Форум Винского

**Tstor** » 23 фев 2012, 15:14

А любимое мороженое Виталика в обновленном меню оставили?

**alt22** » 23 фев 2012, 15:20

Tstor писал(а) 23 фев 2012, 15:14:А любимое мороженое Виталика в обновленном меню оставили?

Если раньше давали с шоколадной крошкой, то теперь с клюквенным соусом, тоже вкусно
Съел за себя и за трех дядек, которые отказались.
Правда, это на внутреннем рейсе дело было.

**Tstor** » 23 фев 2012, 15:27

Помню в начале оно не получалось. То со льдышками, то с перемороженными ягодами. Но осенью с крошкой вполне ничего.
Отточили мастерство, молодцы

**Bucs** » 23 фев 2012, 15:30

travelerM писал(а) 23 фев 2012, 14:32:1) Только вернулся из LA, летал с Аэрофлотом. Аккурат застал их разрекламированное новое меню (с 1 февраля) в бизнес классе. По мне, мало что изменилось. Вроде все то же самое, но под другими соусами. Учитывая что я не пью, то винная карта для меня не актуальна, хотя и и в ней особых изменений я не заметил. Вобщем, особых изменеий в питании не ждите, но стоит отметить, оно было весьма хорошим и осталось таким же !
2) По поводу новых кресел. Мне рассказала о них стюардесса, заметив что я единственный из всего салона кто не спит. Говорила, что летала на этом борту в Токио, что этот борт пока будет ставиться на разные направления, для знакомства с ним пассажиров и сотрудников, что кресла действительно раскладываются в полностью горизонтальное положение и что расстояние между креслами чуть больше, чем в обычной компановки бизнес класса на дальних рейсах. Ждемс!

А какой борт-то был, регистрационный номер не запомнили?

**cremedecreme** » 23 фев 2012, 16:16

Это не который с новыми креслами.

**travelerM** » 23 фев 2012, 20:58

А какой борт-то был, регистрационный номер не запомнили?[/quote]

Так я же летел в самолете с обычными креслами, про новые мне рассказывала стюардеса. Но гоняться за этим бортом не стоит, к концу года должны поменять большинство бортов, на трансатлантических направлениях, а в 2013 наш Гов..флот планирует ввести первый класс (хотя странно, как они планируют его впихнуть в этот A-330 ).

**Test** » 24 фев 2012, 07:47

travelerM писал(а) 23 фев 2012, 20:58:Так я же летел в самолете с обычными креслами, про новые мне рассказывала стюардеса. Но гоняться за этим бортом не стоит, к концу года должны поменять большинство бортов, на трансатлантических направлениях, а в 2013 наш Гов..флот планирует ввести первый класс (хотя странно, как они планируют его впихнуть в этот A-330 ).

Он если и будет, то на 777 скорее всего, поставка которых ожидается.

**Dalmatian** » 29 фев 2012, 18:24

ias писал(а) 21 фев 2012, 14:14:Может и так, а может и нет. Ст.бортпроводница говорила, что Антик у них на дальних рейсах.

Проверено и продегустировано 26.02
XO - имеет место быть в наличии на рейсах в Тай)

**alarc** » 15 апр 2012, 18:53

Может, кому-то будет полезно. В начале февраля летал в командировку SVO-LED-SVX (с остановками, итого 4 сегмента), билет покупал по личной карте. Оформлено было одним билетом, бизнес, класс бронирования - I. На сегменте LED-SVX был борт "России". В самолет отдельного автобуса для бизнес-пассажиров не было, а на борту салон бизнес-класса отсутствовал (об этом на регистрации ессно никто не предупредил). Посадили туда, куда захотел -во второй ряд, рядом, конечно, никого не было, питание было по бизнесу, бортпроводница - очень опытная тётка - вела себя идеально и делала всё, чтобы ситуацию сгладить.
После возвращения (8 февраля) написал претензию в "Аэрофлот" и "Россию", 6 марта из "России" прислали ответ - вроде как в адрес "Аэрофлота" по их запросу, всё подтвердили. 6 апреля на карту как возврат покупки упали 3,5 тысячи рублей. Весь билет стоил что-то около 20 тысяч. Вернули, я так понимаю, разницу в тарифе на одном сегменте? Ответа никакого не прислали.

**Test** » 15 апр 2012, 19:40

alarc писал(а) 15 апр 2012, 18:53:Вернули, я так понимаю, разницу в тарифе на одном сегменте? Ответа никакого не прислали.

Видимо, разницу и вернули. Они каким-то непонятным пассажирам способом высчитывают стоимость каждого сегмента при транзитном билете. Сталкивался с этим, когда был вынужденный возврат одного сегмента в 4-х сегментном билете.

**makus** » 15 апр 2012, 19:50

Test писал(а) 15 апр 2012, 19:40:Они каким-то непонятным пассажирам способом высчитывают стоимость каждого сегмента при транзитном билете. Сталкивался с этим, когда был вынужденный возврат одного сегмента в 4-х сегментном билете.

Они много что умеют. Вот такой пример. Для госконтор начисление суточных в валюте при командировках зарубеж начинается от момента пересечения границы. Для полетов самолетом в 99% случаев бухгалтерия учитывает момент пересечения границы в российском порту. Но, видимо, существует 1% особо въедливых контор, для которых АФЛ за небольшую денюжку выдает "Справку о предоставление информации об общей ортодромической протяженности маршрута и протяженности над территорией России до места пересечения государственной границы или ближайшем к месту пересечения границы городе на территории России при перелете международными рейсами"

**alt22** » 15 апр 2012, 20:20

makus писал(а) 15 апр 2012, 19:50:Они много что умеют. Вот такой пример. Для госконтор начисление суточных в валюте при командировках зарубеж начинается от момента пересечения границы. Для полетов самолетом в 99% случаев бухгалтерия учитывает момент пересечения границы в российском порту. Но, видимо, существует 1% особо въедливых контор, для которых АФЛ за небольшую денюжку выдает "Справку о предоставление информации об общей ортодромической протяженности маршрута и протяженности над территорией России до места пересечения государственной границы или ближайшем к месту пересечения границы городе на территории России при перелете международными рейсами"

Это просто пять баллов
Судя по всему, эта тема была весьма востребована при совке.

**Test** » 15 апр 2012, 20:36

alt22 писал(а) 15 апр 2012, 20:20:
makus писал(а) 15 апр 2012, 19:50:Они много что умеют. Вот такой пример. Для госконтор начисление суточных в валюте при командировках зарубеж начинается от момента пересечения границы. Для полетов самолетом в 99% случаев бухгалтерия учитывает момент пересечения границы в российском порту. Но, видимо, существует 1% особо въедливых контор, для которых АФЛ за небольшую денюжку выдает "Справку о предоставление информации об общей ортодромической протяженности маршрута и протяженности над территорией России до места пересечения государственной границы или ближайшем к месту пересечения границы городе на территории России при перелете международными рейсами"

Это просто пять баллов
Судя по всему, эта тема была весьма востребована при совке.

Ну там очень просто - всяким товарищам из милиции оплачивают проезд по территории РФ при следовании к месту отдыха и обратно - вот они и выдают такие справки за деньги.

**Jrik** » 15 апр 2012, 21:04

Справка "Справку о предоставление информации об общей ортодромической протяженности маршрута и протяженности над территорией России до места пересечения государственной границы или ближайшем к месту пересечения границы городе на территории России при перелете международными рейсами" - была нужна для расчета компенсации за перелет.

Очень часто (до января этого года, в этом году отменили) военным и другим служащим была компенсация оплата перелета в отпуск до места отпуска..
Иногда компенсация была только за полеты по России..вот там нужна была эта справка, чтоб понять сколько % от билета это полет по России, а сколько % это полет в загранке. А потом такой процент компенсировали

**cremedecreme** » 15 апр 2012, 21:42

Как компенсировали билеты в Калининград?

**SunSeeker** » 19 апр 2012, 21:46

на стамбул стали ставить 767 машину. протестировал бизнес led-svo-ist-svo-led. бизнес 767 на высоте. Впервые попробовал 767 бк и после него 321 бк кажется эконом+.

**Джомама** » 19 апр 2012, 21:50

Sunseeker писал(а) 19 апр 2012, 21:46:на стамбул стали ставить 767 машину. протестировал бизнес led-svo-ist-svo-led. бизнес 767 на высоте. Впервые попробовал 767 бк и после него 321 бк кажется эконом+.

а 767 это ухудшенный вариант а330 у них?
или я путаю?

**makus** » 19 апр 2012, 22:38

Джомама писал(а) 19 апр 2012, 21:50:а 767 это ухудшенный вариант а330 у них

Просто учитывайте более чем 10-летний возраст 767-х и 1-2-летний возраст 330-х.

**Dima73** » 20 апр 2012, 07:14

Джомама писал(а) 19 апр 2012, 21:50:а 767 это ухудшенный вариант а330 у них?
или я путаю?

По мне кресла на 767 удобнее, чем в 330.

**wowan74** » 20 апр 2012, 07:20

Sunseeker писал(а) 19 апр 2012, 21:46:на стамбул стали ставить 767 машину. протестировал бизнес led-svo-ist-svo-led. бизнес 767 на высоте. Впервые попробовал 767 бк и после него 321 бк кажется эконом+.

Всеми "любимый" Максим на форуме не встретился перед рукавом? или был другой представитель нацпера?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами