Форум Винского

**Форум Винского** » 25 июн 2007, 06:06

Etihad Airways: реальные отзывы о сервисе и комфорте в 2025 году

В этой теме собираем актуальные отзывы пассажиров Etihad Airways:
как кормят, насколько удобны кресла, что с сервисом на борту, как проходят пересадки в Абу-Даби и стоит ли вообще выбирать Etihad в 2025 году.

Коротко о главном (по отзывам):
— Etihad — не Qatar и не Emirates, но и не «дно»;
— сервис нестабильный: многое зависит от борта, экипажа и маршрута;
— на дальних рейсах чаще довольны, на региональных — жалоб больше;
— пересадки в Абу-Даби в 2–3 часа обычно реальные, багаж успевают перегрузить.

Что здесь обсуждаем:
• комфорт в экономе / бизнесе;
• питание и напитки на борту;
• состояние самолётов;
• работу экипажа;
• реальные впечатления от пересадок в AUH;
• соответствие цены и качества.

Что писать, если летали Etihad:
— маршрут и класс обслуживания;
— как прошла регистрация и посадка;
— проверяли ли багаж и ручную кладь;
— были ли задержки;
— общее впечатление: полетели бы снова или нет.

⸻

Навигация по теме (важные кейсы):

• Пересадка в Абу-Даби 7 часов: опыт и проблемы (мар 2024)
• Оплата и зависшие брони Etihad (сен 2024)
• Разочарование в перелёте Etihad за $600 (окт 2025)

⸻

Важно:
Все вопросы по конкретным темам — только в соответствующих разделах.

Аэропорт Абу-Даби (стыковки, ночёвки):
AUH — транзит, отели, ночёвка

Отдельные темы по Etihad — ЧИТАТЬ И СПРАШИВАТЬ ТАМ

Покупка билетов:
Etihad Airways — цены, тарифы, бронирование

Багаж и ручная кладь:
Etihad Airways — багаж и ручная кладь

Регистрация и выбор мест:
Онлайн-регистрация Etihad, места и питание

Задержки рейсов:
Задержки Etihad: что делать

Отмена рейсов и возврат денег:
Etihad — отмена рейса и возврат билетов

Апгрейд из эконома в бизнес:
Апгрейд Etihad Airways

Прочее:
Контакты Etihad
Etihad Guest — программа лояльности

**medlane** » 23 май 2014, 09:12

to natagor:
сообщения 192,195,204 в этой теме

**natagor** » 02 июн 2014, 09:36

Leon.Dmitry писал(а) 22 май 2014, 06:26:посмотрите таблицу баллов

Посмотрел.Не удовлетворило абсолютно.Продолжил бодания с Этихад.Пришли к компромиссу.Обещали на этой неделе перечислить реальные деньги на счёт.Сумму не пишу,так как не получил ещё.Как только-дам знать,ибо,как я вижу,бесконечные промахи со стыками-дело привычное для них.Нужно наказывать деньгами,может хоть это заставит их,отмеченных могучими наградами и дающими море комфорта,исполнять взятые на себя обязательства!

**IgorBasic2** » 02 июн 2014, 09:42

natagor писал(а) 02 июн 2014, 09:36:
Leon.Dmitry писал(а) 22 май 2014, 06:26:посмотрите таблицу баллов

Посмотрел.Не удовлетворило абсолютно.Продолжил бодания с Этихад.Пришли к компромиссу.Обещали на этой неделе перечислить реальные деньги на счёт.Сумму не пишу,так как не получил ещё.Как только-дам знать,ибо,как я вижу,бесконечные промахи со стыками-дело привычное для них.Нужно наказывать деньгами,может хоть это заставит их,отмеченных могучими наградами и дающими море комфорта,исполнять взятые на себя обязательства!

А можно подробности переписки? а то меня тупо проигнорили)

**natagor** » 02 июн 2014, 09:48

Конечно можно,но только давайте я закончу дело,а то ведь на данный момент результата нет,хорошо?

**Tstor** » 02 июн 2014, 21:15

Друзья, а пользовался кто Etihad Chauffeur? Интересуют отзывы по Москве в первую очередь.

**cremedecreme** » 06 июн 2014, 17:38

Tstor писал(а) 02 июн 2014, 21:15:Друзья, а пользовался кто Etihad Chauffeur? Интересуют отзывы по Москве в первую очередь.

Обычно при бизнес классе присылают обычную черную ешку в Москве. Но как то в январе прислали ску. Раньше при билете туда-обратно можно было и встречу-проводы заказывать - т.е. четыре раза. а теперь только два. Больше только для старших членов их программы лояльности. В Бангкоке встречают у выдачи багажа. Машина - опять же ешка, только кремовая и в предыдущем кузове. Довольно выгодно получается. Считай, от стоимость билета можно отнять еще тысяч 6.

**awdqs** » 08 июн 2014, 14:53

Подскажите, собираюсь лететь в Бангкок только с ручной кладью, при онлайн регистрации за 24 ч посадочных будет сразу 2 - до конечного пункта? Нужно ли, имея посадочные талоны, подходить к стойке регистрации в Домодедово для осмотра и взвешивания ручной клади или сразу можно идти на паспортный контроль, или лучше подойти и распечатать талоны уже на стойке?

**acidborn60** » 08 июн 2014, 17:33

За этихадов не скажу, но аналогично летал emirates. Так вот на стойку регистрации не ходил, т.к. приехал задолго до их открытия и сразу же прошёл в чистую зону международных вылетов.

**ХЭШ** » 13 июн 2014, 18:45

Не уже ли всё так у них плохо со стыковычными рейсами Москва - Бангкок? Стыковка в эмиратах час 15, если будет задержка большая и не успеем на стыковку, что будет?
Ещё хотел узнать, какие самолёты у них на этих рейсах используются (планируем в августе лететь)? Как с питанием? Наливают ли там алкоголь в экономе, как на Тайских авиалиниях из Москвы?

**awdqs** » 13 июн 2014, 19:00

C 1 Июня до Abu Dhabi вместо A332 летают А320 и А321, в Бангкок Boeing 777, вылет из Абу как правило тоже задерживается, обычно ждут, вот можно помониторить данные рейсы:
http://www.flightradar24.com/data/flights/ey68/
http://www.flightradar24.com/data/flights/ey402/

**ХЭШ** » 13 июн 2014, 19:31

awdqs писал(а) 13 июн 2014, 19:00:C 1 Июня до Abu Dhabi вместо A332 летают А320 и А321, в Бангкок Boeing 777, вылет из Абу как правило тоже задерживается, обычно ждут, вот можно помониторить данные рейсы:
http://www.flightradar24.com/data/flights/ey68/
http://www.flightradar24.com/data/flights/ey402/

Время STD ATD STA - это что за время?

**ХЭШ** » 13 июн 2014, 19:33

Вроде понял, время вылета по расписанию, потом фактическое время вылета, время прилёта по расписанию и фактическое время время прилёта, так?

На форуме запрещено использование красного и синего цвета в постах и подписях. Этими цветами пользуются модераторы форума, когда пишут свои комментарии и замечания.
Bucs

**IgorBasic2** » 15 июн 2014, 20:24

ХЭШ писал(а) 13 июн 2014, 18:45:Не уже ли всё так у плохо?

Может быть вам обратиться за платной консультацией к специалисту? ну или уделить этой теме чуть больше времени.

**ХЭШ** » 16 июн 2014, 08:20

С едой и напитками на борту как?

**AndreyK@** » 16 июн 2014, 08:41

ХЭШ писал(а) 16 июн 2014, 08:20:С едой и напитками на борту как?

фсе имеется

**natagor** » 17 июн 2014, 06:16

День добрый всем!Закончилась моя двухсерийная эпопея,изложенная в постах 594 и 614.Что в итоге?В итоге вчера мне пришли 1500долл в качестве компенсации за это чУдное знакомство с Этихад.
Каждому иэ нас 4-х заплатили по 300долл плюс 300долл за пропавший перелёт и ночь в отеле,в который мы не попали.
Честно скажу,не ожидал,что это получится.Думал,что впарят мне мили и вперёд.И мне их действительно сразу и предложили,но никто из нас не хотел более летать Этихадом.И вот после недолгих преперательств живые денежки у нас в кармане-это как-то надёжнее и универсальнее.

Желания рискнуть ещё раз Этихадом-никакого!!!...

**ХЭШ** » 17 июн 2014, 13:17

AndreyK@ писал(а) 16 июн 2014, 08:41:
ХЭШ писал(а) 16 июн 2014, 08:20:С едой и напитками на борту как?

фсе имеется

В экономе алкоголь наливают, как и в Тайских авиалиниях?

**IgorBasic2** » 17 июн 2014, 13:26

ХЭШ писал(а) 17 июн 2014, 13:17:В экономе алкоголь наливают, как и в Тайских авиалиниях?

Нет, наливают не как в тайских авиалиниях.

search.php?keywords=алкоголь&t=63806&sf=msgonly

**Olja74** » 17 июн 2014, 13:27

наливают....как и в Эмирейтсе.....по просьбе....почти любой....
Был и хороший коньяк и бифитер...мартель.....крепких напитков большой выбор....вино итальянское белое, красное....все в маленьких бутылочках......просишь коньяк..дают к бутылочке стаканчик...лед...лимон....
просто просили у проходящей стюардессы то то....всегда приносила с улыбкой...

**ХЭШ** » 17 июн 2014, 13:37

Olja74 писал(а) 17 июн 2014, 13:27:наливают....как и в Эмирейтсе.....по просьбе....почти любой....
Был и хороший коньяк и бифитер...мартель.....крепких напитков большой выбор....вино итальянское белое, красное....все в маленьких бутылочках......просишь коньяк..дают к бутылочке стаканчик...лед...лимон....
просто просили у проходящей стюардессы то то....всегда приносила с улыбкой...

Спасибо

Для благодарностей используйте систему поощрений ("+" под аватарой автора)
Alexandr_L

**Andre_W** » 14 июл 2014, 11:11

Qairootoramma писал(а): Ни факт что первоначально 787-9 будет летать 3 раза в сутки

А откуда вообще взялась инфа про 3 раза в сутки на рейсы в Москву? У Эмиратов вон на А-380 всего два рейса в сутки в Москву.Почему у Эйтихадов будет больше?

**Tananda** » 14 июл 2014, 11:20

Инфа про три рейса была в новостной рассылке. Три рейса из Москвы в Абу-Даби начиная с 26 октября 2014 года.

**AndreyK@** » 14 июл 2014, 11:37

Tananda писал(а) 14 июл 2014, 11:20:Инфа про три рейса была в новостной рассылке. Три рейса из Москвы в Абу-Даби начиная с 26 октября 2014 года.

3 рейса от Москвы со 2 октября 2014 года:

3 ЕЖЕДНЕВНЫХ РЕЙСА ИЗ МОСКВЫ:
УДОБНОЕ РАСПИСАНИЕ, НОВЫЕ СТЫКОВКИ

Уважаемые партнеры,

Лучшая авиакомпания в мире* рада сообщить вам об увеличении количества рейсов между Москвой и Абу-Даби – 2 ежедневных рейса с 1 июня 2014 г., 3 ежедневных рейса – с 1 октября 2014 г.
Рейсы будут выполняться на Airbus A320 с 16 креслами в бизнес-классе Pearl и 120 местами в экономическом классе Coral.

Благодаря запуску новых рейсов значительно улучшатся стыковки по таким направлениям, как Мальдивы, Сейшелы, Пхукет, Хошимин, Сан-Паоло, Катманду, Брисбен, Сингапур.

Кроме того, на многих направлениях – Бангкок, города Австралии и Индии - у нас появятся дополнительные ежедневные стыковки, что обеспечит вашим клиентам больше возможностей для выбора.

Все рейсы загружены в систему – желаем вам успешных продаж!

Расписание рейсов с 1 июня 2014:

Рейс Откуда Вылет Куда Прибытие Дни
EY 066 Москва 08:40 Абу-Даби 13:50 Ежедневно
EY 068 Москва 15:15 Абу-Даби 20:25 Ежедневно
EY 065 Абу-Даби 02:05 Москва 07:25 Ежедневно
EY 069 Абу-Даби 08:45 Москва 14:05 Ежедневно

Расписание рейсов с 1 октября 2014:
Рейс Откуда Вылет Куда Прибытие Дни
EY 064 Москва 01:45 Абу-Даби 06:55 Ежедневно
EY 066 Москва 08:40 Абу-Даби 13:50 Ежедневно
EY 068 Москва 15:15 Абу-Даби 20:25 Ежедневно
EY 065 Абу-Даби 02:05 Москва 07:25 Ежедневно
EY 069 Абу-Даби 08:45 Москва 14:05 Ежедневно
EY 063 Абу-Даби 15:00 Москва 20:20 Ежедневно

Более подробную информацию можно получить на нашем сайте etihad.com

**Andre_W** » 14 июл 2014, 11:40

AndreyK@ писал(а) 14 июл 2014, 11:37:Рейсы будут выполняться на Airbus A320 с 16 креслами в бизнес-классе Pearl и 120 местами в экономическом классе Coral.

Вот где собака зарыта...Три рейса потому что они выполняются сейчас два раза в день, и будут выполнятся с одним дополнительным рейсом с 26 октября, потому что они на самолетах А-320.А это совсем не широкофюзеляжный борт, и народу туда входит гораздо меньше. В этом же сообщении ничего нет про новый Б-787

**Tstor** » 14 июл 2014, 12:10

Andre_W писал(а) 14 июл 2014, 11:40:В этом же сообщении ничего нет про новый Б-787

А в этом http://www.etihad.com/nl-nl/about-us/ne ... bal-reach/ есть

**Andre_W** » 14 июл 2014, 12:13

А в этом есть, согласен. Но обещают все эти радости в июне 2015 г. Т.е через год считай...ну посмотрим. А пока на А-320 будем летать.

**Tstor** » 14 июл 2014, 12:22

У B787-900 вообще первый коммерческий полет ожидается только в октябре этого года, так что этихады ставят их на Москву довольно быстро. Динамичность этихадов радует

**Andre_W** » 14 июл 2014, 13:23

Tstor писал(а) 14 июл 2014, 12:22:У B787-900 вообще первый коммерческий полет ожидается только в октябре этого года

А разве на на этих самолетах японские авиакомпании летали еще год назад или около этого .И у них постоянно какие то проблемы возникали с аккамуляторами в этом самолете .И еще с трещинами, то ли в крыльях то ли в корпусе... Насколько я помню это первый самолет корпус которого из специального пластика сделан, и чего то постоянно какие то проблемы были из за этого .Правда давно уже не слышал новостей о Б-787

**Tstor** » 14 июл 2014, 14:19

Разные модификации. Сейчас летают на В787-800, а этихады на Москву ставят В787-900, который подлиннее и летает чуть подальше

**Andre_W** » 14 июл 2014, 14:23

Tstor писал(а) 14 июл 2014, 14:19:а этихады на Москву ставят В787-900, который подлиннее и летает чуть подальше

А это модель с цифрой 900 уже хоть у кого есть и летает?

**Tstor** » 14 июл 2014, 20:16

Andre_W писал(а) 14 июл 2014, 14:23:А это модель с цифрой 900 уже хоть у кого есть и летает?

Tstor писал(а) 14 июл 2014, 12:22:У B787-900 вообще первый коммерческий полет ожидается только в октябре этого года

**AndreyK@** » 15 июл 2014, 05:55

Andre_W писал(а) 14 июл 2014, 12:13:А в этом есть, согласен. Но обещают все эти радости в июне 2015 г. Т.е через год считай...ну посмотрим. А пока на А-320 будем летать.

A-320 / A-321

**Polly09** » 15 июл 2014, 08:50

Скажите, пожалуйста, а на А320 у Etihad какие лучше места выбирать?

**Qarootoramma** » 15 июл 2014, 18:14

787-900 неделю назад официально передали первому заказчику Air New Zeeland. У них от начнет летать в Перт с сентября и Токио и Шанхай с октября. Первые заказчики выстроились в ряд за этим самолетом. Это обе японские авиакомпании, тайцы, сингапурцы, корейцы куча остальных азиатских и европейских авиакомпаний, в том числе катарцы - основные конкуренты Этихада. К моменту запуска рейсов на Москву на 787-9 с первым классом обслуживания у Этихада будет уже не менее 5 подобных самолетов. А вообще к июню следующего года будет не менее 50-60 787-9 в разных авиакомпаниях по всему миру, и к концу следующего года это число может перевалить за сотню. Этихад в числе главных получателей. Но ни факт что все три рейса в Москву будут на 787-9 так как самолетов может просто не хватать. Этихад грамотно отреагировал на появившейся спрос и в ответ на 2 А-380 Эмирейтс и 2 787-8 катарцев вводит первый класс и новый самолет. В перспективе через 2-3 года нас ожидает скорей всего очередное увеличение производственных мощностей на Москву. Не удивлюсь если Этихад поставит на Москву 777 или А-380.

**AndreyK@** » 15 июл 2014, 18:55

У EY на Москву будет только один (дневной) рейс на 787.
У QR на Москву тоже будет один (а не два) рейса на 787.
777 и А-380 на Москву у EY навряд ли поставит, ибо для 3 x 777 - слишком много даже для Etihad (EK до A380 летали 2 x daily на 777 + A330), А-380 всего 10 шт. заказали и (в отличие от EK) нет задачи их "впихивать" куда-угодно, лишь бы не стояли.
Скорее что-нибудь из A-330, B-787 ну или A-350 благо этого добра заказано много.

**Andre_W** » 15 июл 2014, 19:04

AndreyK@ писал(а) 15 июл 2014, 18:55:У EY на Москву будет только один (дневной) рейс на 787.
У QR на Москву тоже будет один (а не два) рейса на 787.

Очень интересно как у них цены между собой будут коррелировать при полетах на одном и том же типе самолетах по одному и тому же маршруту.Ну и соответственно будем прямо сравнивать кол-во и качество того что на борту будет.

**Qarootoramma** » 15 июл 2014, 19:12

ИМХО 787 даст форы любому узкофюзеляжнику. Поэтому считаю, что у них будет только один рейс в день на 787-9. Это не выгодно. По началу да, но в последствии, либо они полностью забьют сетку на москву А-320\321 и будут летать к нам как люфтганза и другие европейские перевозчики, либо сделают полностью широкофюзеляжный флот что в среднесрочной перспективе намного вероятней. По мере после поступления нового флота забьют все рейсы новыми самолетами типа 787-9 А-350 777 и другими так как придется конкурировать с эмиратами, катарцами и остальными азиатами которые летают к нам на широкофюзеляжниках.

**AndreyK@** » 15 июл 2014, 19:24

в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

**Qarootoramma** » 15 июл 2014, 19:35

AndreyK@ писал(а) 15 июл 2014, 19:24:в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

В больших самолетах даже в экономе персональная система развлечений.. в бизнесе у половины авиакомпаний в 737 и 320 такого нет. Не знаю как с этим в этихаде так как бизнесом еще ими не летал

**Andre_W** » 15 июл 2014, 19:44

AndreyK@ писал(а) 15 июл 2014, 19:24:в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

У кого их этих двух бизнес лучше?

**Tstor** » 15 июл 2014, 21:53

Andre_W писал(а) 15 июл 2014, 19:44:
AndreyK@ писал(а) 15 июл 2014, 19:24:в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

У кого их этих двух бизнес лучше?

Это каких двух?

Бизнес Этихад на дальнемагистральных очень недурен. Везде компановка 1-2-1. И 1, который у окна, просто шикарный! Слабое звено их бизнеса - кормёжка (даже условно национальные хумус и пахвала слабоваты), но шофёр сервис в Москве это полностью нивелирует. Да и с алкоголем (по крайней мере винным) всё неплохо

**Qarootoramma** » 15 июл 2014, 22:01

У Этихада и в экономическом классе с винным да и со всем алкоголем остальным все очень неплохо. Хотя Эмирэйтс чуточку но все-таки лучше

**Andre_W** » 15 июл 2014, 22:11

Tstor писал(а) 15 июл 2014, 21:53:Это каких двух?

Я имел в виду ,если сравнивать бизнес Эйтихадов и Катаров

**Qarootoramma** » 15 июл 2014, 22:38

Мне вот сейчас интересно какая компоновка салона будет на 787-9 Этихада?

**RenV** » 17 июл 2014, 09:33

Прочитал отзывы и очень пожалел что взял билеты этихадов со стыковкой 1:15
Ни один рейс из мск вовремя не улетел за месяц у всех средняя задержка 45 минут и больше.

**magratsk** » 17 июл 2014, 10:09

RenV писал(а) 17 июл 2014, 09:33:Прочитал отзывы и очень пожалел что взял билеты этихадов со стыковкой 1:15
Ни один рейс из мск вовремя не улетел за месяц у всех средняя задержка 45 минут и больше.

Да вроде не все так плохо, не переживайте пока. Посмотрел стат утреннего рейса EY 66, плановое время вылета - 8:40, фактическое:
18 июл 2014 08:50
17 июл 2014 08:46
16 июл 2014 09:01
15 июл 2014 09:18
14 июл 2014 09:03
13 июл 2014 08:53
12 июл 2014 09:08
11 июл 2014 09:01
10 июл 2014 09:22
9 июл 2014 09:03
8 июл 2014 08:48
7 июл 2014 08:54
6 июл 2014 09:04
5 июл 2014 09:10
----
Да и в полете немного нагоняет, в итоге опоздания не больше 20 минут. Я сам осенью лечу ими, пересадки 1:25 и 1:30.

**kochegarik** » 17 июл 2014, 10:23

Polly09 писал(а) 15 июл 2014, 08:50:Скажите, пожалуйста, а на А320 у Etihad какие лучше места выбирать?

Посмотрите здесь:
http://www.seatguru.com/airlines/Etihad_Airways/Etihad_Airways_Airbus_A320.php

**RenV** » 17 июл 2014, 10:26

у 68 все не так радужно
2014-07-16 11:15 12:08
2014-07-16 11:15 12:08
2014-07-14 11:15 11:45
2014-07-13 11:15 11:33
2014-07-12 11:15 11:31
2014-07-11 11:15 12:04
2014-07-10 11:15 11:55
2014-07-09 11:15 11:50
2014-07-08 11:15 11:30
2014-07-07 11:15 12:03
2014-07-06 11:15 11:31
2014-07-05 11:15 11:47
2014-07-04 11:15 11:46
2014-07-03 11:15 12:03
2014-07-02 11:15 13:51

**magratsk** » 17 июл 2014, 10:30

RenV писал(а) 17 июл 2014, 10:26:у 68 все не так радужно

Имхо все равно не стоит переживать. Средняя задержка 40 минут, 35 остается. Да и вроде многие отписывались, что этихады часто ждут транзитников.

**Andre_W** » 17 июл 2014, 10:48

magratsk писал(а) 17 июл 2014, 10:09: Посмотрел стат утреннего рейса EY 66

Это рейс откуда и куда?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР