Аэрофлот Boeing 777 отзывы

[Bucs]

С 02.05.2013 г. B777 будет летать ежедневно в Красноярск.

[aljd]

С 02.05.2013 г. B777 будет летать ежедневно в Красноярск.

Странный выбор направления для 777, на мой взгляд. Не понимаю смысла ставить такой тип ВС на маршрут SVO-KJA
Раньше АФЛ летал 3 раза в день (2 рейса на А321 и один на А320), а станет 2 рейса - 321 & 777 Поставили бы А-333, а для 777 нашли направление подальше...
Объясните мне кто-нибудь сведущий в чем смысл, пожалуйста

[Bucs]

В АФЛ планировали поставить на Южно-Сахалинск, но там аэропорт оказался технически не готов к приему 777.

[Джомама]

Такие. Речь идет о классе эконом-комфорт в 777 АФЛ. Там кресла сделаны по принципу кокона. То есть кресло "съезжает" вперед по отношению жесткого каркаса, как в бизнесе.

К сожалению или к счастью я на таких креслах не летал.
но судя по фотографиям в бортовом журнале Аэрофлота, и по чтению текстов тут пришел в выводу что это вот такой вот аналог кресел на Катэй Пасифике - в "новом экономе" - ну в том плане что он "тогда" был новый

мой единственный полет в таком салоне я вспоминаю с ужасом
в плюс такой конструкции можно зачесть, что она не уменьшает жизненное пространство пассажира, при наклоне спинке впереди стоящего кресла - но эргономических минусов заметно больше ((

[santoirini]

Подскажите а на рейсе в Нью-Йорк в эконом классе у боинга 777 тоже есть мониторы в креслах ( и выбор фильмов на русском)? просмотрела тему - увидела фото с мониторами в премиум-экономе, а про обычный непонятно мы летали трансаэро на боинге 777 в NY и мониторов там не было.
Спасибо)

[makus]

Подскажите а на рейсе в Нью-Йорк в эконом классе у боинга 777 тоже есть мониторы в креслах ( и выбор фильмов на русском)?

Естественно есть там мониторы в спинке кресла. И на каком языке, если это АФЛ, как не на русском и очень приличный выбор. На иностранных также есть.

[Bucs]

Подскажите а на рейсе в Нью-Йорк в эконом классе у боинга 777 тоже есть мониторы в креслах ( и выбор фильмов на русском)? просмотрела тему - увидела фото с мониторами в премиум-экономе, а про обычный непонятно мы летали трансаэро на боинге 777 в NY и мониторов там не было.
Спасибо)

phpBB [media]

[Ieronim Boskh]

В АФЛ планировали поставить на Южно-Сахалинск, но там аэропорт оказался технически не готов к приему 777.

Да, у нас всё немного через жопу оказалось, к сожалению
Надеемся исправят всё-таки недоработки...
А вообще, ради исторической справедливости надо сказать, что садился в Южном уже 777-300, правда не АФЛ, и был там форс-мажор...
Вот

[alt22]

Протестировал эконом во Владивосток (Барклай-де-Толли). Для меня в самолете, когда я лечу один, самое важное - личное пространство, поэтому брал предпоследний ряд. Сумел занять по центру два кресла из четырех, и всю дорогу спокойно работал на ноуте. Порадовало, что в хвосте совершенно не чувствовалась тряска, как это обычно бывает. Подсветка тоже прикольно выглядит на потолке. Экран неплохой, есть USB, от которого можно iPad подзарядить. Свои наушники подключил к системе без проблем, посмотрел кино. Само собой, очень приятно, что самолет новый.
Что касается всеобщих опасений относительно узких кресел, то визуально это заметно, а вот на практике - вполне комфортно. По крайней мере, я со своими 90 кг уместился без проблем =) Вердикт - летать можно. На этих выходных снова полечу в экономе, через месяц - протестирую бизнес.

[Lamp]

Прилетел сегодня из Нью-Йорка на новом Б-777-300. Ну что сказать-сиденья в экономе это самое слабое место этого самолета. Узкие и неудобные. Летели всего 8 часов, я не спал, посмотрел кучу новых фильмов . Все таки в А330 сиденья удобнее.

[Kamchadal]

Может кто то обратил внимание,в экономе,ряды 17,24,39(первый ряд в салоне)подлокотники поднимаются или стоит перегородка,в которой расположен столик?

[Lamp]

В 24 ряду подлокотники не поднимаются, столик и монитор в ручке кресла. Перегородка стоит между салонами, но до нее далеко и ноги вытянуть можно. По краю перегородки места куда люльюку для ребенка крепят.Посадили мать с таким ребенком на одно из кресел центральной секции ряда, ребенок орал пол полета

[Alg0r]

Летел 15-го из Гонконга на "Багратионе" в экономе. Может, я предвзят, но даже в лоукостерах AirAsia и Tiger лететь удобнее. Места нет даже у окон, подлокотник чуть в обшивку не упирается. Кресло откидывается с выдвижением сидушки вперед. Повезло, что рядом сидела девушка хрупкого телосложения, я со своим 54-м в кресле не помещался. Ладно, когда полет 4-5 часов максимум, но для 10 часов это слишком жестоко.

[Александр-ICE]

Только что протестировал Комфорт Кутузова Москва-гонконг . 3 человека на весь салон . Обслуживание на твердую 5 . Кресла - при моем росте 192 и весе 120 мне было очень комфортно . Спал 7 часов из 9 . Конечно в бизнесе кресла удобней . Но когда билеты берешь за деньги - мой выбор комфорт !!! Есть один минус туалет в следующем салоне эконома .

[Airbus A321]

Прилетел сегодня из Нью-Йорка на новом Б-777-300. Ну что сказать-сиденья в экономе это самое слабое место этого самолета. Узкие и неудобные. Летели всего 8 часов, я не спал, посмотрел кучу новых фильмов . Все таки в А330 сиденья удобнее.

Как видно каждому своё. В предыдущем посту хвалит, а вы ругаете те кресла

[Lamp]

Как видно каждому своё. В предыдущем посту хвалит, а вы ругаете те кресла

По моему вы не разобрались. Кто хвалит то обычный эконом, где ? Если вы про пост 394 от Александр-ICE то он писал не про обычный эконом, а про класс "комфорт". Комфорт естественно получше за него доплачивать надо. Предыдущий пост -человек тоже этот самолет протестировал и тоже на рейсе между Гонконгом и Москвой в обычном экономе.Написал что места вообще нет, подлокотник чуть не в спинку впереди стоящего кресла упирается. Так что кресло в обычном экономе -просто дрянь...на длиннных рейсах очень тяжело в таких и неудобно. А в "Комфорте" приемлимо, хоть есть куда ножки вытянуть...

[Bucs]

Аэрофлот ставит 777 на рейсы в Сочи.
По пятницам и воскресеньям cо 2 июня по 29 сентября 2013 г.

• SVO-AER SU1124
• AER-SVO SU1125

[SergCFC]

Аэрофлот ставит 777 на рейсы в Сочи.
По пятницам и воскресеньям cо 2 июня по 29 сентября 2013 г.

• SVO-AER SU1124
• AER-SVO SU1125

Лучше бы поставили на Ниццу. И цену бы снизили, говнюки.

[Александр-ICE]

А 4 мая предстоит полет обратно Гонконг-Москва . Поробую сделать подробный отчет о классе комфорт . Либо о бизнес классе( если позволят сделать апгрейт за мили перед вылетом и здоровье вообще позволит лететь)

И дополню про класс Комфорт ! При не очень большой переплате и удобстве перелета по сравнению с обычным экономом мы имеем 200% статусных миль плюс еще 50% за золото ! Столько не за каждый класс бизнеса начисляют . А в случае замены борта на 330 мы автоматом переезжаем в бизнес.

[Goshka]

Летели вчера вечерним рейсом на Багратионе из Стамбула.
Обычно ставят А-321. В итоге самолет был наполовину пустой. Во 2-м салоне эконома можно было лететь лежа, в 3-м летело всего человек 5! И зачем заменяли на 777?
Комфорт был битком, но такое ощущение, что туда сажали всех с билетами эконома.

Места на сидении хватало, хотя об этом сложно объективно судить, когда рядом никто не подпирает.
Мультимедия хорошая, на взлете можно смотреть видеокамеру, но на снижении систему отключают заранее - жлобы.
Порадовал полноразмерный туалет с левой стороны между 2-м и 3-м экономом, большой, почти как дома, такое ощущение, что для инвалидов приспособили размеры.

Выходя из самолета посидел в Комфорте. Хорошо, но не настолько, чтобы сильно доплачивать за него. Все-таки, когда раскладываешь поддержку для ног, с моим ростом 189, места для самих ног не остается, упираются снизу в передние сидение.