Alitalia vs AirFrance/KLM: удобство перелета бизнес-классом в США

[MickyT]

Здравствуйте,

Планирую летом перелет Москва - Чикаго, Нью-Йорк - Москва бизнеса-классом Скайтима.
За примерно одинаковую тему рассматриваются Alitalia (Более удобные по времени стыковки через Рим) и AirFrance/KLM (Менее удобные по времени стыковки в Амстердаме и/или Париже - одни более 5 часов, другие - чуть более часа).
Чем посоветуете лететь, принимая во внимание стыковки, сервис и удобство в транзитных хабах и на борту?

Спасибо,

Михаил

P.S. Заранее прошу прощения за возможно ошибочный выбор раздеоа форума для своего вопроса.

[snoop]

Не знаю, насколько пригодится мой небогатый опыт...
Летал ихним бизнесом в Ю.А. (туда - Алиатлия Москва - Рим - Сан-Паулу, обратно ЭрФранс Сантьяго - Москва). На европейском сегменте один хрен - обычные сиденья с пустым средним местом, кормёжка получше, чем в экономе.
Бизнес-зал в Риме никакой. В Париже поудобнее, да и шампанским хоть залейся
На трансатлантике оба раза были 777. У итальянцев самолёт попался какой-то совсем древний, кресла менее полно раскладываются в кровать. Ну и сервис похуже (какие-то они пофигистично невнимательные, что ли...).

[AbuGarcia]

Летали Москва-Нью-Йорк-Москва, КЛМ. Москва-Амстердам, обычный "недобизнес" Европа Селект. Стыковку брали спецом большую, чтобы в город сходить.
Амстердам-Нью-Йорк, Боинг 747. Не слишком новый, но без претензий. Туда летели на первом этаже, обратно на втором. Мне больше понравилось на первом. Сервис нормальный, кормят-поят..))) Большой разницы с Боинг 777-300ER Эмиратов не нашел. Разве, что мониторы у арабов сильно больше.