Авиакомпания Utair отзывы и вопросы

[yurok]

Я летал ими недавно на Камчатку из Москвы прямым рейсом.

Рейса такого уже вроде нет? Полетали немного и передумали. Я бы под расстрелом не полетел. Взял из Москвы в Ереван и Грозный, лететь недолго, уж как-нибудь стоя, боком...)))

Да, уже отменили, а я в декабре успел слетать. Рейс был удобен тем, что прилетал в Петропавловск утром, на этом удобства и заканчивались

[Alex Kumarkov]

расскажу по итогам

Итоги следующие. Четыре сегмента на Б737-800. Ничего не могу сказать плохого: вылеты по расписанию; шаг кресел в экономе маленький, но это и не удивительно (не знаю, насколько отличается от Аэрофлота и S7 - с линейкой не замерял), в "бизнесе" точно такие же кресла и компоновка 3+3, но может шаг чуть побольше; вода бесплатно, остальное за деньги и быстро заканчивается. Цены на перекус прилагаю.

[Gigar]

Ну, что же, а/к ютЭйр для меня в очередной раз, еще раз, доказала, что ей не место среди уважаемых и достойных авиаперевозчиков! Давно бы перешел на Аэрофлот, тем более, что тарифы одинаковые, если бы не более удобное время вылета и трансфер из моего базового города Минеральные Воды до Сургута.
Итак: Рейс 295 Москва - Сургут, 13 августа 2016г. Я человек на суеверный и в магию "особых" дат и чисел не верю. Летаю давно и часто самолетами разных авиакомпаний, приходилось летать и в пятницы 13, так что, в этот раз тоже не не придал значения дате. А зря! Ну, во-первых, ни для кого из частых пассажиров не секрет, что в ютЭйр давно прекратили предоставлять бесплатное бортпитание на рейсах продолжительностью <= 2-х часов. Как-то уже с этим смирились. Теперь же, вчера с удивлением (хотя с ними уже перестаешь удивляться) узнал, что и на рейс до Сургута продолжительностью по билету 3 часа 10 минут, тоже прекращено бесплатное обслуживание (разносят только обычную воду, и все те же микро-бутерброды за отдельную плату). Ладно, с этим тоже смирились.... Сев на свое место 5C я с удивлением обнаружил отсутствие кнопки регулировки наклона кресла. Попросил бортпроводницу предоставить мне другое место, так-как полет должен быть долгим, а это был уже мой второй рейс в этот день этой же (к сожалению) а/к. Находясь с раннего утра в дороге, хотелось бы поспать в более-менее комфортных условиях, тем более, что предстояла еще поездка до После взлета проводница с дежурной сочувственной миной сообщила, что загрузка полная и другого места они мне не могут предоставить. Я попросил пересадить меня в бизнес салон, так он был совершенно, абсолютно, ПОЛНОСТЬЮ свободен. На что получил сухой отказ, мотивированный какими-то внутренними нормами. Я сказал, что готов оплатить "повышение" класса обслуживания своими бонусными милями, или наличными, но и это оказалось невозможно, так как ... внимание... "это нужно делать заранее, при регистрации"!! Через час полета, так и не сумев заснуть и устав от безразличия персонала я самовольно пересел в кресло бизнес салона, где мне удалось наконец заснуть буквально на 20 минут, когда меня разбудила старшая стюардесса и угрожая вызвать на меня все небесные кары и линейную полицию (почему-то) по прилету, потребовала освободить место. Моя просьба пригласить капитана, была воспринята, чуть ли не как угроза захвата судна.... Поняв, что имею дело с достойными продолжателями совкового подхода к сервису, я потребовал книгу жалоб, и вернулся на свое место. Не уверен, что моя запись в журнале дойдет до тех кому она предназначена, поэтому оставляю отзыв на данном сайте и на других, где будет возможность.
Если ютЭйр в силу свое сложной экономической ситуации по уровню обслуживания скатывается до лоукостера, то хотя бы пускай приведет свои тарифы в соответствие с тарифами лоукостеров и официально об этом заявит.
С нетерпением жду, и надеюсь, что ютЭйр постигнет участь ТрансАэро (хотя не пример им была отличная компания)!

[Alex Kumarkov]

Я попросил пересадить меня в бизнес салон, так он был совершенно, абсолютно, ПОЛНОСТЬЮ свободен. На что получил сухой отказ, мотивированный какими-то внутренними нормами. Я сказал, что готов оплатить "повышение" класса обслуживания своими бонусными милями, или наличными, но и это оказалось невозможно, так как ... внимание... "это нужно делать заранее, при регистрации"!!

Не слышал, чтобы у каких-либо других авиакомпаний была практика пересаживать во время полета в бизнес-класс, с оплатой на месте не важно чем. Заранее это делается, в т.ч. и перед вылетом.

[yar-76rus]

Я попросил пересадить меня в бизнес салон, так он был совершенно, абсолютно, ПОЛНОСТЬЮ свободен. На что получил сухой отказ, мотивированный какими-то внутренними нормами. Я сказал, что готов оплатить "повышение" класса обслуживания своими бонусными милями, или наличными, но и это оказалось невозможно, так как ... внимание... "это нужно делать заранее, при регистрации"!!

Не слышал, чтобы у каких-либо других авиакомпаний была практика пересаживать во время полета в бизнес-класс, с оплатой на месте не важно чем. Заранее это делается, в т.ч. и перед вылетом.

Такая услуга точно предлагается на рейсах авиакомпании Алроса.

[Aleksey Sh]

С нетерпением жду, и надеюсь, что ютЭйр постигнет участь ТрансАэро (хотя не пример им была отличная компания)!

Да, Аэрофлот уже ручки потирает отвезти Вас. Вдвое дороже.

[Damn]

Тоже сейчас оставлю свою порцию негатива относительно авиакомпании Ютэйр.
Летел сегодня из Самары в Москву на Boeing 737-500. Взял билет без багажа, потому что у меня чемоданчик весом меньше 10 кг. И размеры у него небольшие, обычно летаю аэрофлотом на Airbus 319 (но только из Перми), всегда его легко умещал на верхней полке. Он туда как раз влезает. И тут тоже хотел чемодан в ручную кладь взять. Не вылетал из Самары уже лет 8 наверное.
На стойке регистрации не подозревая подвоха сообщил о своём желании взять чемоданчик в ручную кладь. И тут мне показали на шаблонную конструкцию из красных труб, в которую нужно было вставить чемодан, чтобы мне его разрешили взять в салон. Толщина чемодана 23 см, в шаблонную конструкцию он не влез, ширина и высота под шаблон подходят. Пришлось платить 2 тысячи рублей. У меня такой вопрос - я наверное ступил ? Не надо было на стойке регистрации говорить что я хочу чемоданчик взять в салон ? Можно было просто пронести его ?

[3fon]

Тоже сейчас оставлю свою порцию негатива относительно авиакомпании Ютэйр.
Летел сегодня из Самары в Москву на Boeing 737-500. Взял билет без багажа, потому что у меня чемоданчик весом меньше 10 кг. И размеры у него небольшие, обычно летаю аэрофлотом на Airbus 319 (но только из Перми), всегда его легко умещал на верхней полке. Он туда как раз влезает. И тут тоже хотел чемодан в ручную кладь взять. Не вылетал из Самары уже лет 8 наверное.
На стойке регистрации не подозревая подвоха сообщил о своём желании взять чемоданчик в ручную кладь. И тут мне показали на шаблонную конструкцию из красных труб, в которую нужно было вставить чемодан, чтобы мне его разрешили взять в салон. Толщина чемодана 23 см, в шаблонную конструкцию он не влез, ширина и высота под шаблон подходят. Пришлось платить 2 тысячи рублей. У меня такой вопрос - я наверное ступил ? Не надо было на стойке регистрации говорить что я хочу чемоданчик взять в салон ? Можно было просто пронести его ?

Многое зависит от человеческого фактора на регистрации. Можно было к другой стойки обратиться, к другому работнику. Или ничего не говорить и показывать и идти на предполётный досмотр. Вариантов много

[Damn]

К слову о человеческом факторе. За чемодан-то меня заставили заплатить, зато про полторалитровую бутылку воды в рюкзаке ничего не сказали. Так и пронёс её в салон самолёта. Может конечно сейчас уже можно воду проносить с собой, не знаю.

[3fon]

К слову о человеческом факторе. За чемодан-то меня заставили заплатить, зато про полторалитровую бутылку воды в рюкзаке ничего не сказали. Так и пронёс её в салон самолёта. Может конечно сейчас уже можно воду проносить с собой, не знаю.

Здесь в большей степени вопрос к работникам аэропорта, а не авиакомпании

[Yury S]

Кто сможет подсказать как Ютейр относится к тому, что пассажир (без багажа) выходит в город в промежуточном городе посадки? Рейс Красноярск-Сургут через Новосибирск.

[3fon]

Кто сможет подсказать как Ютейр относится к тому, что пассажир (без багажа) выходит в город в промежуточном городе посадки? Рейс Красноярск-Сургут через Новосибирск.

Можете выйти в город, компании Utair это вообще неинтересно. У Вас большая стыковка по времени?

[Yury S]

Стыковка 50 или 40 минут, но технически это не стыковка а пересадка. Выйти - в смысле не лететь дальше.

[Alex Kumarkov]

Выйти - в смысле не лететь дальше.

Нередко бывают варианты, когда из-за приятной цены люди берут сложный маршрут и не летят последний сегмент. Это применимо к разным авиакомпаниям. Ну не полетите и пофиг, максимум объявят Вас по громкой связи раза два - три, да и всё. Самолёт улетит без Вас, план-перехват из-за Вас в Новосибирске вводить не будут, в чёрные списки не внесут, не волнуйтесь.

[Денис Ч.]

Добрый вечер.
Кто летал Москва-Рига, как самолёты и обслуживание на борту?

[lukluk]

снйчас на всех направлениях при покупке за мили сборы 1900 ? Что за тенденция. Дешевле наличкой другой авиакомпанией чем мили+1900

[Jrik]

Добрый вечер.
Кто летал Москва-Рига, как самолёты и обслуживание на борту?

Какое обслуживание? Юты теперь лоукост - у них нет обслуживания на борту, только за деньги. Да и там лететь то 1-20, они и в лучшие времена там давали только булку и воду на таком коротком рейсе.
Самолеты? А что самолеты? Обычно стоит стандартный Б-737-500. Уставший конечно и немного старый, но проверенный временем. Так как лететь всего 1-20, то вполне комфортный.

[Денис Ч.]

Какое обслуживание? Юты теперь лоукост - у них нет обслуживания на борту, только за деньги. Да и там лететь то 1-20, они и в лучшие времена там давали только булку и воду на таком коротком рейсе.

Еда меня меньше всего интересует. Так.......... почитав другие отзывы, не особо хороши были в основном по России в плане отношения стюардесс и т.п.

Уставший конечно и немного старый, но проверенный временем. Так как лететь всего 1-20, то вполне комфортный.

Ну хотя бы так
А салоны не убитые( лечу с ребёнком)?

[Jrik]

Еда меня меньше всего интересует. Так.......... почитав другие отзывы, не особо хороши были в основном по России в плане отношения стюардесс и т.п.

А какое отношение ожидается на рейсе в чуть больше часа? та же только взлетели и уже садиться. Я просто хз что вообще такое сервис на таком рейсе? Какой вообще сервис ожидается?

А салоны не убитые( лечу с ребёнком)?

Ну старый самолет конечно, 20 лет ему уже. Солон потерный. Но чистенько, все работает.

[Orzuz]

Лечу по тарифу "без багажа". Чемодан нашелся с размерами 55 Х 35 Х 25. Как быть на регистрации, в ширину он больше нормы на ручную кладь на 5см, однако чемодан тканевый и вполне с помощью рук можно сделать толщину 20см при необходимости. Понадобятся такие хитрости, или лучше поискать тару поменьше? Правда это плохой для меня вариант, означает траты на покупку другого(((.Москва - Калининград - Москва.