Форум Винского

**SolarKitten** » 30 ноя 2018, 12:49

Soltkreig писал(а) 30 ноя 2018, 12:27:А в чем разница, кроме гарантированной стыковки и того, что он дороже?

Вот в гарантированной стыковке и разница. Сэкономить вы можете 4000, а потерять - цену билета в Мадрид и обратно при покупке в день вылета.

**Aleksei78** » 07 дек 2018, 21:41

Здравствуйте! Лечу Москва-Шереметьево-SVO (АЭРОФЛОТ) - Хельсинки-HEL (FINNAIR) !!! Без смены терминала - Лондон-LHR (BRITISH AIRWAYS) !!! Без смены терминала - Ванкувер (Канада). Подскажите, пожалуйста! В транзитных аэропортах Хельсинки и Лондона нужна ли будет какая-либо виза, терминалы прилета и вылета в них не меняются. При бронировании билета, в деталях перелета про визы ничего не сказано. С багажом уже разобрался: к первоначальной стоимости билета на сайте добавляется ещё 1489 рублей в результате чего разрешается провоз багажа (1 место = 23 кг) и ручной клади (1 место = 10 кг). Спасибо!

**SolarKitten** » 07 дек 2018, 22:13

Aleksei78 писал(а) 07 дек 2018, 21:41:Здравствуйте! Лечу Москва-Шереметьево-SVO (АЭРОФЛОТ) - Хельсинки-HEL (FINNAIR) !!! Без смены терминала - Лондон-LHR (BRITISH AIRWAYS) !!! Без смены терминала - Ванкувер (Канада). Подскажите, пожалуйста

Будьте добры расшифруйте перелеты по-человечески, лично мне непонятно куда и кем вы летите и какие у вас билеты.

**Aleksei78** » 07 дек 2018, 22:20

Москва-аэропорт Шереметьево-SVO (авиакомпания АЭРОФЛОТ) - Хельсинки-аэропорт Вантаа-HEL (авиакомпания FINNAIR) !!! Без смены терминала - Лондон-аэропорт Хитроу-LHR (авиакомпания BRITISH AIRWAYS) !!! Без смены терминала - Ванкувер (Канада).

**SolarKitten** » 07 дек 2018, 22:25

Aleksei78 писал(а) 07 дек 2018, 22:20:Москва-аэропорт Шереметьево-SVO (авиакомпания АЭРОФЛОТ) - Хельсинки-аэропорт Вантаа-HEL (авиакомпания FINNAIR) !!! Без смены терминала - Лондон-аэропорт Хитроу-LHR (авиакомпания BRITISH AIRWAYS) !!! Без смены терминала - Ванкувер (Канада).

Удачи вам.

**Poseidon** » 07 дек 2018, 22:41

Aleksei78,
Если у Вас взят единый билет Finnair со стыковками в HEL и далее в LHR, то проблем быть не должно.
SolarKitten,
У него билет Москва-Хельсинки-Лондон-Ванкувер, где
Москва - Хельсинки выполняет Аэрофлот,
Хельсинки-Лондон выполняет Finnair,
Лондон-Ванкувер выполняет British Airways.

**Aleksei78** » 07 дек 2018, 22:56

Да, в деталях перелета в билете указаны три разные авиакомпании, но про наличие виз для транзита ничего не сказано. Вот я и пытаюсь узнать у людей, возможно кто с этим сталкивался. Если к примеру рассматривать другой билет с одной пересадкой в Лос-Анджелесе, сразу красной строкой было прописано что наличие Американской визы обязательно.

**SolarKitten** » 07 дек 2018, 23:13

Poseidon писал(а) 07 дек 2018, 22:41:единый билет Finnair со стыковками в HEL и далее в LHR, то проблем быть не должно.

...при условии, что гражданство пассажира позволяет совершить транзит через Хитроу без визы. Белорусам, к примеру - нельзя.

**Poseidon** » 07 дек 2018, 23:18

Я предполагаю, что Aleksei78 гражданин России )

**Aleksei78** » 07 дек 2018, 23:21

Да, я гражданин России. Россиянам, интересно, нет проблем с транзитом в Хитроу? Ну а по аэропорту Вантаа в Хельсинки всё нормально?

**Poseidon** » 07 дек 2018, 23:28

Такие билеты кстати без проблем продаёт сам Finnair.

**Aleksei78** » 07 дек 2018, 23:34

Да, там везде, во всех трех перелетах указано Finnair, а при открытии деталей перелета уже появляются три разные авиакомпании.

**DancingCat** » 20 фев 2019, 14:20

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, зарегистрируют ли багаж до Хошимина, если лететь из Баку в Хошимин с пересадкой в Дубае. Авиакомпании разные. Баку- Дубай AZAL, Дубай-Хошимин Emirates. Билет планируем покупать через агенство например trip.ru сразу одним билетом . На сайте Emirates таких билетов нет, у них есть варианты билетов из Баку до Дубая только Flydubai. Вопрос очень принципиальный, т.к. одному из пассажиров в ОАЭ нужна виза.

**pedestrian** » 21 фев 2019, 00:32

Если билет единый, то должны зарегистрировать. Если разные, то маловероятно.
А что - покупка через агенство даёт гарантию единого билета?

**Viachik** » 21 фев 2019, 01:05

pedestrian писал(а) 21 фев 2019, 00:32:А что - покупка через агенство даёт гарантию единого билета?

Если такой билет продает лишь агентство Киви - то нет. Но, в данном случае таких агентств штук 6. Да и на матриксе этот тариф есть Carrier EK ULOOSAZ1 BAK to SGN. Так что можно брать.

**Неразумный** » 18 авг 2019, 00:08

Подскажите пожалуйста, имею билеты по следующему маршруту:
Туда PAR-CMN-RIO обратно, RIO-SAO-CMN-PAR. Билет единый Royalairmaroc, но перелет RIO-SAO выполняет Gol. При покупке билета пересадка в Сан-Паулу была 2-05, а после изменения расписания рейса Royalairmaroc сократилась до 1 часа. Авиакомпания RAM указывает, что у меня мало времени на пересадку в Сан-Паулу. Поэтому у меня появилось несколько вопросов.
1. Формально Gol не должен переносить рейс т.к. они не изменяли время вылета.
2. Что будет если я опоздаю на рейс из Сан-Паулу в Касабланку?
3. Могут ли RAM изменить время вылета из RIO, если это не их борт?
Заранее спасибо.

**dariaariad** » 06 дек 2019, 21:29

Добрый день.

Покупала билеты авиакомпании Победа на сайте тревел альфабанк по маршрутам FCO-KJA и KJA-FCO со стыковкой в аэропорту Внуково. Оформление перелетов осуществлялось единым маршрутом с единовременной оплатой и туда, и обратно. При регистрации на рейс в аэропорту Рима мне не смогли оформить багаж до конечного пункта назначения, так как при оформлении брони маршрут по неизвестным мне причинам разбили на два сегмента (Рим-Москва, Москва-Красноярск) и выписали билеты с двумя разными кодами бронирования. Произошла задержка вылета, и в момент прибытия регистрация на следующий рейс уже была закончена, но так как у меня был оформлен посадочный талон онлайн, я успела добежать по трансферном коридору на следующий рейс за минуту до окончания посадки. Багаж остался в Москве. Организовать доставку багажа до конечного пункта удалось собственными усилиями, но авиакомпания ответственность на себя не брала по причине оформления перелета "отдельными билетами". Также авиакомпания отказывается в переоформлении билетов обратно на единый маршрут с единым кодом бронирования вместо двух раздельных сегментов, так как "билет был приобретен через агента". Агент, в свою очередь, по вопросам переоформления брони отсылает к авиакомпании.

Возникает сразу несколько вопросов:
1. Является ли отказ авиакомпании в оформлении перелета единым маршрутом, в данном случае, правомерным? В правилах оформления билетов на сайте не указаны особые условия при оформлении билетов через агентов.
2. Несет ли агент ответственность за некорректное оформление брони?
Спасибо.

**Tranquiliti** » 07 дек 2019, 16:27

Здравствуйте, интересует перелет jetairfly+ Аэрофлот 10.01 Пунта кана - Брюссель - Шереметьево. При оформлении билета не запрашивается номер паспорта на kupibilet.ru. Но он должен запрашиваться при перелёте Аэрофлотом... Вопрос в следующем - посадят ли меня на рейс в Пунта Кане, не имея шенгенскую визу. Стыковка в Брюсселе 12 часов, без багажа, то есть выход из транзитной зоны не нужен. Но нужно будет регистрироваться на рейс Аэрофлота в Брюсселе, или это сделают сразу в Пунта Кане и выдатут 2 посадочных? Или я смогу пройти регистрацию в транзитной зоне?

**SolarKitten** » 10 дек 2019, 22:44

dariaariad писал(а) 06 дек 2019, 21:29:В правилах оформления билетов на сайте не указаны особые условия при оформлении билетов через агентов.

Все вопросы по поводу того, почему вам сделали билет раздельными бронированиями - это 100% к агенту.
Причем задавать их надо было сразу когда вы получили билеты на руки, а не когда уже жареный петух клюнул.

Tranquiliti писал(а) 07 дек 2019, 16:27:Вопрос в следующем - посадят ли меня на рейс в Пунта Кане, не имея шенгенскую визу.

Другие агрегаторы выдают такую комбинацию билетов как "самостоятельная стыковка". Так что сами думайте, рисковать или нет.

**Maiklnik** » 29 дек 2019, 01:00

Друзья, поясните мне
1) разве интерлайн распространяется на билеты, купленные отдельными бронями у двух разных а/к?
2) если интерлайна нет, то как тогда возможно багаж прокинуть до конечного пункта, в случае, когда перевозка осуществляется двумя разными бронями двух разных а/к?

**Viachik** » 29 дек 2019, 01:13

Maiklnik, общего правила нет - есть частные у разных авиак, в качестве примера
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/ ... tions.html

**Doctor_R** » 03 янв 2020, 15:13

Нашла билет в ависейлзе (киви) из Стамбула в Рио-де-Жанейро 2-мя пересадками в Цюрихе и Мадриде. До Цюриха летит Turkish, а Цюрих-Мадрид-Рио İberia. На сайте билет выглядит как единый. В билете богаж только ручная кладь. Про самостоятельную стыковку ничего не сказано. А у меня Шенгена нет.
Вопрос: Не развернут ли меня на полпути в Европе обратно?

**Viachik** » 03 янв 2020, 15:19

Doctor_R писал(а) 03 янв 2020, 15:13:Не развернут ли меня на полпути в Европе обратно?

Не развернут. Вас просто не посадят в Турции. Потому что рейс Цюрих-Мадрид внутри шенгенский.

**Maiklnik** » 03 янв 2020, 21:52

Doctor_R писал(а) 03 янв 2020, 15:13:Не развернут ли меня на полпути в Европе обратно?

Проверьте в Тиматике самостоятельно и напишите нам.

**Doctor_R** » 03 янв 2020, 21:56

Извините за мое невежество в этом вопросе, я только учусь. И я благодарна Вам (форумчанам) за возможность учиться у Вас. А что такое "Тиматика"?

**Maiklnik** » 03 янв 2020, 23:20

ТИМАТИК: как проверить нужна ли виза

**Doctor_R** » 03 янв 2020, 23:48

Ok! Спасибо! Буду штудировать.

**kuvshinov** » 22 янв 2020, 10:46

Добрый день.
Впервые лечу не по единому билету, поэтому хотел бы заранее понимать риски вот при такой диспозиции.
У меня составной маршрут двумя разными билетами:
1-й билет: Аэрофлот CEK-SVO-FCO/FCO-SVO-CEK
2-й билет: Alitalia: FCO-PMO/PMO-FCO
На всех пересадках заложены интервалы по 4 часа. Багаж не сдаю, билеты невозвратные, летим вчетвером.
На каждом плече и у Аэрофлота, и у Alitalia есть следующие рейсы после "моих" с интервалом в 2 часа. Т.е., если меня пересаживают на следующий самолет - я все равно успеваю к стыковке.
Дело будет в начале июня.

Насколько я понимаю, риски у меня низкие. Но хочешь мира - готовься к войне.
Мои проблемы (а не проблемы авиакомпании) - это:
А) опоздать на рейс FCO-PMO - в этом случае сгорит весь билет Alitalia
Б) опоздать на рейс FCO-SVO - в этом случае сгорит обратная дорога Аэрофлотом.

Теория понятна, но хотелось бы понять практическую сторону вопроса:
1) Насколько велики конкретно в случае Аэрофлота и Alitalia шансы задержек, которые ломают мою схему, т.е. составляют больше 2 часов? На всяческих флайтрадарах статистика полетов бесплатно доступна только за небольшой отрезок времени - там картина непонятна.
2) Учитывая, что Аэрофлот и Alitalia все-таки входят в SkyTeam - есть ли шансы в случае задержки договориться через компанию-"опоздуна" с компанией следующего плеча о пересадке на другой рейс?
3) Если онлайн-регистрация открывается за сутки, то я, в-принципе, смогу зарегистрироваться на весь маршрут еще до первого вылета. В случаях (А), (Б) - уже пройденная регистрация на рейс - это хорошо или плохо?

**Poseidon** » 22 янв 2020, 17:51

kuvshinov писал(а) 22 янв 2020, 10:46:1) Насколько велики конкретно в случае Аэрофлота и Alitalia шансы задержек

Обычно нормально всё с расписанием, но вот личный опыт перелёта Рим-Палермо Алиталией осенью - была задержка рейса на 2 часа, так что всякое может быть.

kuvshinov писал(а) 22 янв 2020, 10:46:2) Учитывая, что Аэрофлот и Alitalia все-таки входят в SkyTeam - есть ли шансы в случае задержки договориться через компанию-"опоздуна" с компанией следующего плеча о пересадке на другой рейс?

Маловероятно.

kuvshinov писал(а) 22 янв 2020, 10:46:В случаях (А), (Б) - уже пройденная регистрация на рейс - это хорошо или плохо?

Это не имеет значения, что на рейс зарегистрированы. Важен перелёт своим рейсом, а не регистрация на него.

**kuvshinov** » 22 янв 2020, 18:59

Poseidon писал(а) 22 янв 2020, 17:51:Это не имеет значения, что на рейс зарегистрированы. Важен перелёт своим рейсом, а не регистрация на него.

Я имею в виду, что
с одной стороны плюс: сэкономил время на регистрацию
с другой стороны минус: зарегистрировался, а сам не успел на посадку - это лишний повод для перевозчика сказать, что мои проблемы - это мои проблемы
Но раз Вы говорите, что от партнеров по альянсу никакой лояльности ждать все равно не приходится - наверное, это и не минус вовсе.

**Maiklnik** » 23 янв 2020, 12:50

kuvshinov писал(а) 22 янв 2020, 18:59:это лишний повод для перевозчика сказать, что мои проблемы - это мои проблемы

Лишних поводов нет - в любом случае при покупке билетов отдельными бронями все ваши проблемы могут быть только вашими. Если а/к согласятся помочь, то только по доброй воли не зависимо от того, как и когда была выполнена регистрация.

**0lea** » 22 фев 2020, 02:14

Подскажите, пожалуйста, как понять до покупки билета, будет ли он единым? Я вижу на агрегаторе подходящий мне маршрут Киев-Стамбул-Бостон-Майами, из которых первые два сегмента выполняют Туркиши, а внутри США - Jet Blue. Я привыкла считать, что агрегатор при поиске предлагает только единый билет, но не уверена, так ли это? Просто эти авиакомпании кажутся совершенно далекими друг от друга) и в Бостоне влет в США, нужно проходить пограничников и тп, я не понимаю, может ли в таких условиях быть единый билет.

**unFrequentFlyer** » 22 фев 2020, 04:36

0lea писал(а) 22 фев 2020, 02:14:Подскажите, пожалуйста, как понять до покупки билета, будет ли он единым? Я вижу на агрегаторе подходящий мне маршрут Киев-Стамбул-Бостон-Майами, из которых первые два сегмента выполняют Туркиши, а внутри США - Jet Blue. Я привыкла считать, что агрегатор при поиске предлагает только единый билет, но не уверена, так ли это?

По разному, зависит от сайта. Скайсканнер выдает предупреждение "Самостоятельная стыковка", momondo пишет "Разные билеты: возможно, багаж придется сдать дважды.", на . есть галочка "Без составных броней", выбрав которую будут показаны только единые билеты.

0lea писал(а) 22 фев 2020, 02:14:Просто эти авиакомпании кажутся совершенно далекими друг от друга) и в Бостоне влет в США, нужно проходить пограничников и тп, я не понимаю, может ли в таких условиях быть единый билет.

Между ними есть интерлайн соглашение http://blog.jetblue.com/now-partnering- ... -airlines/ и обе авиакомпании указаны на своих сайтах в партнерах ( https://www.turkishairlines.com/en-us/a ... e-flights/ и https://www.jetblue.com/airline-partners/ ), так что волне вероятно, что билет будет единым.

**0lea** » 22 фев 2020, 04:43

unFrequentFlyer, спасибо! и при таком едином билете мне зачекинят багаж из Киева прямо до Майами? Стыковка в Бостоне 2:34, она кажется мне сомнительной, и если багаж нужно будет получать-сдавать, то совершенно невозможной.

**unFrequentFlyer** » 22 фев 2020, 13:33

0lea, Багаж нужно будет получать и самостоятельно следовать с ним через таможню, таковы правила.
Но обычно в крупных американских аэропортах есть baggage drop off point при выходе из таможни в международном терминале, можно будет сразу сдать багаж там, на регистрацию идти не нужно, у jetblue тоже есть стойка https://twitter.com/JetBlue/status/957073664528314368
Основное время уходит на immigration, получение и сдача багажа - это не так много времени.
2:30 скорее всего хватит. Если не хватит, то вас посадят на другой рейс, более поздний.

**0lea** » 23 фев 2020, 02:42

unFrequentFlyer, да просто и этот прилетает в Майами в час ночи, опоздать на него значит с большой вероятностью ночевать в аэропорту - короче, не хотелось бы. Будем надеяться успеть!
Спасибо большое за ответы.

**tannenbaum** » 26 авг 2020, 11:37

Имею два отдельных билета (2 разных брони) Аэрофлота со стыковкой в Шереметьево: 1) PEE - SVO 2) SVO - PKC. Можно ли в Перми зарегистрировать багаж до конечного пункта PKC? Разница между рейсами 4 часа.

**SolarKitten** » 28 авг 2020, 03:08

tannenbaum писал(а) 26 авг 2020, 11:37:Имею два отдельных билета (2 разных брони) Аэрофлота со стыковкой в Шереметьево: 1) PEE - SVO 2) SVO - PKC. Можно ли в Перми зарегистрировать багаж до конечного пункта PKC?

Ответ стандартный: зависит от желания, клиенториентированности и профессионализма сотрудников. Ибо во-первых формально они это делать не обязаны (а лично я бы и не делал, ибо перегруз багажа в аэропорту стоит денег, и в два разных билета он не включен), во-вторых даже если они пойдут вам навстречу - никто не гарантирует что они все сделают правильно, так что проверяйте бирку которую вам нахлобучат на багаж.

**Kenjy** » 01 сен 2020, 11:05

Добрый день.
Планируем в сентябре вернуться из Подгорицы в Киев через Дортмунд.
Транзит для граждан Украины возможен при условии пребывания в транзитной зоне не более 24 часов.
Посадят ли в Подгорице если это не единый билет (оба билета wizz air)?

**Poseidon** » 01 сен 2020, 22:23

Kenjy писал(а) 01 сен 2020, 11:05:Посадят ли в Подгорице если это не единый билет (оба билета wizz air)?

Даже если транзит не нарушается и Wizz air является перевозчиком point to point имеют право не посадить. Вам лучше адресовать этот вопрос авиакомпании.
https://wizzair.com/ru-ru/informatsiya- ... tes-s-nami

**thickjungle** » 16 ноя 2020, 08:56

Допустим, багажа нет.

Можно ли прилетев в Дубай, без выхода из транзитной зоны, купить билет через интернет и сразу же улететь? Прождав там сколько требуется -- 5-10-20 часов.

Есть ли вообще такая возможность? Как получать посадочный?

Единый рейс мне не подойдёт, и его может и не быть. Про смену терминалов - в курсе, возможно в этом и будет загвоздка. Но, если кроме этого, могут ли быть ещё какие-то сложности?

**senator** » 16 ноя 2020, 09:56

thickjungle писал(а) 16 ноя 2020, 08:56:могут ли быть ещё какие-то сложности?

Короткая стыковка в аэропорту Дубай (DXB)

**merial** » 16 ноя 2020, 10:02

Можно ли прилетев в Дубай, без выхода из транзитной зоны, купить билет через интернет и сразу же улететь?

Покупаете по интернету.

Как получать посадочный?

Покупаете билет на а/к у которых есть стойки в транзитной зоне. Покупаете у тех кто позволяет получить посадочный он-лайн.

**thickjungle** » 16 ноя 2020, 10:20

merial писал(а) 16 ноя 2020, 10:02:Покупаете билет на а/к у которых есть стойки в транзитной зоне.

Как узнать заранее, какие компании там есть в транзитной зоне?

**merial** » 16 ноя 2020, 10:31

thickjungle, зайти на сайт а/п, на сайты а/к, посмотреть информацию на форуме, позвонить/написать в а/п, в а/к и т.д.

**thickjungle** » 19 ноя 2020, 10:42

От merial. Есть тема: Транзит без визы в Великобритании
Безвизовый транзит через UK и бюджетные авиакомпании...

**Andreipopov** » 08 дек 2020, 20:27

Всем добрый вечер!
У меня идет самостоятельное перемещение багажа в аэропорте Парижа ORY а для этого нужна виза. Если я лечу только с ручной кладью нужна ли будет виза в данном случае? Или я смогу переместиться в пределах транзитной зоны?

**Viachik** » 08 дек 2020, 20:36

Andreipopov писал(а) 08 дек 2020, 20:27:Если я лечу только с ручной кладью нужна ли будет виза в данном случае? Или я смогу переместиться в пределах транзитной зоны?

Если вы летите только с ручной кладью - вам виза не нужна, иногда. Но, в частности, важно знать авиакомпании и направления. До всего этого может и не дойти, т.к вы можете не прилететь в упомянутый Париж, потому что авиакомпания , реализующая рейс туда, вас на борт ( возможно) не посадит. Имею ввиду ваше косноязычное " У меня идет самостоятельное перемещение багажа в аэропорте Парижа" как то, что у вас раздельные билеты и задали вы свой вопрос в соотв. теме. Пример Re: Есть ли смысл судиться с авиакомпанией?

**Andreipopov** » 08 дек 2020, 22:16

Спасибо, а где поподробнее про это можно прочитать? Про то что при отсутствии багажа виза не нужна?
Билет покупал единый в kiwi. Из стамбула pegasus, потом tap Portugal

**Viachik** » 08 дек 2020, 22:27

Andreipopov писал(а) 08 дек 2020, 22:16:Билет покупал единый в kiwi

У вас не единый билет. Киви просто компонует разное и сепаратное в одной квитанции ( как у вас пересадка с лоукоста на Тар). Что вызывает у паксов ложное впечатление о единости билета. О такой особенности Kiwi есть тема на форуме. На рейс в Париж Пегас вас не посадит. Мои вам соболезнования.
-----
Спрашивать имеет смысл до покупки билета.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР