Etihad Airways отзывы о сервисе ЧИТАЙ ШАПКУ ТЕМЫ!

[Форумные круизы]

Здесь обсуждается авиакомпания, качество обслуживания, самолёты и их оснащение, и вообще всё, что происходит во время полёта.
Все остальное - в отдельных темах ниже:

Аэропорт Абу-Даби (AUH): стыковки, ночёвки, транзитный отель

Отдельные темы об Эйтихад: ЧИТАТЬ и СПРАШИВАТЬ там!!!

Покупка авиабилетов Авиабилеты Etihad Airways: цены, тарифы, бронирование

Багаж ручная кладь Etihad Airways багаж и ручная кладь

Регистрация на рейс Etihad Airways регистрация на рейс, выбор мест, питания

Задержки рейсов Обсуждение задержек Etihad Airways и что при них делать.

Отмена рейса/Возврат денег Etihad Airways отмена и перенос рейсов, возврат билетов

Из эконома в бизнес Etihad Airways апгрейд из эконома в бизнес класс

Другое:

Телефоны Etihad в Москве и других городах
Etihad Guest - программа лояльности авиакомпании Etihad

[Tstor]

А это модель с цифрой 900 уже хоть у кого есть и летает?

У B787-900 вообще первый коммерческий полет ожидается только в октябре этого года

[AndreyK@]

А в этом есть, согласен. Но обещают все эти радости в июне 2015 г. Т.е через год считай...ну посмотрим. А пока на А-320 будем летать.

A-320 / A-321

[Polly09]

Скажите, пожалуйста, а на А320 у Etihad какие лучше места выбирать?

[Qarootoramma]

787-900 неделю назад официально передали первому заказчику Air New Zeeland. У них от начнет летать в Перт с сентября и Токио и Шанхай с октября. Первые заказчики выстроились в ряд за этим самолетом. Это обе японские авиакомпании, тайцы, сингапурцы, корейцы куча остальных азиатских и европейских авиакомпаний, в том числе катарцы - основные конкуренты Этихада. К моменту запуска рейсов на Москву на 787-9 с первым классом обслуживания у Этихада будет уже не менее 5 подобных самолетов. А вообще к июню следующего года будет не менее 50-60 787-9 в разных авиакомпаниях по всему миру, и к концу следующего года это число может перевалить за сотню. Этихад в числе главных получателей. Но ни факт что все три рейса в Москву будут на 787-9 так как самолетов может просто не хватать. Этихад грамотно отреагировал на появившейся спрос и в ответ на 2 А-380 Эмирейтс и 2 787-8 катарцев вводит первый класс и новый самолет. В перспективе через 2-3 года нас ожидает скорей всего очередное увеличение производственных мощностей на Москву. Не удивлюсь если Этихад поставит на Москву 777 или А-380.

[AndreyK@]

У EY на Москву будет только один (дневной) рейс на 787.
У QR на Москву тоже будет один (а не два) рейса на 787.
777 и А-380 на Москву у EY навряд ли поставит, ибо для 3 x 777 - слишком много даже для Etihad (EK до A380 летали 2 x daily на 777 + A330), А-380 всего 10 шт. заказали и (в отличие от EK) нет задачи их "впихивать" куда-угодно, лишь бы не стояли.
Скорее что-нибудь из A-330, B-787 ну или A-350 благо этого добра заказано много.

[Andre_W]

У EY на Москву будет только один (дневной) рейс на 787.
У QR на Москву тоже будет один (а не два) рейса на 787.

Очень интересно как у них цены между собой будут коррелировать при полетах на одном и том же типе самолетах по одному и тому же маршруту.Ну и соответственно будем прямо сравнивать кол-во и качество того что на борту будет.

[Qarootoramma]

ИМХО 787 даст форы любому узкофюзеляжнику. Поэтому считаю, что у них будет только один рейс в день на 787-9. Это не выгодно. По началу да, но в последствии, либо они полностью забьют сетку на москву А-320\321 и будут летать к нам как люфтганза и другие европейские перевозчики, либо сделают полностью широкофюзеляжный флот что в среднесрочной перспективе намного вероятней. По мере после поступления нового флота забьют все рейсы новыми самолетами типа 787-9 А-350 777 и другими так как придется конкурировать с эмиратами, катарцами и остальными азиатами которые летают к нам на широкофюзеляжниках.

[AndreyK@]

в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

[Qarootoramma]

в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

В больших самолетах даже в экономе персональная система развлечений.. в бизнесе у половины авиакомпаний в 737 и 320 такого нет. Не знаю как с этим в этихаде так как бизнесом еще ими не летал

[Andre_W]

в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

У кого их этих двух бизнес лучше?

[Tstor]

в экономическом классе ощутимой разницы в продукте нет, в бизнесе - конечно существенная.

У кого их этих двух бизнес лучше?

Это каких двух?

Бизнес Этихад на дальнемагистральных очень недурен. Везде компановка 1-2-1. И 1, который у окна, просто шикарный! Слабое звено их бизнеса - кормёжка (даже условно национальные хумус и пахвала слабоваты), но шофёр сервис в Москве это полностью нивелирует. Да и с алкоголем (по крайней мере винным) всё неплохо

[Qarootoramma]

У Этихада и в экономическом классе с винным да и со всем алкоголем остальным все очень неплохо. Хотя Эмирэйтс чуточку но все-таки лучше

[Andre_W]

Это каких двух?

Я имел в виду ,если сравнивать бизнес Эйтихадов и Катаров

[Qarootoramma]

Мне вот сейчас интересно какая компоновка салона будет на 787-9 Этихада?

[RenV]

Прочитал отзывы и очень пожалел что взял билеты этихадов со стыковкой 1:15
Ни один рейс из мск вовремя не улетел за месяц у всех средняя задержка 45 минут и больше.

[magratsk]

Прочитал отзывы и очень пожалел что взял билеты этихадов со стыковкой 1:15
Ни один рейс из мск вовремя не улетел за месяц у всех средняя задержка 45 минут и больше.

Да вроде не все так плохо, не переживайте пока. Посмотрел стат утреннего рейса EY 66, плановое время вылета - 8:40, фактическое:
18 июл 2014 08:50
17 июл 2014 08:46
16 июл 2014 09:01
15 июл 2014 09:18
14 июл 2014 09:03
13 июл 2014 08:53
12 июл 2014 09:08
11 июл 2014 09:01
10 июл 2014 09:22
9 июл 2014 09:03
8 июл 2014 08:48
7 июл 2014 08:54
6 июл 2014 09:04
5 июл 2014 09:10
----
Да и в полете немного нагоняет, в итоге опоздания не больше 20 минут. Я сам осенью лечу ими, пересадки 1:25 и 1:30.

[kochegarik]

Скажите, пожалуйста, а на А320 у Etihad какие лучше места выбирать?

Посмотрите здесь:
http://www.seatguru.com/airlines/Etihad_Airways/Etihad_Airways_Airbus_A320.php

[RenV]

у 68 все не так радужно
2014-07-16 11:15 12:08
2014-07-16 11:15 12:08
2014-07-14 11:15 11:45
2014-07-13 11:15 11:33
2014-07-12 11:15 11:31
2014-07-11 11:15 12:04
2014-07-10 11:15 11:55
2014-07-09 11:15 11:50
2014-07-08 11:15 11:30
2014-07-07 11:15 12:03
2014-07-06 11:15 11:31
2014-07-05 11:15 11:47
2014-07-04 11:15 11:46
2014-07-03 11:15 12:03
2014-07-02 11:15 13:51

[magratsk]

у 68 все не так радужно

Имхо все равно не стоит переживать. Средняя задержка 40 минут, 35 остается. Да и вроде многие отписывались, что этихады часто ждут транзитников.

[Andre_W]

Посмотрел стат утреннего рейса EY 66

Это рейс откуда и куда?