МАУ (UIA): Международные авиалинии Украины: отзывы, вопросы

[Гость]

Вот именно! Мы для больших дядек всего лишь подопытные кролики (или крысы). Так что включаем мозг: сливаем мили и крайне аккуратно подходим к покупке билетов на будущее. В крах Аэросвита тоже кто мало верил на определенном этапе.

[Alександр]

Мили нужно было сливать год назад)

[Val1967ik]

Вернули все деньги за несостоявшийся перелет Киев - Тбилиси - Киев в феврале 20г.

[Alександр]

Да с возвратами проблем никаких. 3-5 дней и деньги падают на карту

[Гость]

Но и дешевые перелеты ту - ту... Год назад летели в Дубай за 65$. Зато конкурент - лоукостер вовсю трубит о начале продаж на лето. Там в том числе и Тбилиси.

[vzemsky]

Были куплены лоукост-билеты на май 2020 года по маршруту Киев - Рига. После заявлений об оптимизации расписания вчера днем и мне пришла смс об отмене рейса. Вечером обратились в кассы МАУ. Сразу заменить билеты не смогли, но мы оставили телефон. Буквально через полчаса после выхода из офиса перезвонили и предложили выбрать один из трех рейсов AirBaltic на тот же день. Мы выбрали утренний рейс. Через пять минут, как нам и обещали, новые билеты были на электронной почте.

[Val1967ik]

Зато конкурент - лоукостер вовсю трубит о начале продаж на лето. Там в том числе и Тбилиси.

Да, взяли билеты у Sky Up, но на 250$дороже (5 взрослых, 2 детей, 1 инфант)

[Гость]

Но и покупая у МЯУ по цене ниже плинтуса как то рисковать не хочется. Эти качели у них уже пару лет как начались, до этого работали практически как часы. Поживём - увидим... Может массовый заход зарубежных лоукостов чему то научит наших нацперов.

[senator]

Но и покупая у МЯУ по цене ниже плинтуса

нет таких уже...

[Гость]

Понятно, что уже закончились... Но качели начались раньше . Год назад непонятно почему проапгрейдили на плече до Дубая до бизнеса. Ладно нам с неба упало. А вот сидевшие впереди товарищи, купившие бизнес за полную цену, были ошарашены ответом стюардессы, что алкоголь закончился. В общем, на весь рейс разлили бутылочку игристого 375 мл... Я тогда подсознательно ещё провёл параллель с Аэросвитом. Там тоже сначала алкоголь убрали. А билеты продавали до последнего.

[Makor]

А ещё летом у Люфтганзы алкоголь и даже еду на борт не грузили. Тоже банкрота и будут?

[Гость]

А они то при чем? На крайняк Германия богатая, спасут. А народ если не захочет летать МАУ при более дешевой альтернативе, то всяко может быть. Вот раньше от нас самолёт, прилетев из Киева, успевал слетать в Тель - Авив и обратно и утром улетал в Киев. Люди покупали лоукост тариф заранее и не вылезали из самолета. Когда и рейс и тариф отменили, то притормозили. А сейчас набрали у Скайпа Ап. А еда и алкоголь у МАУ были всегда в бизнесе и очень высокого качества Такой себе индикатор.

[Pepelats]

А ещё летом у Люфтганзы алкоголь и даже еду на борт не грузили. Тоже банкрота и будут?

Это были забастовки наземных служб в аэропортах.

[АндрейМк]

В общем, на весь рейс разлили бутылочку игристого 375 мл...

Алкоголя не было вообще или игристого вина было мало? Если последнее, то у МАУ постоянно проблемы с наличием игристого. Его мало загружают в Киеве, и я не раз сталкивался, что при вылете из Европы его уже нет (хотя мне всегда предлагали тихое вино взамен в качестве приветственного напитка как альтернативу). Вряд ли весь алкоголь закончился.

[Serhio-79]

Заметил интересную особенность. Как известно, МАУ ежедневно открывал продажу билетов на один новый день ( глубина продаж была 360 дней).
Так 30.10.2019 открыл продажи на 24.10.2020. А вот ни 31.10, ни 01.11, ни 02.11 продажи билетов на 25.10.2020 не открыли. К чему бы это?
В прошлые годы такого ограничения не было

[Makor]

Зимняя навигация с 25.10. Пока не решили

[Гость]

Да вот как раз показалось странным, что алкоголя в бизнесе вообще не было. Рейс KBP-DXB-KBP не успел начаться, а алкоголь уже закончился. При разносе приветственного напитка одна дама в первом ряду попросила игристое, ей налили пол бутылочки и вторую половину долили при разносе пищи. Когда следующие люди попросили виски, то им ответили: «Алкоголь закончился». Ни извинений, ни объяснений перед людьми, оплатившими бизнес. Повторюсь, нас проапгрейдили на стойке. А вот остальные, особенно иностранцы, в следующий раз призадумаются о целесообразности приобретения такого сервиса. Я купил бизнес МАУ за деньги первый (и последний) раз после случая, когда меня просто пересадили в эконом. Когда я на пол пути заметил ряд в посадочном и вернулся, мне сделали круглые глаза (или козью морду): «Бизнеса на этом рейсе нет». Он , как оказалось, был , но для перевозки экипажа!!! Со всеми сервисами! Хоть бы шторку плотнее задернули. И ещё 3 месяца ждал, пока одобрят возврат разницы тарифа. И когда прислали запрос на реквизиты карточного счёта, то наученный предыдущим опытом, и не раз, потребовал почтовый перевод по адресу. Вот почему, как пишут выше, при отмене рейса мигом на карту сбросили? А в случае явных «боков» с их стороны жди 3 месяца, пока ответят, потом ещё пару недель, пока деньги придут. Что мешает их вернуть на карту, с которой оплата была?

[АндрейМк]

А вот остальные, особенно иностранцы, в следующий раз призадумаются о целесообразности приобретения такого сервиса.

Адекватные люди поймут, что такие ситуации бывают с каждой авиакомпанией. Я два раза летал с ВА в бизнес классе с полным отсутствием еды - ее просто забыли загрузить. Забыл об этом через пять минут после выхода из самолета.

[Nikolay Ustinov]

Я два раза летал с ВА в бизнес классе с полным отсутствием еды - ее просто забыли загрузить.

За такое должна быть адекватная компенсация.

[Гость]

ВА в последнее время тоже не блещет сервисом. Ещё один классический пример, когда оптимизация расходов за счёт сервиса при высокой цене на билет ведёт к отмене рейса. Для меня отмена питания и алкоголя при неизменности цены на билет у МАУ не сыграла никакого значения. Еда по предзаказу гораздо вкуснее массовой кормежки в итоге. А вот когда цены на билеты взлетели, а сервис всех служб упал, то вывод напрашивается сам по себе.