесе я вообще не припоминаю

[SergeyBas]

как-то летели вчетвером в Гавану

Вы случайно с трансаэро не путаете?

один в бизнесе, который нам постоянно таскал "Hennessy" целыми бутылками вместе с "Колой" и на виду у всех спокойно разливали в пластиковые стаканчики, любезно предоставленные стюардессой, на зависть всем остальным пассажирам)

Ну это только в 90 каком-то году возможно было.

из эконома пересаживают в бизнес

У Аэрофлота такое не возможно. Но если вам кажется, ничего не мешает позвать старшего бортпроводника и сказать, что напишите жалобу и сделать несколько фото с занятыми местами, после обращения всегда проведут тщательное расследование, кто и как оказался в бизнесе и вам обязательно позвонят и расскажут о результатах проверки (это из личного опыта).

к этому грудничку присоединился и второй крикун

Вас же никто не заставляет летать на кресле, всегда есть варианты без полета с чужими детьми - вопрос только в том, что они вам могут быть не по карману.

[DeMarco]

DeMarco, у вас какие-то фантазии. Не могу представить, чтобы БП Аэрофлота спокойно смотрели на распивающих алкоголь паксов эконома на гаванском рейсе. Да и Hennessy у Аэрофлота в бизнесе я вообще не припоминаю

Не собираюсь никому ничего доказывать и если моё сообщение прочитает кто-то из тех двоих завсегдатаев этого форума, кто летели вместе со мной на том рейсе Аэрофлота (тот, что из бизнеса - летел на Кубу всего на пару дней, другой - на 4 дня, а мой друг - вообще в первый раз летел заграницу), то смогут это подтвердить, так что не надо считать, что если чего-то не видели, то этого просто не может быть!

как-то летели вчетвером в Гавану

Вы случайно с трансаэро не путаете?

Нет, у меня прекрасная память и я точно помню, что тот рейс "нацпера" был в 2011 году ("Трансаэро" тогда в Гавану не летали) и все четыре билета нашей небольшой компании форумчан были бонусными, так что ничего спутать я точно не мог, тем более, что после 9-ти дней отдыха на Кубе (первый стоповер), у нас с другом был перелёт в Москву на рейсе "Aero Mexico" со вторым стоповером в Мехико на 9 дней,а следующий рейс был с той же авиакомпанией с долгой дневной пересадкой в Мадриде (на прогулки по городу и осмотр основных достопримечательностей у нас было 23 часа 55 минут) - я специально так подбирал все перелёты, чтобы максимально эффективно использовать свои мили (тогда ещё это было возможно) и показать другу детства сразу три испаноговорящих страны за минимально возможную сумму!

Тут не чат, используйте кнопку "Правка", что-бы дописывать в предыдущий пост. merial.

[Postman Pechkin]

тот рейс "нацпера" был в 2011 году

Вы бы еще революцию 1917 года вспомнили :-)

[boyruss1]

рейс "нацпера" был в 2011 году

отличное уточнение! Вы б прекращали троллить. Люди ведь читают, мониторят, ожидают...

[oleg_nsk]

Нет, у меня прекрасная память и я точно помню, что тот рейс "нацпера" был в 2011 году

В то время ещё можно было за 5 тыс рублей просто "переехать" из эконома в бизнес на "дальняке" после взлёта и первого обслуживания, потом вся "лафа" закончилось. Но бокал вина/коньяка и т.п. никто не мешает пассажиру из бизнеса принести в эконом до сих пор, главное не наглеть.

[DeMarco]

из эконома пересаживают в бизнес

У Аэрофлота такое не возможно. Но если вам кажется, ничего не мешает позвать старшего бортпроводника и сказать, что напишите жалобу и сделать несколько фото с занятыми местами, после обращения всегда проведут тщательное расследование, кто и как оказался в бизнесе и вам обязательно позвонят и расскажут о результатах проверки (это из личного опыта).

Со старшей стюардессой "нацпера" было невозможно нормально разговаривать (та ещё хамка попалась: "У них билеты в бизнесе и всё, разговор окончен!" Но чуть позже сама мамаша младенца мне честно признались, что их пересадили из эконома, из-за возмущения остальных пассажиров, которые не захотели все 9 часов полёта находиться в этом аду!).
Так что, сразу же по прилёту, стественно, я отправил им претензию - одну через форму обратной связи в ЛК на сайте, а вторую - сообщением в личку на странице в Твиттере (сами знаете кого), где до этого ответная реакция всегда была максимально быстрой и эффективной, но только не в этом случае и даже никто не извинился за испорченный отдых во время долгого перелёта - репутация компании оказалась выше чести!
Уж поверьте, за более 30-ти лет полётов "Аэрофлотом", я такого успел насмотреться на рейсах "нацпера", что если бы хоть одно видео или статья на странице какого-то популярного блогера, с конкретными их косяками, попали в инет, то не видать бы АФЛ звания "Лучшей авиакомпании Европы", как своих ушей)
Единственная радость, что после кончины ТСО у них стали периодически появляться довольно симпатичные стюардессы, особенно, когда подбирается интернациональный состав из девушек с восточным типажом и за 9 часов полёта в ВКК или HAN можно было с кем-нибудь из них поболтать, пока нет никого из злобных "церберов"...
Естественно, это не "Трансаэро" (в их бизнесе я несколько раз в разные годы летал в Денпасар, Варадеро и Канкун, а когда надолго перебрался в Таиланд, то стал летать из ВКК в MOW и обратно, через каждые два-три месяца, а иногда и по два раза в месяц, пока была возможность "майнить" билеты в бизнес по цене топливных сборов), где стюардессы были намного проще в плане общения с пассажирами и могли себе позволить некоторые вольности...
Обычно, я летал один и бо́льшую часть полёта находился рядом с ними на кухне, рассказывал им истории из своих путешествий и считался почти своим, во всяком случае, меня ни разу не выгоняли в салон, когда кто-то из них заносил еду в кабину пилотов и я мог легко туда попасть, чего у Аэрофлота невозможно себе даже просто представить, зато, ни на одном из рейсов "Трансаэро", они никого во время полёта не пересаживали из эконома в бизнес, тем более, не вполне адекватных пассажиров с орущими младенцами!
По-моему, это верх цинизма и неуважения к пассажирам, которые заплатили за полёт в комфортных условиях бизнес-класса, а если мне не верите и считаете всё это выдумкой, то мысль материальна и ещё никто не избежал кармы попасть в подобную или даже более худшую ситуацию, чтобы испытать все эти прелести на собственной шкуре...

[Oleg,Chicago]

когда кто-то из них заносил еду в кабину пилотов и я мог легко туда попасть, чего у Аэрофлота невозможно себе даже просто представить,

Сказочник какой-то. Сколько вам лет? Про вход в кабину невозможно попасть в полёте не только в Аэрофлоте, а и на всех других авиакомпаниях...Тут у вас "перебор" вышел с фантазиями.

[DeMarco]

]

Про вход в кабину невозможно попасть в полёте не только в Аэрофлоте, а и на всех других авиакомпаниях...Тут у вас "перебор" вышел с фантазиями.

Странные люди - когда у них нет весомых аргументов в споре, то они сразу же переходят на личности...
Такое впечатление, что Вы вообще ни разу небыли не только в кабине пилотов, но и во время полёта Вас даже и близко не подпускали к бронированной двери, а я нормально выгляжу и достаточно легко нахожу общий язык со стюардессами не только АФЛ, но и других авиакомпаний, так что, в крайнем случае (иногда попадались нервные пилоты), меня просто просили зайти за угол, чтобы перед открытием двери не попадал на камеру наблюдения или в угол обзора глазка на двери - меня небыло видно из кабины пилотов и они не боялись открыть свою дверь.
В своё время, встречался со старшей стюардессой АФЛ, которая летала более 20 лет и непонаслышке знаю, как у них всё устроено с безопасностью во время полёта, так что предлагаю на этом завершить этот бесполезный спор!
P.S. у меня осталось фото кабины пилотов, которое сделал ради прикола, через открытую дверь, но это для Вас, конечно же, тоже вовсе не является аргументом - скажете, что такого просто не могло быть, а фото сделано не мной или смонтировано в фотошопе.

[Oleg,Chicago]

что Вы вообще ни разу небыли не только в кабине пилотов,

Во время полёта не был.

я нормально выгляжу и достаточно легко нахожу общий язык со стюардессами

Вы сейчас серьёзно?) При чём тут внешний вид? НЕ верю, что во время полёта Вас могли впустить в кабину пилотов.

у меня осталось фото кабины пилотов, которое сделал ради прикола, через открытую дверь

Но не во время полёта, а на стоянке. Во время полёта такого не могло быть.

предлагаю на этом завершить этот бесполезный спор!

Я с Вами не спорю, а делюсь своими наблюдениями.

[Naique]

Что вы хотите, человеку 32 года, а он !в своё время! встречался со старшей БП, которая летала больше 20 лет)

[DeMarco]

Что вы хотите, человеку 32 года, а он !в своё время! встречался со старшей БП, которая летала больше 20 лет)

Серьёзно? Не надо выдавать желаемое за действительное и для своих лет не мешало бы уже научиться уважать старших, которые начали путешествовать ещё задолго до Вашего рождения!
А ещё, скажу по секрету, что мне тогда было вовсе не 32 года, а стать старшей стюардессой АФЛ можно и до 40-ка лет, оставаясь при этом в прекрасной форме!
Эту девушку угораздило арендовать квартиру в Химках - думала, что будет удобнее ездить в аэропорт "Шереметьево", а на деле оказалось, что ей пришлось регулярно кого-то подменять (уж такова участь старшей стюардессы), когда одна из стюардесс загуляла, опаздывала в пробке или просто не приезжала ко времени вылета своего рейса - реальная жесть, подрываться на каждый звонок служебного мобильника, бросать все свои дела и быстро одеваться в спецодежду, хватать свой дежурный чемоданчик, сумочку с документами, чтобы уже через 5 минут ехать вместе со мной в аэропорт и такие ситуации регулярно повторялись...
Практически ни одного вечера не проходило в спокойной обстановке и она ничего не могла с этим поделать, пока я ей не посоветовал перейти в коммерческую авиацию, где она, после первого же рейса в Денпасар, получила огромную сумму наличными в евро - почти свою годовую зарплату в АФЛ и никакой нервотрёпки с подменой загулявших стюардесс и неадекватными пассажирами, когда в салоне летело всего два VIP пассажира, которые уже всего добились в этой жизни и им не надо перед кем-то самоутверждаться - они просто летят на несколько дней решать вопросы с партнёрами по бизнесу в комфортной обстановке 5* отеля на Бали, а экипаж самолёта в это время отдохает на курорте в Нуса-Дуа, до момента обратного вылета!

[oleg_nsk]

Про вход в кабину невозможно попасть в полёте не только в Аэрофлоте, а и на всех других авиакомпаниях..

Тема про Аэрофлот (сорри за оф топ!), но таки скажу - в 90-е и 00-е летал из Москвы как сопровождающий своего же груза на бортах Чкаловского авиаотряда (г. Новосибирск) - борты Ан-10, Ан-12, Ту-134 - кабина экипажа всегда была открыта. Ну а в текущие времена меры безопасности и правила АК понятно ужесточились.

[Джомама]

Оффтопик про кабину как раз - Россия и США с их болезненным отношением к безопасности это пожалуй отдельная история. При мне водили детей в кабину Swiss несколько раз- конечно хороший немецкий - фрнацузчкий в помощь, в Южной Америке часто дверь не закрыта даже во время полета. Короче варианты есть да. В Аэрофлот тоже можно попробовать попроситься особенно из бизнеса и если сам по себе человек такой суперпозитивный как то так.
Сам не просился как авиаинженер в прошлом (еще по времена не такие давние подсаживали по знакомству в кабину и тп - когда кабины были большие)

[nicksheff]

Добрый день.
Подскажите, в бизнесе на утренних (до 9:00) коротких внутренних рейсах сейчас алкоголь наливают?

[Jrik]

Добрый день.
Подскажите, в бизнесе на утренних (до 9:00) коротких внутренних рейсах сейчас алкоголь наливают?

А какая разница? Набор алкоголя и наливают или нет вообще никак не зависит от времени рейса и его продолжительности. Вроде алкогольная карта у аэрофлота всегда одинаковая и никак не зависит от рейса.
И наливать начинают еще на земле и ничего не мешает еще до взлета попросить вискарь (по умолчанию приносят шампанское)
Другое дело что во время набора высоты и посадки не наливают, так что на коротком рейсе времени на выпить не так и много.

[Уныние]

Эту девушку угораздило арендовать квартиру в Химках - думала, что будет удобнее ездить в аэропорт "Шереметьево", а на деле оказалось, что ей пришлось регулярно кого-то подменять (уж такова участь старшей стюардессы), когда одна из стюардесс загуляла, опаздывала в пробке или просто не приезжала ко времени вылета своего рейса - реальная жесть, подрываться на каждый звонок служебного мобильника, бросать все свои дела и быстро одеваться в спецодежду, хватать свой дежурный чемоданчик, сумочку с документами, чтобы уже через 5 минут ехать вместе со мной в аэропорт и такие ситуации регулярно повторялись...

Простите! Не хочу никого ни в чем...... я просто за истину! Такого не могло быть и никогда не было! Потому что у всех авиакомпаний, и Аэрофлот не исключение есть такое понятие - резерв. Каждый день резервные экипажи (пилоты и бортпроводники),заселялись в профилакторий недалеко от Шереметьево (названия не вспомню) и сидели в резерве как раз ради таких случаев. Сейчас сидят в Новотеле. Валяются на кроватях, завтракают, обедают и ужинают. Самое страшное время - за час до окончания резерва, тк ты отсидел уже 12 часов и хочешь домой. А за 5 минут до конца звонок из службы бортпроводников дежурной по этажу и летишь ты в ночной Иркутск!))), вместо домой к детям.
А из дома и не могли вызывать т.к. по рабочему времени не проходили.

звонок служебного мобильника

Никогда в аэрофлоте не было у экипажей никаких служебных телефонов. А была утомительная процедура отзвона в планирование - где тебе говорили расписание на 2 недели. Дозвониться было крайне трудно! Можно было потратить на это и 2 часа времени. особенно в Химках на сьемной квартире, где не было телефонов и надо было бежать в телефон-автомат! Были такие!)) С приходом интернета жизнь конечно облегчилась.
Но все это офтоп в этой теме конечно! Извините!

[nstaro]

Всем привет! Подскажите, а на рейсах из Иркутска действует предложение по коктейльной карте? Вроде как заявлено, что оно для рейсов свыше 6 часов. Обратно получается 6 часов 20 минут лететь по расписанию.

[3fon]

Подскажите, а на рейсах из Иркутска действует предложение по коктейльной карте?

Действует.

[Повстанец]

По поводу алко в эконом и прочее.
Летели в Бкк - я в бизнесе , товарищ в экономе, причем 777 борт был. Стюардессы были не против нашей с товарищем тусовки на кухне между бизнесом и комфортом. То есть фактически товарищ проходил сквозь неположенный ему салон комфорта. По алко нам было сказано сразу "согласно классу обслуживания" , то есть мне всё, товарищу- не положено. Потом я стал заказывать 2 виски "типа себе", все всё понимали, но опять же было сказано "это - не на наших глазах". протусили на кухне порядочно, часов 6, выглядили обычно)))
В кабину пилотов на эшелоне тоже из бизнеса попадал, заходил и делал фото "на фоне", единственное не помню точно год - кажется это все-таки было до теракта 11 сентября. авиакомпания была Swiss.
А и был случай, когда на Аэрофлоте мне разрешили товарища из эконома в бизнес пригласить посидеть. Но тут оговорюсь - в бизнесе нас всего двое летело, на первом ряду немец и я на последнем.
Товарищу разрешили со мной какое-то время посидеть, но перед посадкой попросили естественно вернуться на место. Рейс Москва-Гамбург, 2009 год.

[oleg_nsk]

А и был случай, когда на Аэрофлоте мне разрешили товарища из эконома в бизнес пригласить посидеть. Но тут оговорюсь - в бизнесе нас всего двое летело, на первом ряду немец и я на последнем.
Товарищу разрешили со мной какое-то время посидеть, но перед посадкой попросили естественно вернуться на место. Рейс Москва-Гамбург, 2009 год.

В 00-вые легко было и в Аэрофлоте и в Трансаэро на дальняке пересадить "знакомого,родственника" из эконома в бизес за 100 у.е. (иногда, если супруга, то и без оплаты) после первого питания до самой посадки (вкл. второе питание и напитки) Но потом "лафа" закончилась и, наверное, это справедливо по отношению к реальным "паксам" бизнеса и сотрудникам АК.

[Цветок77]

DeMarco писал(а) 12 апр 2021, 21:09:
из эконома пересаживают в бизнес


У Аэрофлота такое не возможно.

Возможно было . Тоже вспомнила , примерно 2010 год. Я летела с ребёнком . Сзади дама активная сидела. Короче , разложила я кресло , чтобы спать , она давай орать , стучать в кресло нам ))) Стюардесса сначала её успокаивала , потом нам предложила в бизнес пересесть)

[Qarootoramma]

Все что написано про стюардесс Аэрофлота, кабины экипажа и все остальное в 2010-х это дикая дичь!
Но читать забавно))
Старших стюардесс не бывает, есть бригадиры, проверяющие и инструкторы. А все бортпроводники (а не стюардессы!) сидят в определенных отделениях, и некоторые работают в экономе, некоторые в бизнесе, а некоторые вообще приписаны летать только на спец направлениях, где сидят норм бизнеспаксы. Хотя сейчас все конечно меняется. И у стюардесс внешние данные самое последнее, и требования намного более высокие совершенно в другой части чем мордочка или фигура. Намного важнее даже читка рейса, чем внешние данные. И то требования английского относительные. Бригадиры за частую вообще не отупляют инглишь даже на спец рейсах в Америку, Европу и Азию.
В принципе как по Гебельсу 1% правды 10% полуправды и 90% лжи!!!)))

Но на самом деле и в 90-е и 2000-е много казусов было, что в принципе невозможно представить сейчас.
Так народ мог свободно покурить в туалет)) или еще что-нить придумать и зачастую отношение было благосклонное.

[Oleg,Chicago]

Так народ мог свободно покурить в туалет))

До марта 2003 на международных рейсах курить можно было официально в салоне, зачем в туалете прятаться?)

[Qarootoramma]

До марта 2003 на международных рейсах курить можно было официально в салоне, зачем в туалете прятаться?)

На моем веку крайний раз в Аэрофлоте курили в 2010-ом. Только было это в экономе на 767 на отечественный Дальний Восток. Все это происходили с негласного разрешения бортпроводников.

А про то сколько разборок было с паксами после официального запрета в 2003-05 гг., и говорить не приходиться. И кстати я не помню, чтобы официально курили уже в 2002-03 гг. По моим субъективным представлениям лавочки прикрыли в районе 1999-2000 года.

[Oleg,Chicago]

чтобы официально курили уже в 2002-03 гг

В 2002 лично курил на маршруте IAD-SVO-IAD, а последний рейс у Аэрофлота "курящего" был в Шанхай в последний день зимнего расписания в марте 2003, обратно уже NO smoking)

[SergeyBas]

Теперь в бизнесе наливают Piper-Heidsieck Cuvee Brut - первый раз такое видел на прошлой неделе, очень на любителя.

[thevery]

Теперь в бизнесе наливают Piper-Heidsieck Cuvee Brut - первый раз такое видел на прошлой неделе, очень на любителя.

Cuvee 1785 уже был год назад, мне наоборот очень зашло.

[SergeyBas]

Cuvee 1785 уже был год назад

Вот такое? Я первый раз такое видел на MIA-SVO.

[thevery]

Вот такое?

Такое. В прошлом году было то ли в DXB, то ли в AER.

[Romulus]

Этот Пайпер уже пару лет льют на ВВЛ, а где-то полгода назад стали и на международке

[mill]

Сообщают, что Piper заменили на какой-то креман
Убрали ли также Bollinger?

[Romulus]

Пайпер снова вернули на все рейсы, как внутренние, так и международные. Боланже уже давно нет

[dreams88]

Кто недавно летал, подскажите пожалуйста, шампанское оставили piper? На рейсы в Сочи увеличили время в пути, дают наборы с тапочками?

[boyruss1]

dreams88, уже в новостях вышло, что "не оставили" - наше наливают

[oleg_nsk]

Простите, при текущих ценниках бизнеса (имею в виду за деньги, а не мили или карты) взять в аэропортовском баре интересующее шампанское какие проблемы, для тех кто полностью оплатил бизнес класс. А вино, джин, водку и коньяк пока и на борту подают относительно нормальные, как раньше.

[nstaro]

Уже вернули обратно Пайпер вчера

[allexxf]

Кто недавно летал, подскажите пожалуйста, шампанское оставили piper?

В субботу LED-SVO было Абрау

[Юрец SU]

nstaro, кто Вам это сказал? И вчера, и сегодня только Абрау

[oleg_nsk]

Абрау Дюрсо, кстати неплохой шампань делает, если по классической технологии.
С "Кристаллом" ( Cristal ) конечно сложно сравнивать, а вот с остальными французскими марками вполне.

[DC77]

вчера летал tas-svo
piper наливали, изменилось вино белое италия/чили, красное франция. все остальное как и было.
персонал мне показалось очень старался, не как всегда...

[dreams88]

В мае 4 полёта бизнесом, всегда наливали Piper-Heidsieck

[DC77]

Добрый день!
Подскажите, а в бизнесе спец. питание кошерное, мусульманское и прочее достойное или лучше не стоит?
Еда порядком приелась стандартная, уже не меняется с начала года… думал поэкспериментировать)))

[makus]

кошерное, мусульманское и прочее достойное или лучше не стоит

Как то хинду невегетарианское заказал, такое "г" принесли, аж себя жалко стало, коньяком горе запивал.