Время захода на посадку самолетов разных а/к

[snowboardel]

Летел вчера вуэлингом и иберией и вот на что обратил внимание.
На рейсах Аэрофлота, которым я летаю очень часто, о том, что самолет начинает посадку объявляют за 30-25 минут до нее (т.е. говорят, что через полчаса сядем, а там как получится). Что, конечно, очень неудобно, особенно на коротких рейсах, когда надо поработать и т.п.
Рейс вуэлинга длился час, подумал, сначала, что мне показалось, потом на рейсе иберии специально засек: табло "пристегните ремни" загорелось в 22.43, а в 22.51 самолет уже коснулся полосы. То есть, наверное, в 22.43 он не на 10 000 был, но все равно, разница есть.

[Archie Goodwin]

с т.з. безопасности полета правила Аэрофлота правильней - нафиг нужны ходящие по салону люди... особенно актуально при не идеальных погодных условиях.

[Koglin]

На рейсе Люфтганзы Мюнхен-Франкфурт табло загорелось всего за пару минут до того, как выпустили шасси (иными словами до приземления)...видимо, чтобы успели всех напоить (обслужить) =))))

[makus]

Время, которое требуется на уход самолета с эшелона до момента посадки никак не зависит от а/к, у каждого а/п есть своя схема захода на посадку, плюс конкретный трафик в конкретное время суток, плюс ветер (с какой стороны полосы будет садится самолет), соответственно выполнит ли самолет все 4 разворота или сядет по прямой и куча других факторов.

Как-то летя на 380 из БКК в Дубай снизившись сделали 4-5 кругов в районе а/п из-за плотного трафика, что заняло больше часа и сели на примерно час позже расчетного. Все это время был режим "пристегните ремни, электрооборудование выключить".