Аэрофлот - правила провоза багажа и ручной клади

[wowan74]

Никакого шоу нет - приходит девушка/юноша с мобильным кассовым терминалом, берет деньги/карточку, на руки выдают квитанцию об оплате. Цена вопроса - 2500 р на внутреннем рейсе, 50 евро за Европу, 100 за Азию/Америку.

И что, если до конца посадки 5 минут - тоже будут заморачиваться с оплатой (ждать, пока принесут терминал, пока я оплачу - потом терять время на погрузку ... если что, я строго предупрежу, что за деньги - услуга должна быть оказана, то есть багаж должен быть мне выдан сразу по прилёту моего рейса, а не со следующим рейсом, потому что не погрузили)? Между прочим, я хронически опаздываю в аэропорт - но при этом почти всегда улетаю своим рейсом, конкретно - за последние 5 лет опаздывал на разных этапах я едва ли не всегда, приходил конкретно на посадку последним, под оглашение моих персональных данных на весь аэропорт - тоже достаточно постоянно, раз в три-четыре месяца точно, а последним в очереди к гейту - ещё чаще (и почти всегда не специально, а вынужденно), при этом мой самолёт без меня улетел за весь этот период всего только один раз.

Проблемный вы человек, понятно из-за кого задержки из=за таких умных...
На очень тяжелых рейсах типа из Ханоя, стоят представители ерофлота на гейте, которые смотрят на вещи которые тащут как наши так и вьеты, из-за этого задержки рейсы идут на 50 минут. Кстати надо ссылку на Максимку из Стамбула

[SolarKitten]

И что, если до конца посадки 5 минут - тоже будут заморачиваться с оплатой (ждать, пока принесут терминал, пока я оплачу - потом терять время на погрузку ... если что, я строго предупрежу, что за деньги - услуга должна быть оказана, то есть багаж должен быть мне выдан сразу по прилёту моего рейса, а не со следующим рейсом, потому что не погрузили)?

Это зависит от того, что будет технически проще.
Будет проще взять с вас оплату - значит будут ждать пока принесут терминал.
Будет проще снять вас с рейса и выгрузить багаж - значит будут снимать с рейса.
Если вы идете с кучей баулов которые явно превышают размер ручной клади и у вас нет багажа который надо снимать - если время вышло то проще закрыть посадку и влепить NO SHOW, чем начинать разбираться с вашей оплатой.

если что, я строго предупрежу, что за деньги - услуга должна быть оказана, то есть багаж должен быть мне выдан сразу по прилёту моего рейса, а не со следующим рейсом, потому что не погрузили)?

Какая еще услуга? Это дополнительный сбор за нарушение правил перевозок с вашей стороны. То что ваш багаж прилетит именно вашим рейсом - вам никто не гарантирует даже если вы его сдадите как положено на регистрации. Но обещают приложить к этому все усилия

Между прочим, я хронически опаздываю в аэропорт - но при этом почти всегда улетаю своим рейсом, конкретно - за последние 5 лет опаздывал на разных этапах я едва ли не всегда, приходил конкретно на посадку последним, под оглашение моих персональных данных на весь аэропорт - тоже достаточно постоянно, раз в три-четыре месяца точно, а последним в очереди к гейту - ещё чаще (и почти всегда не специально, а вынужденно), при этом мой самолёт без меня улетел за весь этот период всего только один раз.

"Год-два, а потом ваши рыжие кудри примелькаются и Вас начнут просто бить."(с)

[JamKit]

при этом мой самолёт без меня улетел за весь этот период всего только один раз.

Рано или поздно везение заканчивается

[nata_lisha]

Вчера летела из Парижа с пересадкой в Амстердаме. На плече Париж- Амстердам( рейс KLM) на грейте поставили рамку и перед заходом в самолёт подозрительный багаж проверяли, куда направляли не подошедший багаж- не усмотрела- старалась незаметно прошмыгнуть второй сегмент из Амстердама в Москву выполнял Аэрофлот. Вылет ночью и я надеялась- не станут заморачиваться. Куда там! " Ловить и не пущать"- вот их девиз. Снова рамка, снова выборочная проверка. У меня чемодан и рюкзак, оба проходят по размерам в ручную кладь( если не взвешивать ) но если рамка у них 20 см, то не влезло бы. Придирались ко многим, хотя с баулами и не было никого.
Такие сложности людям создают, неприятно.

[Stepan_Stepanov]

Добрый вечер. Скажите в Шереметьево вылет в Европу проверяют ли в рамках размеры ручной клади?
В аэропорту сказали что они (рамки) уже не актуальны. Рамка не соответствует размерам 55x40x25 (она Уже 25 см проверяли рулеткой-сантиметр) . Какой рюкзак брать не понятно. калибратор меньше 25 см (видимо старый,там вроде 20 см), это размер стороны по которой проходит рюкзак. На стойке регистрации сказали что мой рюкзак без проблем пропустят и калибратор не используют сейчас в Шереметьево, так ли это? Кому верить? специально ездили в аэропорт узнать.
То есть нормы не соответствуют размерам калибратора.

[whoilo]

Stepan_Stepanov, летали на прошлых выходных из терминала D. Так как бирок "cabin approved" (или что у них там) не было, то перед паспортным контролем даму заинтересовала ручная кладь, а именно ее вес, а не размер. Рюкзаки были битком и раздутые. Удовлетворившись весом(6 кг) налепила нам бирки. Так что контроль в целом есть, но раньше замечен не был. Проще наверно все это уладить на стойки регистрации, тогда и вопросов потом не будет.

[nata_lisha]

Добрый вечер. Скажите в Шереметьево вылет в Европу проверяют ли в рамках размеры ручной клади?
В аэропорту сказали что они (рамки) уже не актуальны. Рамка не соответствует размерам 55x40x25 (она Уже 25 см проверяли рулеткой-сантиметр) . Какой рюкзак брать не понятно. калибратор меньше 25 см (видимо старый,там вроде 20 см), это размер стороны по которой проходит рюкзак. На стойке регистрации сказали что мой рюкзак без проблем пропустят и калибратор не используют сейчас в Шереметьево, так ли это? Кому верить? специально ездили в аэропорт узнать.
То есть нормы не соответствуют размерам калибратора.

Я неделю назад из F вылетала в Европу- не проверяли рамками, зато из Европы очень даже проверяли, а это ещё хуже.

[Stepan_Stepanov]

Добрый вечер. Скажите в Шереметьево вылет в Европу проверяют ли в рамках размеры ручной клади?
В аэропорту сказали что они (рамки) уже не актуальны. Рамка не соответствует размерам 55x40x25 (она Уже 25 см проверяли рулеткой-сантиметр) . Какой рюкзак брать не понятно. калибратор меньше 25 см (видимо старый,там вроде 20 см), это размер стороны по которой проходит рюкзак. На стойке регистрации сказали что мой рюкзак без проблем пропустят и калибратор не используют сейчас в Шереметьево, так ли это? Кому верить? специально ездили в аэропорт узнать.
То есть нормы не соответствуют размерам калибратора.

Я неделю назад из F вылетала в Европу- не проверяли рамками, зато из Европы очень даже проверяли, а это ещё хуже.

Проверяют через рамку? Так она же старая и не соответствует их же нормам. Вместо 25 там 20 см

[nata_lisha]

Я не знаю, какие именно рамки- на вид обычные, Аэрофлотовские рамки, как всегда, как и до всей этой бучи с размерами. Не знаю я 20 или 25, я тихой мышью мимо них просочилась и скорее в самолёт, пока не догнали И на форуме народ писал про проверки из Европы. Я морально готова была, но не физически;)))

[Papai]

Летал недавно в Стамбул, терминал F, Шереметьево, никто ничего не проверял, видел пассажиров с явным превышением. Обратно взял к основной ручной клади (рюкзак проходящий по размерам и весу) второй - 80 см по сумме измерений и весом 5 кг. Вопросов не было, на большой повесили бумажку, на второй махнули, мол не надо. Рамки на регистрации со старыми размерами, стоял в очереди минут 20-ть, никого к ним не подводили. При посадке на гейте непосредственно передо мной тормознули двух дам с большими фирменными пакетами. Сотрудник отложил паспорта в сторону и попросил присесть на диванчик.

[Irina 1506]

Летали 29.03 Москва - Токио. На регистрации в Москве (терминал D) рамки, и далее перед паспортным контролем (чистая зона) тоже и стоят бойкие тети наготове, но у нас ручная кладь была без претензий. 15.04 вылетали из Пекина в Москву, терминал 2. Никаких рамок, контроля, китайцы прутся с огромными чемоданами в ручной клади. А я прикупила себе в Пекине как раз по размерам Аэрофлота, 53х38х23, но на 10 кг он набился так, что буквально трещал, правда в нем была объемная техника.

Как сегодня сказала девушка в офисе на Петровке в Москве, где я выкупала мильные билеты на новую поездку, и до них доберутся. Это так, оштрафуют пару раз, и в Пекине будет строгий контроль. Пока нет, можно лететь с чемоданами старого размера. Но в какой момент будут изменения, никто не знает.

[Papai]

Пока нет, можно лететь с чемоданами старого размера. Но в какой момент будут изменения, никто не знает.

Не очень понятно, новый размер больше и какие должны быть изменения?

[Irina 1506]

Пока нет, можно лететь с чемоданами старого размера. Но в какой момент будут изменения, никто не знает.

Не очень понятно, новый размер больше и какие должны быть изменения?

При перелете из Пекина габариты ручной клади никак не проверяли. Китайцы тащат реально пухлые чемоданы более 25 см. Рамки нет. Проверяют лишь вес 10 кг. Ожидаемо: Аэрофлот "построит" а/п Пекина, и там будет контроль габаритов ручной клади. Есть информация из этой темы, что Аэрофлот оповестил все аэропорты отправления и партнеров о штрафе за нарушения габаритов. Но китайцам пока все равно. И полагаю, что долго будет все равно. У них ни на одной стойке ни в одном терминале нет рамок. Сестра с мужем летели за два дня до нас S7 из третьего терминала, не было ни одного вопроса по ручной клади и никаких рамок. Я из второго Аэрофлотом - аналогично. В общем результат такой: при вылете из Пекина на текущий момент требования Аэрофлота по нормам ручной клади в части габаритов не действуют. Проверят лишь вес. В будущем могут быть изменения в части контроля габаритов ручной клади на соответствие нормам Аэрофлота, чего нет сейчас.

[Новая Тигра]

Отчитываюсь по Вене. Никаких проблем. Я регистрировалась по интернету и прямиком с чемоданчиком прошла на контроль безопасности. Уже после него(!) сотрудник Аэрофлота рукой взвесил и руками пощупал поперечный размер чемодана. Рамок не было.

[AQUARIUS]

Что сказать... Два месяца прошло с момента "обострения". Вначале приступ купировали увеличением одного габарита до 25 см. Однако "товарищи на местах" ещё не окончательно поняли "политику партии". Отдельные перегибы в аэропортах дальних и очень зарубежных. Понаблюдаем (и личным опытом) ещё пару месяцев. "Или шах сдохнет, или ишак заговорит". Забавно, но в и-нет магазинах, торгующих чемоданами и сумками (называть не буду - реклама получится) исчезли с февраля почти все чемоданы для ручной клади, идеально вписывающиеся в новые шизофренические требования.

[Василичь]

10.04 Шереметьево терминал F - не видел что бы кого то проверяли рамкой.
27.04 Гонконг - рамка была, но тоже ни кого не проверяли ( не видел). Судя по рюкзакам некоторых пассажиров ручка была намного больше положенной.

зы. При положенных 23 кг багажа везде пропускали 23,9 кг, при начальном весе 24,1 - пришлось кое что переложить в ручку. В ручке было около 12 кг - специально не взвешивали, а когда цепляли бирку - на ленту с весами не ставил ( держал на весу) .

[x2kir]

Вылетали в прошлом месяце из шарика D, перед нами стояли люди, которые сдавали и багаж, и хотели с собой пронести в ручную кладь реальные баулы,огромные спортивные сумки набитые, их заставили попытаться запихнуть это в рамку

[Family Trip]

У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

[Qarootoramma]

У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

У меня есть небольшой опыт. Никогда не примеряли при мне. Всю жизнь разрешали проносить больше нормы. Крайний раз летал неделю назад. Вообще ничего не примеряли,разрешили проходить в салон с двумя сумками - большим рюкзаком и не маленьким чемоданом, который в рамки Аэрофлота, если бы проверяли точно бы не вошел. Вылетал из Шереметьево D.

[Джомама]

У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

Был опыт - "забрили" штатив
легкий, примерно 10 см в диаметре, в чехле, длина примерно 90 см - сдал в багаж, благо "мест багажа" много.
До "ужесточения" летал много раз - в общем - легко входит на багажную полку и никому не мешает.

Причем, "раньше" - я понимаю что он укладывался - даже формально
Ну а неформально - он никому не мог помешать