Форум Винского

**Qarootoramma** » 08 июл 2014, 16:09

А как салоны в нем эконом класса?

**shalak** » 08 июл 2014, 16:45

Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 16:09:А как салоны в нем эконом класса?

Что значит как?
Если кратко, то похуже бизнеса.лететь вполне терпимо.
Если в плане безопасности, то полет трансами будет самым безопасным моментом во время поездки в Крым.

**Qarootoramma** » 08 июл 2014, 17:46

shalak писал(а) 08 июл 2014, 16:45:
Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 16:09:А как салоны в нем эконом класса?

Что значит как?
Если кратко, то похуже бизнеса.лететь вполне терпимо.
Если в плане безопасности, то полет трансами будет самым безопасным моментом во время поездки в Крым.

Я честно говоря не очень доверяю трансаэро. Если безопасность под вопросом сдам билет. Поэтому скажите как есть. Так же не очень хочется отправлять ребенка в 3-х часовой полет с мнимым комфортом в убитом экономе

**devida** » 08 июл 2014, 18:35

Отношусь абсолютно непредвзято к данной а/к, тем более, что летела Трансаэро лишь однажды, но как раз на самолете этого типа. Таких ржавых турбин мне не приходилось видеть никогда. Летели и сомневались, дотянет ли.

**merial** » 08 июл 2014, 18:41

Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 16:09:А как салоны в нем эконом класса?

Нормальные и обслуживание приличное. При выходе ещё девчонки и упаковку томатного сока презентовали.

**pragrom** » 08 июл 2014, 18:48

Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 17:46:Я честно говоря не очень доверяю трансаэро.

Простите, это чисто субъективно? Просто факты таковы, что ТСО - самая безопасная компания в России. Ни разу с самолетами авиакомпании не случалось действительно серьезных происшествий, приведших к гибели людей. Свежие рейтинги не знаю, но то что было:

"В 2012 году авиакомпания получила 16 место среди мировых авиакомпаний, 6-е – среди европейских и 1-е – среди российских по обеспечению безопасности полетов. Высокие места перевозчику помогает занимать не только те мероприятия, которые реализуются в авиакомпании сегодня. Огромное значение имеет период эксплуатации без авиационных катастроф. А у «Трансаэро» с момента основания в 1991-м году не было ни одного подобного случая, и, надеемся, не будет никогда в будущем."

http://www.poletim.net/news/transajero-samaya-bezopasnaya-rossijjskaya-aviakom
http://basetop.ru/reyting-samyih-bezopasnyih-aviakompaniy-mira/
http://www.euromag.ru/catalogs/stat/16726.html

Конечно, относительно старые самолеты напрягают, но только не специалистов авиационной сферы. Тут и на других форумах столько копий сломлено, что эту тему обсуждать как-то не комильфо.
Трансаэро нормальная компания. Но если уж не доверяете. Так купите Аэрофлот. Зачем себя мучать. Весь полет переживать - не стоит разницы в цене в пару тысяч или пару сотен даже иногда.

**pragrom** » 08 июл 2014, 18:49

merial писал(а) 08 июл 2014, 18:41:При выходе ещё девчонки и упаковку томатного сока презентовали.

В качестве запивона?;)

**merial** » 08 июл 2014, 18:53

pragrom писал(а) 08 июл 2014, 18:49:В качестве запивона?;)

В качестве приятного. Мы пока летели вдвоем пакетов 5-6 высосали, вот девчонки и прониклись. )) А запивон они носили без просьб. ))

**Qarootoramma** » 08 июл 2014, 20:54

Ну вот с девочками мне на трансаэро не везло. да и девочек я там не видел одни тетки в возрасте или старухи уже. Из всех авиакомпаний которыми я летал в своей жизни ТСО наверное худшая. никакого запивона не помню и в помине. Помню как один раз летел ими из Одессы. Попросил еще стаканчик красного вина, мне сказали что не положено. Только одна порция)) Абсолютно непритязательный сервис по принципу как можно меньше видеть пассажира и общаться с ним. Не летал ими уже 6 лет и как то не хочу. Просто ситуация такова что ребенка нужно отправить в судак. Билеты уже куплены, а про само трансаэро вспомнили только сейчас

**Qarootoramma** » 08 июл 2014, 20:57

pragrom писал(а) 08 июл 2014, 18:48:
Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 17:46:Я честно говоря не очень доверяю трансаэро.

Простите, это чисто субъективно? Просто факты таковы, что ТСО - самая безопасная компания в России. Ни разу с самолетами авиакомпании не случалось действительно серьезных происшествий, приведших к гибели людей. Свежие рейтинги не знаю, но то что было:

"В 2012 году авиакомпания получила 16 место среди мировых авиакомпаний, 6-е – среди европейских и 1-е – среди российских по обеспечению безопасности полетов. Высокие места перевозчику помогает занимать не только те мероприятия, которые реализуются в авиакомпании сегодня. Огромное значение имеет период эксплуатации без авиационных катастроф. А у «Трансаэро» с момента основания в 1991-м году не было ни одного подобного случая, и, надеемся, не будет никогда в будущем."

http://www.poletim.net/news/transajero- ... ya-aviakom
http://basetop.ru/reyting-samyih-bezopa ... aniy-mira/
http://www.euromag.ru/catalogs/stat/16726.html

Конечно, относительно старые самолеты напрягают, но только не специалистов авиационной сферы. Тут и на других форумах столько копий сломлено, что эту тему обсуждать как-то не комильфо.
Трансаэро нормальная компания. Но если уж не доверяете. Так купите Аэрофлот. Зачем себя мучать. Весь полет переживать - не стоит разницы в цене в пару тысяч или пару сотен даже иногда.

А зачем Вы мне постите выписки из рекламных буклетов? - Я конечно все понимаю, и немного разбираюсь в сфере, но мне интересно как сейчас выглядят их 747. (Без всякого стеба прошу).

**Tstor** » 08 июл 2014, 21:38

Что вас так зациклило на их 747??? Почему вас интересует именно сама железка, а не интересует, к примеру, квалификация пилотов? Вон у них на сайте сколько всяких разных вакансий!

Как выглядят и снаружи и внутри можно найти на сайтах типа airliners.net Как будет выглядеть конкретно тот борт, на котором вы полетите тут никто не скажет.

**pragrom** » 08 июл 2014, 22:03

Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 20:57:А зачем Вы мне постите выписки из рекламных буклетов? - Я конечно все понимаю, и немного разбираюсь в сфере, но мне интересно как сейчас выглядят их 747. (Без всякого стеба прошу).

И здесь я Вам попробую помочь.
http://3d.transaero.ru/

**Qarootoramma** » 09 июл 2014, 15:22

кстати на сайте Трансаэро ничего не написано про 787. А судя по информационным материалам они уже поступят в авиакомпанию в августе - http://cfts.org.ua/news/transaero_nachn ... goda_12134
могут они на новых 787 в Крым начать летать?

**Mr.Starlingov** » 09 июл 2014, 20:27

Qairootoramma писал(а) 09 июл 2014, 15:22:кстати на сайте Трансаэро ничего не написано про 787. А судя по информационным материалам они уже поступят в авиакомпанию в августе - http://cfts.org.ua/news/transaero_nachn ... goda_12134
могут они на новых 787 в Крым начать летать?

Не могут. Ничего из Б-787 в этом году не будет. А статейка старая, ей уже больше года.... И сайт доверия не внушает )))
Что касается Б-747 : из 20 бортов ТСО всего 2 имеют возраст около 21 года, остальные не старше 17 лет... Нормальный возраст...И не надо на этом заморачиваться.
Гораздо важнее состояние салона и уровень обслуживания (сервиса) ИМХО....
Хотя в Симферополь лететь не более 2 часов, можно и пережить

**i-tim** » 09 июл 2014, 20:44

Qairootoramma писал(а) 08 июл 2014, 20:57:Я конечно все понимаю, и немного разбираюсь в сфере, но мне интересно как сейчас выглядят их 747. (Без всякого стеба прошу).

Нормально выглядят. Хорошие машины, рабочие лошадки (скорее бегемотики).
Для меня 747-й это олицетворение Трансаэро. Как на море - так на 747.
Только хорошие воспоминания.

**Qarootoramma** » 09 июл 2014, 20:52

Понял спасибо. А что с 787 когда будут?

**Вернер** » 11 июл 2014, 16:46

Mr.Starlingov писал(а) 09 июл 2014, 20:27:Гораздо важнее состояние салона

- в Трансах именно это и не важно. Ибо интервал расстановки кресел - наихудший в мире.
Хотя бы этот свежий борт:
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/747/29119,EI-XLZ-Transaero-Airlines.php

См. раздел "Config": когда- то у South African Airways в этом аппарате была компоновка - F11C39Y285, т.е 335 паксов на борту (285 в "экономе")
А у трансы выкупив его, захерачили - C12Y510 (аж 510 паксов в "эконом").
И это уже давно поганая и незыблемая традиция Трансов, превращать абсолютно каждый и любой (как б/у так и новый (и 787 ждёт такая же участь), самолёт - в быдловозку.

Летал их 747 без пересадок до Бангкока: после 2-х часов полёта - ноги хоть отрубай топором, даже со средним ростом, колени зажаты, впереди стоящим сиденьем - в усмерть. И каждые 1,5 часа - вскакиваешь как ужаленный, побегать по салону, поразмяться. Скотовозки! А прочими аналогами от ино-компаний - небо и земля, разница. Если с "трансов" - как после каторги, в санаторий надо на реабилитацию. То после, даже простецких (за 18 000 руб./14часов общего времени, со стыками до Бангкока) ВьетнамАир: ты как огурчик: ни усталости, ни негатива - ноги в салоне, вытягиваешь на полную длину, комфорт, всё для людей. Полёт не ощущается.

Хотя до Симферополя, ноги выручит - небольшое полётное время.

**Streamnet** » 11 июл 2014, 17:52

Вернер писал(а) 11 июл 2014, 16:46:
Mr.Starlingov писал(а) 09 июл 2014, 20:27:Гораздо важнее состояние салона

- в Трансах именно это и не важно. Ибо интервал расстановки кресел - наихудший в мире.

Вот как! У меня одна нога не сгибается в коленном суставе. Обычно засовываю ногу под кресло впередисидящего пассажира.
Лечу 747-400 в Симферополь впервые. Буду пробовать взять места у выходов ...

**Max_I** » 04 авг 2014, 14:45

Летал Москва-Тайбэй-Москва. Боинг 767, мониторы только в проходах, и то туда не работали (но такие и у Аэрофлота бывают на дальних рейсах). В остальном нормально все, задержек не было (симсолические не считаю), стюардессы как-то проще, "ближе к народу". Питание конечно проигрывает тем, кем летал ранее - "Аэрофлоту", Вьетнамским авиалиниям, Эмиратам, JAL. Т.е. все же не в аэропорте дело и его пищеблоке, как писали, что кроме Шереметьева, другие слабовато готовят (кроме Аэрофлота, остальные тоже не из Шреметьева летают). Но не скажу что плохо кормили, в принципе хорошо. На обратном рейсе очень долго выдавали багаж (Внуково). Это стандартно для всех трех аэропортов, но тут он ехал какими-то маленькими "порциями", по 3-4 чемодана.

**Max_I** » 04 авг 2014, 14:54

Не понравилось кстати, что гимн у них агрессивный какой-то: "оставим позади Аэрофлот") Хотя сами на 2-м месте)