Форум Винского

**Alександр** » 31 янв 2009, 19:46

Лечу ими в Сингапур. Знаю, что они только взяли 3 борта 777, но все-таки, может кто летал? Как впечатления от эконома и бизнеса? И как у турков вообще с бизнесом дело обстоит?

**Maxie** » 01 фев 2009, 02:12

Я тоже ими собираюсь. Похоже, 773 они взяли в "мокрый лизинг" у Jet Airways. Значит ли это, что в самолете будут индийские пилоты (Бог с ним) и стюардессы (а вот этого не надо)? И как вообще борта?

**Mike29** » 01 фев 2009, 08:42

тогда и отпишем

**aslan** » 01 фев 2009, 12:00

Пока не три, пока еще два
Как написал Майк выше, мы с ним летим 11-го
Вообще все отзывы пока суперположительные, особенно про первый класс

Maxie, там пока индийские летчики и две стюардесы в первом и бизнесе - учат турков сервису (который у Джета вообще считается одним из лучших в мире).

**Maxie** » 01 фев 2009, 17:12

Понятно. Я (если ничего сверхестественного не произойдет) лечу ими 13-го февраля. В экономе, правда Посмотрим.....

**Vovi1974** » 03 фев 2009, 09:32

Вот что дает ITA по поводу этого турецкого 777 - Turkish Airlines Flight TK66 on a Boeing 777 (jet) in coach class (operated by Jet Airways (India) Limited) и это на июнь, так что команда индйская это точно будет еще долго.

**Mike29** » 03 фев 2009, 10:31

не хотел выходить из самолета...
стюардессы-прям сестры Ашваи Раи

**Dima73** » 03 фев 2009, 14:37

Mike29 писал(а):не хотел выходить из самолета...
стюардессы-прям сестры Ашваи Раи

Любезнейший, ты определись все-таки, что тебе больше нравится, стюардессы в шляпках или что-то еще...

**Mike29** » 03 фев 2009, 15:12

Dima73 писал(а):
Любезнейший, ты определись все-таки, что тебе больше нравится, стюардессы в шляпках или что-то еще...

Димоныч-так не достаются мне шляпки-)))) все из Лондона у них кошерное-то есть код шеринговое-))))-

так и в Москву умудрились плешаковскую скотовозку всучить-)))

Я так понял у них единственный длинный маршрут в Рияд остался...
тут правда слухи ходят про БМИ И Вёрджин объединиться могут... но...

**Dima73** » 03 фев 2009, 15:49

Расскажешь потом, какие они турки

**Доктор Зло** » 05 фев 2009, 23:16

Летел экономом из Сингапура в Стамбул на этом самолёте. Всё было ок . Пойло правда несколько раз возили туда сюда. В каждом сиденье монитор с играми , маршрутом, фильмами , музыкой , мультами и т. д. Ноги помещались более менее . Бизнес класс приколол, сидения раскладываются в кровать и монитор сбоку.Стюардессы правда немного страшноваты и не самые приветливые.Пайка в целом съедобная.

**Alександр** » 07 фев 2009, 15:27

Летел экономом из Сингапура в Стамбул на этом самолёте. Всё было ок . Пойло правда несколько раз возили туда сюда. В каждом сиденье монитор с играми , маршрутом, фильмами , музыкой , мультами и т. д. Ноги помещались более менее . Бизнес класс приколол, сидения раскладываются в кровать и монитор сбоку.Стюардессы правда немного страшноваты и не самые приветливые.Пайка в целом съедобная.

Скажите, какие места лучше выбирать, чтобы было побольше места для ног, по Вашему мнению? И чем так страшны стбардессы? Турецкий или индийский стафф?

**Доктор Зло** » 07 фев 2009, 15:48

Alександр писал(а):
Летел экономом из Сингапура в Стамбул на этом самолёте. Всё было ок . Пойло правда несколько раз возили туда сюда. В каждом сиденье монитор с играми , маршрутом, фильмами , музыкой , мультами и т. д. Ноги помещались более менее . Бизнес класс приколол, сидения раскладываются в кровать и монитор сбоку.Стюардессы правда немного страшноваты и не самые приветливые.Пайка в целом съедобная.

Скажите, какие места лучше выбирать, чтобы было побольше места для ног, по Вашему мнению? И чем так страшны стбардессы? Турецкий или индийский стафф?

По мне , так лучше всегда брать места в конце. Всегда можно занять целый ряд и спокойно поспать.Стафф турецкий , но все какие то страшненькие и злые (может мне просто не повезло)

**Porosiuk** » 07 фев 2009, 20:45

Доктор Зло писал(а):
Alександр писал(а):
Летел экономом из Сингапура в Стамбул на этом самолёте. Всё было ок . Пойло правда несколько раз возили туда сюда. В каждом сиденье монитор с играми , маршрутом, фильмами , музыкой , мультами и т. д. Ноги помещались более менее . Бизнес класс приколол, сидения раскладываются в кровать и монитор сбоку.Стюардессы правда немного страшноваты и не самые приветливые.Пайка в целом съедобная.

Скажите, какие места лучше выбирать, чтобы было побольше места для ног, по Вашему мнению? И чем так страшны стбардессы? Турецкий или индийский стафф?

По мне , так лучше всегда брать места в конце. Всегда можно занять целый ряд и спокойно поспать.Стафф турецкий , но все какие то страшненькие и злые (может мне просто не повезло)

Летел из Синга в Стамбул 26 января таким самолётом (эконом).. Стюардессы были турецкие - совсем не мрачные: явно пытались друг друга "расколоть"на смех. Командир корабля - русский (по-крайней мере, обращался к пассажирам на русском и английском). В 30-м ряду места хоть завались - аварийный выход, как-никак

**Alександр** » 07 фев 2009, 21:46

В 30-м ряду места хоть завались - аварийный выход, как-никак

А как в этом ряду решен вопрос индивидуальных мониторов и столиков? Переднее сидение далековать ведь?

**Porosiuk** » 07 фев 2009, 22:27

Alександр писал(а):
В 30-м ряду места хоть завались - аварийный выход, как-никак

А как в этом ряду решен вопрос индивидуальных мониторов и столиков? Переднее сидение далековать ведь?

Переднего сиденья там нет - прямо напротив сидит стюардесса (или стюард - как повезет!). Дальше стеночка и бизнес-класс. Вопрос мониторов и столиков решён положительно: столик находится в подлокотнике. Раскладывается нормально: я со своим 58 размером поел вполне комфортно. Монитор сложен между сиденьями в толстый подлокотник. Опустил левую руку - там защелка. Щёлкнул - тянешь, поднимаешь вверх и поворачиваешь на себя. Места вполне достаточно. Единственное, что в этом ряду невозможно - это поднять подлокотники и поспать лёжа

**kotbas** » 11 фев 2009, 02:19

Не знаю, как на 777-ом, а в бизнесе на А340, которые турки юзают на дальние полеты - сравнимо с Катаром и Сингапуром. На твердое 5 с маленьким минусом. Твердое 5 - широченные кресла, здоровый бар в начале салона(вместо трех средних кресел первого ряда)), отличный аудиовизуал с видео и аудиобиблиотекой от народных хоров до рэпа...все время наливали и кормили отличной едой. Кстати, должен признаться, даже в многочасовых перелетах стараюсь не есть...но тут..
Вообще А340, как аппарат оставил отличное впечатление.
Минус (боюсь это традиционно) в общем, вполне функциональные, но какие-то отстраненные и, реально, с налетом легкой стервозности, турецкие стюардессы. Более-менее любезно оне пытались (именно пытались) вести себя с парой пожилых турецких эфенди в нашем бизнес-классе...создавалось впечатление, что девушки пришли на эту работу испытывая невыносимый гнет среды, обычаев и родственников.

**Porosiuk** » 12 фев 2009, 16:59

kotbas писал(а):Не знаю, как на 777-ом, а в бизнесе на А340, которые турки юзают на дальние полеты - сравнимо с Катаром и Сингапуром. На твердое 5 с маленьким минусом. Твердое 5 - широченные кресла, здоровый бар в начале салона(вместо трех средних кресел первого ряда)), отличный аудиовизуал с видео и аудиобиблиотекой от народных хоров до рэпа...все время наливали и кормили отличной едой. Кстати, должен признаться, даже в многочасовых перелетах стараюсь не есть...но тут..
Вообще А340, как аппарат оставил отличное впечатление.
Минус (боюсь это традиционно) в общем, вполне функциональные, но какие-то отстраненные и, реально, с налетом легкой стервозности, турецкие стюардессы. Более-менее любезно оне пытались (именно пытались) вести себя с парой пожилых турецких эфенди в нашем бизнес-классе...создавалось впечатление, что девушки пришли на эту работу испытывая невыносимый гнет среды, обычаев и родственников.

Насчет бизнеса не знаю, но вот эконом-класс на А340 - полное говно. Тесно, узко, дурацкая планировка 2+4+2. Насчет стюардесс ничего не могу сказать, наш кусок салона обслуживали стюарды.

**Maxie** » 14 фев 2009, 22:57

Ну вот, прилетел сегодня в Гонконг на этом аэроплане. Что сказать? Не впечатлило. Да, самолет взлетел, уверенно летел и сел как надо. Места для ног много даже в обычном сиденье посреди эконома.Есть система развлечений с персональными экранами (как в 330-х аэрофлота). Кресло достаточно удобное - спал всю дорогу. НО: самолет явно не новый, стюардесс было замечено 1 (одна) штука, остальные-стюарты. Еда так себе. Алкоголь дают редко и он так себе - пиво - Эфес, вино - французское "Местности Ок" (т.е. самая дешевая бурда). С вылтом задержка на 55 минут. В общем, я не впечатлен, и думаю, часто встречающиеся на форуме сравнения ТК с Эмирейтс слегка неуместны (ИМХО).

**Mike29** » 15 фев 2009, 06:39

прилетели в БКК в бизнессе

этот -не этот самолет -я не разбираюсь важно что

кресла хорошо практически полностью раскладываются
еда просто восхитительная - лучше чем у многих компаний - отвественно заявляю...
полет прошел великолепно - турки молодцы...
сравнения с Эмирейтс очень даже уместны в смысле НЕДЕВАЕМОСТИ еще никуда миль эмирейтс кроме их самих а этот недостаток все их достоинства перекрывает

**Alександр** » 15 фев 2009, 16:47

100% правильная мысль о никчемных милях ЕК. Пусть они меня хоть фуагрой с Вдовой Клико потчуют.

**Maxie** » 16 фев 2009, 21:39

Господа, я писао об ЭКОНОМЕ. А Майк летел в бизнесе. Некорректное сравнение. Может, бизнес бы мне оже понравился (прикольный такой, кресла под углом друг к другу стоят и экран большой).
А насчет миль - все относительно. За 23 тысячи рублей купленный мной билет на ТК позволяет получить только 50% миль в BMI, M&M и EB. А купленный за те же деньги Эмиратес - 100% своих миль+25% бонус (кстати за 40.000 можно удететь в Японию Джалом, за 50.000 на Гуам им же). Или 100% Continental или United. Так что выбор есть.

**aslan** » 18 фев 2009, 15:41

Дополню за Майком:

Туда летели 332-м, обратно 343-м. Отличная, как уже говорилось выше, еда - лучше сингов на голову, к примеру. Проблемы с презентацией, ну и выбор вин довольно странный (плюс стюардессы в нем не очень ориентируются), а в остальном прям круто.
На обратном пути IFE подглючивал, а так тоже хороший.
С нами - со мной, по крайней мере, стюардесы были дико обходительны, не знаю, чем там выше им насолили.
Кресла раскладываются под углом, пожалели, что не 77W, но в принципе спать можно.
Лаунж в Стамбуле говененький (дико медленный вайфай, народу битком, какие-то русскме бухают - жесть), в Бангкоке - тайский Royal Orchid, в Шарике - Classic, бюээээ.

Короче, за такие деньги (по 500 евро за 18+ тысяч статусных миль) будем ими летать и дальше

Для сравнения - бизнес на Москву у них обычное для европейских компаний говно, не Аэрофлот.

**Maxie** » 18 фев 2009, 18:55

aslan писал(а):Дополню за Майком:

Туда летели 332-м, обратно 343-м.

Aslan, так топик-то про 773-е, арендованные у индусов вместе с челядью Я именно про них писал свои впечатления. Бог его знает, как там на СОБСТВЕННЫХ турецких айрбасах...

А кстати цена 500 Евро - это что? Разница между экономом и бизнесом или что?

Оффтоп: бильше всего меня поразила в Ататюрке цена на пиво. Кружка 0,5 Эфеса обычного стоит 16,5 новых лир, то есть больше 11 долларов США! Есть, есть еще чему учиться нашим (около) авиационным бизнесменам!

**Mike29** » 18 фев 2009, 19:19

Maxie писал(а):
А кстати цена 500 Евро - это что? Разница между экономом и бизнесом или что?

это цена на бизнесскласс из стамбула в Бангкок по секретной турецкой спецухе... мы даже выеживаться не стали когда нам самолет заменили-)))))

**ENTB** » 25 фев 2009, 13:30

Самолет Turkish Airlines потерпел сегодня крушение при посадке в аэропорту Амстердама.

**тинаму** » 25 фев 2009, 13:45

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20090225131833.shtml

**Andrey_Mr** » 25 фев 2009, 13:47

ENTB писал(а):Самолет Turkish Airlines потерпел сегодня крушение при посадке в аэропорту Амстердама.

Туркиши по статистике безопасности одни из самых худших....среди нормальных компаний.

По последним данным, погиб один человек, еще 20 пассажиров получили различные ранения, а 50 человек и вовсе избежали травм. Судьба остальных находившихся на борту неизвестна.

Эксперты уже отмечают, что пассажирам "Боинга" очень повезло, потому что падение самолета не привело к возникновению пожара.

Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

**kremen** » 25 фев 2009, 16:53

Летел в экономе на 773 из Стамбула в Бангкок недели три назад -- впечатления самые положительные.

**aslan** » 25 фев 2009, 21:45

matsokin писал(а):Туркиши по статистике безопасности одни из самых худших....среди нормальных компаний.

Статистику в студию

**Andrey_Mr** » 26 фев 2009, 09:02

aslan писал(а):
matsokin писал(а):Туркиши по статистике безопасности одни из самых худших....среди нормальных компаний.

Статистику в студию

http://www.aviaport.ru/digest/2007/03/20/117812.html
Среди 50 крупнейших ак. Аэрофлот 41 место, турки последнее 50е.

Замыкает Топ-50 авиакомпания Turkish Airlines (оценка - 3,49): у нее было зафиксировано 10 крупных авиакатастроф, крупнейшая из которых в 1974 году унесла жизни 346 человек.

Рейтинг надежности авиакомпаний составляется по специальной методике, учитывающей количество авиакатастроф, общий пассажиропоток и продолжительность работы компании на рынке.

JACDEC занимается расследованиями несчастных случаев на авиационном транспорте. С 1973 года она публикует годовые отчеты об уровне безопасности крупнейших мировых авиакомпаний.

**Alександр** » 02 мар 2009, 12:54

И все-таки, как в 777-300ER у турков решен вопрос с индивидуальными мониторами в рядах, где нет впереди стоящих кресел (ряд 26, 30). Мониторы как-то интегрированы в подлокотник?

**aslan** » 02 мар 2009, 13:59

matsokin писал(а):
aslan писал(а):
matsokin писал(а):Туркиши по статистике безопасности одни из самых худших....среди нормальных компаний.

Статистику в студию

http://www.aviaport.ru/digest/2007/03/20/117812.html
Среди 50 крупнейших ак. Аэрофлот 41 место, турки последнее 50е.

Замыкает Топ-50 авиакомпания Turkish Airlines (оценка - 3,49): у нее было зафиксировано 10 крупных авиакатастроф, крупнейшая из которых в 1974 году унесла жизни 346 человек.

Рейтинг надежности авиакомпаний составляется по специальной методике, учитывающей количество авиакатастроф, общий пассажиропоток и продолжительность работы компании на рынке.

JACDEC занимается расследованиями несчастных случаев на авиационном транспорте. С 1973 года она публикует годовые отчеты об уровне безопасности крупнейших мировых авиакомпаний.

Я так и знал, что вы про это... Не парьтесь, таких статистик - жопой ешь, за пределами Африки, Индонезии и СНГ все одинаково надежные

**Maxie** » 03 мар 2009, 20:48

Alександр писал(а):И все-таки, как в 777-300ER у турков решен вопрос с индивидуальными мониторами в рядах, где нет впереди стоящих кресел (ряд 26, 30). Мониторы как-то интегрированы в подлокотник?

Да. Монитор опушен вниз под подлокотник. Он на такой длинной металической штанге и имеет 2 степени свободы, так что мне даже удобнее показалось чем стандарт - можно его установить удобнее, подкрутив положение под себя.
Вытаскиваете его и смотрите, а при необходимости засовываете обратно.

**Maxie** » 03 мар 2009, 20:59

Вчера вернулся обратно на 773 этом. Ну все же повторюсь - я не в восторге. Стюардессы и стюарты неулыбчивые, хмурые, ничего сами не предложат и не спросят. Алкоголь разносили 1 раз - с первым кормлением. Когда я пошел спросил у стюардессы банку пива - она мне "Ай хэв ту чек". Ну давай, стою жду - она выдвигает ящик - там банок пива полно. Поковырявшись в них для проформы, выдала мне одну нехотя. Короче, нет у меня ощущения, что я нужен и желанен этой а/к. Абсолютно.
Да и сама а/к какая-то раздолбайская. Например, я читал, что они предлагают своим транзитным пассажирам экскурсию по Стамбулу, если у них стыковка более 7, что ли, часов. Так вот, я час потраил на выяснение вопроса, возможна ли экскурсия или нет.
На стойке трансфера меня просто послали. В сейлс-офисе меня послали на стойку "Отели". на стойке "Отели" долго выясняли, что же я хочу (сначала, как и в предыдущих инстанциях, все думали, чо я хочу отель.), когда выяснили, собрался консилиум, долго что-то обсуждали, смотрели в монитор, и под конец сказали, чо нет такой услуги. Есть только кормление или отель (при стыковке более 10 часов). Причем разговаривать с ними трудно - по-английски говорят все плохо. Плюнул кроче и поехал в город сам. На метро за 1,4 лиры

В общем, при наичии приемлимых по цене и стыковкам альтернатив (Эмирейтс!) я больше Турками не полечу. ИМХО, конечно.
Да, и если вдруг обломится бизнес за 500 евро, то я, не исключено, изменю свое мнение

**Пятачок))** » 11 мар 2009, 16:51

Mike29 писал(а):это цена на бизнес класс из стамбула в Бангкок по секретной турецкой спецухе... ))))

а не поделитесь - как докопаться до нее (спецухи), жива ли еще? имею горячий интерес на апрель. Пытался баловаться на их сайте с языками - не выходит, не все просто

**Mike29** » 11 мар 2009, 17:13

найдена была совершенно случайна...
действовала неделю

**Andrey_Mr** » 09 апр 2009, 11:36

Турецкий лайнер перепутал гражданский аэропорт Тбилиси с военным
Турецкий лайнер перепутал гражданский аэропорт Тбилиси с военным

Ошибку совершил пилот самолета компании "Турецкие авиалинии", который при посадке перепутал аэропорт.

Как сообщил журналистам руководитель службы "Грузаэронавигация" Георгий Карбелашвили, инцидент произошел в Тбилиси, куда и направлялся лайнер из Стамбула. Самолет в итоге сел не в международном аэропорту грузинской столицы, а на расположенном неподалеку военном аэродроме в Вазиани. Вместо здания аэровокзала пассажиры увидели поле и постройки, имевшие отношение к авиабазе.

"Сейчас ведется расследование произошедшего, но я могу сказать, что самолет совершил посадку на военном аэродроме по ошибке пилота", - сказал Г.Карбелашвили. По его словам, пилот перепутал параллельные полосы Тбилисского аэропорта и военного аэродрома.

Поскольку поднимать самолет с пассажирами ради 16 километров было признано небезопасным, на авиабазу были направлены автобусы, которые и перевезли удивленных людей в международный аэропорт.

top.rbc.ru/incidents/09/04/2009/293255.shtml

Для себя и знакомых занес TURKISH в черный список

**aslan** » 09 апр 2009, 19:37

matsokin писал(а):Турецкий лайнер перепутал гражданский аэропорт Тбилиси с военным
Для себя и знакомых занес TURKISH в черный список

Ну, сесть на залатанную (после августа'08) полосу в Вазиани вместо Алексеевки - лучше, чем сесть на рулежку вместо полосы, как Аэрофлот в Барселоне не так давно. АФЛа вы тоже для себя и знакомых в черный список занесли?

(Я еще понял бы - после долбоебства в Схипхоле, но это.... )

**Andrey_Mr** » 09 апр 2009, 20:52

aslan писал(а):
matsokin писал(а):Турецкий лайнер перепутал гражданский аэропорт Тбилиси с военным
Для себя и знакомых занес TURKISH в черный список

Ну, сесть на залатанную (после августа'08) полосу в Вазиани вместо Алексеевки - лучше, чем сесть на рулежку вместо полосы, как Аэрофлот в Барселоне не так давно. АФЛа вы тоже для себя и знакомых в черный список занесли?

(Я еще понял бы - после долбоебства в Схипхоле, но это.... )

Каждый месяц серьезный инцидент. Даже афл себе такого не позволяет, тьфу три раза.

**Alександр** » 10 апр 2009, 11:11

Пролетел турками 4 сегмента - вообще без нареканий, кроме длянной очереди на вылет на плече Стамбул-Киев. 777-е - отличные борта, с хорошей системой развлечений, удобными креслами и хорошим сервисом. Повезло - и в Сингапур, и обратно летел один на трех креслах - лучше, чем в бизнесе, всю дорогу спал, вытянув ноги. 737-800, которые летают на Киев - тоже неплохи. Туда попался 5-тилетний самолет, обратно меньше, чем три года эксплуатации. Свежие салоны, пледы, подушки, наушники. А лететь всего-то - полтора часа

**regentmg** » 15 фев 2010, 20:23

Собираемся лететь на Турецких авиалиниях на Боинге 777 из Питера в Бангкок бизнесом. Нам показали схему бизнес-салона и там стоят у окон по одному креслу и в центра 2 под углом друг к другу.
Возник вопрос, на который никто не может точно ответить: могут ли пассажиры, сидящие в центре общаться друг с другом???
Говорят там перегородка.....
У них что, никто парами не летает? А поболтать????

http://www.thy.com/download/duyuru/777a ... arthig.gif

Кто летал бизнесом, подскажите плиз какие выбирать места - одно в центре и одно у окна или два в центре?
Будем очень благодарны!!!

**Mike29** » 16 фев 2010, 07:35

мы выбрали на НЙС 15 и 16 ряд у окна шоб никакая сволочь мимо нас к бару не шлялась и не беспокоила .... поболтать можно и через перегородку...
летим 27 апреля...

**aslan** » 17 фев 2010, 02:23

regentmg писал(а):Собираемся лететь на Турецких авиалиниях на Боинге 777 из Питера в Бангкок бизнесом. Нам показали схему бизнес-салона и там стоят у окон по одному креслу и в центра 2 под углом друг к другу.
Возник вопрос, на который никто не может точно ответить: могут ли пассажиры, сидящие в центре общаться друг с другом???
Говорят там перегородка.....
У них что, никто парами не летает? А поболтать????

http://www.thy.com/download/duyuru/777a ... arthig.gif

Кто летал бизнесом, подскажите плиз какие выбирать места - одно в центре и одно у окна или два в центре?
Будем очень благодарны!!!

Нам с Mike29 советовали брать два места через проход друг от друга, но самолет сменили в последний момент на А330, так что опробовать не удалось - за что купил, что называется...

**regentmg** » 17 фев 2010, 11:49

Mike29 писал(а):мы выбрали на НЙС 15 и 16 ряд у окна шоб никакая сволочь мимо нас к бару не шлялась и не беспокоила .... поболтать можно и через перегородку...
летим 27 апреля...

Так вы на 777 летите? (а что такое НЙС?)
По поводу перегородки - это конечно хороший совет, но я тут фильмы на комп закачиваю, чтобы на аглицком не смотреть - хотели смотреть вместе на одном компе ... В общем, чувствуем. что придется смотреть по очереди.

Спасибо всем за ответы

**Shwed** » 17 фев 2010, 12:09

regentmg писал(а):а что такое НЙС?

NYC - New York

**Mike29** » 18 фев 2010, 10:28

я конечно извиняюсь но у них 3 гарантированных рейса -НЙС, гонконг и кажется токио

с чего вы взяли что на БКК будет 777-300??? я пока пробил рандомные даты -везде А340... назовите точные даты я могу посмотреть...

но даже если все ОК и дадут 777 - не факт что не заменят в последнююю секунду как нам с асланчиком год назад

**Dima73** » 18 фев 2010, 11:09

Mike29 писал(а):но даже если все ОК и дадут 777 - не факт что не заменят в последнююю секунду как нам с асланчиком год назад

Я было в 2009 г. намылился попробовать их первый класс. Взял премиальные билеты за мили bmi в Синг. Потом сообщение пришло, что типа класс изменен. Посмотрел, а они заменили на А340.

**regentmg** » 18 фев 2010, 20:38

Мы летим 29.03 : до Стамбула пишут 737, от Стамбула до БКК - 777-300ER, а вот обратно действительнр - А 340 + 737.

**Mike29** » 19 фев 2010, 08:19

Да -именно на 29 марта пока стоит 777 -300... ХОРОШО!!!!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР