Форум Винского

**Taxpolice** » 15 фев 2016, 22:35

Хороший, надёжный самолёт. Вся ЮВА на короткие расстояния на таких летает.
По поводу багажа. Прилет и вылет у вас из разных терминалов. В некоторых случаях по пути "туда" багаж перегружают без вас. Но это далеко не всегда бывает. Нужно обязательно интересоваться при регистрации. Когда полетите "обратно" - тут без вариантов. И кстати - рыбный соус в фирменных упаковках не везите - отнимут).

**Poseidon** » 15 фев 2016, 22:45

Taxpolice писал(а) 15 фев 2016, 22:35:В некоторых случаях по пути "туда" багаж перегружают без вас.

Знаете в каких именно и от чего это зависит?

**Taxpolice** » 15 фев 2016, 22:54

От доброй воли авиакомпании, от загрузки аэропорта и его служб, от загрузки бортов и т.д. Причин много - и таких, при которых багаж следует транзитом, и таких, при которых его нужно получать в аэропорту стыковки.

**Poseidon** » 15 фев 2016, 23:00

http://www.vietnamairlines.com/ru/befor ... -passenger

**Taxpolice** » 15 фев 2016, 23:06

И всё же я из трёх таких полётов один раз багаж не получал . Но статистика в минусе, поэтому считаю это просто везением (к тому же дело было не в сезон).

**Maasskva** » 16 фев 2016, 08:47

По поводу багажа. Я правильно поняла, что багаж включен 30 кг и принимают одно место не более 32 кг?

**Taxpolice** » 16 фев 2016, 09:06

Да, одно место 30 кг. И хотя вьетнамцы довольно лояльно относились к ситуации 2 места до 30 кг. - но лучше судьбу не испытывать и придерживаться правил.
Кстати, насчет ATR-72 я не уверен, что там тоже максималка в 30 кг. - проверьте.

**Maasskva** » 16 фев 2016, 10:00

Как проверить? В билете указано 30. У нас на троих будет два места, каждое около 30 кг. Не скажут, что это слишком тяжелое место?

**Taxpolice** » 16 фев 2016, 10:04

Телефон представительства - на сайте. Хотя вроде я в прошлом году с Фукуока вез больше 25 кило - загрузили без проблем.

**Maasskva** » 16 фев 2016, 10:52

Позвонила. Сказали 30 кг на всем маршруте, можно два места, вес одного места до 30 кг примут.

**OlegMak** » 16 фев 2016, 10:59

Maasskva писал(а) 15 фев 2016, 22:28:Я, когда увидела картинку этого самолета, поняла, что совершила большую ошибку.

Не переживайте. Мне жена перед перелетом на АТР из Янгона в Нгапали весь мозг вынесла. По факту долетели туда и обратно без проблем. Летит действительно не очень высоко, но никаких неприятных ощущений нет, наоборот, можно рассматривать все пейзажи.

**Вернер** » 16 фев 2016, 15:31

Да вы тут с ума посходили с этим итало-французским самолетиком. Борт да и борт, в России штук 10 разных компаний ими укомплектованы , а уж Ю-Тэйр на 20% состоит из АТР -72, а это крупнейшая авиакомпания России (после Аэрофлота).

**Taxpolice** » 16 фев 2016, 15:40

Вернер писал(а) 16 фев 2016, 15:31:в России штук 10 разных компаний ими укомплектованы

Да, вот только эксплуатировать не всегда умеют. На ATR-ах стоит убогая система антиобледенения - скорее из-за нее под Тюменью пепелац отказал и рухнул. Но ЮВА - это вам не Тюмень, там жарко. Да и в Азии пилоты на этих самолетиках высоко не забираются. В общем - надежная и удобная машинка для местных перелетов.
за оффтоп. Больше не повторится

**Вернер** » 16 фев 2016, 15:45

Насчёт облединения -это вы с канадским CRJ-100/200 путаете. Вот кто шмякается регулярно, на морозе российском.

**xFFFF** » 16 фев 2016, 23:10

Вернер писал(а) 16 фев 2016, 15:45:Насчёт облединения -это вы с канадским CRJ-100/200 путаете. Вот кто шмякается регулярно, на морозе российском.

Нет, как раз у ATR 72 с этим проблема. Но в России летает, по этому в тае тем более полетит.)

**merhy** » 17 фев 2016, 10:16

летел с манилы до боракая на подобном винтокрылом чуде DHC-8. разницы какой-то принципиальной не заметил. обычный самолет, рабочая лошадь.

**Maasskva** » 20 фев 2016, 06:10

Из Москвы капитан был почему-то русский. На Фукуок летели на этом забавном самолете. Ничего не видно, окна мутные и поцарапанные, дымка и облачность, никаких особых ощущений внутри, а посадка жестковата, такое было ощущение, что подпрыгнул самолет, его помотало из стороны в сторону и еле затормозил.

**Maasskva** » 20 фев 2016, 06:13

Из Москвы капитан был почему-то русский. На Фукуок летели на этом забавном самолете. Ничего не видно, окна мутные и поцарапанные, дымка и облачность, никаких особых ощущений внутри, а посадка жестковата, такое было ощущение, что подпрыгнул самолет, его помотало из стороны в сторону и еле затормозил.
Самолеты были полные на всем маршруте. Из Москвы был 2-4-2.

**OlegMak** » 20 фев 2016, 13:30

Maasskva писал(а) 20 фев 2016, 06:13:Из Москвы капитан был почему-то русский

Очень часто на этих рейсах капитан из "наших", летали с таким экипажем и в Хошимин, и в Ханой.

**Maasskva** » 26 фев 2016, 07:03

На обратный путь у вьетнамцев есть он-лайн регистрация? За сутки до вылета с Фукуока должна открыться? Или из Хошимина?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами