1. Существует миф, что если купить бизнес/первый класс некоторых авиакомпаний за огромные деньги, Вы точно не прогадаете. На то он и миф. Вот список нюансов:
- Singapore Airlines -
В домодедово они летают (за редким исключением в виду смены борта) на самолетах самой старой компоновки (777-200/777-300). В данной компоновке в бизнесе 2-3-2 со старыми сиденьями ультима (с маленьким углом наклона), а первый класс проигрывает даже новому бизнес классу тех же сингапурцев (компоновка 2-2-2). Цена между тем стандартная для сингапурцев (выше крыши). Хотите новый бизнес класс сингов? Летайте ими из Европы (100% вариант - цюрих, милан итд)
Этого за 4000euro Вы не увидите в Домодедово
- Emirates -
Еще одна авиакомпания, которая славится своим сервисом, породившим миф, что все в бизнесе/первом классе будет супер пупер, тем более за те деньги, которые Вы заплатите за перелет из домодедово. А все на самом деле не так. До недавнего времени, Емирэйтс сильно критиковали за их бизнес класс, а именно за компоновку 2-3-2 даже в более узких, чем 777 аеробусах А330. Сейчас новый бизнес уже есть (но только на А340-500 и некоторых 777), однако не надейтесь увидеть их в москве в обозримом будущем.
Что касается эконома, у эмирейтс отличное обслуживание, однако и в сардинном классе они перестарались с количеством сидений, так что на 777 вы столкнетесь с компоновкой 3-4-3 (у сингов к примеру в 777 она 3-3-3).
Этого тоже
- Qatar -
Хорошая авиакомпания, однако есть два больших "но". Первое - в москву чаще всего летает А300. Самолет старый со всеми вытекающими последствиями (нет персональных телевизоров, старые сиденья итд). Второе "но" - персонал в Дохе славится своим похуизмом к пассажирам, так что в случае возникновения проблем, может случиться маленькая жопа. Хотя в последнее время вроде стало получше.
И этого
- Lufthansa -
Не буду критиковать европейский сервис гиганта МуМу, хотя скажу, что бизнес по Европе далеко не стоит тех денег, которые за него просят. Предупрежу по поводу перелетов на дальние расстояния. Люфты - одна из самых дорогих компаний на старом континенте, что касается перелетов например в Азию. Однако не ожидайте супер сервиса. За те же деньги стоит полететь Азиатской компанией, и впечатления будут лучше, и дешевле.
Ладно. Обосрать то я обосрал, а кем же лететь, если есть выбор? Честно скажу, что лететь стоит (мое мнение):
В Азию:
- эконом (Синги, Тайцы и только потом Эмирейтс)
- бизнес (либо через Европу Сингами, либо из Москвы - Тайцами)
- первый класс (однозначно через Европу, лучше всего Сингами из Цюриха)
Бизнес по Европе - Свисс и как ни странно Аерофлот (только на А32S)
продолжение следует
