Форум Винского

**Vlam** » 04 авг 2014, 09:02

Ну да, если бы хотел спасти, передали бы не 1 SSJ для резерва, а несколько.

**April1707** » 04 авг 2014, 09:20

По договору лизинга лизинговая компания выкупает самолет у производителя, а уже затем начинает его сдавать в лизинг, под это дело лизинговая контора берет кредит. Лизингодатель будет находится в невыгодной финансовой ситациии: договор лизинга приостановлен, а кредит платить надо. Лизингодателем скорее всего выступает какая нибудь дочка госбанка, зарегистрированная на Кипре ))))
Чистой воды нае ...
Ждем у какой из дочек Аэрофлота в дальнейшем всплывут самолеты Добролета.

**Andre_W** » 04 авг 2014, 09:26

April1707 писал(а) 04 авг 2014, 09:20: Лизингодателем скорее всего выступает какая нибудь дочка госбанка, зарегистрированная на Кипре ))))

Как раз не факт. Самолеты Добролет мог у ирландцев брать в лизинг. Кипрские офшоры тут вообще не при чем.Но это надо отдельно выяснить.

**pttth70** » 04 авг 2014, 09:36

Andre_W писал(а) 04 авг 2014, 09:26:Самолеты Добролет мог у ирландцев брать в лизинг.Но это надо отдельно выяснить.

А мог и не брать

**Dhar** » 04 авг 2014, 09:38

Зато сколько было ору из телевизора, что санкции как бумеранг - ударят по Европе и США. А в итоге ударили по нам, простым путешественникам:( Чинуши наверное Добролетом не летают, они больше бизнес классами... Очень странная ситуация, что страна кичась, что все вокруг плохие и мы сами проживем, не может сама настроить перелеты внутри своей страны... Лоукост оказался мыльным пузырем каким-то...

**Pan-Pan** » 04 авг 2014, 09:41

April1707 писал(а) 04 авг 2014, 09:20:Лизингодатель будет находится в невыгодной финансовой ситациии: договор лизинга приостановлен, а кредит платить надо.

Ничего им не будет - всякие перемены в законодательстве относятся по договору к форс-мажору.

**fablik** » 04 авг 2014, 09:56

Вы квартиру в Москве сдать пробовали? Вот приблизительно такой же спрос на самолеты у лизингодателя. Тем более на новые НГ.

**Jrik** » 04 авг 2014, 10:03

два боинга у добролета в лизинге от BBAM

BBAM began as Babcock & Brown Aircraft Management, a wholly owned subsidiary of Babcock & Brown in 1991. Babcock & Brown was the preeminent arranger of aircraft financing transactions and acted as a financial advisor to airlines around the world for many decades.
BBAM, working with its business partner NBB, developed into the largest provider of Japanese equity capital to the airline industry and the third largest aircraft operating lessor in the world. Since its inception more than 20 years ago, BBAM has originated over 500 aircraft valued at over $20 billion including over 375 aircraft for the Japanese market.

Зарегина эта ББАМ в Сиднее, Австралия.

**InGodWeTrust** » 04 авг 2014, 10:17

Разбавлю офтоп информацией.

Ситуация:
MOW - SIP - MOW
первый сегмент - 13 сентября
второй сегмент - 29 сентября

Дозвонились до колцентра.
Оператор сообщил что ОБА (!) сегмента будут выполнены Оренбургскими авиалиниями. В то же время, в те же даты.

Вывод: ИМХО пока надо спокойно следить за развитием событий.

**Andriano_33** » 04 авг 2014, 10:21

InGodWeTrust писал(а) 04 авг 2014, 10:17:Разбавлю офтоп информацией.

Ситуация:
MOW - SIP - MOW
первый сегмент - 13 сентября
второй сегмент - 29 сентября

Дозвонились до колцентра.
Оператор сообщил что ОБА (!) сегмента будут выполнены Оренбургскими авиалиниями. В то же время, в те же даты.

Вывод: ИМХО пока надо спокойно следить за развитием событий.

Вот это поворот,ожидалось и такое развитие событий. Надежда еще живет

**hejduk28** » 04 авг 2014, 10:32

InGodWeTrust писал(а) 04 авг 2014, 10:17:Разбавлю офтоп информацией.

Ситуация:
MOW - SIP - MOW
первый сегмент - 13 сентября
второй сегмент - 29 сентября

Дозвонились до колцентра.
Оператор сообщил что ОБА (!) сегмента будут выполнены Оренбургскими авиалиниями. В то же время, в те же даты.

Вывод: ИМХО пока надо спокойно следить за развитием событий.

А вот это интересно. Тогда задаюсь вопросом, Пермь и Уфу точно только возврат денег ждет? А то уже купил билеты на поезд.

**yury777** » 04 авг 2014, 10:42

InGodWeTrust писал(а) 04 авг 2014, 10:17:Разбавлю офтоп информацией.

Ситуация:
MOW - SIP - MOW
первый сегмент - 13 сентября
второй сегмент - 29 сентября

Дозвонились до колцентра.
Оператор сообщил что ОБА (!) сегмента будут выполнены Оренбургскими авиалиниями. В то же время, в те же даты.

Вывод: ИМХО пока надо спокойно следить за развитием событий.

Аналогичная ситуация у меня, но в колл-центр дозвониться не удалось. Очень нужна определенность в этом вопросе, а то вчера вообще после этой новости как серпом по я... Надо ведь как-то планировать отпуск.
Если у кого-то будет подтверждение/опровержение этой информации, пожалуйста, напишите!

**SolarKitten** » 04 авг 2014, 10:44

Dhar писал(а) 04 авг 2014, 09:38:Лоукост оказался мыльным пузырем каким-то...

он изначально оказался мыльным пузырем и аттракционом неслыханной жадности, когда на период раскатки выставили цены выше чем рейсы регулярных авиакомпаний (к примеру, на июль Добролет продавался по 4-5 тысяч, в то время как рейсом ВИМ-Авиа можно было улететь за 3500.

**Sergey22** » 04 авг 2014, 10:57

«Самолеты у «Добролета» находились в сублизинге, непосредственным арендатором выступала материнская компания «Аэрофлот», в настоящий момент ведутся переговоры о передаче Boeing-737-800 в другую дочернюю структуру «Аэрофлота», — сказал иcточник, уточнив, что речь идет о двух таких воздушных суднах.

http://www.пиздит.ру/business/news/2014 ... 5961.shtml

**Andre_W** » 04 авг 2014, 11:09

Т.о. формально договор лизинга с Добролетом разорвал сам Аэрофлот( у которого эти самолеты в аренде) . Но понятно ,что сделал он это не от хорошей жизни, а потому что что его заставили это сделать отказы европейских парнеров в обслуживании этих самолетов.

**April1707** » 04 авг 2014, 12:04

Andre_W писал(а) 04 авг 2014, 11:09:его заставили это сделать отказы европейских парнеров в обслуживании

Заставили?
Если Добролет летал только по РФ, где тогда вообще иностранные контрагенты? Сборы платятся аэропортам, за топливо тоже российским юридическим лицам. Где европейские партнеры? А те которые есть наверняка карманные.
Кстати, с 2013 года Кипр не оффшор, так как внесены изменения в Соглашение об избежании двойного налогообложения и в приказ Минифина об оффшорных территориях.

**AKSx** » 04 авг 2014, 12:20

April1707 писал(а) 04 авг 2014, 12:04:
Andre_W писал(а) 04 авг 2014, 11:09:его заставили это сделать отказы европейских парнеров в обслуживании

Заставили?
Если Добролет летал только по РФ, где тогда вообще иностранные контрагенты? Сборы платятся аэропортам, за топливо тоже российским юридическим лицам. Где европейские партнеры? А те которые есть наверняка карманные.
Кстати, с 2013 года Кипр не оффшор, так как внесены изменения в Соглашение об избежании двойного налогообложения и в приказ Минифина об оффшорных территориях.

Но и имеющийся парк не мог больше нормально работать. По данным источников "Ъ", немецкая Lufthansa Technik отказалась осуществлять техническое обслуживание самолетов "Добролета". "Речь идет как о легком техобслуживании судов, которое нужно делать при необходимости, так и о тяжелом, которое самолеты проходят раз в шесть лет",— уточнил один из собеседников "Ъ". В Lufthansa Technik подтвердили "Ъ", что компания выиграла контракт "по предоставлению технической поддержки флоту "Добролета"", но "после второго пакета санкций ЕС была вынуждена приостановить предоставление всех услуг авиакомпании". "Мы, конечно, надеемся, что позитивные политические изменения приведут к снятию санкций, и Lufthansa Technik продолжит оказывать свои услуги российской авиакомпании",— добавили в компании.Идея создания национального лоукостера обсуждалась несколько лет на уровне президента и правительства. Решение о запуске проекта "Добролет" "Аэрофлот" принял в августе 2013 года, сертификат эксплуатанта компания получила 19 мая 2014 года. Сейчас в ее парке два Boeing 737-800NG и один SSJ-100 (рейсов не выполнял). Продажу билетов лоукостер начал 27 мая по направлению Москва—Симферополь, первый рейс совершил 10 июня. На начало августа перевез порядка 65 тыс. пассажиров.Санкции лишили "Добролет" и возможности полноценно страховать свои риски. По словам источников "Ъ" на страховом рынке, об этом еще 1 августа "Добролету" сообщило "АльфаСтрахование". "Из-за санкций перестраховочный брокер уведомил российского страховщика, что все договоры перестрахования относительно рисков "Добролета" утрачивают силу",— пояснил один из собеседников "Ъ". По его словам, страховой договор продолжает действовать, но прекращение договоров перестраховки означает, что страховая защита "Добролета" не соответствует международным условиями лизинговых контрактов. Это еще одна причина для их разрыва. Связаться с главой "АльфаСтрахования" Владимиром Скворцовым вчера не удалось.

_http://www.помойка.ру/doc/2538334

**Alex.vanHalen** » 04 авг 2014, 12:27

Докладываю по делу!
Сегодня прилетел Оренбургскими авиалиниями из Москвы в Волгоград.
Вчера сидим в Москве и смотрим зомбоящик, а по нему говорят что Добролет сливается ввиду каких то там санкций.
А у меня билет за 1500 рубилей. Начинаем звонить в колцентр (нашли на сайте бесплатный телефон) нас успокоили что всё будет как и сказано, но полетят Оренбургские. Полет прошёл нормально.
Соглашусь с теми кто высказался ранее.
Никакие это ни куя не санкции, это наши жмурики коматозные чё то там намутили чтоб навариться по максимуму.
Прошлой осенью слушал интервью Савельева. Запомнил две фразы. "Пусть государство дотирует будем всех бесплатно возить" и "Вы представляете что из за возвратных билетов Аэрофлот теряет миллиард долларов в год прибыли".
Т.е. если опять же как пишут здесь есть уже новоиспеченный закон о невозвратных билетах, то Добролет был лишь ширмой для наших жуликов.

**IgorBasic2** » 04 авг 2014, 12:34

Да уж, слишком совпала истоирия с Оренбургом, Добролетом и Савельевым:-) Быстро они это провернули.

**Sportsman1987** » 04 авг 2014, 12:46

Планировался полёт в конце августа до Екатеринбурга и из Перми (две разные брони).
Никому не звонил, ничего не писал, на почту пришло письмо только что:

"Здравствуйте, Alexander!
По Вашей брони утвержден возврат.
Код брони: J****P
Статус брони: ЗАКРЫТА, ВОЗВРАТ УТВЕРЖДЕН
Пассажир: Alexander
Сумма к возврату:1490.78 руб.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 30 дней.
Благодарим Вас за выбор авиакомпании ДОБРОЛЁТ."

Это билет в Ё-бург, был куплен минут на 10 раньше билета из Перми.