Форум Винского

**Svglass** » 25 янв 2011, 14:10

ТетяСвета писал(а):
Ручной?20? Точно Вы ничего не путаете? Где это видано, что ручная кладь 20 кг?

Ой-ой-ой, наврала, конечно, извиняйте:) 5 кг обычно, но вообще лучше позвонить и уточнить - бывают разные условия.

**Nataliya2003** » 15 фев 2011, 21:18

Я летаю самолетами этой компании каждый год, из Эквадора в Москву и обратно, стыковка в Амстердаме. Очень довольна, и багаж ни разу не теряли, хотя из Москвы на трансатлантический рейс время пересадки полтора часа (партнерский рейс выполняется Аэрофлотом). Но багаж перегружают голландцы и, тем не менее, ни разу за пять лет ничего не потеряли. Исключения же, думаю, случаются во всех авиакомпаниях, и KLM не уникальна в этом.
Стюардессы приветливы и всегда стараются помочь, даже если общение с некоторыми пассажирами ужасает даже видавших виды. Сами самолеты тоже довольно новые, по крайней мере те, которые летают по маршрутам Кито-Амстердам-Москва. Еще летала KLM из Москвы в Лиму и обратно - также никаких претензий.
Что касается еды в самолетах этой авиакомпании - я летаю бизнес-классом, там всего этого имеется даже в избытке, дорожные наборы с разными носками-берушами всегда выдают. Поэтому особенно привередливым гражданам можно было бы посоветовать не скупиться и летать с комфортом.

**Уныние** » 15 фев 2011, 22:13

Nataliya2003 писал(а):Я летаю самолетами этой компании каждый год, из Эквадора в Москву и обратно, стыковка в Амстердаме. Очень довольна, и багаж ни разу не теряли, хотя из Москвы на трансатлантический рейс время пересадки полтора часа (партнерский рейс выполняется Аэрофлотом). Но багаж перегружают голландцы и, тем не менее, ни разу за пять лет ничего не потеряли. Исключения же, думаю, случаются во всех авиакомпаниях, и KLM не уникальна в этом.
Стюардессы приветливы и всегда стараются помочь, даже если общение с некоторыми пассажирами ужасает даже видавших виды. Сами самолеты тоже довольно новые, по крайней мере те, которые летают по маршрутам Кито-Амстердам-Москва. Еще летала KLM из Москвы в Лиму и обратно - также никаких претензий.
Что касается еды в самолетах этой авиакомпании - я летаю бизнес-классом, там всего этого имеется даже в избытке, дорожные наборы с разными носками-берушами всегда выдают. Поэтому особенно привередливым гражданам можно было бы посоветовать не скупиться и летать с комфортом.

Это что сейчас было? Реклама KLM летать их бизнесом? Или, я, как всегда в танке?

**Nataliya2003** » 15 фев 2011, 23:38

Это мнение о компании KLM, конечно, отличное от этого:

Valdemaar писал(а):Летал в Эквадор.
Отвратительное питание. Холодные макароны как самостоятельное блюдо. Ничего мясного, отвратительные сэндвичи с омлетом из яичного порошка. Как насмешка надпись на упаковке:"Насладись своим горячим сэндвичем!".
Полное отсутствие на борту масок для сна, берушей, одноразовых носок,зубных щёток и бритв.. Вежливые стюардессы - все как один страшные..

Но, насколько понимаю, тема не называется - "Отрицательные впечатления от KLM"
И, кстати, летать на трансатлантических рейсах бизнес-классом, это тоже часть впечатления - первый раз я летела экономом и два дня приходила в себя, так что здоровье дороже.

**SergCFC** » 16 фев 2011, 15:01

Господа, а как вам показались 747 каэлэмовские? Особенно трансконтинентальные. Особенно бизнес. Посмотрел на сайте KLM, срок их изготовления пляшет от 1990 по 2004. Т.е. степень ушатанности разная. Поэтому интересуюсь у пользователей. И как в сравнении с идентичными экспириенсами конкурентов?

**imperor** » 16 фев 2011, 15:09

SergCFC
степень "ушатаности" вовсе не зависит от года выпуска ВС, а от желания А\К ухаживать за ВС.

**Tropontop** » 16 фев 2011, 15:23

Всё бы ничего, хотя некоторых приятных мелочей к которым приучили другие АК не хватает, летал ими 2 раза, в принципе без претензий но ценник!
А бизнесс он везде хорошь

**Kamal** » 16 фев 2011, 16:06

SergCFC писал(а):Господа, а как вам показались 747 каэлэмовские?

Нормально. Претензий не имею.

**SergCFC** » 16 фев 2011, 17:17

Господа, а если в сравнении с SU на А330 или с Эйр Франс на А340 на интерконтиненталях?

**Ariadnaawd** » 02 авг 2011, 19:13

лечу из мск в барселону через амстердам KLM
карта, с которой куплены билеты, аннулирована и счет закрыт
звонила в авиакомп., сказали, что желательно взять справку из банка о том, что карта аннулирована

как на практике, просят показать карту при регистрации?

**alt22** » 02 авг 2011, 19:31

Ariadnaawd писал(а) 02 авг 2011, 19:13:лечу из мск в барселону через амстердам KLM
карта, с которой куплены билеты, аннулирована и счет закрыт
звонила в авиакомп., сказали, что желательно взять справку из банка о том, что карта аннулирована

как на практике, просят показать карту при регистрации?

у меня никогда не просили, но это не показатель, на форуме описан ряд случаев, когда без карты тебя просто не сажают и всё.
Один раз (правда, летел эмиратами, но это не меняет сути) потерял карту, которой оплачивал билет. Рисковать не стал, пошел в банк, попросил справку.
У Альфа-Банка стандартной формы не оказалось, но они с моих слов составили справку в свободной форме (проверили, естественно), распечатали, поставили печать.
Так что будьте готовы, что в банке придется непросто.
P.S. Справку, кстати, никто не спросил, как и карту, но я бы никому не советовал рисковать

**alt22** » 02 авг 2011, 19:41

Nataliya2003 писал(а) 15 фев 2011, 21:18:Я летаю самолетами этой компании каждый год, из Эквадора в Москву и обратно, стыковка в Амстердаме. Очень довольна, и багаж ни разу не теряли, хотя из Москвы на трансатлантический рейс время пересадки полтора часа (партнерский рейс выполняется Аэрофлотом). Но багаж перегружают голландцы и, тем не менее, ни разу за пять лет ничего не потеряли. Исключения же, думаю, случаются во всех авиакомпаниях, и KLM не уникальна в этом.
Стюардессы приветливы и всегда стараются помочь, даже если общение с некоторыми пассажирами ужасает даже видавших виды. Сами самолеты тоже довольно новые, по крайней мере те, которые летают по маршрутам Кито-Амстердам-Москва. Еще летала KLM из Москвы в Лиму и обратно - также никаких претензий.
Что касается еды в самолетах этой авиакомпании - я летаю бизнес-классом, там всего этого имеется даже в избытке, дорожные наборы с разными носками-берушами всегда выдают. Поэтому особенно привередливым гражданам можно было бы посоветовать не скупиться и летать с комфортом.

Если полетите бизнесом, на плече Москва-Амстердам обязательно выбирайте рейсы SU operated. Три часа в тесном клмовском кресле (пусть даже и в первом ряду) мало удовольствия доставят. Тем более, что в день, как минимум, 4 совместных рейса, и лучше уж, имхо, посидеть лишние 3-4 часа в бизнес-зале на пересадке, зато с комфортом. На дальних рейсах бизнес средний по качеству, я бы лучше взял что-нить другое, тем более, что клм свой бизнес никак не продвигает и, следовательно, не особо работает над развитием этой темы, да и тарифы конские. Правда, скажем, в Эквадор и выбора то нет особо.
Ну а в целом, Скайтим-он и в Африке Скайтим

**Ariadnaawd** » 02 авг 2011, 20:15

alt22 писал(а) 02 авг 2011, 19:31:
Ariadnaawd писал(а) 02 авг 2011, 19:13:лечу из мск в барселону через амстердам KLM
карта, с которой куплены билеты, аннулирована и счет закрыт
звонила в авиакомп., сказали, что желательно взять справку из банка о том, что карта аннулирована

как на практике, просят показать карту при регистрации?

у меня никогда не просили, но это не показатель, на форуме описан ряд случаев, когда без карты тебя просто не сажают и всё.
Один раз (правда, летел эмиратами, но это не меняет сути) потерял карту, которой оплачивал билет. Рисковать не стал, пошел в банк, попросил справку.
У Альфа-Банка стандартной формы не оказалось, но они с моих слов составили справку в свободной форме (проверили, естественно), распечатали, поставили печать.
Так что будьте готовы, что в банке придется непросто.
P.S. Справку, кстати, никто не спросил, как и карту, но я бы никому не советовал рисковать

да, я тоже читала про такие случаи, но не про KLM

может еще кто ответит
интересует конкретно данная а/к

**Кофея** » 12 авг 2011, 16:58

Подскажите, в 737-900 15-й ряд кошерный? Шестнадцатый помечен как с большим расстоянием для конечностей и с доплатой в 30 евро, но на схеме 15 тоже возле аварийного выхода и тоже с большим шагом, но без доплаты. Это оптическая иллюзия или тот же 16, но бесплатно?

**Shwed** » 12 авг 2011, 17:05

Кофея писал(а) 12 авг 2011, 16:58:Подскажите, в 737-900 15-й ряд кошерный?

http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KL ... 37-900.php почитайте, там всё написано.

**Pan-Pan** » 26 авг 2011, 22:41

Кофея писал(а) 12 авг 2011, 16:58:Подскажите, в 737-900 15-й ряд кошерный? Шестнадцатый помечен как с большим расстоянием для конечностей и с доплатой в 30 евро, но на схеме 15 тоже возле аварийного выхода и тоже с большим шагом, но без доплаты. Это оптическая иллюзия или тот же 16, но бесплатно?

Нет, не иллюзия - на 15-м ряду спинка не опускается

**Mr.Krabi** » 20 сен 2011, 12:15

Есть вариант полететь в начале января в Сан-Франциско. Рассматриваю KLM (можно сделать стоповер и на пару дней зависнуть в Амстере). На плече Амстер-СФ у KLM заявлен Douglas MD-11. Кто-нибудь летал на этой штуковине? Как впечатления? Есть ли там индивидуальные мониторы? А то лететь 11,5 часов и хотелось бы понимать, на что подписываешься

**Shwed** » 20 сен 2011, 12:17

http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_MD-11.php написано, что с персональным монитором.

**vano** » 20 сен 2011, 14:15

а КЛМ не предоставляет гостиницу при больших стыковках?

**XMember** » 20 сен 2011, 14:21

vano писал(а) 20 сен 2011, 14:15:а КЛМ не предоставляет гостиницу при больших стыковках?

А что, кто-то предоставляет?