Форум Винского

**engri** » 08 фев 2007, 23:52

На сайте а/к Кондор нашла предложения по перелету с хорошей ценой. Нужны советы!!! Кто пользовался? И как этот сервис работает?
Заранее спасибо за помощь!

**Don Jose Cuervo** » 09 фев 2007, 15:25

Ну, я пользовался. А в чем, собственно, проблема? Берешь и пользуешься. Бронируешь на сайте, там же платишь кредиткой, указываешь адрес доставки. Билеты бумажные, в Эстонию доставляют 3-5 дней, в Питер, AndySpb писал, вроде 2-3 недели. В Эстонию доставка была бесплатная, ежели не ошибаюсь.

**Don Jose Cuervo** » 09 фев 2007, 15:27

Маленький совет: смотрите цены в долларах, а не в евро и покупайте тоже в долларах (для этого надо на сайте выбрать, что вы находитесь в США, а не в Европе). В долларах почему-то дешевле получается в переводе на рубли.

**AndreWho** » 09 фев 2007, 16:35

Брал перелет Франкфурт-Гавана 01.01-22.01.07. Оплатил Visa Classic. Подтверждение на e-mail упало через 3-4 часа. С этими распечатками мне без проблем дали билеты на стойке Condor в аэропорту Франкфурта. Бумажные билеты пришли в Питер действительно через 2 недели, когда я уже был в Гаване . Единственное, пришлось при оплате билетов через инет в довесок оплатить и Cuba turist card по 25 евро с носа, которые, естественно, нам и даром не нужны оказались на кубинской границе. Чувак на стойке Condor в аэропорту Франкфурта в ответ на нашу просьбу вернуть эти бабки, а карточки оставить себе, лишь виновато развел руками, мол, денег нет и не будет Доставка бесплатная.

**LitlBear** » 09 фев 2007, 16:43

Покупал билет Мюнхен-Малага. Билет был электронным, бумажный был необязателен. Просто при гегистрации предъявил распечатку письма с подтверждением.

**engri** » 10 фев 2007, 13:28

Большое спасибо всем!!!
Примерно так, я себе все это и представляла.
Только из-за своей нерешительности, я упустила время и теперь буду брать билеты дороже (елы-палы низкий тариф держался 2 дня). Как вы думаете - может мне еще немного подождать и тариф опять уменьшится?
И еще, посоветуйте нужно-ли брать транзитную визу в Германию, если пересадки занимают несколько часов?
Заранее спасибо всем!!!

**Shwed** » 10 фев 2007, 14:00

Визу брать не надо, время между рейсами проведёте в транзитном зале.

**AndreWho** » 10 фев 2007, 15:39

Виза не нужна, если вы не собираетесь покидать пределы транзитной зоны аэропорта. Наша стыковка из Гаваны до СПб во Франкфуртском аэропорту была часов где-то 5-6 естественно безо всякой визы.
Что касается скидок, то Сondor любит "поиграть" ценами. Сам ждал билеты подешевле до Гаваны, так приходилось их сайт мониторить по нескольку раз в сутки. Цены менялись неоднократно втечении дня. В результате взял билеты меньше чем за неделю до отлета по-таки дешевой цене , но нервов такое ожидание потрепало немало.

**Evgeny Rodichev** » 16 дек 2007, 18:55

Для начала вопрос один, но потом может и еще возникнут, поэтому так тему назвал

Лечу Кондором впервые, истоптав их сайт, что-то все же не понял. У них есть такая фенечка, как за дополнительных 18 евро вроде как особо замечательная жратва. Я вообще поесть люблю, в полете - в частности, а тут перелет 14 часов. Что эта фенечка означает? Вопрос не в цене, а в идее - это стоит заказывать? Как реально этот сервис выглядит?

Regards,
E.R.

**AndySpb** » 16 дек 2007, 21:44

Летал ими раз 10, ни разу не видел чтобы кому-то из соседей в зоне видимости давали нечто отличное от того, что дали мне...
п.с. в экономклассе

**Evgeny Rodichev** » 17 дек 2007, 01:44

Ok, спасибо, примерно понятно.

А что по поводу их услуги бронирования конкретных мест (тоже платной)? Про XL места у аварийных выходов я понял, а в остальном как? Вы этим пользовались, или тоже пустая фишка, если не быть фанатом конкретных мест?

Regards,
E.R.

**AndySpb** » 17 дек 2007, 07:39

видимо что-то новое, ни разу этого предложено не было

**Evgeny Rodichev** » 22 дек 2007, 17:48

Эх, гулять - так с музыкой Забукил себе конкретные места, и заказал эту загадочную premium meal. Из инфы на сайте это выглядит так, будто вообще отдельный ресторан на борту Попробую, потом отпишусь.

Кстати, бронирование допуслуг на сайте сегодня не работает, пишет, что по техническим причинам, поэтому пришлось просто позвонить им в Германию. Я не знал, может, и кому еще будет полезно: оказыватеся, при звонке из России тот 0, что в скобках, набирать не надо. Т.е. правильный телефон такой получился: +49 180 5 707202

Причем прозвонился только с сотового, с городского все равно мне говорило, что неправильно набран номер.

Regards,
E.R.

**Sky** » 22 дек 2007, 21:51

прозвонился только с сотового

а "плюс" вы с городского и не наберете, даже если он у вас на аппарате есть

**Стратег** » 22 дек 2007, 23:39

Sky писал(а):а "плюс" вы с городского и не наберете, даже если он у вас на аппарате есть

8-10- спасут отца российской демократии.
А еще есть Скайп, там все отлично работает!

**Vovi1974** » 23 дек 2007, 00:39

Как правило 0 в начале номера набирается только внутри страны и заменяется на код страны если звонить из-за границы.

**Фандор** » 23 дек 2007, 01:50

Дозванивался до них по домашнему 8-10 49 итд,а вот по Skype дозвонится не удавалось,видимо стоит защита.

**Evgeny Rodichev** » 24 дек 2007, 03:50

На сайте Кондора телефон написан как +49 (0) 180 5 707202

Вот этот ноль, что в скобочках, уже после кода страны и префиксов типа 8-10, оказывается, набирать не надо.

Regards,
E.R.

**Mil** » 24 дек 2007, 13:47

Слухайте, еще вопрос! А какой у них лимит багажа на лицо?!

И еще вопрос! Мы до Франкфурта летим аэрофлотом, транзит 10 часов во Франкфутре, потом Кондором на кубу. Что с багажом делать!? Аерофлоту сдавать спокойно и регить до Гаваны?! Не потеряют?! или переть с собой?! Хотя с собой... мммм многовато...

И что с бухлом?! Если в дютике Франкфуртском купить з собой - скока на борт Кондора пустят?! и пустят ли вообще с литрами?!

**Evgeny Rodichev** » 25 дек 2007, 00:07

Про багаж и бухло на сайте Кондора вроде все написано достаточно понятно.

Про трансфер багажа - я бы при Вашей стыковке этим бы всерьез озаботился, если нет шенгенских виз. Недавно где-то вокруг обсуждалось, да и вообще - Аэрофлот при такой стыковке иногда отказывается регистрировать багаж до конечного destination.

У меня ситуация чуть проще - стыковка 3 часа, и лечу до Франкфурта Люфтами (которых и выбрал, отчасти, чтобы было меньше шансов на багажные грабли наступить, хотя и чуть дороже). И они меня уверили, что все сделают как надо, даже если в момент регистрации в Москве Кондор еще не откроет свою регистрацию (надеюсь, тьфу, тьфу...., что действительно все сделают, ситуация стандартная).

Впрочем, 10 часов достаточно, чтобы там весь аэропорт на уши поставить

Best wishes,
E.R.

**Mil** » 25 дек 2007, 13:36

Евгений! У меня с инглишем оч. слабенько! Не могли бы вы в двух словах обрисовать ситуацию с багажом и бухлом?!

**Mil** » 25 дек 2007, 14:22

Позвонила в ерофлот. Сказали багаж зарегят, если я предоставлю билет и их об этом попрошу!

**Гость** » 25 дек 2007, 22:17

Mil писал(а):Позвонила в ерофлот. Сказали багаж зарегят, если я предоставлю билет и их об этом попрошу!

Ну и славненько, а то мне в Ш-2 толком ничего не ответили

**Evgeny Rodichev** » 26 дек 2007, 02:03

Mil писал(а):Евгений! У меня с инглишем оч. слабенько! Не могли бы вы в двух словах обрисовать ситуацию с багажом и бухлом?!

Но есть же немецкая версия сайта (если с инглишем проблемы)!!!

Все стандартно, багаж для эконома - 20 кг, стандартный запрет на распитие своего бухла на борту (включая купленное в дьютике). На борту сайт обещает выбор спиртного, но только за деньги.

Как в реале - вопросы не ко мне, первый раз ими лечу. Завтра вечером выясню

Regards,
E.R.

**Фандор** » 26 дек 2007, 11:19

Из собственного опыта:
Летели из Питера до Франкфурта Люфтами,далее Кондором в Коста Рику.
В Питере багаж взяли до Сан Хосе,но по дороге потеряли,потом 5 дней ловили нас по всей Коста Рике.Весь ввозимый алкоголь во Франкфурте отнимают.

Во Франкфурте задержали рейс в Сан Хосе на 10 часов,те у кого был шенген поехали в Шаратон,у кого небыло спали на лавочках.

Брали в дютике Франкфурта алкоголь кто сколько хотел,Кондор не возражал,но на борту пили акуратно. Алкоголь на борту продают,но за 40 грамм просят 3,5 Евро.

**Evgeny Rodichev** » 25 янв 2008, 02:06

Ну вот, слетал... Делюсь впечатлениями. Итак, связка Люфтганза Москва-Франкфурт, три часа стыковка, далее Кондор Франкфурт - Санто-Доминго - Сан Хосе (Коста Рика). И обратно так же, стыковка 4 часа.

За отдельные деньги заказал резервированные места и premium meal. Заказ на сайте не работал, поэтому позвонил в Германию, и все сделал по телефону.

Где-то год назад на форуме проходила тема, что Люфты кормят отвратительно. Думаю, их исполнительный директор наш форум читает очень внимательно, т.к. кормежка на плече Москва-Франкфурт была очень хорошая! Отличный, хорошо прожаренный кусок мяса, всякие салаты и десерты, выпивка - мне показалось, что Эмирейтс, Синги, Тайцы если и не отдыхают, ито скромно курят в уголке Хотя, возможно, это чисто психологическая реакция - т.к. приготовился к дохлому бутерброду...

Premium meal на Кондоре тоже себя оправдал полностью. Полет - более 14 часов (в Санто-Доминго не выпускают из самолета), и два раза покормили просто отлично.

Но на обратной дороге, увы, все было иначе. И осталось впечатление жульничества. Т.е. подали все в упаковке premium meal (накрахмаленные салфетки, два комплекта ножей-вилок и т.п.), но жратва от стандартной, как нам показалось, не отличалась. Единственное преимущество - подают первым, до обслуживания всего салона.

В общем - никаких выводов сделать не могу, впечатление двойственное. Туда - отлично с плюсом, обратно - средненько с минусом.

Отдельное впечатление - удивительный археологический экспонат прошлого тысячелетия, обозначенный музейной табличкой Боинг 767-300 ER. Прошлый раз я летал на таком в 1995 году Дельтой, и, как и многие археологи, полагал - что такое чудо можно встретить только на раскопках, вблизи египетских пирамид. Кресла впиваются острыми металлическими краями во все части тела - ноги, руки, плечи... Очень живо всплывает мысль, что рабам, которых везли из Африки в Америку в 16-17 веках, было еще хуже... И это грело душу.

В плюс Кондора - что эти археологические артефакты в моем случае слетали точно по расписанию, и сервис был вежливый и внимательный. На обратной дороге вообще поставили паруса, и во Франкфурте оказались аж на 50 минут раньше расписания - был хороший попутный ветер!

Best wishes,
E.R.

**aslan** » 25 янв 2008, 05:59

Evgeny Rodichev писал(а):Отдельное впечатление - удивительный археологический экспонат прошлого тысячелетия, обозначенный музейной табличкой Боинг 767-300 ER. Прошлый раз я летал на таком в 1995 году Дельтой, и, как и многие археологи, полагал - что такое чудо можно встретить только на раскопках, вблизи египетских пирамид. Кресла впиваются острыми металлическими краями во все части тела - ноги, руки, плечи... Очень живо всплывает мысль, что рабам, которых везли из Африки в Америку в 16-17 веках, было еще хуже... И это грело душу.

Ну, они у них не самые свеженькие, да - средний возраст 14,6 лет

**Гость** » 26 янв 2008, 03:36

Только вернулся
Плечи Франкфурт-Пунта Кана, Канкун-Франкфурт.

наверное поставлю 4, этакий твердый хорошист, все четко, по рассписанию, вежливо, но немного с прохладцей-))))

**Evgeny Rodichev** » 26 янв 2008, 22:44

keriman писал(а):Плечи Франкфурт-Пунта Кана, Канкун-Франкфурт.

Эх, совсем чуть-чуть не совпали!
А то могли бы и поговорить про путешествия

Сервис на борту мне в целом понравился. Все очень вежливо и доброжелательно, чай - кофе - воды без ограничений, выпивка за деньги, но тоже без проблем. Свое тоже немного пили (с едой - когда такой обед - куда деваться!), тоже никто не мешал.

Еще деталь - может, кому пригодится. Стандартный тариф Кондора предусматривает возможность изменения даты с небольшой доплатой. Уже в Коста-Рике у меня возникла идея - не сделать ли стоповер в Санто-Доминго? Т.е. сдвинуть первый сегмент Сан-Хосе - Санто-Доминго, а второй оставить как есть. Позвонил в Германию - увы, такое оказалось невозможно. Сдвигать можно только перелет в целом.

Best wishes,
E.R.

**Гость** » 27 янв 2008, 03:19

Evgeny Rodichev писал(а):
keriman писал(а):Плечи Франкфурт-Пунта Кана, Канкун-Франкфурт.

Еще деталь - может, кому пригодится. Стандартный тариф Кондора предусматривает возможность изменения даты с небольшой доплатой. Уже в Коста-Рике у меня возникла идея - не сделать ли стоповер в Санто-Доминго? Т.е. сдвинуть первый сегмент Сан-Хосе - Санто-Доминго, а второй оставить как есть. Позвонил в Германию - увы, такое оказалось невозможно. Сдвигать можно только перелет в целом.

Best wishes,
E.R.

На форуме проходила информация - за 60 ойро

У меня есть бумажная буклет с расписанием, где показаны все стыковки, маршруты, так что кому надо

**Evgeny Rodichev** » 29 янв 2008, 03:59

Теперь, как я понимаю, ждем в эту тему отзыва Mil.

А пока ждем - еще мелкие детали, чтоб нескучно было

На сайте Condor - единственный входной телефон в Германии. Я звонил 2 раза. 4-8 минут ожидания под радостную песню "Condor! Condor!", и потом - очень внимательные и отлично говорящие по английски операторы (т.е. крайне понятно и доходчиво даже для меня, не слишком искушенного в тонкостях произношения и жаргона).

Выпивка - 3.5 евро почти за все (вроде пиво чуть подешевле, а шампанское чуть подороже). За эту цену - четвертинка вина, нормальные порции виски и т.п. Кроме евро - берут и доллары, и карточки.

У меня был незначительный перевес багажа (3-4 кг на двоих) - никто не привязывался. Ни малейших вопросов по сквозной регистрации багажа с Люфтами тоже не было (хотя посадочные оба раза приходилось получать отдельно, во Франкфурте).

Отдельный оффтопик - аэропорт Франкфурта. Я там был впервые. Вообще не люблю немецкие аэропорты, но раньше думал, что хуже Гамбурга быть ничего не может. Оказалось - может. Франкфурт. Возможно, мое мнение предвзятое, но аэропорты СССР 70-х годов вспомнились в полной мере. Причем в СССР получше было (или я тогда помоложе был, и всякий идиотизм естественнее воспринимал)

Regards,
E.R.

**Гость** » 29 янв 2008, 04:33

Evgeny Rodichev писал(а):Теперь, как я понимаю, ждем в эту тему отзыва Mil.

Отдельный оффтопик - аэропорт Франкфурта. Я там был впервые. Вообще не люблю немецкие аэропорты, но раньше думал, что хуже Гамбурга быть ничего не может. Оказалось - может. Франкфурт. Возможно, мое мнение предвзятое, но аэропорты СССР 70-х годов вспомнились в полной мере. Причем в СССР получше было (или я тогда помоложе был, и всякий идиотизм естественнее воспринимал)

Regards,
E.R.

Франкфурт - аэропорт как аэропорт, мы там немного сидели 2 часа по дорое туда и 3 часа по дороге обратно, а чем непонравился.
Туалетов много - чисто, едален тоже много, гирлянды развешены или мы не про транзитную зону говорим

**Olli** » 29 янв 2008, 10:47

Франкфурт ему видите ли не понравился .
А как же тогда примириться с существованием Мальпензы и Шарля де Голля?

**Гость** » 29 янв 2008, 10:53

Olli писал(а):Франкфурт ему видите ли не понравился .
А как же тогда примириться с существованием Мальпензы и Шарля де Голля?

Вот и я про тоже-))

**Maxie** » 29 янв 2008, 18:47

А у нас только по межконтинентальным полетам отчеты принимаются?

А то мы летали 01 января с.г. в 08:30 утра MUC-LPA.
Больше 5 часов, да еще с посадкой на Ла Пальме.

В принципе ничего. Эрбас не новый, но приличный (320-й, по-моему), места для коленей вполне достаточно (даже для меня, мущщины неслабой комплекции), кормежка горячим 1 раз, и напитки - 2 раза.
Стюардессы внимательные, но...ну да ладно, это не важно.
В общем, твердая 4-ка.

Would use it once more.

**Evgeny Rodichev** » 30 янв 2008, 06:22

Olli писал(а):Франкфурт ему видите ли не понравился .

Ну, бывает так... Собственно, недолго сидели - туда 3 часа, обратно 4, но как-то все к ряду было

Туда - ночью, никого нигде нет, информации нет. Я географическим кретинизмом вроде не страдаю, но минут 20 бродили в поисках трансфера.

Потом выяснилось, что аэропорт некурящий. Но - совок есть совок. С 7 утра до 10 вечера, оказывается, за 1 евро можно курить в казино (!). Почему в казино - загадка, я могу понять полностью некурящий аэропорт (хотя и не люблю это), но такой выпендреж...

К полуночи выяснил с помощью россиянина, живущего в Синге (познакомились там), что за взятку 10 евро можно отлично покурить в уже закрытом ресторане, что мы и сделали небольшой компанией. Ассоциации с совком начали укрепляться.

Пиво в центральной кафешке трансферной зоны - только одного сорта. Опять СССР вспомнился. Все же хоть 2-3 сорта почти всюду сейчас предлагают, вот так, чтобы единственный сорт - пиво - давно не сталкивался.

На обратной дороге прилетели на час раньше. Иду на трансфер Люфтганзы, даю девушке свои бумажки. Пока она их смотрит, спрашиваю ненавязчиво - а нельзя ли улететь рейсом, который на два часа раньше? (самолеты полупустые). Нет, говорит, места есть, но у вас багаж зарегистрирован именно на тот рейс, что через 4 часа, и поменять это невозможно. Ну ладно, нельзя - так нельзя, обалденно трудная логистическая проблема, я понимаю...

Тогда, if possible, пожалуйста, места у окна (регистрируюсь за 4 часа до вылета!). Я даже не посмотрел на посадочные, и уже при посадке обнаружил, что у меня с женой места 18B и 22B. Самолет был полупустой, стюардессы нас отлично посадили, но сами удивились - как мужу и жене, два билета по одной брони, умудрились дать разные места.

Т.е., еще раз - ничего ужасного не было. Все в рамках. Но список мелких совковостей, которые сыпались все это короткое время, вызвал ностальгические воспоминания о старых временах

Regards,
E.R.

**Shweda** » 04 дек 2008, 02:31

Хотим с ними лететь из Франкфурта в Гавану.
Что там у них с бизнес-классом?
Сиденья широкие? Брать стоит?

**Гость** » 04 дек 2008, 03:18

Shweda писал(а):Хотим с ними лететь из Франкфурта в Гавану.
Что там у них с бизнес-классом?
Сиденья широкие? Брать стоит?

бизнес никакой

**Shweda** » 04 дек 2008, 19:19

А более развернутого ответа у вас нет?
Что он из себя представляет? Из Франкфурта в Гавану им лететь комфортно будет?

**wufei** » 04 дек 2008, 19:50

Shweda писал(а):Хотим с ними лететь из Франкфурта в Гавану.
Что там у них с бизнес-классом?
Сиденья широкие? Брать стоит?

http://www7.condor.com/tcf-us/comfort_class.jsp

http://en.flyerwiki.net/index.php/Condor_Business_Class

**Shweda** » 05 дек 2008, 00:05

wufei
Спасибо.
Не впечатляет как-то.

**cremedecreme** » 05 дек 2008, 01:41

На то это и младший брат Люфганзы Они его и бизнесом вроде не назыавают.

**Evgeny Rodichev** » 05 дек 2008, 02:50

У многих компаний есть собственные названия. У Кондора называется:

эконом - Condor Economy Class
бизнес - Condor Premium Economy Class
первый - Condor Comfort Class

То, что на фотке - это Comfort (первый класс), а не бизнес.

Regards,
E.R.

**Псевдобобер** » 05 дек 2008, 06:52

Судя по тому что пишет КОндор, Premium Economy, это обычный эконом в формате 2-3-2 с чуть увеличенным шагом сидений, на бизнес он как-то не тянет. Думаю что-то типа того же премиально экономного у Трансов. Полечу 5 января таким классом на Антигуа, отчитаюсь как выглядят все классы в самолете.

**Shweda** » 05 дек 2008, 13:16

О, да. Отчитайтесь, пажалста. Мы как раз в январе планируем бюилеты брать.
Просто пару раз видела бизнес, представляющий из себя эконом, но места в первом ряду. Даже тряпочкой никакой ради приличия не отгороженный.
Вот не хотелось бы заплатить, а потом попасть в такое (:

**Псевдобобер** » 20 янв 2009, 22:40

Отчитываюсь по Premium Economy

Этот класс представляет собой 5 рядов после занавески бизнеса, но до основного эконома.
Кресла
Кресла такие же как в экономе, но шаг чувствительно увеличен. Во мне 183 и летать экономом А320 турок и ерофлота, например, я не могу - упираюсь коленями в спинку кресла, а если товарищ спереди проявит законное желание откинуться, то я ваще повешусь. Так вот, в премиальном экономе у Кондора с местом все в порядке. Я мог не только нормально откинуться, но и полноценно вытянуть ноги под впередистоящее кресло и его опускание не доставляло мне неудобств.

Еда
Еда с бирочками Premium meals.. ну не знаю, обычный эконом не пробовал, поэтому не скажу чем отличается. А так - вполне съедобно.

Путевой набор
На пути из Франкфурта был отличный путевой набор - тапочки, маска, беруши, влажная салфетка, маленькая вода, лак и гель для волос, зубная щетка и паста, рожок для обуви. Все это упаковано в симпатичный контейнер, который мои соседи с удовольствием брали с собой. На пути обратно все жестоко обломались - кроме тапочек и зубного набора контейнер (правда уже другого вида) не содержал ничего. Плюсом шли подушка и плед, а так же наушники, которые в обычном економе платные.

Добрые советы - никогда не стоит брать 10-й ряд. После него идет сразу обычный эконом и колени, упирающиеся в спинку вашего сиденья не дадут полноценно насладиться откидыванием.

**Shweda** » 20 янв 2009, 23:45

Псевдобобер
Спасибо за такие подробности (:

**port12959** » 21 янв 2009, 18:32

Летали Бизнесом Кондора (Комфорт класс) из Франкфурта в Пунта Кана, могу сказать, что перелет (ну если не считать кресел которые показаны сверху) на высшем уровне, кормежка, питье в т.ч. и алкоголь на высшем уровне в неограниченном количестве, в сиденьях телевизоров нет есть 3 штуки на стене где то по 17 дюймов, выдают наушники 12 каналов, выдают дорожные наборы со всякими кремами и расческами, в аэропорту все через Бизнес залы.
Кстати на счет кресел у Сингапуров при перелете по азии кресла, еда и питье абсолютно такие же (Пекин-Синг-Денпасар и обратно) только у Кондоров еще и по одной живой розе в спинке сиденья стоит.

**Un-drei** » 22 янв 2009, 08:44

Псевдобобер писал(а):Отчитываюсь по Premium Economy

Этот класс представляет собой 5 рядов после занавески бизнеса, но до основного эконома.
...
Добрые советы - никогда не стоит брать 10-й ряд. После него идет сразу обычный эконом и колени, упирающиеся в спинку вашего сиденья не дадут полноценно насладиться откидыванием.

Это как?..
Типа, "не летайте экономом, только премиум"?

**Jackson** » 22 янв 2009, 10:43

Un-drei писал(а):
Псевдобобер писал(а):Отчитываюсь по Premium Economy

Этот класс представляет собой 5 рядов после занавески бизнеса, но до основного эконома.
...
Добрые советы - никогда не стоит брать 10-й ряд. После него идет сразу обычный эконом и колени, упирающиеся в спинку вашего сиденья не дадут полноценно насладиться откидыванием.

Это как?..
Типа, "не летайте экономом, только премиум"?

Un-drei, а в бизнесе какая-то своя нумерация? )))
логика мне подсказывается, что премиум эконом начинается с 6го ряда, а заканчивается 10ым

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР