Форум Винского

**Leon.Dmitry** » 11 фев 2014, 08:00

Предлагаю начать обсуждение новой авиакомпании. В частности интересует информация как у них с задержками на маршруте Хабаровск-Владивосток и кормят ли?

**TubTravel** » 21 фев 2014, 13:04

Чем кормят в Авроре (бывш.Сахалинские Авиатрассы) ?
В аерофлоте сказали что возможен заказ спецпитания, KSML нет.
На сайте раздел питание на борту -находится в разработке.

**Leon.Dmitry** » 21 фев 2014, 13:33

сам отвечу себе же: 21.02.2014 VVO-KHV Airbus 319-114 VP-BUK. самолет бывший аэрофлотовский, 6.5 лет. 8 мест бизнес класса, остальные эконом. Вылет без задержки, питание- бутерброд, прохлодительные и горячие напитки

**Naique** » 04 мар 2014, 09:24

В коде авиакомпании кроется ответ на ваши вопросы.

**Arcimedes** » 16 июн 2014, 08:37

Кто знает когда компания возобновит прямые рейсы Владивосток-Токио, а то без конкурентов С7 просто "ломит" ценник.

**Naique** » 16 июн 2014, 10:19

В двухбуквенном коде скрыт ответ на ваш вопрос.

**Ieronim Boskh** » 16 июн 2014, 10:55

Arcimedes писал(а) 16 июн 2014, 08:37:Кто знает когда компания возобновит прямые рейсы Владивосток-Токио, а то без конкурентов С7 просто "ломит" ценник.

Я бы на Вашем месте на резкое снижение цены особо не надеялся. Но надеюсь такого беспредела, как у нас, всё-таки не будет
Re: Как летают Дальневосточники за рубеж

**johnny83** » 19 июн 2014, 04:09

Летел 03 июня по маршруту Владивосток-Хабаровск. посадили в самолет, информация от капитана-поломка, про сидели 1.20 минут, механики проковыряли в крыльях отвертками и полетели

**Bucs** » 04 фев 2015, 11:23

С удивлением узнал, что Аврора расширила выбор спецпитания. См.

**VelurLis** » 13 апр 2015, 10:23

Рейс SU5625 (оператор "Аврора") UUS - KHV 12.04.2015. Вылет по расписанию. Самолет Boeing 737. Заполняемость 15-20 пассажиров в экономе + 3 пассажира в бизнесе.

**VelurLis** » 13 апр 2015, 10:25

Сендвич с копченной рыбой и чай с лимоном (на выбор).: Сендвич с копченной рыбой и чай с лимоном (на выбор).

**fidel castro rus** » 11 авг 2015, 08:58

06.08.2015 покупаю билет на сайте "Аэрофлота" su5650 Хабаровск-Сеул" на 10.10.2015 и всего через три дня, вчера звонок от этих долбоящеров Аэрофлота или Авроры- рейс отменяется. Все дальнейшие стыковки к чёрту! Ну как вот так, ну не за выходные же они решили рейс отменить, какого он сайте продавался!!!

**Ieronim Boskh** » 11 авг 2015, 10:19

fidel castro rus,
Сочувствую... Аврора - те ещё ушлёпки... снова начали чудить этим летом, уже нарывался за последние пару месяцев на задержки рейса в 4 и 7 часов (во втором случае тоже стыковка слетела), причём они не объясняют толком никогда причину (просто якобы по технической причине), а на самом деле объединяют борта просто, если народу мало летит.
К сожалению с Сахалина по ДВ особой альтернативы и нет, но если надо куда-то западнее лететь (хоть даже в Новосибирск или Иркутск), то я лучше крюк через Москву заложу, чем Авророй со стыковкой в Хабаровске.

**fidel castro rus** » 11 авг 2015, 10:30

Поменял на 09.10. Хоть это оперативно.
Теперь лишние сутки в недешёвом Сеуле. Непредвиденные траты - отель и сопутствующее.

**elnurina** » 31 окт 2015, 09:31

Летаю авиакомпанией из Красноярска во Владивосток и обратно. Сразу оговорюсь альтернатив не имеется, точнее есть: первая Красноярск - Москва - Владивосток время в пути минимум 15-17 часов. Вторая Красноярск - новосибирск - улан удэ Владивосток время в пути аналогичное , может и быстрее, но можно ли это назвать альтернативой? Прямые рейсы выполняет Компания аврора, как то аффилированная с аэрофлотом.

Теперь подробнее о полёте эконом классом: прямой рейс оказывается не такой уж и прямой , с Красноярска мы летим до Хабаровска проводим там час два и потом только летим в Владивосток, вас высаживают в аэропорту, а иногда просто указывают пальцем на аэропорт и говорят 'бегите туда' ! Потом сажают обратно в самолёт и летим до Владивостока... Самолёт которым повезло лететь был Боинг 737, Боинг старый, но Правда могло быть и хуже, подголовники с поддержкой есть, но не на всех рядах, а точнее на первых семи есть... Третий перелёт был самый веселый, приобрели билет по стоимости как бизнес класс, на двоих за 40000 за каждого, посадили нас на сидения которые до запасного выхода, так вот эти сидения по соображениям безопасности не раскладываются, а перед ними раскладываются, получается вы сидите, перед вами разложился человек и расстояние между вашим носом и впередисидящим сантиметров 10... Не уверен насколько это законно, хотя это же Россея!

Персонал: персонал Аэрофлота я знаю, дружелюбный старательный и улыбчивый, порой я даже завидовал их терпению. В Авроре такого не дождётесь, никогда не понимал злых недовольных стюардесс, ну не нравиться вам работа смените её! Это ваш личный выбор, есть много добрых старательных и отзывчивых людей готовых занять ваше место и исполнять обязанности с улыбкой. Плед можно ждать более получаса, воды не допросится ни в каком варианте. Первый раз в жизни услышал в ответ на вызов стюардессы: я занята, выключите кнопку вызова и убежала. Не единичный случай, из 8 перелетов такие ответы систематичны. Сложно передать саму атмосферу на борту, но скажу точно, что самый комфортный вариант попросить стюардесс не приближаться к вам, справедливости ради отмечу что это касается большинство персонала, но не всех!

Еда.. От выше сказанного понятно что и еда соответствующая.

Полет бизнес классом особо не впечатлил, ну как можно в пересадке в аэропорту пассажиров бизнес класа так же гнать к аэропорту как и всех и всех держать в одном отстойнике, при этом не выпускать их первыми и не впускать первыми... Уточнили данный вопрос у стюардесс в бизнес классе (они приятнее чем в экономе, единственный плюс бизнес класса), получил ответ : это указание Аэрофлота, никаких привилегий для бизнес класса при транзите на данном перелёте. Бизнес класс Авроры Деньги на ветер!

Приходилось ещё совершать перелёт Владивосток - Сеул - Владивосток , в связи тем что не было билетов Кореан Аир на это направление,, тот же ад. Орущие стюардессы "какого фига вы так много покупаете в Дьюти фри , выкидывайте все из самолета и не прите это сюда". Просьба пригласить представителя авиалинии не много гасит спесь "хозяющек в воздухе".

Вывод простой, как только появится авиакомпания перелетом Красноярск Владивосток другая отличная от Авроры, я уйду пусть даже дороже! По направлению в сеул летать только корейцами. Лояльности нет, не будет, и кажется кто то даже не старается!

**ELENA_T** » 02 июн 2016, 11:47

Скажите, а кто-нибудь летал ими напрямую из Владивостока в Пусан? Какая там у них загрузка, не отменяют ли рейсы?

**Ieronim Boskh** » 02 июн 2016, 12:15

ELENA_T писал(а) 02 июн 2016, 11:47:Скажите, а кто-нибудь летал ими напрямую из Владивостока в Пусан? Какая там у них загрузка, не отменяют ли рейсы?

Сам не летал через Пусан, но отправлял маму таким маршрутом (только наоборот PUS-VVO), здесь писал Re: Вопросы и ответы по KVS Tool
Вылет/прилёт был вовремя, отслеживал, естественно. По её словам рейс был далеко не полный, но там время вылета довольно не удобное было, во Владивосток уже почти ночью прилетаешь, может быть поэтому...

Летели в мае этого года из Пусана во Владивосток, самолет был забит полностью. Половина пассажиров - моряки, возвращающиеся домой. Но нам повезло - наши были спокойные и цивилизованные. А вот коллега рассказывал, что у него знакомые тоже рейсом Пусан-Владивосток возвращались, так там жесть была - пьянющий в хлам народ ползал по салону и шумел не по-детски. И тоже самолет был полностью забит.
Посадку задержали нам на 10-15 минут, кстати. И вылетели позже примерно на это время.
И еще нюанс - онлайн-регистрация не работает, когда летишь из Пусана во Владик. Просто выдается сообщение на сайте - мол, онлайн-регистрация на этот рейс не предусмотрена.

Да, еще вспомнил, что не понравилось - когда летели Пусан-Владивосток, не было сока, только чай/кофе. Перед этим, когда летели в Корею, летели по маршруту Владивосток-Сеул, той же Авророй, соки в наличии были.

**Voxel** » 30 авг 2016, 21:01

Как сейчас ситуация с задержками (отменами) рейсов на направлении Хабаровск - Сеул? Особенно интересуют рейсы из Хабаровска.
Думаю брать билеты на февраль-март 2017 этой авиакомпанией из Красноярска в Сеул через Хабаровск, но начитался здесь страшилок про задержки.
Дело в том, что Сеул - не конечная цель в моих планах, собираюсь бронировать билеты из Сеула до Себу или Манилы. Вот и боюсь - как бы эти "филиппинские" стыковки не слетели.

**Poseidon** » 30 авг 2016, 21:08

Voxel
Нормально. Статистику Вы можете сами посмотреть
https://www.flightradar24.com/data/flights/su5450

**AL&G** » 11 фев 2017, 04:03

Ieronim Boskh писал(а) 16 июн 2014, 10:55:
Arcimedes писал(а) 16 июн 2014, 08:37:Кто знает когда компания возобновит прямые рейсы Владивосток-Токио, а то без конкурентов С7 просто "ломит" ценник.

Я бы на Вашем месте на резкое снижение цены особо не надеялся. Но надеюсь такого беспредела, как у нас, всё-таки не будет
Re: Как летают Дальневосточники за рубеж

Ну вот, не прошло и 3-х лет, как Аврора поставила "кукурузник" на линию "Владивосток-Токио". Пока только на летний сезон.
Невозвратный билет на уровне самого дешевого от S7, зато у Авроры в эту цену входит багаж, а у S7 нет.

Авиакомпания «Аврора», входящая в группу компаний «Аэрофлот», с 20 марта 2017 года приступает к выполнению регулярных полётов по маршруту Владивосток – Токио - Владивосток. Минимальный тариф в одну сторону с учётом сборов авиакомпании составит от 8 250 рублей.

Авиаперелёты по новому направлению планируется выполнять 3 раза в неделю – по понедельникам, средам и пятницам – на современных воздушных судах Q-400. Пассажирам предлагается удобное время вылета как из Владивостока в столицу Японии (а/п Нарита), так и из Токио в Приморье. Понедельник: вылет из Владивостока – 08:40, прибытие в Токио – 10:25; вылет обратного рейса из Токио – 11:15, прибытие во Владивосток – 15:10. Среда/пятница: вылет из Владивостока – 10:40, прибытие в Токио – 12:25; вылет обратного рейса из Токио – 13:10, прибытие во Владивосток – 17:05. Время в полёте – около 3-х часов.

"Кукурузник" еще и летит на 25-30 минут дольше ссевенского эйрбаса. Ну, хотя это не слишком критично. Насколько, интересно, там лететь комфортно?

**AL&G** » 11 фев 2017, 06:36

Думаю, комфортнее, чем в АН-24 (да-да, летали и на таких в Японию в начале нулевых), но менее комфортно, чем на обычных авроровских эйрбасах. Все-таки шумы и вибрации от винтовых движков, как бы их не глушили, совсем не уйдут. Три часа полета на таком многовато, ИМХО. И вроде как один крохотный туалет на 70 человек (если не так, поправьте).

**Voxel** » 23 мар 2017, 07:51

Недавно имел удовольствие летать с Авророй на рейсах по маршруту Красноярск - Хабаровск - Сеул и обратно. Ну, что сказать: тех ужасов с задержками и переносами вылетов, о которых тут писали в начале ветки у Авроры не было. Всё чётко по расписанию.
Отдельно хочу написать о питании: кормили не то, чтобы хорошо, а очень хорошо, на всех сегментах. Была и рыба красная, и даже колбаса сырокопчёная. Горячее тоже всё на уровне. Особенно запомнились пирожные. Та же S7 Сибирь грустно курит в сторонке. Моя жена уж на что, всегда самолётную еду не съедает всю - тут умяла всё до последней крошки. Одним словом за кормёжку ставлю Авроре 5 с плюсом.

**hamlet85** » 29 июн 2017, 22:04

А мы вот прямо сейчас непосредственно в процессе всех ужасов. Читала эту ветку, когда покупала билеты полгода назад, посмотрела даже статистику по ссылке. Решила, что повезёт нет. Рейс Новосибирск-Владивосток-Сеул. Вылет из Новосибирска перенесли на 9 часов (пока на 9, но ничего не обещают, может и больше). Самолёт сломался, отправили за нами другой борт из Хабаровска. Уже прошло 4 часа от момента предполагаемого вылета, предложили еду. Глубокая ночь и жара. Как нас дальше доставят до Сеула - тоже пока непонятно. Хорошо, что следующий рейс на Чеджу я специально взяла с интервалом в 2 дня. Но оплаченная ночь отеля в Сеуле все равно пропадает...
Вот вам и Аврора! Представитель сказал мне, что они летают на старых самолётах аэрофлота, все старое и ломается.

**hamlet85** » 30 июн 2017, 09:33

В общем, наш рейс перенесли вообще на неопределеннвй срок, возможно на сутки. Запасной борт из Хабаровска прилетел за нами, и что бы вы думали? Он тоже неисправен. Сейчас чинят наш первый самолёт, привезли запчасть.
Кто там ещё хочет летать авророй? не забудьте помолиться перед вылетом!

**donskoj** » 02 авг 2017, 15:29

А если купить билет на сайте Аэрофлота, где одно плечо выполняет "Аврора", а другое плечо выполняет "Россия", то при опоздании "Авроры" и пропуске стыковки на "Россию" меня пересадят на какой то другой рейс? По логике должны, но поддержка "Аэрофлота" как то затрудняется с внятным ответом. Вроде группа компаний одна, а авиакомпании все равно разные

**Ieronim Boskh** » 02 авг 2017, 15:50

donskoj писал(а) 02 авг 2017, 15:29:А если купить билет на сайте Аэрофлота, где одно плечо выполняет "Аврора", а другое плечо выполняет "Россия", то при опоздании "Авроры" и пропуске стыковки на "Россию" меня пересадят на какой то другой рейс? По логике должны, но поддержка "Аэрофлота" как то затрудняется с внятным ответом. Вроде группа компаний одна, а авиакомпании все равно разные

Да, пересадят, разумеется. Билет ведь единый, аэрофлотовский.

**donskoj** » 14 авг 2017, 10:24

Слетал Авророй - при пересадке на "Россию" второй посадочный не дают, багаж тоже приходится получать-сдавать снова. Добрые женщины на регистрации посмотрели на мой рост и, сжалившись, дали место в первом ряду, хотя и там ноги сильно не вытянуть. В полете не кормили, только напитки. Если погода позволяет - летают по расписанию, в моем случае - по расписанию. Нормальная авиакомпания, Bombardier DHC-8 нормальный самолет

**miketm** » 04 окт 2017, 08:01

Друзья, а подскажите, какая обычно наполняемость эконом класса на рейсе Новосибирск - Владивосток?

**miketm** » 26 окт 2017, 11:32

miketm писал(а) 04 окт 2017, 08:01:Друзья, а подскажите, какая обычно наполняемость эконом класса на рейсе Новосибирск - Владивосток?

Отвечаю на свой же вопрос.
Воскресенье Новосибирск-Владивосток наполняемость 95%
Понедельник Владивосток - Новосибирск-наполняемость 66% (рядом со мной было 2 пустых кресла)

Кроме того:
расстояние между креслами было нормальным. Мне с моем 186 см вполне хватало места (т.е. даже если бы рядом со мной кто-то сидел, вполне было бы нормально)
Кормили сносно, лучше чем сейчас кормит С7. Рейсы задержали на 15 и 40 минут соответственно, что не сильно критично.

**miketm** » 26 окт 2017, 11:35

Также подтверждаю, что Bombardier DHC-8 нормальный самолет.
PS
На маршруте Новосибирск-Владивосток-Токио багаж авиакомпания переложила самостоятельно, а вот на обратной дороге попросили забрать и сдать его снова самостоятельно

**allexxf** » 06 июн 2018, 04:55

На прошлой неделе летал бизнесом UUS-OVB-UUS, стыковка в KHV по дороге туда 1ч.20 мин, обратно 2 ч. На всех сегментах А319, не шибко новые, компоновка бизнеса 2 ряда по 2+2, сидения recliner, полностью не раскладываются, регулировка в 2-х плоскостях + поясничная поддержка. Мне с ростом 190 спать было очень затруднительно. Разъемы для зарядки гаджетов отсутствуют, что на плече KHV-OVB (около 5 часов) достаточно критично. Во всем самолете (не только бизнес) появилась бесплатная система развлечений Airfi - со своего гаджета необходимо подключиться по wifi к внутренней сети, там на выбор фильмы, журналы, музыка, игры и т.п. Тестово зашел - работает быстро, понятно, но кино не смотрел. На длинном плече есть дорожный набор (беруши, шоры, рожок, губка для обуви, зубной набор, расческа, тапки). Кормят вполне съедобно, есть выбор горячего (из двух блюд), меню нет. Приносят все сразу на подносе (закуску, горячее, десерт), соки, морс, вода, алкогольные напитки - предлагают шампанское, вино, водку, коньяк, виски. Вино белое было чилийское, что остальное предлагают - не видел. Летел туда в четверг, загруженность около 80%, знакомый летел в пятницу - на плече KHV-OVB на гейте апнули в бизнес.
В целом - жить и летать можно, но до Аэрофлота - далековато. Все рейсы без задержек точно в срок.

**Alex Kumarkov** » 06 июн 2018, 06:13

allexxf писал(а) 06 июн 2018, 04:55:В целом - жить и летать можно, но до Аэрофлота - далековато.

Аэрофлот на таких же маленьких самолетиках семейства А-320 на коротких рейсах сильно получше? Не летал, интересно.

**ВЛДВ** » 06 июн 2018, 06:28

Alex Kumarkov писал(а) 06 июн 2018, 06:13:
allexxf писал(а) 06 июн 2018, 04:55:В целом - жить и летать можно, но до Аэрофлота - далековато.

Аэрофлот на таких же маленьких самолетиках семейства А-320 на коротких рейсах сильно получше? Не летал, интересно.

Я летал в феврале этого года Москва-Мурманск, Аэрофлот А320, ничего особенного, примерно на уровне Авроры Владивосток-Южно-Сахалинск или Владивосток-Петропавловск, еда примерно такая-же, все похоже. Только самолет поновее, но тонкие кресла Recaro в новых аэрофлотовских А-320 на мой взгляд менее удобные, чем на 10-летних А-319 Авроры

**AL&G** » 06 июн 2018, 06:33

319-е Авроры - это бывшие борта Аэрофлота

**Alex Kumarkov** » 06 июн 2018, 06:53

ВЛДВ писал(а) 06 июн 2018, 06:28:ничего особенного, примерно на уровне Авроры

Вот у меня примерно такое же подозрение. Насчет дальнего бизнеса Аэрофлота - это да, с Авророй не сравнить, да и нет у Авроры больших самолетов. А вот А-319/А-320 разницы большой на мой взгляд нет. Из Петропавловска во Владик время от времени летаю, всё вполне достойно.

**fidel castro rus** » 06 июн 2018, 06:56

Бесплатная система развлечений Airfi у них теперь и на Bombardier DHC-8, не знаю как на трёхсотках, на четырёхсотках точно, неделю назад сам тестировал.

**allexxf** » 06 июн 2018, 07:11

Alex Kumarkov писал(а) 06 июн 2018, 06:13:
allexxf писал(а) 06 июн 2018, 04:55:В целом - жить и летать можно, но до Аэрофлота - далековато.

Аэрофлот на таких же маленьких самолетиках семейства А-320 на коротких рейсах сильно получше? Не летал, интересно.

Эк ветка оживилась.)
Мне показалось, что Питер-Москва покомфортнее. Но больше 3 часов на А320 не летал, потому адекватно сравнить ощущения от пятичасового перелета сложно.
Скорее это общее ощущение от среднемагистрального бизнеса Авроры и Аэрофлота.

**allexxf** » 06 июн 2018, 07:13

AL&G писал(а) 06 июн 2018, 06:33:319-е Авроры - это бывшие борта Аэрофлота

Полагаю, что не совсем так. Аврора забрала все самолеты SAT, ну и что-то за последние 3 года от Аэрофлота перепало.

**ВЛДВ** » 06 июн 2018, 07:52

allexxf писал(а) 06 июн 2018, 07:13:
AL&G писал(а) 06 июн 2018, 06:33:319-е Авроры - это бывшие борта Аэрофлота

Полагаю, что не совсем так. Аврора забрала все самолеты SAT, ну и что-то за последние 3 года от Аэрофлота перепало.

Так, в САТе не было А-319х, все А-319 Авроры это бывшие борта Аэрофлота, кроме одного, который бывший борт Philippine Airlines

**AL&G** » 06 июн 2018, 09:05

ВЛДВ писал(а) 06 июн 2018, 07:52:кроме одного, который бывший борт Philippine Airlines

Ага, это VQ-BWV, который перебрался в Аврору только в 15-м году.
Аэрофлотовские пришли раньше

**allexxf** » 06 июн 2018, 10:16

ВЛДВ писал(а) 06 июн 2018, 07:52:Так, в САТе не было А-319х

тогда извиняйте, беру слова обратно

**GromRom** » 27 июл 2025, 13:53

Приветствую, форумчане!
Собрался в поход на Дальний Восток. В составе билета только ручная кладь
Вопрос: насколько Аврора придирчиво относится к габаритам и весу на регистрации в Южно-Сахалинске?
у меня 12 кг, вместо положенных десяти.
Из-за рулона коврика-каремата (подстилка в палатку) я немного не вписываюсь в габариты.

**allexxf** » 28 июл 2025, 07:46

GromRom писал(а) 27 июл 2025, 13:53:Вопрос: насколько Аврора придирчиво относится к габаритам и весу на регистрации в Южно-Сахалинске?

В мае в Южном на рейсе на Курилы и габариты проверяли и взвешивали.

**Poseidon** » 28 июл 2025, 10:35

GromRom писал(а) 27 июл 2025, 13:53:у меня 12 кг, вместо положенных десяти.

Сверх установленной нормы провоза ручной клади и без взимания платы разрешается провозить в качестве ручной клади следующие вещи (на одного пассажира):
рюкзак, весом не более 5 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;

https://www.flyaurora.ru/information/ca ... google.com

**GromRom** » 28 июл 2025, 11:30

[quote="Poseidon";p=12158736]
То есть я смогу вытащить из рюкзака тяжёлый и дорогой фотоаппарат, а оставшуюся в рюкзаке одежду я легко утрамбую в калибратор. Спасибо!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР