Форум Винского

**merial** » 23 май 2013, 17:50

При коротких стыковках требуется следовать указаниям сотрудников аэропорта, реально на всю пересадку нужно менее 30 минут.

Не надо в этой теме по тысячному разу спрашивать про короткую стыковку. Если а/к продала единый билет с такой стыковкой, то это её проблемы сделать так что б успели. Проблем никаких нет.
Посадят на другой рейс. Задержат Ваш, что б успели. Проведут за ручку. Поселят в отель. и т.д. Дадут компенсацию.

А/к при регистрации может потребовать предъявить карту с которой был оплачен билет на её сайте.

Старая тема тут: Qatar Airways в Бангкок. Отчет и инструкция (1).

**b-olegh** » 14 янв 2016, 15:26

Mihalych писал(а) 12 янв 2016, 16:40:Для бронирований по промо-тарифам (O, T, Q) услуга предоставляется за дополнительную плату.

Нет, не полагается... Размер дополнительной платы - стоимость отеля + стоимость визы...
Вы можете позвонить в отдел продаж - там дадут полную раскладку.

**DNL** » 20 янв 2016, 21:56

Где то в сети ходили слухи, что Катар дается компенсацию 250 долларов на следующий билет, если не успели на пересадке по их вине. Я задержался на сутки в Дохе. Я попробывал напсать им, но мне ничего не дали.

**basist** » 22 янв 2016, 17:50

DNL писал(а) 20 янв 2016, 21:56: но мне ничего не дали.

Ну хотя бы отель и покушать дали?

**Vovkamsk** » 22 янв 2016, 19:04

Кто знает можно электронные билеты поменять на бумажные в офисе в Москве?

**basist** » 22 янв 2016, 19:17

Vovkamsk писал(а) 22 янв 2016, 19:04:Кто знает можно электронные билеты поменять на бумажные в офисе в Москве?

Билеты или посадочные? Если билеты, то это не обмен, электронный это ваш. А на бумаге - так вы можете их сами распечатать. Если просто запросить билеты -можно в любом офисе. Вам распечатают.

**DNL** » 23 янв 2016, 22:55

basist писал(а) 22 янв 2016, 17:50:
DNL писал(а) 20 янв 2016, 21:56: но мне ничего не дали.

Ну хотя бы отель и покушать дали?

Дали. Oryx Rotana.

**Поломник** » 24 янв 2016, 00:54

А где бронировать отель в аэропорте при длительной стыковке? Хочется поспать комфортно.

**bruiser** » 25 янв 2016, 20:56

кто-то уже подавал в суд на в/у АК?
если да то можно координаты юриста.

**merial** » 25 янв 2016, 21:31

bruiser писал(а) 25 янв 2016, 20:56:кто-то уже подавал в суд на в/у АК?

Расшифруйте, пожалуйста

**Василий Ф** » 26 янв 2016, 04:27

Полёт на QR - настоящий ад.
Либо я за 4 года с первого полёта вырос из QR, толи они так сильно просели за 1,5 года, которые не летел ими.
1 бронь, 4 пакса: 3 изумруда + 1 рубин.
25/01 вечерний рейс задерживаются на 3,5 часа. На стойке бизнес класса представитель вначале забывает предупредить о задержке рейса на 3-4 часа. Когда я на это замечаю, 20 минут пробует "перенести рейс", так как наша стыковка 1 час срывается.
Обещает отель, трансфер итд - ОК.
Апгрейд в качестве компенсации не даёт, мол 10 свободных мест в экономе.
Сам полет на узкофизюляжнике - ад. Могу сравнить с Уралом или какой-то такой мутью, но ни как не 5-stars авиакомпанией. Еда убогая и скудные порции.
По прилёту в Доху, только понимаю, что 8+ часов стыковка была бы при новом билете в Коломбо, если бы рейс не опоздал. Сейчас стыковка 4 часа.
Иду к представителю QR. На мои вопросы и просьбы - ничего сделать не может, даже приглашение не в бизнес, а первый класс не дадим. Эконом не полный, так что никакого апгрейда. То, что специально купленная поездка с короткой стыковкой, стала мучением почти в 2 раза длиннее - это не его проблемы. Все претензии на email.
Сейчас в бизнес зале "первого класса" (не тот отдельный терминал первого класса, а "загон" бизнес зала): еды нет вообще никакой, только крепкий алкоголь, газировка и чай/кофе... Даже сока нет!

Что-то чую, что Etihad теперь будет лидером для ЮВА для меня. Так как QR просто ужас-ужас по всем параметрам стал.
PS В посадочных класс стал Y, интересно по нему и зачислят мили, или по низкому эконому, как был куплен билет. Но в любом случае, миль будет смешное количество, которое никак не компенсирует полного разочарования от полёта и отношения представителей ак.

**bruiser** » 26 янв 2016, 06:30

merial писал(а) 25 янв 2016, 21:31:
bruiser писал(а) 25 янв 2016, 20:56:кто-то уже подавал в суд на в/у АК?

Расшифруйте, пожалуйста

в/у - выше указанная
АК - авиокомпания

**karfaq** » 26 янв 2016, 13:36

У кого-нибудь был положительный опыт "прогибы" катарцев в плане пересадки на другой рейс без штрафов?
общий смысл: куплены билеты МСК-Доха-Бангкок и обратно. туда стыковка в Дохе 7,5 часов. Прилет в Бангкок в 12:10.
Некоторое время спустя приобретены билеты Air Asia из а/п Don Mueang с вылетом в 14:45. Понимаю, что времени мало, но суббота, без багажа, и т.д.
И тут катарцы объединяют несколько рейсов, в результате стыковка +45 минут, а прилет в Бангкок в 12:45.
пересадить на более ранний рейс на этом плече отказываются.
даже агентство согласилось и прислало альтернативный вариант, но перевозчик ни в какую.
что посоветуете?

**Амбал** » 26 янв 2016, 14:14

karfaq
Если время вылета меняется по инициативе авиакомпании имеете право запросить возврат полной стоимости билетов.

**karfaq** » 26 янв 2016, 17:14

Амбал
меняется только время стыковки и время прилета.
вернуть...
а смысл, лететь надо, билеты по распродаже куплены, а новые за эти деньги уже и не купишь

**Амбал** » 26 янв 2016, 17:21

karfaq писал(а) 26 янв 2016, 17:14:а смысл, лететь надо, билеты по распродаже куплены, а новые за эти деньги уже и не купишь

Остается только изменить вылет из Бангкока.

**karfaq** » 27 янв 2016, 11:26

Амбал
к сожалению, можно попробовать перенести вылет на следующее утро в доплатой около 1500TBH и 18 часов в БКК, либо забить и искать иной путь (ж/д, автобус и т.д, либо бангкокские а/в, что не кошерно по цене)
короче, весело

**Амбал** » 27 янв 2016, 13:46

karfaq писал(а) 27 янв 2016, 11:26:либо забить и искать иной путь (ж/д, автобус и т.д, либо бангкокские а/в, что не кошерно по цене)

Я бы так и сделал скорее всего.

**karfaq** » 27 янв 2016, 14:52

Амбал писал(а) 27 янв 2016, 13:46:
karfaq писал(а) 27 янв 2016, 11:26:либо забить и искать иной путь (ж/д, автобус и т.д, либо бангкокские а/в, что не кошерно по цене)

Я бы так и сделал скорее всего.

надеюсь офтопом не сочтут... мечтаю лионцами догнать АА в Донсаке
А катарцы только по телефону общаются, на письма на почту не гу-гу

**merial** » 27 янв 2016, 15:55

karfaq писал(а) 27 янв 2016, 14:52:А катарцы только по телефону общаются, на письма на почту не гу-гу

Отвечают на письма.
resmow@ru.qatarairways.com

**karfaq** » 27 янв 2016, 17:49

merial писал(а) 27 янв 2016, 15:55:
karfaq писал(а) 27 янв 2016, 14:52:А катарцы только по телефону общаются, на письма на почту не гу-гу

Отвечают на письма.
resmow@ru.qatarairways.com

именно туда и отправили, спс, на следующий день позвонили в представительство в мск и уточнили адрес

**s0x1c** » 08 фев 2016, 14:44

Это все плохая карма. Пока шесть перелетов Катарами и все без накладок. Все четко и по расписанию. А иногда даже и раньше положенного прилетали. Никакого негатива. Все отлично. Бизнес-залы хорошие. Апгрейд за мили до бизнес-класса и пропуск в лаунж (название забыл) без проблем. Вообще сплошной позитив от этой компании. Да и промо-тарифы если ловить, то вообще хорошо. Сегодня, кстати, прислали письмо о скидке до 50% в честь Дня Святого Валентина. Но билет уже куплен увы)))

**gered** » 08 фев 2016, 15:54

Залы у них просто ужасны, если вы летите с карточкой и в экономе(речь про DOH)
В бизнесе курилка не вытягивала нормально в субботу, ощущение, как будто в зале ожидания пригородной электрички, "зал первого класса" совсем смех, тоже что и в бизнесе, только компьютеры iMac и народу поменьше.

Тот который для бизнеса(Al Mourjan), там совсем хорошо, спора нет.

**sn00rk** » 09 фев 2016, 21:28

s0x1c писал(а) 08 фев 2016, 14:44:Сегодня, кстати, прислали письмо о скидке до 50% в честь Дня Святого Валентина. Но билет уже куплен увы)))

Я так и не понял преимуществ этой акции, о каких скидках может идти речь, если цена за двоих от 74 т.руб.?

**karfaq** » 10 фев 2016, 12:15

Коллеги, возник вопрос (своя память подводит):
кто-нибудь недавно летел катарцами по маршруту Доха-Бангкок рейсом QR 0834, Boeing 777-300ER?
При высадке в Бангкоке рукав К Boeing 777-300ER подавали только на выход между бизнес-классом или выход был через 2 выхода?

**s0x1c** » 10 фев 2016, 13:10

sn00rk писал(а) 09 фев 2016, 21:28:Я так и не понял преимуществ этой акции, о каких скидках может идти речь, если цена за двоих от 74 т.руб.?

Так надо играть датами и смотреть промо-тариф. На разные даты могут быть уже выкуплены все промо. Надо тогда смотреть другие даты. И рейсы тоже менять. Скидка идет не на все тарифы, а вводят промо-тариф, места на который ограничены.

**basist** » 10 фев 2016, 13:16

karfaq писал(а) 10 фев 2016, 12:15:При высадке в Бангкоке рукав К Boeing 777-300ER подавали только на выход между бизнес-классом или выход был через 2 выхода?

А при чём тут рейс QR 0834. Я когда попадал на Boeing 777-300ER в Бангкок, всегда был один выход. Но не факт, что так будет в следующий раз. Скорее зависит от условий и работников Suvarnabhumi

**karfaq** » 10 фев 2016, 13:37

basist писал(а) 10 фев 2016, 13:16:
karfaq писал(а) 10 фев 2016, 12:15:При высадке в Бангкоке рукав К Boeing 777-300ER подавали только на выход между бизнес-классом или выход был через 2 выхода?

А при чём тут рейс QR 0834. Я когда попадал на Boeing 777-300ER в Бангкок, всегда был один выход. Но не факт, что так будет в следующий раз. Скорее зависит от условий и работников Suvarnabhumi

согласен, рейс не особо важен, хотя вполне допускаю, что гейт для 1 рейса может быть 1 в определенный период времени, просто допускаю.
важнее сам борт. вспоминал свои перелеты в Suvarnabhumi, но не смог вспомнить именно выход в ВКК, для меня это важно для занятия правильного места, ибо выйти надо первыми

**basist** » 10 фев 2016, 16:19

karfaq писал(а) 10 фев 2016, 13:37:ибо выйти надо первыми

Если у вас короткая стыковка - попросите бортпроводников перед посадкой поменять вам место у выхода. Сам не пользовался, но видел.

**gered** » 10 фев 2016, 16:47

Непонятно к чему вопрос. Летите в экономе - берите ближайший ряд слева, на регистрации попросите ближайший аварийник. В бизнесе берите любой ряд слева 2-3 человека вас уж там пропустят.

**karfaq** » 10 фев 2016, 17:46

gered писал(а) 10 фев 2016, 16:47:Непонятно к чему вопрос. Летите в экономе - берите ближайший ряд слева, на регистрации попросите ближайший аварийник

все просто, хочу понять к какому из выходов дадут рукав, чтобы ближе к нему взять места. ждать выхода бизнес-класса и следом за ними в первых рядах либо, если будет 2 рукава параллельных, сразу сесть около этого выхода

basist писал(а) 10 фев 2016, 16:19:
karfaq писал(а) 10 фев 2016, 13:37:ибо выйти надо первыми

Если у вас короткая стыковка - попросите бортпроводников перед посадкой поменять вам место у выхода. Сам не пользовался, но видел.

именно на это рассчитываю

**gered** » 11 фев 2016, 14:08

Вы говорите про одни и теже места(поближе слева или в центе у левого прохода).

**karfaq** » 11 фев 2016, 15:28

gered писал(а) 11 фев 2016, 14:08:Вы говорите про одни и те же места(поближе слева или в центе у левого прохода).

если это в мой адрес, то про разные.
представим 777-300 (на сайте по ссылке есть отличие по количеству мест в среднем ряду: 3 против 4-х на сайте катарцев, но не принципиально)
http://www.seatguru.com/airlines/Qatar_ ... -300ER.php
итак, выбираем ряд 11 или 27 (просто пример)?
1. если выход будет 1, через бизнес, то поближе ко второму выходу,
2. если выходов 2, то к четвертому, предполагая, что выход из рукавов для разных классов будет осуществляться одновременно

**Nata28** » 15 фев 2016, 14:38

Подскажите, при стыковке 5 часов Катары в Дохе кормят?

**s0x1c** » 15 фев 2016, 15:03

Я, честно говоря, всегда в лаунж их хожу, так как часто летаю. Но, имхо, нет. Вы же сами согласны на такие стыковки. Вот если вылет задерживается, тогда да, должны воды дать, а если слишком долго, то покормить.

**Гек(брат Чука)** » 15 фев 2016, 22:32

Nata28 писал(а) 15 фев 2016, 14:38:Подскажите, при стыковке 5 часов Катары в Дохе кормят?

За 5 не скажу, а при 8-часовом стыке кормили. Задержки тут абсолютно не при чём.

**basist** » 16 фев 2016, 07:12

Nata28 писал(а) 15 фев 2016, 14:38:Подскажите, при стыковке 5 часов Катары в Дохе кормят?

Кормят при стыке от 8 часов. Даже при 7.5 сказали нет.

**Velena** » 24 фев 2016, 07:57

Всем привет! У меня вот такой вопрос: где-то читала, что при полете с маленьким ребенком и соответственно бронированни первого ряда кресел, мама с ребенком ложились спать на полу на пледе между креслом и перегородкой, разделяющей салоны.
Кто-нибудь видел, катары позволяют так лечь? Или шыкают что б все в своих креслах спали?
Оч актуальный для меня вопрос, дочь на руках не спит ни в какую, в люльке тож спать не будет.

И еще вопрос в догонку: на переднем ряду поднимаются поручни у кресел? (И в аэрбасе и в боинге)

**merial** » 24 фев 2016, 12:25

Velena писал(а) 24 фев 2016, 07:57:на переднем ряду поднимаются поручни у кресел?

Нет.

Velena писал(а) 24 фев 2016, 07:57:Кто-нибудь видел, катары позволяют так лечь?

Позволяют, правда видел только спящего ребенка, но если никого на этом ряду больше не будет, то наверное и мамаша там угнездится. )))

**Regent59** » 24 фев 2016, 13:37

Еще как угнездится. Я и не на первом ряду спала с тремя подушками и одеялами. Проводники вежливо обходили мои торчащие кроссовки, ни слова не говорили.

**Velena** » 24 фев 2016, 13:46

Regent59 писал(а) 24 фев 2016, 13:37:Еще как угнездится. Я и не на первом ряду спала с тремя подушками и одеялами. Проводники вежливо обходили мои торчащие кроссовки, ни слова не говорили.

Где-это вы не перед первым рядом на полу спали?

**Regent59** » 24 фев 2016, 14:11

Не на полу, поднимала поручни у кресел.

**Velena** » 24 фев 2016, 14:12

Regent59 писал(а) 24 фев 2016, 14:11:Не на полу, поднимала поручни у кресел.

Так это без проблем - пришел и улегся. Кто первый, того и тапки. Я же про пол стпраливала.

**Fletch** » 24 фев 2016, 18:40

Катарцы просто убили. Месяц назад куплен билет Пхукет - Москва. Короткая стыковка в Дохе. Также уже куплены ж.д. билеты в Минск из Москвы. Сегодня они прислали изменения в рейсах. Полет займет от 30 часов, в Москву прилечу в опозданием на сутки. Жд билет сгорит, опоздаю на работу. Что можно сделать ? Отель уже тоже оплачен , иначе бы послал их в ж...пу.
PS Перед тем, как купить билет начитался на форуме про "тупых пакетников и как их разводят на чартерах". Проникся ((

**Василий Ф** » 24 фев 2016, 21:03

Перенесите на удобные Вам даты и время согласно новой полетной сетке.

**Fletch** » 24 фев 2016, 21:15

Спасибо добрый человек. Удобные для меня даты - это те, на которые я купил билет. За месяц под эти даты затачивалась вся моя отпускная логистика.

**Василий Ф** » 24 фев 2016, 21:26

А что Вы ожидаете услышать?
Изменили расписание QR - неприятно. Но то рядавая ситуация в любой компании.
Поезда, отели итд - всё решаемо, как по мне.
Мои оба рейса в этом месяце с опозданиями 5 и 3 часа у них, с одним срывом стыковки на 8 часов из-за этого. Так что я бы заранее предпочёл узнать, и перестроить свои планы. Чем торчать полдня, пусть и в зале первого класса. Тем кто без бизнес зала летел вообще не позавидую, даже в душ сходить негде.
Но в чём проблема перенести рейс на более ранний, чтобы не терять поезд? Конечно, полдня отдыха (или сколько там будет из-за переноса) терять неприятно. Но проблема эта явно не стоит обсуждения. Так как решения очевидны и ничего другого, кроме как подстроиться под новые рейсы или запросить возврат денег и покупку билетов другой авиакомпании нет.
Если Вы о компенсации от qr думаете - забудьте. Одна из самых нелояльных в этом плане компаний. Даже за задержку и срыв стыковки планиновым участникам не посчитали нужным извениться... А что уж говорить про компенсации...

**Fletch** » 24 фев 2016, 21:31

Я понимаю, что мой опыт - только мой опыт. Я понятия не имел, что лучшая авиакомпания мира может позволить себе такое.
Разумеется, если бы знал это раньше - купил бы пакет и не полоскал себе мозг, какой я продвинутый турист.
Ибо пакет можно найти за стоимость одних только билетов.
Перенос рейса на более ранние даты даст мне минус два дня отдыха + 20 часов в Дохе. Вот такое элегантное решение.

**Гек(брат Чука)** » 24 фев 2016, 21:50

Fletch писал(а) 24 фев 2016, 21:31: Я понятия не имел, что лучшая авиакомпания мира может позволить себе такое.

Авиакомпания не "позволяет себе", а действует сообразно своим реалиям.
Вы конечно же обратились в АК и там Вам дали разъяснения на эту тему, может быть предложив какой-то альтернативный вариант. Или нет?

Fletch писал(а) 24 фев 2016, 21:31:Разумеется, если бы знал это раньше - купил бы пакет и не полоскал себе мозг, какой я продвинутый турист.

"Продвинутость" как раз и заключается в умении найти оптимальный вариант. При чём тут пакет-не пакет.
ЖД билеты вполне можно сдать и полететь до Минска самолётом, деньги примерно те же, а по времени выбор шире. Глядишь, и на работу успеете.
Всё это неприятно конечно, но не смертельно.

**Василий Ф** » 24 фев 2016, 22:34

Fletch писал(а) 24 фев 2016, 21:31:что лучшая авиакомпания мира может позволить себе такое.
Разумеется, если бы знал это раньше - купил бы пакет и не полоскал себе мозг, какой я продвинутый турист.

Вам однозначно к тур-операторам!

Fletch писал(а) 24 фев 2016, 21:31:Перенос рейса на более ранние даты даст мне минус два дня отдыха + 20 часов в Дохе. Вот такое элегантное решение.

Как это стыковка 20 часов привозит к -2 дням отдыха? Можно, пожалуйста, чтобы не быть голословным, номера рейсов изначальных и даты озвучить? А то пока очень всё как-то странно звучит.
Нет ни фактов, ни логики происходящего, ни здравого подхода и смысла.
У QR BKK-DOH 4 рейса в день, и 2 рейса в DME из DOH.
Как тут 20 часов получились? Это единственный возможный вариант официально озвученный Вашим агентом и авиакомпанией? Что-то очень слабо верится!

**Намопеде** » 25 фев 2016, 01:22

Василий, автор на Пхукет летит,а Вы ему про Бангкок, читайте,а потом критикуйте

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР