Wizzair: новости, вопросы, отзывы (архив 2009 - 12.2013)

[FLICKERBY]

Ну я не летал из Москвы, фиг его знает как там. В Европе этих приоритетчеков отделяют лентой и выпускают первыми. На худой конец, есть опция бронирования места. Но оно Вам надо?

[xReason]

Ну я не летал из Москвы, фиг его знает как там. В Европе этих приоритетчеков отделяют лентой и выпускают первыми. На худой конец, есть опция бронирования места. Но оно Вам надо?

В том-то и дело, что уже резервировать места не дает, а осталось только приоритетная посадка
Судя по отзывам тут, во Внкуково вообще не понимают, что это такое и всех в общем потоке гонят. А в автобус походу и сажают

[VOVINA]

В том-то и дело, что уже резервировать места не дает, а осталось только приоритетная посадка
Судя по отзывам тут, во Внкуково вообще не понимают, что это такое и всех в общем потоке гонят. А в автобус походу и сажают

Первыми пускают в автобус, первыми запускают и в самолет занять места, только потом заходят остальные, не приоритетные.

[amironim]

Если посадка в самолет не по телетрапу, а на автобусах - то весь приоритет лишь в том, что вы первыми попадете в автобус смысла, естественно, никакого. Никогда не покупал, по-моему, это лишняя трата денег.

Не так.

В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

[xReason]

Не так.
В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

Это так и в Будапеште и в Москве?

[FLICKERBY]

Да везде по видимости. У Вас будет 100% фора в 20 секунд на выбор места. Чем богаче город, тем чаще бронируют эту услугу у бюджетников. Под Мюнхеном чуть ли не пол самолёта купили себе приоритет, а в Черногории - пару человек. Это если про крайности.

[amironim]

Не так.
В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

Это так и в Будапеште и в Москве?

В Будапеште пешком шли. Приоритетники стояли отделенные лентой кучкойв 10 человек на площаде в 20 кв. метров, остальные же стояли в плотной очереди .
Открылась сначала для них дверь и они пошли, потом для остальных.

Я кстати , если буду лететь один - куплю, 10 евро можно пережить, а вот вдвоем , 40 в оба конца- жирно

[Shwed]

Я кстати , если буду лететь один - куплю, 10 евро можно пережить, а вот вдвоем , 40 в оба конца- жирно

Можно купить один приорити и забить места для второго пакса.

[amironim]

Ага, а стоять и разговаривать , через ленточку ))

[xReason]

Я кстати , если буду лететь один - куплю, 10 евро можно пережить, а вот вдвоем , 40 в оба конца- жирно

Можно купить один приорити и забить места для второго пакса.

В составе одного заказа это не получится, только если двумя заказами делать

[XiphiasGladius]

В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

Это так должно быть.
А по факту в Жулянах, Жироне, Бергамо - только "первыми в автобус", никаких разделений лентами, никаких "а потом все остальные".
Было даже в Жироне, что к самолёту подъехали одновременно два автобуса, но сначала открыли двери у того, который загружался последним, а автобус с приоритетниками некоторое время стоял с закрытыми дверями под возмущённые вопли пассажиров.
А вот в Чампино, с RyanAir, приоритетников на наш рейс везли на отдельном автобусе. Да и потом подвозили без задержек. Человек 10-15 в автобус зашло - двери закрылись, поехали, сзади следующий автобус подъезжает уже. Последнюю пару пассажиров вообще "персональным рейсом" доставили.

[HappyHour]

Скажите, а есть ли смысл брать приоритетную посадку?
В чем она отличается в Москве и в Будапеште?
Дает ли это реально какие-то преимущества? Может есть смысл брать ее только в Будапеште? Тут пишут, что в Москве вообще не понимают, что это такое

Расскажу о своем опыте.
Летали в этом году уже 6 раз.
Тоже в начале хотел страховаться покупкой приорити, потому что с ребенком.
Так вот очень хорошо, что не покупал.
Достаточно не залетать на регистрацию и на посадку последним, а подходить за полчасика или даж минут 15.
И тогда практически 100%, что будете выбирать места у иллюминатора, чтобы крыло самолета не закрывало.
Пару раз летали так, что рядом место было пустое - ребенка сажали в отдельное место, хотя ей еще не положено.
У приорити - преимуществ минимум. Они заходили на минуту-две раньше, чем мы.

[Paloma]

В Меммингене приоритетников выводили через отдельные двери (там посадка без автобусов, прямо на летное поле выводят). И их было реально очень много!
И тем не менее, мест хватило всем, сидели вдвоем на трех креслах без всякого приоритета.
Смысла в покупке не вижу. В конце-концов лететь пару часов, можно и по-отдельности посидеть в самом худшем случае. Это ж не 10-часовые перелеты, где спать придется на плече у соседа !

[FLICKERBY]

В Меммингене зависит от того, где стоянка в самолёта. Ходил и пешком там, и автобусом.

[Tinterera]

"Как сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины на запрос агентства "Интерфакс-Украина", авиакомпания получила назначения на международные регулярные рейсы по маршрутам Львов - Барселона, Львов - Кутаиси, Киев - Мадрид, Киев - Лиссабон, Донецк - Ларнака, Киев - Ларнака, Львов - Тель-Авив, Донецк - Прага, Донецк - Салоники, Одесса - Кутаиси."
Будем ждать расписания.

[xReason]

Спасибо всем за информацию, решил приоритет не брать. Буду вспоминать как в юности штурмовал пригородный автобус, да бы занят места ))) Эх лоукостеры делают нас опять молодыми и сильными )))

[VVT5]

"Как сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины на запрос агентства "Интерфакс-Украина", авиакомпания получила назначения на международные регулярные рейсы по маршрутам Львов - Барселона, Львов - Кутаиси, Киев - Мадрид, Киев - Лиссабон, Донецк - Ларнака, Киев - Ларнака, Львов - Тель-Авив, Донецк - Прага, Донецк - Салоники, Одесса - Кутаиси."
Будем ждать расписания.

А из России они летать не надумали,кроме Москвы?

[FLICKERBY]

Они Москву с трудом взяли.. Будапешт - Питер(венгерскчя материнская компания) и Киев - Москва(украинская дочка) у них есть назначения.

Учитывая сегодняшние российские законы, они не могут летать откудо-то кроме Венгрии и Украины. Так что бесконечно много народу в Будапешт, даже для стыковок, не навозишься.

А вот с Украиной - дела получше будут. Но, как вы видите, им проще открыть и закрыть Донецк-Лондон добавив ещё с десяток направлений в Европу, чем получить разрешение в Россию.

А вообще, не переживайте. Процесс пошёл. На сегодня всего две страны в Европе(кроме карликовых), куда не летают ультра бюджетники(RyanAir, WizzAir) - Албания и Беларусь.

[XiphiasGladius]

Тоже в начале хотел страховаться покупкой приорити, потому что с ребенком.

У Виззов, сколько я с ними летал, пассажиров с маленькими детьми (до 3-4 лет точно, дальше как повезёт) всегда просили пройти вместе с приоритетниками, даже если у них приорити не было.

В конце-концов лететь пару часов, можно и по-отдельности посидеть в самом худшем случае. Это ж не 10-часовые перелеты, где спать придется на плече у соседа !

Киев-Барселона - 4 часа, уже заметно. Вообще с виззовским шагом кресел я при росте за 190 начинаю чувствовать усталость через 2.5-3 часа.

[nicolausYes]

Киев-Барселона - 4 часа, уже заметно. Вообще с виззовским шагом кресел я при росте за 190 начинаю чувствовать усталость через 2.5-3 часа.

Киев - Барселона – 2:50.