Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Dima73]

У Аэрофлота вообще нет хороших бизнес залов.
Вам лететь с комфортом или в бизнес зале надо посидеть?

[Dima73]

А короткий рейс - это до 2ух или до 3ех часов включительно?

Судя по тому, что в экономе горячее не дают на рейсах короче 3-х часов, то включительно 3 часа.

[luckyjerry]

Мне на девушку надо произвести впечатление
Но после бизнес-класса Москва-Мадрид а/к Иберия, боюсь, что бизнес-класс Аэрофлота на таком еще более коротком маршруте не будет заценен.
Сам SVO не очень удобен для меня, вот и спрашиваю - может еще какие плюсы упускаю.

[ias]

У Аэрофлота вообще нет хороших бизнес залов.

А чем не нравится Галактика? По мне зал хороший, во всяком случае не хуже чем в Европе. Один недостаток вижу- в зал как к себе домой чай попить заходят мусора. Ну так это страна такая.

[Kamaran]

А короткий рейс - это до 2ух или до 3ех часов включительно?

Питание на А321 одинаковое, но на рейсе до 3-х часов могут не раздать дорожный набор и digiplayer

[Dima73]

Может тогда ее экономом свозить? А себя любимого в бизнес?

Строго ИМХО. Бизнес класс Аэрофлота - удобно, но не шикарно.

Может посмотреть другую авиакомпанию?

[Dima73]

А чем не нравится Галактика? По мне зал хороший, во всяком случае не хуже чем в Европе.

Это смотря с чем сравнивать.

[Dima73]

... на рейсе до 3-х часов могут не раздать дорожный набор ...

Вот это вообще у них ни от чего не зависит. Бывает, один и тот же маршрут, так в одну сторону есть набор, а в другую нет.
И пледы с подушками не всегда сразу лежат.

[Kamaran]

Вот это вообще у них ни от чего не зависит.

Да, скорее это стандартная отмазка

И пледы с подушками не всегда сразу лежат.

Ну они хоть всегда есть

[ias]

Мне на девушку надо произвести впечатление
Но после бизнес-класса Москва-Мадрид а/к Иберия, боюсь, что бизнес-класс Аэрофлота на таком еще более коротком маршруте не будет заценен.
Сам SVO не очень удобен для меня, вот и спрашиваю - может еще какие плюсы упускаю.

Начнем с того, что на посадку Вы сможете пройти когда основная масса пассажиров уже рассядется- служащиебизнес зала Вас пригласят. В салоне сразу же предложат шампанское Родерер- это создает хорошее настроение. Еда в бизнесе хорошая, кстати грячая еда в бизнесе АФЛ подается и на 2-х часовых внутренних перелетах. Напитки тоже хорошие- коньяк Хайн правда на коротких ВСОП, а не ХО.
Кресла в А321 удобные.
Если есть проблема с перевесом багажа, то и здесь есть преимущество .
Хотя конечно АФЛ и в экономе на коротких маршрутах неплохо. Можете заказать спец. питание- например, кошерное. мне оно больше нравится, чем типовое.

[Dima73]

ИМХО. Главная проблема Аэрофлота в бизнесе - это персонал. Тут, что называется, как повезет.

[Dima73]

Начнем с того, что на посадку Вы сможете пройти когда основная масса пассажиров уже рассядется- служащие бизнес зала Вас пригласят.

А вот это в Терминале F - не факт. Был свидетелем, когда пассажиры не улетели из-за того, что их не позвали на посадку из бизнес-зала. А рейс был куда-то на восток и единственный в сутки. Правда, они сами хорошо в бизнес-зале приняли на грудь. Но одна тетка из этих пассажиров орала на сотрудников бизнес зала полчаса. Там даже полицию вызвали.

И еще - если ручной клади много, то лучше заходить в самолет первым. Полки в бизнесе тоже не резиновые

[Dima73]

Мне на девушку надо произвести впечатление

Если уж очень надо, то на обратном пути закажите услугу "ВИП зал". при выходе из самолета с табличкой встретят, проведут на отдельный контроль, багаж до машины донесут... Но это дополнительных денег стоит.

[Kamaran]

И еще - если ручной клади много, то лучше заходить в самолет первым. Полки в бизнесе тоже не резиновые

Отдайте персоналу, они сами его разместят, и принесут перед выходом или раньше, если вам понадобится

[Dima73]

Тоже вариант, но я свои катомки люблю под контролем держать.

[ias]

Начнем с того, что на посадку Вы сможете пройти когда основная масса пассажиров уже рассядется- служащие бизнес зала Вас пригласят.

А вот это в Терминале F - не факт. Был свидетелем, когда пассажиры не улетели из-за того, что их не позвали на посадку из бизнес-зала. А рейс был куда-то на восток и единственный в сутки. Правда, они сами хорошо в бизнес-зале приняли на грудь. Но одна тетка из этих пассажиров орала на сотрудников бизнес зала полчаса. Там даже полицию вызвали.

И еще - если ручной клади много, то лучше заходить в самолет первым. Полки в бизнесе тоже не резиновые

Если не напиваться как свинья и самим интересоваться у стаффов как обстоит дело с посадкой- то факт.
Конечно. если нравится чтобы "через тебя " прошли 200 человек эконома- то конечно надо в самолет заходить первым

[luckyjerry]

Луи Родерер при взлете? Убедили Главное, чтобы не "закончилось".
Вообщем, наверное стоит взять бизнес АФЛ хотя бы для того, чтобы понимать о чем идет речь в будущем.
Потому как, например, бизнес Alitalia на коротких рейсах недалеко ушел от их же эконома. И попробовав однажды я врядли буду переплачивать.
У Аэрофлота, судя по этой ветке, разница более существенна.

[Dima73]

По Европе нормального бизнеса с хорошими креслами очень мало - SU, IB, BA. Вроде и всё. У остальных - это тот же эконом, только среднее кресло свободно и кормят лучше.

ИМХО самый хороший бизнес по Европе был на рейсах bmi Лондон-Москва.

[Dima73]

Если не напиваться как свинья и самим интересоваться у стаффов как обстоит дело с посадкой- то факт.

В лонже есть информационное табло. Тут даже стафф не нужен

Конечно. если нравится чтобы "через тебя " прошли 200 человек эконома- то конечно надо в самолет заходить первым

Я всегда у окошка сижу и журнальчик читаю... Пусть себе идут.

[ias]

По Европе нормального бизнеса с хорошими креслами очень мало - SU, IB, BA.

СВИСС был хороший. Правда давно не летал, не знаю как сейчас.