Кто летал Saudi Arabian Airlines?

[Shummi]

Добрый день, подскажите у нас транзит со стыковкой, возможен в ли в багаже провоз Алко? Вычитали, что ввоз запрещен, ну а если чемодан летит транзитом ?

Багаж я так понял без проблем! Если мы с Африки летим. что же их вино не взять

[bestplay]

Добрый день, подскажите у нас транзит со стыковкой, возможен в ли в багаже провоз Алко? Вычитали, что ввоз запрещен, ну а если чемодан летит транзитом ?

Багаж я так понял без проблем! Если мы с Африки летим. что же их вино не взять

А вы летали, или просто предположение?

[Shummi]

Предположение! задайте им вопрос в Фейсбуке или Инстаграмм. Помоему вопрос был описан на Трипадвайзере!

[kmaal]

Летел из Аддис-Абебы в Стамбул 28 октября 2018. Когда брал билет, стыковка в Джидде предлагалась 3 часа, затем пришло письмо, что на втором плече рейс перенесен на 6:30 и стыковка стала 30 минут. Не вполне было понятно, как это осуществимо, ну ОК. Вопрос решился сам собой: в аэропорту Аддис-Абебы на регистрации дали посадочный на второе плечо на 17:30, т.е. стыковка уже 11 часов 30 минут.

Рейс АА-Джидда гастарбайтерский, выполняется компанией Onurair, только эконом. 90 % пасажиров -- эфиопские женшины. На регистрацию они все становятся в очередь у стойки за 3 часа: все равно на транспорте в аэропорт приезжают раньше, пока он ходит, так чего зря сидеть. В конце очереди полдюжины европейцев и китайцев, приехавших, видимо, на такси.

В Джидде аэропорт (поле) большой, международный терминал на 28.10.2018 компактный, без телетрапов, все высадки и посадки автобусами. Эфиопки идут всей толпой через транзитную стойку на свои рейсы. Транзитный поток от стойки на первом этаже после подъема по эскалатору проходит через небольшую полутемную комнату, где вам покажут на дверь к спецконтролю в общую чистую зону - если стыковка длительная, туда сразу идти не надо. Полутемная комната - лаунж а/к Саудия для транзитных пассажиров, где можно оставаться при стыковке от 3 ч, там есть лежанки с приподнятым изголовьем, чтобы смотреть ТВ, и плоские лежанки справа в закутке, чтобы спать (спят и там, и там). К 12 часам приносят наборы самолетной еды на обед, по выдаче. Еда обычная, нормально, но ничего особенного. Есть вода, чай, кофе, сок без видимого ограничения, некоторое время были маффины, потом их съели. При плановой длинной стыковке в лаунже, по словам тамошнего работника, можно оставаться 6 часов, при переносе я оставался без вопросов до времени вылета минус два часа, когда начали напоминать идти на спецконтроль. Есть розетки USB, а для зарядки ноута его нужно подключать к розетке для нагревательных приборов с помощью работника лаунжа. Есть интернет, нормальный, по времени не ограничен.

В общем зале перед выходом в накопители есть розетки (на стойке подзарядки, британского типа, лечится зубной щеткой из набора Turkish в отверстие заземления). Бесплатный интернет формально есть, но ни почту, ни что-либо другое загрузить не удалось. В накопителях нет ничего.

[dimon_]

Летал в октябре-ноябре бизнес классом по маршруту Дубай - Джакарта - Дубай со стыковками в Джидде.
Самолёты все (кроме последнего сегмента) далеко не первой свежести, но к ним претензий практически нет. Всё работает, хоть и обшарпанное.
Система развлечений мне понравилась (кроме непонятно-депрессивного русского фильма). Интернет работает, но очень уж медленно.
Обслуживание на борту почти всегда прекрасное, оценил это на трезвый взгляд, ибо не наливают :-) Еда вполне себе ничего, примерно как в бизнесе Аэрофлота.
Понравилась возможность отложить ужин на другое время - сначала поспал, проснулся, умылся - где там мой ужин? Несите! Ах, есть ещё немного времени на завтрак? Несите следом :-)

Старый терминал в Джидде это конечно не то, чего ожидаешь в такой богатой стране, особенно после Дубая! В единственном бизнес лаунже (не путать с транзитным "Вип залом") ещё как-то можно провести 4-5 часов транзита,
Wi-Fi работает сносно, еда и питьё есть (понравились мне только мини-десерты), места достаточно. Если повезёт, можно из двух кресел мини-кровать соорудить. Розетки для подзарядки работают.
Дьютифри какой-то, уж простите, колхозный. Финики, духи местного производства, конфеты с финиками, сувениры, сладости, коврики для намаза... Если что-то забыл, оно и не стоит того чтобы запоминать

Что касается алкоголя в багаже - везли три литра крепкого транзитом через Джидду, никаких проблем и вопросов.

[simka-simka]

Летела по маршруту Тунис - Медина - Мумбаи. 9 часов стыковка в Медине. Обратилась к сотрудникам сауди эйрлайн, поулыбалась, рассказав, как часто летаю этой авиакомпанией и они отвели на все время стыковки в ВИП зал "на все включено".

[Shummi]

А ручную кладь прямо всегда всегда мониторятт? если прнести бутылочку виски на 8 человек, и тихонечко распить на сегменте Стамбул-Джедда?
Или не рисковать :-)
И когда они уже откроют новый терминал. Soft launch в мае был. чем там можно столько времени заниматься

[dve700]

Не подскажите, мили Вы мили на Аэрофлот начисляли или в другую бонусную программу и если в Аэрофлот бонус, то сколько шли они до Вас? Летел таким же маршрутом и автоматом мили не пришли, начислил через обратную связь, сначала пришло письмо с отказом, мотивировали тем что мили были зачислены в другую программу лояльности, хотя в посадочном стоит номер участника Аэрофлот бонуса, перезвонил к ним и уже оператор сказала, что не знает не про какие письма, а мили будут начисляться после 10 дней после совершения последнего сегмента полёта (первый раз с таким сталкиваюсь)

Летал в октябре-ноябре бизнес классом по маршруту Дубай - Джакарта - Дубай со стыковками в Джидде.
Самолёты все (кроме последнего сегмента) далеко не первой свежести, но к ним претензий практически нет. Всё работает, хоть и обшарпанное.
Система развлечений мне понравилась (кроме непонятно-депрессивного русского фильма). Интернет работает, но очень уж медленно.
Обслуживание на борту почти всегда прекрасное, оценил это на трезвый взгляд, ибо не наливают :-) Еда вполне себе ничего, примерно как в бизнесе Аэрофлота.
Понравилась возможность отложить ужин на другое время - сначала поспал, проснулся, умылся - где там мой ужин? Несите! Ах, есть ещё немного времени на завтрак? Несите следом :-)

Старый терминал в Джидде это конечно не то, чего ожидаешь в такой богатой стране, особенно после Дубая! В единственном бизнес лаунже (не путать с транзитным "Вип залом") ещё как-то можно провести 4-5 часов транзита,
Wi-Fi работает сносно, еда и питьё есть (понравились мне только мини-десерты), места достаточно. Если повезёт, можно из двух кресел мини-кровать соорудить. Розетки для подзарядки работают.
Дьютифри какой-то, уж простите, колхозный. Финики, духи местного производства, конфеты с финиками, сувениры, сладости, коврики для намаза... Если что-то забыл, оно и не стоит того чтобы запоминать

Что касается алкоголя в багаже - везли три литра крепкого транзитом через Джидду, никаких проблем и вопросов.

[dimon_]

[quote="dve700";p=9047068]Не подскажите, мили Вы мили на Аэрофлот начисляли или в другую бонусную программу и если в Аэрофлот бонус, то сколько шли они до Вас? Летел таким же маршрутом и автоматом мили не пришли, начислил через обратную связь, сначала пришло письмо с отказом, мотивировали тем что мили были зачислены в другую программу лояльности, хотя в посадочном стоит номер участника Аэрофлот бонуса, перезвонил к ним и уже оператор сказала, что не знает не про какие письма, а мили будут начисляться после 10 дней после совершения последнего сегмента полёта (первый раз с таким сталкиваюсь)

Все мили были начислены в течение пары часов после посадки каждого рейса, без всяких вопросов и напоминаний. Билет брал у агента, указывал Аэрофлот Бонус.

[dve700]

Странно, я на самом сайте Saudia брал, внёс все корректно и такие сложности!

[ЛюбовьХ]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, хочу купить билеты на рейс саудитов из Дубая в Бангкок и обратно через Джиду, нужна виза транзитная или нет? И если нет, то как идём на посадку без погранконтроля? Спасибо

[dimon_]

Если вы транзитник, то вы не пересекаете государственную границу, время стыковки проведёте в стерильной зоне аэропорта. Никакого погранконтроля. Багаж вам получать не нужно, его перекинуть на следующий борт без вас.

[Хобею]

Рейс GVA - JED - KUL
Задержка вылета из Женевы пока что 3+ часа, стыковка в Джедде увеличилась до 9 часов (с 2 часов).

Что-то можно выторговать у саудитов, кроме питания в Джедде и 600 евро компенсации?
Например, отель, бесплатную визу выйти в город, насыпать миль побольше и т.д.?

[sin306]

Всем привет, лечу из Стамбула в Бангкок 3 февраля. Информации про авиакомпанию мало. Кто летал ей? Чего ожидать?

[sin306]

Дополню к предыдущему своему посту. Вылет из Стамбула без задержек. Питание для эконома хорошее, сиденья широкие. Аэробус 330 был. Были свободные места в конце самолёта . Сейчас сижу в Эр-Рияде, жду стыковку в Бангкок. На втором плече стыковку перенесли с 4 утра на 7 утра. Авиакомпания покормила, выдали бесплатную еду. Питание как в самолёте. Второе плечо, Боинг 787. Больше сказать ничего не могу. Так как спал. Аэропорт Эр-Рияд, транзитная зона маленькая, курилка есть в 4 и 3 терминале.

[Создатель]

Подскажите, в
Riyadh ruh king khalid intl
Аэропорт транзитный?
Единый билет саудитами.
Визы и пр. ничего не надо?

[Poseidon]

Создатель,
На данный момент виза не нужна, если стыковка менее 12 часов.

[eugene_bog]

у кого есть свежий опыт в вопроса зачисления миль в аэрофлот за полёты этой ак?

[Tatev]

Создатель,
На данный момент виза не нужна, если стыковка менее 12 часов.

Здравствуйте, а не подскажите=>
А если у нас 12 часов стыковка то требуют визу? В Рияд прилет в 18:45, а оттуда 6:45? Международный перелет.

спасибо