Turkish Airlines отзывы (см. ссылки в шапке темы!)

[Chami Li]

Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) - одна из ведущих авиакомпаний Европы и мира.
В этой теме собрана информация об авиакомпании и обсуждаются аспекты ее деятельности, связанные как с непосредственно полетами, так и с наземным обслуживанием:
- качество сервиса и уровень комфорта на борту
- оснащение самолетов
- готовность решать стандартные и не очень проблемы пассажиров
- скорость реакции и полнота ответов на запросы через Call-центр и форму обратной связи
- в целом клиентоориентированность авиакомпании
- положительные отзывы
- негативные отзывы
И другие нюансы, характеризующие авиакомпанию и дающие полное представление о ней.
А также обмен мнениями и опытом тех, кто уже летал Турецкими авиалиниями, и советы/рекомендации тем, кто только собирается совершить полет.

Поскольку компания крупная, для удобства пользователей в отдельные темы выделено:

Предоставление дополнительных бесплатных услуг транзитным пассажирам:

Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Бесплатная экскурсия по Стамбулу у Turkish Airlines
Turkish Airlines, ваучер на бесплатное питание при длинной стыковке

Регистрация, питание, выбор мест. Багаж и ручная кладь

Turkish Airlines онлайн регистрация, выбор мест и питания
Turkish Airlines провоз багажа, транзит, потеряли багаж

Бронирование и покупка, обмен, возврат, изменение дат

Бронирование и покупка билетов Turkish Airlines
Turkish Airlines отмена рейсов, изменение даты, возврат денег
Скидки Turkish Airlines
Как распечатать маршрутную квитанцию Turkish Airlines
Ограничение продажи билетов Turkish Airlines для россиян в третьи страны

Бизнес-класс

Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

Бонусная программа авиакомпании Miles&Smiles:

Miles and Smiles - программа лояльности авиакомпании "Турецкие авиалинии"

Типы эксплуатируемых воздушных судов:

Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

Информация о базовом аэропорте Turkish Airlines, ее дополнительных хабах можно найти здесь:

Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки
Стамбул аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки
Аэропорт Анкара - стыковка

Другое:

Turkish Airlines требуют обратный билет при полете в третью страну
Отмена рейсов Turkish Airlines из-за снегопада в Стамбуле

[Poseidon]

Кормёжка нормальная

Где фотки? =)

[dafna3]

Кормёжка нормальная

Где фотки? =)

Съела На самом деле когда приносили эти подносы, надо было как-то их пристраивать на столике А фотик у меня большой (Кэнон), не сподручно как-то было. Ну тут вродь в теме они уже проскакивали, хорошие такие подносы И металлические приборы. Помню где то в темах проскакивало, что типа Свиссы афигенская компания, так как у них металлические приборы. Типа круто это. Ну Туркишей тоже можно записать.....в крутяцкую компанию значит

[Poseidon]

Ну тут вродь в теме они уже проскакивали, хорошие такие подносы И металлические приборы.

Я знаю, летал. Даже размещал как-то фотку в теме, которую закрыли ( Просил открыть отдельную такую тему в авиационном разделе по самолётной еде в авиакомпаниях (не только ведь SPML интересно), но никому видимо это не надо..)
Re: Манна небесная или самолётная еда (фото)

Была б моя воля, открыл бы снова эту тему и перенёс бы её в авиа раздел под названием типа Самолётная еда авиакомпаний мира - фотографии, комментарии.
Модераторы, может можно всё-таки это сделать?

[dafna3]

Была б моя воля, открыл бы снова эту тему и перенёс бы её в авиа раздел под названием типа Самолётная еда авиакомпаний мира - фотографии, комментарии.
Модераторы, может можно всё-таки это сделать?

Да и как-то постеснялась я ещё к тому же.
Кстати, насчёт бортпроводников. Всё таки испанские бортпроводники на рейсах внутри Испании это нечто. Из Мадрида летела дальше Райнами до Тенерифе, млин, ну такие хохмачи попались Команда там подобралась, конечно знатная. Веселили весь полёт. Ну, это менталитет, тут уже ничего не поделаешь. В общем дыхание отпуска я почувствовала именно у Райнов с этими испанскими ребятами. Работают они как-то...легко, непринужденно. Сложно это описать словами. И это не впервой я подметила, и не только у Райнов.
Туркиши посерьёзней и как-то с долей усталости работают. Заметно это. Дружелюбия что-ли меньше. Но это так, уж совсем от нечего делать придирки.

[andycooc]

После взлёта всем раздавали вкусные конфетки:

dafna , как же можно рахат-лукум какими-то "конфетками" называть

[merial]

как же можно рахат-лукум какими-то "конфетками" называть

Да, очень хорош, нам его потом с килограмм насыпали(сыну).

[dafna3]

dafna , как же можно рахат-лукум какими-то "конфетками" называть

Не, ну конфетки же....на вкус ириски А тут ещё с орешками. Вкусные канеш..

[cervecervus]

Скажите, пожалуйста, как считается багаж у Турецких авиалиний: главное, уложиться в норму по весу или количество сумок/ чемоданов тоже важно? Сайт авиакомпании не помог(

[art720]

А кто у них пробовал кошерное? Стоит взять или некошерное лучше возможностью выбора?
И в какой системе у них бронирование?

[Елена Д]

Сифуд берите. Не пожалеете.

[Poseidon]

Скажите, пожалуйста, как считается багаж у Турецких авиалиний: главное, уложиться в норму по весу или количество сумок/ чемоданов тоже важно? Сайт авиакомпании не помог(

На сайте расписана информация по весу и количеству мест на трансатлантических, дальних рейсах и там указано, что максимальное количество мест багажа - два. Если это другие рейсы и не указано количество мест, то как правило главное уложиться в норму по весу, здесь уже количество мест не важно.

[Елена Д]

Скажите, пожалуйста, как считается багаж у Турецких авиалиний: главное, уложиться в норму по весу или количество сумок/ чемоданов тоже важно? Сайт авиакомпании не помог(

По весу. Вот здесь читайте: http://www.turkishairlines.com/en-int/t ... -allowance

Обратите внимание, что при вылете с некоторых направлений (Ирландия, Швейцария) у них увеличенная норма багажа.

[StikMaH]

Если это другие рейсы и не указано количество мест, то как правило главное уложиться в норму по весу, здесь уже количество мест не важно.

Я правильно понимаю что по своему золоту имея 30+20кг на перелете Таллинн-IST-Катания я могу сдать 5 сумок главное что бы их общий вес не превысил 50кг?

И еще вопрос - чем грозит превышение 158см? Везу с собой велосипед, разобранный "по кускам" и рама в 158 не очень помещается - 170см минимум. В контакт центре не смогли ответить на этот вопрос. Да и по количеству мест видно не очень в курсе. Пытаются уйти от ответа.

[Елена Д]

StikMaH, ну весовая концепция к турок, весовая, ссылка же на правила постом выше.
Хоть десять сумок сдавайте - главное, в норму веса уложиться.

[Poseidon]

Я правильно понимаю что по своему золоту имея 30+20кг на перелете Таллинн-IST-Катания я могу сдать 5 сумок главное что бы их общий вес не превысил 50кг?

Да, важен вес, а не количество багажа.

И еще вопрос - чем грозит превышение 158см? Везу с собой велосипед, разобранный "по кускам" и рама в 158 не очень помещается - 170см минимум. В контакт центре не смогли ответить на этот вопрос. Да и по количеству мест видно не очень в курсе. Пытаются уйти от ответа.

Превышение размеров допустимо, если размеры не сильно превышают допустимые. Более чем уверен, что превышение до 12 см в сумме не столь критично. Но если вдруг будут измерять и настаивать на превышении нормы, Вы доплатите в аэропорту как за дополнительное место багажа.

[Plastipups]

Как только что отлетавший турками, теперь хорошо понимаю отзывы друзей "дорого и невкусно" и "никогда более":
- Из четырех рейсов три запоздали с вылетом или прилетом в среднем на 50 минут. Вы не подумайте, что задержка вылета более чем на 30мин есть повод отразить это инфо на табло
- Замена самолета на меньший в ходе онлайн-регистрации не отразилась. Выбирайте места, чО, подумаешь план не соответствует
- Ожидание душа в лаунже от 2.5 часов. Один из лаунжей был контрактным, за живые деньги душ стал доступен в нем на полтора часа быстрее. В лаунже москвы душа нет (хотя на сайте туркишей заявлен). Тихих комнат и спальных мест вытянуть ноги после дальнего перелета в их лаунжах нет в принципе
- Нормально оформленных приорити проходов на посадку нет. Надо подойти к перегороженному красной лентой неочевидному отнорку и подавать голос, йопт, лучшая авиакомпания Европы, ага-ага
- Приорити прохода на транзите нет
- В самолетах делают очень холодно. Притом, что я завсегда готов на трансатлантике разместиться у большого люка аварийного выхода, откуда тянет холодом 11-13 часов, но у турков было очень холодно
- При этом половина вылетов/прилетов были через автобус, то есть пассажир успеет вспотеть перед мощным кондишеном в самолете
- Гейты везде, кроме Внуково, располагались в самых дальних гадюшниках с проездом транзитным поездом и перемещениями на три этажа эскалатором. Имейте это в виду при оценке времени прохола к гейтам...
- Наземное обслуживание живо напомнило "типа пятизвездочные" турецкие отели. Перечень косяков, которые бросились в глаза, занял бы экрана два. И так же, как в турецких отелях "почти что шестизвездочная круть ценник огого", столовые приборы в лаунже Стамбула только кажутся чистыми, пока не протрешь их спиртовой салфеткой
- Стюардессы тоже работать не умеют, даже если улыбаются. В хорошем костюме на месте у прохода не рискнул бы лететь, велики шансы что обольют... К большинству сервисного персонала (лаунжи, аэропорт, даже стойки регистрации в Москве), особенно женского рода, это тоже относится. Хотя исключения есть
- Не относящийся к бизнесу, но взрывающий мозг глюк: нет прямого способа получить места в аварийных рядах на long haul. Коллцентр их не бронирует, купить их нельзя, в онлайн-регистрации они не отображаются (и на момент начала онлайн-регистрации они уже заняты). Трюки ухватить эти места на Московском плече есть, но на long haul из получают первые регистрирующиеся заранее на стойках аэроэкспрессов и транзитники из Африк, явно не статусники. Нормально, Карл?

+ пилотаж неплохой, хоть и не дотягивает до Аэрофлота
+ судя по статистике (без)аварийности, обслуживание самолетов делают таки нормальные люди, а племяннички и родственнички определяются только в сервисные подразделения

Мораль: далеко не самая плохая а/к, но на мой субьективный вкус даже пятизвездочного рейтинга не заслуживает. Соответственно и ценовую привлекательность их предложений стоит оценивать с учетом косячности их сервиса

[thevery]

Тихих комнат и спальных мест вытянуть ноги после дальнего перелета в их лаунжах нет в принципе

Вроде же целые suites есть (правда доступные на определённых условиях) или уже убрали?

Гейты везде, кроме Внуково, располагались в самых дальних гадюшниках с проездом транзитным поездом и перемещениями на три этажа эскалатором. Имейте это в виду при оценке времени прохола к гейтам...

Ну, все-то уж вылеты явно не могут быть через самые дальние гейты. Хотя на AMS-LED почти всегда KLM вылетает из самых дальних гейтов.

Приорити прохода на транзите нет

На паспортном должен быть для бизнеса и Elite Plus. Или вы экономом летели?

Не относящийся к бизнесу, но взрывающий мозг глюк: нет прямого способа получить места в аварийных рядах на long haul. Коллцентр их не бронирует, купить их нельзя, в онлайн-регистрации они не отображаются (и на момент начала онлайн-регистрации они уже заняты). Трюки ухватить эти места на Московском плече есть, но на long haul из получают первые регистрирующиеся заранее на стойках аэроэкспрессов и транзитники из Африк, явно не статусники. Нормально, Карл?

А расскажите способ их получения заранее (не на стойке) без платинового статуса у того же аэрофлота?

[gered]

На паспортном и для просто elite доступно(я лично, оба раза, миновал нехилую очередь по прилету), но в отзыве ни слова про паспортный.

[Pepelats]

- Приорити прохода на транзите нет

Справа перед самой первой кабинкой паспортного контроля стоит неприметная табличка о фасттраке для транзитников, пропускают в обход змейки-очереди.

нет прямого способа получить места в аварийных рядах на long haul.

В лаунже на ресепшене просите заменить место, для статусников на самом деле держат, в 8 случаях из 10 получалось. Разблокируют места обычно за два-три часа до вылета. Несколько раз сталкивался, что при регистрации на первый сегмент эмерженси ряд недоступен на стыковочный рейс, в лаунже спрашиваешь - места дают.

[TUKTUK2]

неплохой, хоть и не дотягивает до Аэрофлота

отзыв, ИМХО, годный ) , но весьма предвзятый
-по статистике количество опозданий в районе 20 процентов, а не 75 - что в общем то средний показатель
-ожидание душа зависит от времени вылета и варьируется от 0 до 3 часов - а какие варианты еще при таком скоплении народа ?
-сьюты есть - был несколько раз
-отели есть - отличные пятерки
-фасттреки на паспортный и транзит есть
-по температуре в самолетах всегда по разному - бывает жарко, бывает холодно , бывает хорошо, как у всех.
-гейты находятся не дальше, чем в других аэропортах
-наземное обслуживание - не раскрыта тема - в чем собственно оно должно заключаться ... хорошее?
-про лонж во Внуково vs Шереметьево почему то стыдливо умолчали ) - неужели не удалось найти "косяков" ?
-c аварийными местами - да -согласен. хотя и являюсь уже много лет E+ - нечасто удается получить, но частые апгрейды перевешивают эти мелочи

и да , пожалуй самое главное - многие ли авиакомпании при задержке/отмене рейса позволяют менять город вылета/прилета, менять дату +- 7 дней ?
в кои то веки купил Аэрофлот в один конец в Тбилиси, спрессовав на праздники два рейса в один - отменили дневной рейс - звоню в КЦ : вылет на 7 часов позже не устраивает - поменяйте на день раньше - ответ : мест нет , ладно - на два дня раньше - места есть, но менять не будем. можете поменять Москву на Нижний - не можем.
что можете - можем деньги отдать. с турками у меня ( да и не только ) никогда таких проблем не было

в общем - мораль ) - при таких ценах , сервисе и прочих бенефитах - ни с каким Аэрофлотом ТК рядом не стоит