Mahan Air отзывы, регистрация, багаж

[Benitofly]

Ручная кладь или в багаже? Думаю здесь как у всех

[ZhuchOK]

И так, и так ОК.

[Taxpolice]

Я про то, как везли - ручная кладь или багаж? У меня небольшая корзинка, рюкзак (он точно в салон) и "детский" чемодан. Вот и мучаюсь вопросом - корзину в багаж сдавать или с собой переть...

[ZhuchOK]

Мы везли фрукты и в ручной клади, и в багаже.
Но без всяких корзин. Клали в чемодан.
Если у Вас сомнения, разрешат ли столько всего взять в ручную кладь, то так и пишите, только причём здесь фрукты?
Норму бесплатного провоза ручной клади они точно не увеличивают.

[Taxpolice]

Я так и пишу - фрукты в корзине, в чемодан не влезут. Общий вес ручной клади в норму вписывается.
Скорее всего запакую я эту корзинку в аэропорту и сдам в багаж. Авось не помнут.

[Benitofly]

Детский чемодан подразумевает, что вы с ребёнком? Если так то проблем не будет. А если нет, то есть общее правило еду на борт не проносить. Так что там на усмотрение будет. Если конечно у вас не дуриан)))

[Oleg Cosmopolit]

А если нет, то есть общее правило еду на борт не проносить.

Это у Махан такое правило?

[Benitofly]

У большинства авиакомпаний есть списки по ограничению еды на борт. У маханов он тоже есть, к сожалению оперативно сам список сейчас не нашёл, но по фруктам указано "ограничение по некоторым фруктам". Возьмите в ручную кладь из чемодана что нибудь, а фрукты туда. Надёжней будет

[Oleg Cosmopolit]

Benitofly, ограничений по еде как "общее правило" нет. Общее правило - это жидкость во флаконах емкостью не больше 100 мл в пакете не более 1 л. Также частое правило - не вскрывать и не распивать напитки из дьюти-фри. У лоукостов часто бывает нельзя есть принесенную на борт собственную еду (понятно, на то он и лоукост - дополнительная статья дохода продажа еды). В ЮВА запрещается провоз дуриана.
Все остальные запреты в основном в головах у пассажиров.

[Taxpolice]

Без ребёнка я был, а про чемодан написал исходя из его размера. В общем слетал туда-обратно, завтра сделаю что-то типа обобщения впечатлений.

[Taxpolice]

Итак, вылет был из Москвы 3-го декабря, обратно из Бангкока 11-го декабря.
Начну, пожалуй.
1. Самолеты.
Да, старенькие, потертые, но все-же со следами реновации. Однако сиденья что в 310, что в 340 расчитаны все же на "средний вес". Моим 110 кг. в них было сильно некомфортно. На коротких плечах это чувствовалось незначительно, но за 7 часов обратного полета нахождение в таком сиденье вызвало сильный дискомфорт. При посадке в Тегеране вывалилась часть внутренней облицовки между левыми и средними рядами. Стюард "от руки" забил ее обратно, однако через минуту она отвалилась вновь.
Мультимедия в 310 представлена несколькими большими экранами, на которых демонстрируется план полета и документалка об Иране и о стране прибытия. В 340 выбор богаче - у каждого пассажира индивидуальная система, но похоже, даже не подключенная. К тому же план полета на пути "туда" завис через час вылета из Тегерана и на экране тупо повторялся вид самолета, где-то над горами Ирана. При полете "обратно" эта же система сбойнула в самом начале полета и была выключена совсем.
2. Регистрация
В Москве были на стойке самыми первыми. Девушки на регистрации очень сильно суетились, на лицах читалась беспокойство. Удалось выяснить, что задерживается с прибытием самолет. Из-за этого посадочные не выдавали. Потом, когда время прибытия борта стало известно, нас зарегистрировали. Просили что-то рядом с аварийкой, но отказались, сославшись на "отсутствие плана самолета". В итоге все русские (нас было 9 человек) сидели по левому борту - все в прямой видимости
В Тегеране я благополучно проскочил мимо специально обученной девушки с нашими новыми посадочными. Дошел до транзита, откуда вернулся обратно, получил свой талон и пошлепал на пересадку.
В Бангкоке приехал в аэропорт почти за 4 часа до отлета. На стойках еще не горели логотипы Махана, но очередь к ним уже была сформирована и равнялась метрам сорока. Такое количество баулов не видел давно. Еще час-полтора прошло в этой очереди. Приметил предприимчивого тайца на самой правой стойке, который за мзду сначала пропустил напрямую кучку китайцев, потом опять же за купюру в 1000 бат что-то помогал решить группе иранцев.
На регистрации попал на очень вменяемую девушку, попросил ее дать мне что-то из более-менее нормальных остатков. Так снова у меня появился посадочный с местом 43К (видимо - это и ближайшие к ним места резервируют для русских ). Получил также и посадочный на второе плечо.
3. Пилоты
Тут претензий вообще никаких - высшая квалификация, чудесная работа.
4. Аэропорт Тегерана
Жить можно, но желательно очень недолго. Все какое-то обшарпанное, неприглядное. Я - курящий. Сначала не нашел смокингрум и ушел уже в зону вылета. Однако получилось выйти обратно и отравить свой организм. Такие походы совершал раза 3. А вот девушку нашу обратно уже не выпустили.
В зале ожидания есть немало кресел для лежания. Удобные.
5. Стюардессы и стюарды
Что интересно - на коротких плечах они были как-то порасторопнее, более активны. А вот что касается длинных перелетов - тут заметил очень сильные "тормоза". Наблюдение первое. Завис этот самый план полета. Наши ребята и девушки сидели на ряду как раз напротив огромного экрана. Перелет ночной, хочется поспать, а свет от телевизора бьет в глаза. Можно было бы его выключить, однако такого желания ни у кого из стюардов не возникло. Только на 5-ом часу полета разнесли "шоры" на глаза. И то, предлагали тем, кто явно не спал. Девушка сидела, закрыв лицо руками - ее даже не потревожили, посчитав, что так ей удобней... Наблюдение второе. Перелет обратно, длинное плечо. Заказан был сифуд. Приносят стандарт. Поинтересовался, где мой деликатес - пожали плечами, пошли искать. Заняло это довольно много времени. В конце концов принесли, но не извинились. Мелочь, конечно, но осадок остался.

Подводя итог всему вышенаписанному, делаю для себя вывод - я бы вновь этой авиакомпанией полетел бы, но не далеко. Бангкок в это число не входит.

[Dimm_ka]

Что-то сайт авиакомпании недоступен уже больше 12 часов...

[Dr.Zoo]

Taxpolice, Есть шансы, что откроют Бизнес-Лоундж в Тегеране к НГ? Стыковку одну на пол часа уже увеличила Mahan Air. Больше 4 часов совсем грустно с ребёнком в том аэропорту
Отзовитесь кто недавно там был

[Taxpolice]

Не заметил даже, чтобы там велись какие-нибудь работы.

[Dr.Zoo]

Не заметил даже, чтобы там велись какие-нибудь работы.

Закрыт и всё? Лучше побыстрее в зону вылета попасть советуете? Там кресла хоть лежачие есть...

[Taxpolice]

Нет, был открыт. Видел там двух иранских мужичков. О чем-то весело беседовали. Но как и сказал - следов работы внутри нет, как нет ни мебели и других аксессуаров.

[Lasto4ka44]

10.12 летели из Москвы в Бангкок. Транзитников было 75 человек. Из них русских человек 15, остальные граждане Таиланда. Самолет под завязку. Летаем Махан эйр третий раз- такое первый раз. В аэропорту Тегерана бизнес зал работает в штатном режиме. Как нам объяснила девушка с ресепшен, у авиакомпании Махан эйр закончился договор с аэропортом на обслуживание транзитных пассажиров в бизнес зале. Так что нет договора- нет и обслуживания.

[zsk77]

Друзья, не совсем понял, где находятся курилки в тегеранском порту? Очень важно это для меня. Куда НЕ НАДО заходить, чтобы можно было посетить smoking lounge?

[ZhuchOK]

Она находится на нижнем этаже зоны вылета, вход через кафе. Не проходите контроль безопасности перед гейтами.

[Taxpolice]

Извините за мой фарси - рисовал, как мог