Аэропорт Ташкент (TAS): стыковка, транзит, выход в город

[Wasptana]

pilot_66,

Точно помню, что в 2009г. летом улететь из Новосибирска в Бангкок узбеками стоило 26т.руб с чем-то, какие были тарифы в евро не знаю, т.к. улетели мы через Москву Эмирейтс, что вышло дешевле. С 2010 мы стали пользователями Узбеков. Тарифы повернулись к людям. Т.е. билет в эконом стоили от 21т.р. с чем-то до 23 с копейками. Из тех бронирований, которые есть перед глазами вижу: от 14 марта 2011 на август- базовый тариф 552 евро, таксы 656TS И 238FX, 1 евро = 39,5руб, итого 22699руб ("в лоб"= 575 евро)/// от 17 марта 2012 на август - базовый тариф 572 евро, таксы 639TS И 390FX, 1 евро = 39,0руб, итого 23339руб ("в лоб"= 598 евро). Из этого полного расклада по стоимости а/б видно, что тариф базовый вырос и вроде в чистом виде должно быть плюс 20 евро и минус курсовая разница. Фактически же стоимость изменилась на 23 евро, при курсе 39,0 руб это 897 руб. Однако рублевая разница составила 640 руб. Т.е. нет ни "чистой" привязки к росту тарифа в евро и ни к курсовой разнице. Т.е. содержится некий "переключатель" от одного тарифа к другому и как раз таки на 2010,2011,2012 - это был курс евро к рублю. Т.е. если евро становился ниже определенной заложенной стоимости, то билеты продавались по более высокому базовому тарифу в евро ( этот момент мне удалось проверить, при курсе евро 38,5 а/б в рублевой стоимости вышли дороже, чем при евро за 39,0 руб). Если евро стоил бы дороже, то тариф мог стать ниже (это утверждение не удалось проверить, т.к. евро на тот момент видимо так и не прыгнул выше настройки).
2013 год стал отличаться по условиям. В январе 2013 Узбеки заявили о повышении своих тарифов. Теперь их билеты по маршруту из Новосибирска а Бангкок и обратно стоят не в пиковые даты эконом 26-27 тыс.р., бизнес в районе 45 против 34 в прошлом году. 2013г. - рост тарифов в первую очередь случился из-за роста базового тарифа (могу сравнить только бизнес новогодние даты 2012,2013).
Не исключено, что после повышения базовых тарифов в 2013г. на конечную стоимость а/б снова будет оказывать влияние курс евро (выше или ниже он заданного условия в системе выбора тарифа "плаванье" возможно все те же +/- 20 евро.

[Wasptana]

не нашла по форуму. Кто-нибудь летал по маршруту Тюмень-Дели-Тюмень через Ташкент? обратная стыковка чуть меньше 3 часов, это смущает, маловато как-будто бы для международных рейсов , но momondo показывает билеты, т.е. будто бы можно купить..

Не переживайте! Стыковка 3 часа от узбеков - это очень много. К самолету они подгоняют автобус для транзитных пассажиров и сразу везут их в транзитный зал. Там негде потерятся . Работники аэропорта ходят и зовут пассажиров рейсов (у них громко горомковоритель неизвестно что произносит в старом транзитнике ). Если ваш первый рейс не сильно задерживается, то 2-ой рейс ждет пассажиров. Если же задержки значительны, то вас размещают в гостинице с питанием и далее отправляют, если ваши обстоятельства оказаться в пункте назначения очень серьезны, то вас отправят через Москву по России до пункта назначения без доплат. Если этот пункт назначения находится за рубежом, то там представитель вас встречает забирает ваши билеты дальнейших стыковок и выдает новые без доплат с вашей стороны. Все очень ровно и "лицом" к пассажиру, в отличие от тех же салатовых или АЭФ, где "корова не моя, я не я" ...

[Wasptana]

Вообще, для перелета из Тюмени в Дели я бы выбрал Аэрофлот. Плюс у варианта с Uzbekistan Airways может быть только один - цена. Зато у Аэрофлота два ежедневных рейса из Шереметьево в Тюмень и ежедневный рейс в Дели. Бесплатного багажа 2 места по 23 кг + 10 кг ручной клади на каждого пассажира по всему маршруту (у Uzbekistan Airways только 20 кг + 5 кг в кабину). Но есть и минус - длительная стыковка в Шереметьево на обратном пути.

Минус Аэрофлота не только в этом. Иногда они продают билетов больше, чем может вместить борт. И они начинают свою гнусную грязную игру "пассажир - вы опоздали!" "мы вам ничего не должны и т.д. Вас будут не замечать, отмахиваться, избегать, корчить мины "как ты меня достал, тупица!"
Узбеки могут отправить не только напрямую в Тюмень, но и использовать альтернативу до конечного пункта назначения в случае форс-мажора.

[1941]

Рост цен на УзА произошел из-за роста евро. В прошлом году евро был по 38-39,5 руб а сейчас 42,5-44 + тариф подрос на 20 евриков для эконома. Что касается бизнеса, то рост тарифа составил 30%.

Курс евро в цене посткризисного (2009 года) билета не играет решающую роль. Дело именно в росте тарифов. Нашёл вот сканы билетов за некоторые года: 2011-533 евро (43руб-1E), 2010-523 евро (40руб-1Е), 2008-550 евро, 2007-614 евро.
А на вторую половину января 2014 цена 640 евро , т.е. налицо увеличение тарифа + 110 евро к цене 2010-2011 года.
Все цены на маршрут SVX-TAS-BKK-TAS-SVX

DATE FLIGHT DEPARTURE AIRPORT TIME ARRIVAL AIRPORT CLASS BAG
19DEC HY 662 SVX-EKATERINBURG, RUSS 1210 TAS-TASHKENT, UZBEKIST Y -OK 20K
TERMINAL 2 ARRIVAL:1400

19DEC HY 531 TAS-TASHKENT, UZBEKIST 2305 BKK-SUVARNABHUMI - BAN Y -OK 20K
TERMINAL 2 ARRIVAL:0705 20DEC

15JAN HY 534 BKK-SUVARNABHUMI - BAN 2105 TAS-TASHKENT, UZBEKIST Y -OK 20K
TERMINAL 2 ARRIVAL:0155 16JAN

16JAN HY 661 TAS-TASHKENT, UZBEKIST 0635 SVX-EKATERINBURG, RUSS Y -OK 20K
TERMINAL 2 ARRIVAL:1035

RESTRICTIONS: 1EUR-43.000000RUB

FORM OF PAYMENT: MISC/IN/INVOICE
BASE FARE EUR 626.00
EQUIVALENT AMOUNT PAID RUB 26920
TAX/FEE/CHARGE RUB 740TS/430FX
TICKET TOTAL RUB 28090
PENALTY
На 2013 год

[pilot_66]

FORM OF PAYMENT: MISC/IN/INVOICE
BASE FARE EUR 626.00
EQUIVALENT AMOUNT PAID RUB 26920
TAX/FEE/CHARGE RUB 740TS/430FX
TICKET TOTAL RUB 28090
PENALTY
На 2013 год

у меня на 16.01.2014 640евро + около 1000 сборы

[Green-pi]

Если у кого есть фотки нового транзитного зала, будьте добры , разместите здесь! я думаю, многим любопытно)

[Wasptana]

Они есть на стр.20 в сообщении №395, фотки подписаны.

[Green-pi]

Они есть на стр.20 в сообщении №395, фотки подписаны.

Ой) в новом зале тоже кресла повышенной дискомфортности))) и сидящие на полу люди) ..
Интересно, если купить билеты через тот же тикетс.ру, то как на месте попасть в зал с кожаными диванами?

[Wasptana]

Интересно, если купить билеты через тот же тикетс.ру, то как на месте попасть в зал с кожаными диванами?

Обратиться в ближайшее к вам представительство УзА и купить у них. Или еще вариант на месте в транзитном зале высмотреть активного работника ТашАэропорта и спросить у него.

[1941]

Интересно, если купить билеты через тот же тикетс.ру, то как на месте попасть в зал с кожаными диванами?

Обратиться в ближайшее к вам представительство УзА и купить у них. Или еще вариант на месте в транзитном зале высмотреть активного работника ТашАэропорта и спросить у него.

Еще в полете обратиться к стюардессе

[OGANER1969]

Нет, сейчас только через представительство УзА. Мы заказали в Норильске в месте с билетами, оплатили переводом и нам прям на регистрации в Красноярске отдали. С транзитника не выведут т.к. пограничный контроль пройден. Мы в августе когда были в ВИП зале спросили у деж. Ирины можно ли левака к нам подселить, только руками замахала. У них служба безопасности сменилась, полный контроль, им за каждый выловленный косяк премию дают, а работника увольняют. Талоны с ВИП зала носят регистрировать. При нас дядя из СБ заходил постоял посмотрел, посчитал, ушёл.

[OGANER1969]

Узбекистон Хаво Йуллари в России
Москва
Адрес: 125836, GSP 167, Leningrad st.37, block 3, room 309-313;
Email: mow@uzairways.com, mowgrhy@airways.uz
Телефон: (499) 155-62-45
Факс: (499) 155-54-92

Домодедово
Тел: (495) 323-88-58
Шереметево
Тел: 578-30-39
Санкт-Петербург
Адрес: 191011 Санкт-Петербург, ул.Большая Конюшенная, дом 27, офис 1
Email: led@uzairways.com, uzbavia@mail.wplus.net
Телефон: (812) 312-75-36
Факс: (812) 314-22-69

Екатеринбург
Адрес: 620151 г.Екатеринбург, ул.Попова, 13
Email: svx@uzairways.com
Телефон: (343) 376-64-44, 376-31-20
Факс: (343) 376-64-44, 376-31-20

Казань
Адрес: 420107 г.Казань, ул. Спартаковская, дом 6, офис 710
Email: kzn@uzairways.com, uzbekkazan@telebit.ru
Телефон: (843) 526-54-33
Факс: (843) 526-54-33

Краснодар
Адрес: Краснодар, ул.Красная, дом 160
Email: krr@uzairways.com, krrtohy@mail.ru
Телефон: (861) 279-61-73
Факс: (861) 279-61-74

Красноярск
Адрес: 660032, г.Красноярск, ул. Дубенского, дом 4а
Email: kja@uzairways.com, kjatohy@mail.ru
Телефон: (3912) 21-83-63
Факс: (3912) 21-83-63

Минеральные Воды
Адрес: Ставропольский край, г.Пятигорск, ул. Крайнего 49 / Октябрьская 17, Региональный Деловой Центр, офис 314
Email: mrv@uzairways.com, mrvtohy@infranet.ru
Телефон: (8793) 36-36-36
Факс: (8793) 36-36-31

Новосибирск
Адрес: 630099, г.Новосибирск, ул. Потанинская, дом 6
Email: ovb@uzairways.com, ovbtohy@nvb.ru
Телефон: (3832) 222-68-72, 222-62-06
Факс: (3832) 222-68-72

Омск
Адрес: 644024 г.Омск, ул.Гекрцена, дом 13, офис 8
Email: oms@uzairways.com
Телефон: (3812) 39-09-27
Факс: (3812) 39-09-27

Ростов-на-Дону
Адрес: Ростов-на-Дону, ул.Большая Садовая, дом 144, к.1
Email: rov@uzairways.com
Телефон: (8632) 95-08-85
Факс: (8632) 63-28-84

Тюмень
Адрес: 625033, Тюмень, ул.Немцова, 4А, офисный центр, офис 113
Email: tjm@uzairways.com, tjmhy@net.cpi.ru
Телефон: (3452) 63-22-18
Факс: (3452) 63-22-18

Самара
Адрес: 443100, г.Самара, ул.Полевая, дом 7
Email: kuf@uzairways.com, uzbekkuf@bee-s.com
Телефон: (8462) 70-21-51
Факс: (8462) 37-26-30

Сочи
Адрес: г. Сочи, переулок Аэровокзальный, д. 3
Телефон: (8622) 40-62-61

Уфа
Адрес: 450103, г.Уфа, ул.Ст.Кувыкина,5
Email: ufa@uzairways.com
Телефон: (3472) 56-42-67
Факс: (3472) 56-42-67

Хабаровск
Адрес: Хабаровск, Офис 307, Дом 7, ул. Московская
Тел/Факс: (4212) 32 57 40

Челябинск
Адрес: 454016, Челябинск, ул.Братьев Кашириных, 105, пом.12
Email: cek@uzairways.com, uzb@chel.surnet.ru
Телефон: (351) 796-05-45
Факс: (351) 796-05-45

[Scitex]

Народ, дайте телефончик местных кого-нить, чтоб повозил на стыковке. Только проверенных. Спасибо.

[Semen1978]

Подскажите, кто уже летал по новым повышенным тарифам, как сейчас обстоят дела с решением переместится в бизнес класс из эконома (не официально), так же 100$ одно плечо или тоже цена поднялась?

[sufix]

добрый день всем!
летим 20 декабря по маршруту СПб-Ташкент-Дели.
пересадка в Ташкенте почти 16 часов. сидеть в аэропорту не хочется, тем более что есть в ташкенте родственники. в связи с этим вопрос следующий:
1. у нас транзит. после посадки в Ташкенте нас поведут в транзитную зону? как из неё попасть на выход?
2. деньги будем везти в Индию наличкой. нужно ли указывать всё что выносим с собой в город в декларации?
3. знаю, что в Ташкентском аэропорту большое время занимает паспортный и таможенный контроль. сколько примерно времени займёт выход в город и возврат в аэропорт?
4. нужно ли ещё что-то знать при транзитном выходе в город?

спасибо всем большое

[NevinnkaGrad]

Подскажите, кто уже летал по новым повышенным тарифам, как сейчас обстоят дела с решением переместится в бизнес класс из эконома (не официально), так же 100$ одно плечо или тоже цена поднялась?

Не уверен что инфа на сегодняшний день актуальная, потому что я летал ими в июле-августе этого года, но в моём случае было так - сидел я как раз за бизнес классом и туда и обратно. Бизнес класс был почти свободен R/T - на плече туда, долго совещались и попросили 150 $ - торговаться не захотели (предпочёл остаться в экономе - на снижение цены это обстоятельство не повлияло) - на обратном плече - морщили попу и говорили - Вы что, вы что?! Не за какие деньги! У нас строгий командир, об этом не может быть и речи! (остался в экономе). Речь идёт о плече Ташкент-Бангкок-Ташкент, тип судна - Боинг- 767 туда/обратно. Как то так.

[NevinnkaGrad]

Sufix, ответы на все Ваши вопросы есть в этой теме. В транзитный зал Вам не нужно. Идите на выход в город с местными жителями. Декларацию заполните либо в самолёте, либо по прибытию в аэропорт. Декларировать нужно (желательно) все деньги и все электронные гаджеты. Выход в город занимает 2 этапа.
1 этап - прохождение паспортного контроля до 30 - 40 минут. Сумеете выскочить первыми из автобуса и добежать до будки погранконтроля - вы в дамках. Не сумеете - узбеки Вас затрут, так как понятие очереди у них весьма относительное. Имейте ввиду, узбеки будут бежать быстро и постараются прийти к финишу раньше Вас в любом случае. Будок погранцов я насчитал 4 или 5.
2 этап - после прохождения погранконтроля и получение багажа - таможенный контроль - ещё более нудная и медленная процедура (ознакомление таможенника с вашей декларацией на предмет поиска в ней несоответствий и ошибок и осмотр того чего вы будете выносить. Внимание! Основной багаж регистрируйте до конечного пункта назначения.) от 15-20 минут до бесконечности, зависит от быстроты получения Вами багажа. Но, поскольку в данном случае, багаж получать Вам не нужно, то у Вас будет шанс миновать эту процедуру быстрее других. Стоек 2 или 3, находятся рядом с лентой выдачи багажа. Декларация заполняется в двух 2 экземплярах. Один экземпляр остаётся у Вас на руках. Далее на выход на такси в заранее забуканный отель или к родственникам.
Назад всё в обратном порядке с заполнением новой декларации и с предъявлением старой. Желательно чтобы они совпали по декларируемым в ней предметам, чтобы не оказалось ничего избыточного. Недостающего пусть. На увеличение времени прохождения всех вышеописанных процедур может влиять одновременное прибытие других рейсов.

[Scitex]

Подскажите, кто уже летал по новым повышенным тарифам, как сейчас обстоят дела с решением переместится в бизнес класс из эконома (не официально), так же 100$ одно плечо или тоже цена поднялась?

TAS-BKK 100 баксов за человека, договорился на входе в самолет.

Выходили в город на стыковке. Обратно был очень не приятный досмотр у таможенников. Меня в один кабинет, супругу в другой. У меня вытряхнули весь рюкзак, попросили показать деньги, сравнил с декларацией. Заглянуть во все карманы, футляры от очков, прощупал всего. Супругу провоцировали вопросами, с кем встречались? Что вам передали? Мы знаем, что вам что-то передали и т. д. В общем, будьте готовы.

[Alexandr.S]

ДОбрый день!
два вопроса:
1. стыковка 5 часов 20 мин
есть смысл рваться в город? успеем что то посетить?
2. дайте тел проверенного таксиста
спасибо!

[Semen1978]

Там нечего смотреть, город заново построен после землетрясения в1966 году