Авиакомпания S7 отзывы

[госпожа Беладонна]

dgon62, в том то и дело , у меня и ноутбуке такого нет. Если бы картинку увидела как у вас , то поняла бы )
Попробую на других ноутах посмотреть .. Ничего не пойму , почему так. Было же всегда . Я часто летаю

ответ с7:
"Составить сложный маршрут самостоятельно пока не получится. Мы переходим на новую техническую платформу, и некоторые сервисы на сайте и в приложении недоступны. Оператор поможет вам оформить сложный маршрут — просто позовите его в чат. "

[boyruss1]

У авиакомпании сайт лег - с обеда не могу зайти.
Access Denied
You don't have permission to access "http://www.s7.ru/processing/processing.html" on this server.
Reference #18.c1f1602.1673646046.a3587c21

[v.i.z0908]

У авиакомпании сайт лег - с обеда не могу зайти.

Всё работает и вчера работало.

[kn0po4ka]

А кто недавно летал по маршрут Москва-Питер или обратно? Снова вопрос по ручной клади.. заставляют чемодан помещать в рамки? Просто чемодан возможно на 1 см по толщине будет больше нормы... по остальным параметрам даже с запасом проходим по нормам. Закроют глаза или в багаж вероятнее всего отправят?

[to6a]

В с7 все лояльно с ручной кладью, на Мск-Спб тем более. Не переживайте.

[andrs]

В Домодедово всегда спокойно относятся к ручной клади. А вот в Питере могут и замерить. Но, если Ваш чемодан, внешне не сильно выделяется по размерам, то все должно пройти спокойно.

[госпожа Беладонна]

А вот в Питере могут и замерить

действительно у меня в Питере замеряли, заставили мягкую сумку пихать в рамку - она в рамку влезла, а вылезти не смогла, замками и карманами намертво вцепилась, весело было...

пришлось по второй кофте на себя напяливать чтобы пройти контроль

[Aretucd]

В прошлом году за отмену рейса, выдали сертификат- ваучер, на двоих на сумму 10 т.руб. Как оказалось, покупка билетов с учетом сертификата, строго в офисах S7! А офис берет сервисный сбор, 4 т.руб., за два обратных билета! ...

[Naique]

Серитфикат-ваучер за отмену даже ребенок может применить на сайте, на самом последнем шаге.

[Aretucd]

Серитфикат-ваучер

Тогда служба S7 в аэропорту Домодедово, справочная по телефону, чат на сайте,служба S7 на Павелецком
вокзале- Все, по вашему, врут? А в система онлайн бронирования сбой?

[liliyaAP]

В прошлом году за отмену рейса, выдали сертификат- ваучер, на двоих на сумму 10 т.руб. Как оказалось, покупка билетов с учетом сертификата, строго в офисах S7! А офис берет сервисный сбор, 4 т.руб., за два обратных билета! ...

Можно еще по горячему звонку оператору оформить. У меня ребенку такой сертификат выдали без кода для приложения или сайта, пришлось оформлять билет по звонку для ребенка. А для родителей по сертификату другому смердом для приложения оформила через приложение s7

[Krasochka]

Форумчане, кому не сложно, посмотрите пожалуйста сайт С7 - у меня на март-апрель в Барнаул показывает рейсы раз в три дня! Глюк или реальное расписание, не пойму? Было два рейса в день!

[boyruss1]

март-апрель в Барнаул

прямой рейс в/из DME есть ежедневно.
У меня в хроме сайт вообще не открывается уже месяц, смотрел через Firefox

[Krasochka]

boyruss1, спасибо!
Вот и я удивилась прореженному расписанию, всю жизнь был ежедневно. У меня Сафари, все открывается без проблем.

[disclosure]

у s7 теперь поломались не только поиски по сложным маршрутам, у них ещё и система криво стыковки подбирает. Скажем, вот я летал во Владик с пересадкой в Толмачево, туда и обратно. Исключительно потому, что удавалось частично или полностью апнуться в бизнес. Но сейчас система выдаёт такие стыковки ... Например, через Новосиб - стыковочное время 50 минут. На мой вопрос - а почему нельзя сделать стыковку со следующим рейсом Новосиб - Владивосток, мне посоветовали покупать билет через колл-центр, типа там смогут "собрать" билет вручную.

Помню, читал интервью Филёва о глобальных планах развития стыковочного хаба на базе Толмачёво. Ню-ню, с новой системой бронирования. При этом поддержка как обычно отделывается ничего не значащими отписками: "Со своей стороны мы бы хотели пояснить, что в зависимости от сезона авиакомпания формируют свое расписание регулярных полётов. Для этого принимается во внимание статистика прошлых лет, опыт выполнения тех или иных рейсов, желание ввести новые направления, конкурентная обстановка, и на основании всего этого формируется расписание. За основу может браться текущее расписание, аналогичное прошлому сезону либо создается совершенно новое.
На текущий момент расписание сформировано, изменения не планируются."

"... при задержке рейса, где нарушается минимальное стыковочное время, Авиакомпания обязательно пересаживает пассажиров на ближайший возможный рейс (включая возможность вылета другой авиакомпанией).
Так же обращаем ваше внимание, что подобрать необходимые вылеты и рейсы можно в Контактном центре."

Это конечно супер , но стыковка DME - VVO через Иркутск или Якутск - большой риск при задержке зависнуть на лишний день в Иркутске или Якутске.

Ну ладно, оформлю через колл центр ... Или полечу AFL прямым рейсом, но мне из Шереметьева неудобно летать. Но вообще фигово, что "снизу" наверх сигналы о том, что в подборе стыковок твориться ерунда, не проходят. А потом Филёв будет удивляться, чего это через Толмачево транзитники не летают рейсами s7.

[T_H]

Помню, читал интервью Филёва о глобальных планах развития стыковочного хаба на базе Толмачёво. Ню-ню, с новой системой бронирования.

А вам не кажется, что глобальные планы были сначала, а потом в какой-то момент (а что случилось?) в стране возникла эта самая новая система бронирования? При чём тут конкретно Филёв?

[tosch]

Но вообще фигово, что "снизу" наверх сигналы о том, что в подборе стыковок твориться ерунда, не проходят.

Всё там идёт. Все всё знают. Для выявления таких проблем фокус-группу собирать не надо. У Аэрофлота те же проблемы.

[boyruss1]

tosch,

Всё там идёт

Вяло идет. Или денег жалко или компетенции мало. Я в Москве, интернет через билайн и его роутер - у меня постоянно заблочен вход в с7 - претензия их безопасности к назначенному билайном адресу моего устройства. Билайн - крупнейший провайдер проводного интернета в Москве, следовательно, не один я с ошибкой 403. Где реакция айтишников авиакомпании? "Попробуйте другие браузеры". Пробую, но если у тебя топовый браузер не открывает твой сайт, сделай уже что-нибудь... Поэтому претензия к собственнику, а кому еще? Его продукт не работает должным образом, а не мой.

[Zmey-ka]

Перелет Нск-Иркутск-Бангкок, 28.02-01.03. На рейсе Нск-Иркутск "сломался" один туалет, закрыли. Долетели. Иркутск-Бангкок через 2 часа летит тот же самолёт. Один туалет закрыт (сломан же). Ко второй половине полёта "сломались" ещё 2, итого работал один (!). Очередь была неимовернейшая. Когда вошли в зону турбулентности, народ разогнали по местам, надо понимать как негодовали люди, которые уже отстояли и были близки к заветной двери... После выхода из зоны опять очередь просто на всю длину салона. Бизнесу тоже не повезло - работающий туалет был впереди и стояли у пассажиров бизнеса над душой. Стюарды не могли пробиться с разносом питья в передние ряды и кричали через ряды: кому мол что? Соответственно и просачивались через очередь со стаканами в руках. Я часто и давно летаю С7, такого треша не видела никогда. Да и в других а/к не видела, включая чартеры.
Второй момент, на вылете в Иркутске. У меня безбагажный тариф. Ручная кладь - чемодан кэбин-сайз, по габаритам проходит во всех а/к, вес был 6-7 кг. Предложили сдать в багаж бесплатно. После моего отказа сказали, что он явно больше установленных габаритов. Я возразила, мол, он соответствует. Тогда предложили проверить на калибраторе. Все вошло (и вышло))). Тогда пропустили. Причём, как я попала к регистратору? Я не собиралась, у меня была онлайн регистрация и распечатанный в автомате посадочный. Паспортный контроль спросил почему такой посадочный и отправил на стойку регистрации, чтобы распечатали там. С аргументом "чтобы вас там отметили". Ну а на стойке началась история с чемоданом. Что это вообще все было? Ну хотя, может это в Иркутске такие правила)) я через него впервые летела

[tosch]

Ну а на стойке началась история с чемоданом. Что это вообще все было?

Придумали платный багаж и бесплатную ручную кладь. Спустя годы, все научились летать с чемоданчиками cabin size. Но если каждый возьмёт, разместить их все на борту не получится. Поэтому пошли по вот такому пути - предлагают сдать в багаж. Может еще оказаться, что на борту не найдётся место и после этого чемодан заберут в отсек негабаритного багажа. Но это, конечно, очень неудобно по ряду объективных причин (не буду сейчас углубляться в эту тему).