Air China отзывы о сервисе, задержки рейсов

[Форум Винского]

Air China: отзывы, сервис, питание и задержки (2025–2026)


Крупнейший госперевозчик Китая. Летают много и недорого, но сервис — «лотерея».
Здесь обсуждаем реальный опыт: комфорт, еду, отношение экипажа и опоздания.


Сервис и питание на борту

• Общий уровень: «Нормальный эконом» без изысков (не Qatar/Emirates). Пледы на дальних рейсах дают, дорожные наборы — редкость.
• Еда: Специфическая (китайская) или очень простая (европейская). Если привередливы — берите перекус с собой.
• Алкоголь: Ассортимент ограничен (часто только пиво и вино).
• Экипаж: Вежливый, исполнительный, но английский понимают плохо.

Задержки и поддержка

• Пунктуальность: Задержки на 30–90 минут — обычное дело. Информируют пассажиров плохо, статус рейса лучше проверять самостоятельно.
• Поддержка: Дозвониться сложно, e-mail обрабатывают медленно. Любые проблемы надежнее решать офлайн (на стойке в аэропорту).

Полезные инструкции по Air China:
✅ Покупка билетов, изменения и возврат
✅ Регистрация на рейс и выбор мест
✅ Транзитный отель в Пекине (условия)

Делимся свежим опытом: как прошла стыковка, чем кормили и сильно ли задержали вылет.

[Walker_A]

elukashik
Конечно, нет.

[elukashik]

Как тогда ак продает билеты на своем сайте с такими стыковками? И как она отрабатывает ситуации с опозданиями на практике?

[Walker_A]

elukashik
Это у них спрашивайте.

[Poseidon]

Как тогда ак продает билеты на своем сайте с такими стыковками?

А чего ей не продавать, если минимальное стыковочное время не нарушено.

И как она отрабатывает ситуации с опозданиями на практике?

По-разному. Пересаживает и на свои рейсы, и может на рейсы партнёров пересадить.

[krand74]

elukashik, Кто-то отписывался, летел тоже на Минск, пересадили через Дубаи на Flydubai.

[rouje]

Отправляла дочь в Сеул учиться, брали билет на сайте АК, который просила взять школа, чтобы все дети летели одними рейсами. Изначально стыковка была длительностью 1:55 в Пекине, потом авиакомпания перенесла время вылета из Москвы на 1 час позже. Без проблем поменяли второй сегмент, звонили на китайскую линию, там сносный английский у операторов. Кто из группы не поменял и опоздал, был отправлен АК по факту из Пекина дальше, уже на более поздних рейсах, но все успешно добрались. Теперь со слов дочери, самолет ей не понравился (боинг, а любит эрбасы:), ей как раз есть с чем сравнивать, увы), но сервис на высоте. Она уснула сразу в самолете, ей оставили стикер "позови нас, когда проснешься", в результате принесли еду персонально перед посадкой и вообще были милыми. Обратно летела одна, сопровождение от АК можно запросить, но мы не стали, сама справилась и опять все проспала. С учетом стоимости эконом-класса, вполне можно рекомендовать.

[Дмитрий Костин]

Смотрю сейчас рейсы с вылетом в конце декабря по маршруту SVO->PEK->KIX и возвратом в январе и удивляют цены Air China относительно China Eastern/Southern.
Кто-нибудь летал и теми и другими и может сравнить? Просто разница в цене между экономом у Air China и у China Eastern заметная.

[BARCA132]

Кто-нибудь летал и теми и другими и может сравнить?

Я не увидел разницы.

Просто разница в цене между экономом у Air China и у China Eastern заметная.

Хоть бы написали примерный порядок цен у обоих. Хотя.. Тут и даты важны.

[Дмитрий Костин]

Хоть бы написали примерный порядок цен у обоих. Хотя.. Тут и даты важны.

26 декабря вылет SVO->PKX->KIX (MU‑2076+MU‑525) , 9 января возврат KiX->PKX->SVO (MU‑526+MU‑2075) - стоимость ~71 тысяча у Истернов.
26 декабря вылет SVO->PEK->KIX (CA‑910+CA‑127) , 9 января возврат KiX->PEK->SVO (CA‑928+CA‑909) - стоимость ~110-120 тысяч у Air China.

Я не увидел разницы.

Тогда ценообразование у Air China не совсем понятно.
(разница по ценам бизнеса - Air China на 200 тысяч дороже Истернов на те же даты)

[BARCA132]

Тогда ценообразование у Air China не совсем понятно.

Цена билетов от многих вещей зависит - какие билеты в наличии, где и как покупаются и тд. Думаю, что это долгая и в чем-то бесполезная дискуссия.

Если 71тр вас устраивает, то не вижу смысла в 1,5 раза переплачивать.

[Login007]

самолет ей не понравился (боинг, а любит эрбасы:)

Уверен, что с завязанными глазами не отличит. )))
Тем более, что два самолёта даже одной модели могут сильно отличаться, внутренняя компоновка делается на заводе под заказ конкретной авиакомпании.

[vik740]

Сильно беспокоило требование к ручной клади в 5 кг , но летел с Сеула через Пекин на днях и видел что и размер и вес и колличество мест ручной клади при регистрации абсолютно по барабану...да и чемодан весом 26 кг не вызвал никаких эмоций на регистрации

[Psilance]

Слушайте, никогда не летал через Пекин, взяли билеты МСК - Пекин - Токио с пересадкой в полтора часа. Сегодня они прислали что рейс туда сдвинули на час с копейками. На транзит осталось 45 минут. Вот сижу думаю - менять билеты или успеем? Насколько быстро у них проходит транзит вообще?
И правильно ли я понимаю, что если не успеем, то есть шансы улететь другим из рейсом в тот же день? У них их еще 15 после нас в этот день.

[Walker_A]

Не успеете.

[BARCA132]

Psilance, никто на ваш вопрос не ответит.
Факторы:
а) как быстро пройдете контроль в транзитной зоне
б) как быстро найдете и ДОБЕЖИТЕ до своего гейта
в) как много ТАКИХ же пассажиров как вы с других рейсов
г) как может быть задержан сам самолет
и куча всего.

Но главное - если билет неразрывной, то пересадят на следующий возможный рейс.

[marysia_st]

Psilance, подруга позавчера летела по этому маршруту. В итоге была ещё задержка рейса. Пересадили на другой через 3 часа, но багаж не прилетел. Обещали сначала сегодня утром привезти, потом сегодня вечером. Пока ждёт.

[Дмитрий Костин]

В итоге была ещё задержка рейса. Пересадили на другой через 3 часа, но багаж не прилетел. Обещали сначала сегодня утром привезти, потом сегодня вечером. Пока ждёт.

Вчера в Токио было +36С, сегодня до +37С, без сменных вещей тяжело(да и с ними тоже - местное метеоагентство объявляет две недели подряд о риске теплового удара), хотя в уважающих себя отелях стоят (платные)стиралки...сочувствую.
Напишите пожалуйста о дальнейшей судьбе багажа - доставили ей в отель или пришлось за ним по духоте ехать.

"Excessive Heat Warning
This information is a heatstroke warning alert for the Tokyo area.
In the Tokyo area, temperatures are expected to be extremely high today (the 7th), making it dangerously hot and making people susceptible to heatstroke. Please take steps to prevent heatstroke.

*
Отказался от покупки билета на рейс CA‑910 (SVO->PEK) на новогодние, тк довольно много задержек по статистике(на прошлой или позапрошлой неделе было опаздание на 2 часа) - у Истернов меньше такого.

[VNatali]

Подскажите, зарегистрировалась на сайте AIR CHINA , номер телефона Россия. Получила логин, пароль буквенный. Потом скачала через Q-код мобильное приложение на телефон и не пойму как войти в свой аккаунт.

[marysia_st]

Напишите пожалуйста о дальнейшей судьбе багажа - доставили ей в отель или пришлось за ним по духоте ехать.

Да, к счастью, привезли вчера вечером)) но понервничать пришлось...

[Olmers]

Купил билет на два рейса по 2.5 часа со стыковкой. Не могу ничего найти про питание. Кормят ли таких коротких рейсах, кто знает?

[vik740]

Летел Владивосток-Пекин-Сеул и обратно. Время в полете в 2÷2.5 часа...кормили на всех сегментах...терпимо

[Nathalie77]

Добрый день, подскажите пожалуйста, верное ли это приложение Air China?

Смущает, что выдает билеты сильно дешевле, чем на сайте например ru.airchina.com , также смущает, что при регистрации в системе не пришло никакое уведомление на электронную почту.

Спасибо!

[BANGKOK]

Добрый день, подскажите пожалуйста, верное ли это приложение Air China?

Смущает, что выдает билеты сильно дешевле, чем на сайте например ru.airchina.com , также смущает, что при регистрации в системе не пришло никакое уведомление на электронную почту.

Если это приложение из официального магазина с сотнями тысяч загрузок то оно настоящее.
В моем случае из Минска цена в приложении выше чем на вебсайте на несколько USD (возможно из-за разницы курсов).
У нас в Беларуси у Air China частые проблемы с СМС - они просто не приходят в большинстве случаев. Я использую тайскую симку. А у кого нет - покупают за наличные в физическом офисе в Минске (потому что с оплатой нашими артами тоже проблемы). Но подтвер;дения бронирования без проблем приходили на почту gmail

[mandarinadream]

Подскажите пожалуйста, насколько серьезно AirChina относится к весу ручной клади? Вылет из Москвы, транзит через Пекин в Токио. Если будет больше 5 кг, то заставят в багаж сдать?

[alex_fk]

Почему-то совсем нет отзывов о бизнесе air china. Есть "бизнесмены" на форуме?

[elukashik]

Но главное - если билет неразрывной, то пересадят на следующий возможный рейс

А если следующий рейс - через сутки? Думаю лететь msq-pek-han, стыковка в pek 1:05. pek-han летает только 1 рейс в сутки.

[Poseidon]

elukashik, они могут пересадить и на рейсы других авиакомпаний.

[elukashik]

Poseidon, могут или пересаживают на практике?

[Poseidon]

Пересаживали.

[budlik]

Приветы. Москва-Пхукет через Пекин. Стыковка 2,40, успею? Спасибо.

[DariaK7]

Добрый вечер. Возник вопрос касаемо бесплатного транзитного отеля от air china. Прилетаем в пекин столичный Т3 в 00.20 из Саньи, как я поняла из темы мало что в терминале будет работать, а стойка а/к и подавно. В правилах а/к написано в таком случае самим связаться с отелем или инфоцентром air china, но говорят ли они по английски? В отеле то врядли. Как вообще быть тогда?Самим ехать в отель?

[Login007]

Москва-Пхукет через Пекин. Стыковка 2,40, успею? Спасибо.

Да, если в Пекине один терминал и если Москва-Пекин опоздает не больше, чем на час. Но он обычно пунктуален, когда вылетает с задержкой, нагоняет в воздухе. А то и раньше приземляется.

[bochechnik]

Добрый вечер. У меня развивается какая то странная ситуация, может кто-то с подобным сталкивался.
Лечу в из Москвы в Шанхай 4-5 января. Прилет в Пекин в 8.30 5 января, вылет дальше в Шанхай в 10.55. Вчера приходит уведомление от ONE TWO TRIP, что рейс в Шанхай перенесен на 7.00 утра и соответственно стыковка ломается. Смотрю расписание на сайте AIR CHINA и на Aviasales все так и есть при попытках бронировать на 5 января. Во всех личных кабинетах дальнейшем, в том числе и в настоящий момент, при пробитии моего билета отображается это время вылета-7.00. Мне ONE TWO TRIP подбирает обмен и я соглашаюсь не буду грузить текст лишними датами и цифрами, но просят подтвердить обмен в личном кабинете . Я открываю, а там как вариант замены указаны мои старые билеты с вылетом в 10.55. Я пишу зачем мне мое менять на мое же к тому же за 400 рублей. В ответ тишина. Я открываю сайт AIR CHINA и там действительно рейс СА1523 опять вернулся на 10.55. То же самое на AVIASALES.При этом на сайте AIR CHINA и в личном кабинете ONE TWO TRIP время вылета по моему билету 7.00... А сейчас все стало совсем интересно: на Aviasales продаются билеты на рейс СА1523 в 7.00 и в 10.55. То есть в один день 2 вылета с одним и тем же номером рейса. Кто-то может посоветовать что лучше делать: подождать пару дней, может все само рассосется в какую либо сторону или пытаться куда то сильно стучаться?

[ал_спб]

подождать пару дней, может все само рассосется в какую либо сторону

[bochechnik]

Вы были правы. Перенос рейса на 7.00 все таки официально состоялся. После недельной паузы и ежедневной переписки ONE TWO TRIP, согласовал, наконец, с AIR CHINA перенос вылета из Москвы с 4 января на 3.

[Login007]

перенос вылета из Москвы с 4 января на 3.

Знать бы заранее...
Прилёт в Пекин в 8:30 и вылет из него в 7:00 следующих суток - очень некомфортная пересадка. Поезд в Шанхай идёт менее 5 часов и стОит в районе 7т.р. А ночной так вообще от 2тр (сидячий) до 6тр (купейный) можно найти.

[bochechnik]

Так все проблема и возникла именно из-за желания сохранить перелет, перенесенный на 7.00 утра. Дело в том, что я коллекционирую модели самолетов в 200-м масштабе, но только те на которых летал.)) А на этот рейс стоит В747-8. Довольно редкая модель, имеющаяся всего в трех авиакомпаниях, и поэтому мне очень важно было сохранитЬ именно этот рейс. А так у AIR CHINA пара десятков вылетов на Шанхай за сутки, можно было бы просто на час подвинуться. Хотя согласование наверняка бы заняло столько же времени, как переутверждение московского рейса. В общем, снял отель прямо в аэропорту, думаю, что все будет ок.

[caveman]

смотрю билеты airchina в Японию через Пекин. зная как работают китайские таможенники даже в транзите боюсь что 1.30 туда и 1.15 для пересадки будет очень мало. Может у кого есть опыт с такими пересадками?

[ал_спб]

Вы не встретите таможенников на своем пути. Никак. Но да 1.30 мало. Это написано здесь десятки раз. От двух, лучше 3, два тоже нормально, в общем, но 3 спокойно.

[BARCA132]

Вы не встретите тамоенников на своем пути.

То есть??? Во всех китайских аэропортах при транзите есть ПРОВЕРОЧНАЯ зона. Неважно как их называть таможенники или просто sequrity. Главное, что действительно, в зависимости от ЧЕГО-ТО их проверка (паспорт + ручная кладь) может быть достаточно долгой. И не угадаешь, к сожалению.

Поэтому 1ч 30мин иногда может и не хватить. Придется поработать локтями и воплями, если очередь будет слишком большой.

[ал_спб]

Ну если Вам все одно - так и хорошо. А самолет - это пароход, какая разница как называть. Проверка занимает ровно час от выхода из самолета. Угадывать не надо, никакой зависимости от "чего-то" нет. Поэтому 1.30 - это мало, о чем я Вам и написал. Никакие локти и вопли Вам не помогут, но те, у кого рейс ранее - сотрудники забирают из очереди сами.

[BARCA132]

Проверка занимает ровно час от выхода из самолета

С чего у вас такая категоричность? Регламента никакого нет. Это как повезет.

Поэтому 1.30 - это мало, о чем я Вам и написал.

Был два раза и пересадка была 45 и 55 минут. И мы успевали.
Завязывайте с безаппеляционностью.

[ал_спб]

Завязывайте с безаппеляционностью.

Завязывайте Вы. А то у вас секьюрити и таможня это одно и то же. Рекомендовать пересадку 55 минут, а еще и пешком надо пройти и не так мало, может только самоубийца.

[BARCA132]

ал_спб, я не писал, что это одно и тоже!
Уверен, что задающий вопрос имел в виду именно ПРОВЕРКУ ручной клади, которое обязательно в их аэропортах.
И вашу умничество совсем не в кассу.

Каждый сам разберется, что и для кого самоубийство. Также как ваше личное суждение, что это займет РОВНО час времени.

[ал_спб]

Все, что Вы пишите - вообще чистый флуд. Был задан вопрос - хватит ли полтора часа. Ответ - нет, лучше больше, чтобы исключить влияние времени прилета и досмотра.

Капслоком правилами форума писать запрещено, изучите.

Проверка ручной клади обязательна везде, в не в "их" аэропортах. В Москве, Риме, Париже, Стамбуле, Франкфурте, Токио и так далее. В Пекине на это пока мало лент - отсюда долгое время плюс два раза фотосьемка.

[BARCA132]

Северная столица, наверное, в другом мире живет. Капслоком написано два слова, чтобы таким людям, хоть что-то доказать. Но это точно без толку. :)))

Про 1,5 часа, я также рассказывал про свой опыт, но конечно, у вас и здесь железное "я" выпячивается. Читатель сам решит 1,5 часа надо или нет.

Что касается ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ проверки ручной клади. То и здесь, наверное, вы как всегда слишком много на себя берете. За все аэропорты я не отвечу, но еще месяцев 7-8 назад я летал в "некоторых" странах. И там именно при транзите, то есть, при выходе из самолета и просто переходе в другой гейт была обычная проверка паспорта и билета. И никакой проверки (с рамками) ручной клади не было!

[ал_спб]

Ну, если Вы летали в Тимубхту - то да. В международных аэропортах на международном транзите - проверка ручной клади всегда и везде. Ни в одном аэропорту столиц Европы и Азии на международный транзит без досмотра вы не пройдете.

[Attimino]

зная как работают китайские таможенники даже в транзите боюсь что 1.30 туда и 1.15 для пересадки будет очень мало. Может у кого есть опыт с такими пересадками?

Я сколько летала через Пекин, то у них всегда чуть-чуть бардак на транзите, но из-за того, что они орут рейсы, которые впритык. люди с этих рейсов идут первыми, те, кто еще может ждать, тот стоит в очереди.
Успеть на Токийский - успеете, но ушки на макушке.
Долго те, у кого "время позволяет".
У меня раз пересадка была в Пекине на 4 часа ( но внутренний рейс второй), вот я к гейту второму подошла за 10 минут до посадки. Ибо пропускали всех, у кого "горит вылет".

[BARCA132]

Проверка ручной клади обязательна везде

Господи, ну, так определитесь "везде" или для Тимубхту - отдельные?!

И опять - ни одного слова про международный транзит выше не было.
Опять сами все напридумывали и жестко "всегда и везде".

Короче, не люблю просто балаболить. А с вами иначе нельзя. Категоричность в суждениях во всем. :)))

Добрее надо быть - с Новым годом!!!

[ал_спб]

не люблю просто балаболить.

Именно это вы и делаете. Вопрос про международный транзит, нет, надо влезть со своим "опытом" с мухосрансками и размахивать руками ни о чем.