Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[gered]

Бесплатный перелет для ветеранов
Нац. перевозчик с 3 по 12 мая. 10 дней

тут вообще козлы, как могли ограничить в выборе маршрута? те в Берлин, Вену можно, а в Париж нет?

[Oleg709]

Подскажите, в случае отказа в Шенген визе можно ли вернуть деньги за билеты?

[Ieronim Boskh]

Подскажите, в случае отказа в Шенген визе можно ли вернуть деньги за билеты?

Да, Аэрофлот возвращает деньги в этом случае.

[SolarKitten]

Подскажите, в случае отказа в Шенген визе можно ли вернуть деньги за билеты?

Аэрофлот - отказ в визе - вынужденный возврат!

[Lyuyu]

1 апреля ввиду экстренных обстоятельств возникла необходимость вылететь в Москву из Майами. Продажа билетов онлайн на 1 апреля была уже закрыта, ввиду этого я поехала в аэропорт Майами попытать счастье в представительстве Аэрофлота. За час до вылета нашелся свободный билет, я его оплатила наличными и вылетела в Москву. Билет был оформлен по маршруту Майами-Москва-Майами 1 апр - 9 апр.

Если не секрет-во сколько долларов обошелся этот билет купленный за один час до вылета?

Около 1400$. Причем за три часа до рейса билетов по этому тарифу не было и был доступен только бизнес-класс за 4000$. Минут за 5 до закрытия регистрации сотрудница Афл сказала, что открылся недорогой тариф.
Ну, а потом меня ожидал посадочный талон с отметкой SSSS и весь пакет издевательств от службы безопасности.

[Zen555]

Все подождал 2 минуты вместо 10 и вроде бы разрешил проблему Посмотрим что будет дальше

[thevery]

А в чём, собственно, проблема подождать 10 минут? Можно подумать, другие АК никогда не переносят рейсы...

[Lamp]

а потом меня ожидал посадочный талон с отметкой SSSS и весь пакет издевательств от службы безопасности.

А в чем издевательства заключались?

[rybka]

НЕ нашла общей темы про Аэрофлот, поэтому спрошу здесь.
Ситуация такая: прилетаем Аэрофлотом SU103 из НьюЙорка в 11:15, ближайший вылет в Челябинск в 14:15, следующий в 22:30.
Как лучше поступить:
1. купить билет в Челябинск на 14:15, в НЙ попросить зарегистрировать багаж сразу до Челябинска и надеяться, что рейс не задержат,
2. купить билет на 22:30, багаж регистрировать до Москвы, но попроситься на рейс в 14:15. Может Аэрофлот посадить нас на более ранний рейс. если места будут?
3. купить билет на 14:15, если рейс из НЙ задержат, то делать глаза как у Шрека и просить посадить на рейс в 22:30, т.к. опоздание не по нашей вине.
4. купить билет на 22:30, промучиться день в Шереметьево и прилететь в Челябинск глубокой ночью в 3 часа

Билеты разные, понятно, что Аэрофлот нам ничего не должен, но довольно часто сталкиваемся с хорошим отношением персонала, когда не обязаны, но идут на встречу.

[TUKTUK2]

1. купить билет в Челябинск на 14:15

вот так конечно )
дальше при заданных условиях по любому решать все вопросы Аэрофлоту

кстати, даже с разными билетами одной АК в случае задержки по их вине перевезут следующим ( почему то у SU сквозные билеты в регионы гораздо дороже чем по отдельности )

upd говорят, что последняя фраза для SU не актуальна

[thevery]

1. купить билет в Челябинск на 14:15

вот так конечно )
дальше при заданных условиях по любому решать все вопросы Аэрофлоту

С двумя разными билетами-то? Ну нет, конечно.

[strannix]

1. купить билет в Челябинск на 14:15, в НЙ попросить зарегистрировать багаж сразу до Челябинска и надеяться, что рейс не задержат

Разными билетами багаж до Челябинска вряд ли зарегистрируют. Если точнее, техническая возможность есть, но не все чекинаторы умеют это делать. Более того, их внутренними правилами это никак не регламентировано, могут отказать и НЕ будут не правы

2. купить билет на 22:30, багаж регистрировать до Москвы, но попроситься на рейс в 14:15. Может Аэрофлот посадить нас на более ранний рейс. если места будут?

Можно. Попроситься тоже можно. Но вас пошлют в кассу менять билет и доплачивать до тарифа, который в продаже. А перед рейсом всегда в продаже только тарифы премиум, которые стоят, как сбитый Боинг. По доброй воле сажать на другой рейс - такого у Аэрофлота нет

3. купить билет на 14:15, если рейс из НЙ задержат, то делать глаза как у Шрека и просить посадить на рейс в 22:30, т.к. опоздание не по нашей вине.

Разные билеты. Глаза можно делать хоть как у Шрека, хоть как у кота. Пошлют в кассу - покупать новый билет. Причем читаем выше - то тарифу премиум. То, что у вас сгорел следующий билет - Аэрофлот никак не колышет. В билете вообще написано, что время рейса не является обязательным к исполнени.

4. купить билет на 22:30, промучиться день в Шереметьево и прилететь в Челябинск глубокой ночью в 3 часа

Это самый правильный вариант, хоть и неудобный

Билеты разные, понятно, что Аэрофлот нам ничего не должен, но довольно часто сталкиваемся с хорошим отношением персонала, когда не обязаны, но идут на встречу.

Не пойдут. Два дня назад у меня знакомые прилетели из Барселоны. Самолет оттуда задержали на два с половиной часа, и на рейс в Челябинск они не успели. Покупали новый билет (у них были отдельные билеты). С ними вместе летел еще один человек, по единому билету - покормили, отель дали (он в него не пошел из соображений солидарности с товарищами), то есть все как положено

[strannix]

вот так конечно )
дальше при заданных условиях по любому решать все вопросы Аэрофлоту
кстати, даже с разными билетами одной АК в случае задержки по их вине перевезут следующим ( почему то у SU сквозные билеты в регионы гораздо дороже чем по отдельности )

Не советуйте ерунду, если не в теме. Не надо переносить возможный опыт с другими а/к на Аэрофлот

[TUKTUK2]

del

[thevery]

С двумя разными билетами-то?

зачем разными? одним билетом

Но вопрос-то был про разные!

[strannix]

С двумя разными билетами-то?

зачем разными? одним билетом

У ТС два разных билета будет

[Persian tramp]

одним билетом

Внимательнее читайте.

купить билет на 22:30, промучиться день в Шереметьево и прилететь в Челябинск глубокой ночью в 3 часа

Я бы так сделал. Да и зачем вам мучиться? Посмотрите Москву, она очень красивая. С форумчанами можно замутить встречу

[TUKTUK2]

del

[TUKTUK2]

del

[strannix]

тем не менее, непонятно чем Аэрофлот мотивирует отказ в перевозке пассажира имеющего с ним два отдельных договора, причем невозможность осуществить реализовать второй следует из нарушений сроков по первому ?

Ничем не мотивирует. Второй билет к первому никакого отношения не имеет. И это правда.

что будет делать ТС если рейс задержат на 10 часов а не на 2 ? пролетит с рейсом на 22.30 и снова будет покупать дорогой билет?

Да

я практически всегда покупаю раздельные билеты, но ни разу меня не заставляли платить, если это была вина даже Аэрофлота - может что то в последнее время изменилось ?

Вам везло. Раньше действительно шли навстречу.
А сейчас... Монополизм, кризис, шкурничество, возможность срубить бабла - все равно пакс никуда не денется - нужное подчеркнуть...

[Romulus]

причем невозможность осуществить реализовать второй следует из нарушений сроков по первому ?

Давно известно, что время перевозки не является существенным услвием договора. О чем явно приписано в Договор перевозки Аэрофлота
10. Перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в разумные сроки. Время, указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является составной частью настоящего договора.

[Seniorsino]

а потом меня ожидал посадочный талон с отметкой SSSS и весь пакет издевательств от службы безопасности.

А в чем издевательства заключались?

"Четырежды" (х 4) "selectee"? Это мощно!

В таких случаях срабатывает алгоритм американской TSA как на пассажира, вызывающего подозрение. Проводят интервью-профайлинг (довольно бестолковая процедура, но, видимо, реальных злоумышленников по поведению вычислить помогает) и дополнительный досмотр ручной клади и, скорее всего, обуви, у гейта, с помощью оборудования, ищущего следы взрывчатки.

Логика, почему система срабатывает, понятна: все пассажиры давно с билетами, у них уже внесены адреса проживания в Штатах, практически все прошли регистрацию на рейс... а тут вдруг появляется пассажир, пожелавший приобрести билет в последний момент

Этот статус однажды "выбранного" имеет свойство "приклеиваться" к пассажиру, потому наилучшим действием будет написать в TSA через форму на сайте со сканами паспорта и виз - в ответ пришлют Redress Number. Его надо будет вносить при бронировании, но "издевательства" повторяться не будут.

Но то, что есть вообще возможность приобрести такой билет - Аэрофлоту в "плюс". Разные обстоятельства в жизни бывают.

[TUKTUK2]

del

[strannix]

Хм ... ну что тут тогда сказать - жирнейший минус этой авиакомпании. ну ИМХО конечно)
получается , что раздельные билеты вообще у них покупать - риск в любом случае

Вообще это давно известно.
Насчет минусов и плюсов.
Эта практика далеко не только Аэрофлота.
Два личных примера - один положительный, второй отрицательный (я про пересадку).
Turkish Airlines. Измир - Стамбул.
Приехал в аэропорт рано, смотрю за час до моего еще один рейс. Спрашиваю, можно?
Без проблем, садитесь. Деньги надо? Нет, ничего не надо.
China Eastern Airlines. Янтай - Шанхай.
То же самое, за час до моего еще один рейс. Можно? Можно, почему нет. 700 юаней с рыла. При цене билета 400 с чем-то.
Вот так
UPD. Вы еще у Изиджета купите разные билеты, и при опоздании первого что-то потребуйте. Весело будет.
У них даже если один билет сразу покупаешь на два рейса подряд - это два разных независимых перелета, со всеми вытекающими.
Аэрофлот вам предлагает трансферные билеты со всей своей ответственностью - вы почему-то не хотите. Ну не хотите - тогда проблемы и риски ваши

[makus]

Хм ... ну что тут тогда сказать - жирнейший минус этой авиакомпании. ну ИМХО конечно)

Тогда ставьте минус всем (или большей части) а/к. Стандартная практика и стандартные правила. Время, указанное в расписании вобще никто не гарантирует.

[SolarKitten]

НЕ нашла общей темы про Аэрофлот, поэтому спрошу здесь.
Ситуация такая: прилетаем Аэрофлотом SU103 из НьюЙорка в 11:15, ближайший вылет в Челябинск в 14:15, следующий в 22:30.
Как лучше поступить:
4. купить билет на 22:30, промучиться день в Шереметьево и прилететь в Челябинск глубокой ночью в 3 часа.

Вариант 4. Только мучаться не надо - прилетаете, регистрируетесь в Челябинск, сдаете багаж и отправляетесь погулять по Москве либо в кино в химкинскую Мегу.

[strannix]

отправляетесь погулять по Москве либо в кино в химкинскую Мегу.

После ночного рейса из Нью-Йорка. Угу. И после смены часовых поясов. Угу.
К тому же в Москве коллега была уже наверное тыщу раз, что там нового интересного для себя можно увидеть.
Съездить в Москву вдвоем - это будет минимум 1600 рублей на Аэроэкспресс, ну и все остальное.
ИМХО, если есть усталость после перелета и не жалко 3 тыщи на двоих - тупо пойти в капсульный отель и поспать. Как-то раз я так и сделал после рейса из Китая 0 дальше был ночной в Челябинск. И выспался, и отдохнул

[TUKTUK2]

del

[rybka]

После ночного рейса из Нью-Йорка. Угу. И после смены часовых поясов. Угу.

Вы правы именно это тяжело. Попробую отель посмотреть с 12 до 21, может правда тупо поспать.
Или еще вариант - по карте Приорити Пасс куда-то можно попасть на это время?
Может чем отель, дешевле будет пакет Премьер в Сбербанке за 2500руб подключить

Igornctc, положительный опыт других авиакомпаний есть, но Аэрофлот идет своим путём. И по цене Вы правы- разница между единым и разными около 15т.р. с человека

[TUKTUK2]

del

[Helen5]

7 мая летели из Стокгольма в Москву и затем со стыковкой 1,5 часа в Самару. Билеты разные, т.к. сквозной стоил в 2,5 раза дороже.
Рейс из Стокгольма перенесли на час позже из-за репетиции парада. Времени на стыковку остается критично мало, но пока надеемся, ждем начала регистрации. Регистрация начинается, просим багаж оформить до Самары. Сотрудницы очень долго пытаются это сделать, в конце концов у них получается и тут подбегает представитель Аэрофлота с вопросами "Кто тут до Самары летит?". Говорит, не успеете вы на свой рейс, сейчас мы билеты вам переоформим. "Расчекинили" багаж, очень долго ждали переоформления, но вроде все сделали.

Прилетели в Москву, на входе опять нас сотрудник вылавливает - вам что-то неправильно переоформили, идите переделывать. Опять ждем, получаем все-таки посадочные талоны на вечерний рейс в Самару. Все это без какой-либо инициативы и просьб с нашей стороны.

В итоге вечерний рейс в Самару задержали на 5 часов, но домой мы все-таки долетели без доплат.

[TUKTUK2]

del

[Helen5]

Или еще вариант - по карте Приорити Пасс куда-то можно попасть на это время?

Пережидали нашу безумную стыковку 8 часов в бизнес-зале "Матрешка" - в другие по приорити-пасс не пустили в это время (с 18 до 01:00).
Зальчик скромный, но лучше, чем в общей толпе. К вечеру можно было на диванчике разместиться. Вечером успели поужинать.
Чай-кофе, пиво, пирожки были и ночью. Из зала никто не выгонял.

[strannix]

В итоге вечерний рейс в Самару задержали на 5 часов, но домой мы все-таки долетели без доплат.

Я выше только что пример привел двухдневной давности, когда паксам показали большой кукиш.
На это рассчитывать не стоит. Надеяться можно, но рассчитывать не стоит

[TUKTUK2]

del

[strannix]

то есть, strannix, получается это не я ерунду писал )) и минус поставил им по этой части, хотя мне они в этом смысле ничего плохого не делали - т е бесплатно пересаживали. Ваша очередь ))

Моя очередь уже была выше. Я вам описал случай двухдневной давности, когда моих знакомых послали в пешее эротическое путешествие в кассу за новыми билетами. Будьте внимательнее, пожалуйста

[Helen5]

С этим полностью согласна, гарантировать пересадку может только единый билет (и то не всегда).

[strannix]

С этим полностью согласна, гарантировать пересадку может только единый билет (и то не всегда).

Всегда. Если вина авиакомпании, при едином (трансферном) билете пересадят на следующий рейс всегда. У Аэрофлота при едином билете всегда.
Исключение - лоукостеры. Даже если у них покупаешь одним бронированием, то это просто два разных билета, купленные вместе.
Кстати, что-то новое по поводу того, что трансферные билеты стали дороже раздельных (((
Раньше летал Челябинск - Милан за 13000 неоднократно. А Москва - Милан стоил 12000 рублей, да и вообще трансферные были выгоднее...
А сейчас блин Челябинск - Милан 30 тыр (((
Что случилось в датском королевстве, хрен поймешь (((

[thevery]

Когда-то и из Питера рейсы было дешевле, чем из Москвы, пока не ввели сборы и стало +3k.

[TUKTUK2]

del

[strannix]

Это всего лишь говорит о том, что четких правил и регламентов, которым руководствуются сотрудники на практике - нет.

Это всего лишь говорит о том, что есть четкий регламент - опоздавших паксов посылать лесом.
Все остальное - это отступление от регламента и добрая воля уж не знаю кого - конкретного сотрудника, компании или еще кого.

[TUKTUK2]

del

[TUKTUK2]

del

[strannix]

Мимо. И лоукостер пересадит - вот тут уж точно не надо спорить) Сколько было отмен переносов по Филиппинам - обычное дело. Никогда не было никаких вопросов - единые / не единые - вина авиакомпании - летишь просто другим рейсом и все

Значит, филиппинские лоукостеры лушче относятся к своим паксам, чем наш нацпер. Что не есть удивительно, у них там конкуренция. У нас по сути монополизм. И еще эффективные менеджеры.
Давайте закончим этот беспредметный разговор. Вы ссылаетесь на свой личный опыт целого мира, а я вам говорю, как по правилам в Аэрофлоте. Рассчитывать надо на худшее. А не надеяться на доброго дядю или тетю, который проявят человечность.

[strannix]

Покажите это регламент пожалуйста. Спасибо

У меня его нет. Он ДСП

[TUKTUK2]

del

[SolarKitten]

в Москве коллега была уже наверное тыщу раз, что там нового интересного для себя можно увидеть.
Съездить в Москву вдвоем - это будет минимум 1600 рублей на Аэроэкспресс

Гулять всяко лучше чем тупить полдня в аэропорту. А помимо аэроэкспреса есть и автобус за полтинник.

Вот поспать да, вариант. Но опять же, помимо капсульного в аэропорту есть скайпойнт и мидланд с более вменяемыми ценами.

[Bucs]

Покажите это регламент пожалуйста. Спасибо

Ну вот, например. на сайте Аэрофлота написано:

Билеты, выписанные на разных бланках, стыкующиеся в аэропортах, не дают право пассажиру считаться трансфертным. В случае задержки или отмены рейсов авиакомпания не несет ответственности за опоздание пассажира на рейс, указанный в ином билете. В этом случае переоформление авиабилета, размещение в гостинице, питание и наземный транспорт пассажир оплачивает самостоятельно (за свой счет), в случае отсутствия мест на следующих рейсах по иному билету не обязывает авиакомпанию, задержавшую, отменившую рейс, по прилету организовывать отправку пассажира.

На сайте Шереметьево, то же самое слово-в-слово.

[TUKTUK2]

del

[YoZHiK]

Всегда. Если вина авиакомпании, при едином (трансферном) билете пересадят на следующий рейс всегда.

это если на следующем рейсе есть места
а вот если нет, то возможны варианты с очень длительным ожиданием.