Форум Винского

**Sincerely yours** » 17 июн 2011, 23:08

Летают в Хабаровск, Владивосток, Канкун, Пекин, Нью-Йорк, Майами, Мале, Пхукет и Денпасар. Это по расписанию.
Иногда ставят на Барселону, Дубаи, Анталию, Варадеро, Торонто, Бангкок и Петропавловск-Камчатский.

Самый дорогой тариф - в Мале (357 000RT).
Самый дешевый:
- если "просто слетать", то - Владик (70 000RT),
- если "слетать, чтоб потом брать за баллы" - Пекин (90 000RT).
Остальные пункты - в указанном тарифном промежутке.

Удачи! Если вопросы, welcome anytime!))

С 25.06 Империал добавляется на Торонто. Теперь на маршруте по расписанию ходит В777 с Империалом. Тариф - от 70000 за RT.

**ias** » 18 июн 2011, 12:05

Интересно, а если слетать в Пекин OW- этого будет достаточно для приобретения премиальных билетов RT?
И еще, в условиях получения премиального билета появилась фраза, что условием является наличие полета в империале в предыдущем году. А если полет за деньги совершил в 2011г, то премиальный билет в том же 2011 не получить?

**Sincerely yours** » 19 июн 2011, 10:12

ias писал(а):Интересно, а если слетать в Пекин OW- этого будет достаточно для приобретения премиальных билетов RT?
И еще, в условиях получения премиального билета появилась фраза, что условием является наличие полета в империале в предыдущем году. А если полет за деньги совершил в 2011г, то премиальный билет в том же 2011 не получить?

1. Достаточно.
2. Билет за баллы в Империал можно выписать, при условии совершения оплаченного полета в Империале по тарифу F в течении предыдущих 12 месяцев.

**alt22** » 19 июн 2011, 12:41

Sincerely yours писал(а):- если "просто слетать", то - Владик (70 000RT),

на сайте трансаэро искал Москва-Владик на 24-27 июня.
В Империале показал "no seats", бизнес предложил за 61 тысячу.
Я правильно понимаю, что покупаешь бизнес, а фактически летишь в империале?
На BMI неплохо должны зачислить за такой полет?

**Sincerely yours** » 19 июн 2011, 12:43

alt22 писал(а):
Sincerely yours писал(а):- если "просто слетать", то - Владик (70 000RT),

на сайте трансаэро искал Москва-Владик на 24-27 июня.
В Империале показал "no seats", бизнес предложил за 61 тысячу.
Я правильно понимаю, что покупаешь бизнес, а фактически летишь в империале?
На BMI неплохо должны зачислить за такой полет?

1. Да, правильно. Если борт будет с Империалом. Редко, но иногда ставят без него.
2. Должны неплохо.

**alt22** » 19 июн 2011, 12:57

Sincerely yours писал(а):
1. Да, правильно. Если борт будет с Империалом. Редко, но иногда ставят без него.
2. Должны неплохо.

На сайте написано, что 772 летит, а они у них все вроде как с империалом.
На Ваш взгляд, почему трансы на многих маршрутах, где фактически есть империал, делают F-класс недоступным для бронирования?
Первое, что приходит в голову: потому что на ряде маршрутов заполняемость Империала по тарифу F была бы низкой из-за высокой цены, поэтому решили продавать его по ценам бизнеса. Логично? Логично. Блин, ну а почему тогда они это нигде на сайте не указывают и никак не рекламируют? Бритишы, например, на главной странице рекламируют бесплатный апгрейт в первый класс при покупке по определенным тарифам. Как более опытный в авиационном маркетинге, не выскажите свою точку зрения?

**Sincerely yours** » 19 июн 2011, 13:08

alt22 писал(а):
Sincerely yours писал(а):
1. Да, правильно. Если борт будет с Империалом. Редко, но иногда ставят без него.
2. Должны неплохо.

На сайте написано, что 772 летит, а они у них все вроде как с империалом.

Не обязательно. Есть несколько бортов без Первого класса.

alt22 писал(а):На Ваш взгляд, почему трансы на многих маршрутах, где фактически есть империал, делают F-класс недоступным для бронирования?
Первое, что приходит в голову: потому что на ряде маршрутов заполняемость Империала по тарифу F была бы низкой из-за высокой цены, поэтому решили продавать его по ценам бизнеса. Логично? Логично. Блин, ну а почему тогда они это нигде на сайте не указывают и никак не рекламируют? Бритишы, например, на главной странице рекламируют бесплатный апгрейт в первый класс при покупке по определенным тарифам. Как более опытный в авиационном маркетинге, не выскажите свою точку зрения?

Как это нигде не рекламируют? Была реклама, что покупая билет в Бизнес на Нью-Йорк - перелет в Ипериале. Аналогично с Дальним Востоком.
Есть ряд направлений, где конкуренция предъявляет повышенные требования к продукту на маршруте - так, тот же Нью-Йорк ... обычный Бизнес-класс Трансов хорош для Пхукета, Пунта-Каны и Тенерифе, но, вот, совсем не подходит для высокопоточных бизнес-направлений. Поэтому, было принято решение: А) заказывать борты с обновленным Бизнесом (получение с конца 2011); Б) на настоящий момент ставить В777 и В747, предлагая подтвержденный апгрейд, уже при покупке билета. Вполне логично. Только вот жаль направлений с Имериалом не так много(((

**alt22** » 19 июн 2011, 13:25

Sincerely yours писал(а):
Не обязательно. Есть несколько бортов без Первого класса.

Но по телефону же они должны сказать точно, есть на конкретном рейсе Первый или нет? (О замене борта в последний момент я не говорю, тут уж как повезет).
Давно хотел слетать во Владик на пару дней, и 60 тыс за Империал отдам с удовольствием, а вот просидеть 9 часов в их бизнесе (пусть и неплохом) за эти же деньги не готов ((

Sincerely yours писал(а):Как это нигде не рекламируют? Была реклама, что покупая билет в Бизнес на Нью-Йорк - перелет в Ипериале. Аналогично с Дальним Востоком.
Есть ряд направлений, где конкуренция предъявляет повышенные требования к продукту на маршруте - так, тот же Нью-Йорк ... обычный Бизнес-класс Трансов хорош для Пхукета, Пунта-Каны и Тенерифе, но, вот, совсем не подходит для высокопоточных бизнес-направлений. Поэтому, было принято решение: А) заказывать борты с обновленным Бизнесом (получение с конца 2011); Б) на настоящий момент ставить В777 и В747, предлагая подтвержденный апгрейд, уже при покупке билета. Вполне логично. Только вот жаль направлений с Имериалом не так много(((

Ну раз реклама была, тогда молодцы! Просто, на мой взгляд, было бы логично писать об этом на постоянной основе пусть не на главной странице, но хотя бы в спецпредложениях. Хотя... Если они не могут гарантировать, что хотя бы 90% бортов на направлении будут с Империалом, тогда действительно лучше не писать)))

**Sincerely yours** » 01 июл 2011, 02:25

alt22 писал(а):Но по телефону же они должны сказать точно, есть на конкретном рейсе Первый или нет? (О замене борта в последний момент я не говорю, тут уж как повезет).

Не обязательно. Если официально подтвержденного апгрейда на рейсе авиакомпанией не предлагается (как, например, в Нью-Йорк), колл-центр автоматом не видит салон. И только спросив сколько именно кресел на карте мест в Бизнесе понимаешь, что это за машина и на что стоит рассчитывать)) Например, иногда колл-центр видит на 777 11 мест в Бизнесе на Варадеро с кодом С - говорят, Бизнес это. Спасибо, отвечаю, прекрасно понимая, что у ТСО нет машин с 11-тью местами в Бизнесе. Зато есть 777-200 с 11 местами в Империале. Вывод однозначен)))

**Arelius** » 03 янв 2014, 07:27

Такой вопрос - если забронирован бизнес, посадят в империал? Имеет ли смысл регистрацию проходить на стойке или web check-in?

**Sincerely yours** » 03 янв 2014, 14:38

Arelius писал(а) 03 янв 2014, 07:27:Такой вопрос - если забронирован бизнес, посадят в империал? Имеет ли смысл регистрацию проходить на стойке или web check-in?

Класс бронирования, код тарифа и дата перелета какие?

**Bucs** » 29 мар 2014, 11:48

Теперь можно определить, есть Империал на конкретном рейсе, или нет.

Обозначение типов ВС в зависимости от наличия/отсутствия на борту салона Империал-класса в системах бронирования:

Тип ВС / с Империал классом / без Империал класса
Boeing 737-800 / 73H / 738
Boeing 747-400 / 74E / 744
Boeing 777-200 / 777 / 772
Boeing 767-300 / 767 / 763
Boeing 777-300 / 773 / ----
Boeing 737-700 / ---- / 73G

**alt22** » 14 апр 2014, 23:19

За последние несколько месяцев 5 раз летал в Империале, поэтому если у кого-нибудь есть вопросы, могу рассказать про все нюансы - спрашивайте =)

**Tstor** » 15 апр 2014, 09:22

Выложи, пожалуйста, винную карту. Ищу её, ищу, но получаю ответы только "там очень хорошо!". А по собственным впечатлениям от алкоголя в бизнесе поверить в "очень хорошо" никак не могу)

**alt22** » 15 апр 2014, 16:45

Tstor писал(а) 15 апр 2014, 09:22:Выложи, пожалуйста, винную карту.

Фоток меню сейчас нет, смогу сфоткать и выложить 23 апреля, когда обратно полечу.
Если говорить именно про вина, то выбор фиговый: два красных, два белых - все французские. Я попробовал все, мне вообще не понравились. Правда, я французские вина вообще не люблю.
С шампанским все намного лучше: моет брют, моет розовый брют, проссеко. В марте на рейсе в Канкун была "вдова Клико" (я аж прифигел от такой щедрости), а в апреле на рейсе в NYC его уже не было (( Фиг знает, то ли зависит от направления, то ли от месяца. Но даже и без вдовы, розовый моет вполне зачетный.
Портвейн неплохой, мне понравился.
Очень нравится свежевыжатый морковный и апельсиновый сок. К сожалению, они только на рейсах из Москвы бывают в общем случае.
Мохито готовят неплохой (в меню указан безалкогольный, но и алкогольный делают без вопросов).
Еще мне очень понравился коктейль лимончелло с шампанским.

**alex_fk** » 15 апр 2014, 18:35

alt22 писал(а) 15 апр 2014, 16:45:С шампанским все намного лучше: моет брют, моет розовый брют, проссеко. В марте на рейсе в Канкун была "вдова Клико" (я аж прифигел от такой щедрости),

Вообще то, моёт с вдовой стоят одинаково, так что не совсем понятен сарказм или прифигевание

**alt22** » 15 апр 2014, 19:06

alex_fk писал(а) 15 апр 2014, 18:35:Вообще то, моёт с вдовой стоят одинаково

Да? Ну фиг знает, я не в курсе цен, если честно =) По вкусу клико мне намного больше понравилось, поэтому и решил, что оно дороже.

**Tstor** » 15 апр 2014, 19:35

Если будет не сложно, сфоткай, пож-та.

А вдова обычная? Может La Grande Dame, к примеру?))
Но в принципе, все понятно. Так скоро и "российским шампанским" с легким ароматом дрожжей дополнят)

А вина может общие с бизнесом? Как у Air China?)

**alt22** » 15 апр 2014, 19:49

Вот не обратил внимание, к сожалению, какая именно вдова (( Но прям очень понравилось.
Вполне возможно, что вина из бизнеса - настолько они мне не понравились. Нужно будет написать Трансам, пусть нормальные вина купят, чтобы не позориться.
В целом, конечно, проигрывают по алкоголю конкурентам. И черной икры нет, это моветон для первого класса. Еще можно к интерьеру немного придраться: приватность есть только на 777-300 и 747-400 на некоторых местах.
Что касается питания, уровня обслуживания, удобства кресла - вполне на уровне конкурентов.
Так что если маршрутная сеть устраивает, то можно сказать, что за счет прямого перелета Трансы на одном уровне с остальными.

**Harvest** » 15 авг 2014, 22:03

Куплены билеты Трансаэро бизнесом до Гонконга на 777-300.
Решил на сайте посмотреть, сколько стоит Империал на мои даты и получил "нет рейсов".
Выше в этой теме писали, что фактически можно, купив бизнес на некоторых направлениях, оказаться в Империале. Но с тех сообщений много времени прошло... есть ли такой шанс сейчас?

**alt22** » 16 авг 2014, 09:04

Так вы брали за деньги или за баллы? Если за баллы, то однозначно будет бизнес (ну если только вдруг овербукинг не случится).
Если за деньги, то вполне вероятно.

**Bucs** » 16 авг 2014, 09:23

Harvest, у Трансаэро в Гонконг летают:

773 с Империалом, но там всего 4 таких кресла;
772 версия без Империала;
763 без Империала.

Официально в Империал апгрейдят с высоких классов бизнеса (J, C), но только на некоторых направлениях. Гонконга среди них нет.

В августе я вижу 773 с Империалом только 20 и 27.08. В сентябре-октябре на все рейсы в Гонконг заявлены 763.

Мое мнение такое. Если Ваш билет в бизнес куплен по высокому классу (J, C) и рейс будет выполняться на 773 - то шансы на апгрейд есть. Если билет в бизнес по классам D, S, M - то Империал точно не светит.

См. вложения:

Hi_Classes.pdf: Трансаэро: особенности бронирования высоких классов; (79.12 КБ) Скачиваний: 0

Imperial_14.pdf: Трансаэро: особенности бронирования класса Империал; (160.52 КБ) Скачиваний: 0

**Harvest** » 16 авг 2014, 10:00

Покупал за деньги.

У меня как раз 773 на даты 20.08-28.08, класс бронирования М.

Не могу понять, почему на сайте не видны эти билеты Империала.

В общем, на регистрации можно попросить пересадить в Империал, или это надо на стойке Трансов уточнять?

**Bucs** » 16 авг 2014, 10:14

Harvest писал(а) 16 авг 2014, 10:00:Не могу понять, почему на сайте не видны эти билеты Империала.

Трансаэро не продает Империал на этом направлении. Рейсы на 773 в Гонконг единичны.
Империал на Вашем рейсе либо пустой полетит, либо - проапгрейдят у кого билет по классам J/C (но обслуживание будет по стандартам бизнеса).

Попросить об апгрейде можно, но шансов почти нет.

**shalak** » 16 авг 2014, 10:29

alt22 писал(а) 15 апр 2014, 16:45:
Tstor писал(а) 15 апр 2014, 09:22:Выложи, пожалуйста, винную карту.

Фоток меню сейчас нет, смогу сфоткать и выложить 23 апреля, когда обратно полечу.

просим и ждем

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР