Стыковка авиарейсов разных авиакомпаний или по разным билетам

[Poseidon]

Такие билеты кстати без проблем продаёт сам Finnair.

[Aleksei78]

Да, там везде, во всех трех перелетах указано Finnair, а при открытии деталей перелета уже появляются три разные авиакомпании.

[DancingCat]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, зарегистрируют ли багаж до Хошимина, если лететь из Баку в Хошимин с пересадкой в Дубае. Авиакомпании разные. Баку- Дубай AZAL, Дубай-Хошимин Emirates. Билет планируем покупать через агенство например trip.ru сразу одним билетом . На сайте Emirates таких билетов нет, у них есть варианты билетов из Баку до Дубая только Flydubai. Вопрос очень принципиальный, т.к. одному из пассажиров в ОАЭ нужна виза.

[pedestrian]

Если билет единый, то должны зарегистрировать. Если разные, то маловероятно.
А что - покупка через агенство даёт гарантию единого билета?

[Viachik]

А что - покупка через агенство даёт гарантию единого билета?

Если такой билет продает лишь агентство Киви - то нет. Но, в данном случае таких агентств штук 6. Да и на матриксе этот тариф есть Carrier EK ULOOSAZ1 BAK to SGN. Так что можно брать.

[Неразумный]

Подскажите пожалуйста, имею билеты по следующему маршруту:
Туда PAR-CMN-RIO обратно, RIO-SAO-CMN-PAR. Билет единый Royalairmaroc, но перелет RIO-SAO выполняет Gol. При покупке билета пересадка в Сан-Паулу была 2-05, а после изменения расписания рейса Royalairmaroc сократилась до 1 часа. Авиакомпания RAM указывает, что у меня мало времени на пересадку в Сан-Паулу. Поэтому у меня появилось несколько вопросов.
1. Формально Gol не должен переносить рейс т.к. они не изменяли время вылета.
2. Что будет если я опоздаю на рейс из Сан-Паулу в Касабланку?
3. Могут ли RAM изменить время вылета из RIO, если это не их борт?
Заранее спасибо.

[dariaariad]

Добрый день.

Покупала билеты авиакомпании Победа на сайте тревел альфабанк по маршрутам FCO-KJA и KJA-FCO со стыковкой в аэропорту Внуково. Оформление перелетов осуществлялось единым маршрутом с единовременной оплатой и туда, и обратно. При регистрации на рейс в аэропорту Рима мне не смогли оформить багаж до конечного пункта назначения, так как при оформлении брони маршрут по неизвестным мне причинам разбили на два сегмента (Рим-Москва, Москва-Красноярск) и выписали билеты с двумя разными кодами бронирования. Произошла задержка вылета, и в момент прибытия регистрация на следующий рейс уже была закончена, но так как у меня был оформлен посадочный талон онлайн, я успела добежать по трансферном коридору на следующий рейс за минуту до окончания посадки. Багаж остался в Москве. Организовать доставку багажа до конечного пункта удалось собственными усилиями, но авиакомпания ответственность на себя не брала по причине оформления перелета "отдельными билетами". Также авиакомпания отказывается в переоформлении билетов обратно на единый маршрут с единым кодом бронирования вместо двух раздельных сегментов, так как "билет был приобретен через агента". Агент, в свою очередь, по вопросам переоформления брони отсылает к авиакомпании.

Возникает сразу несколько вопросов:
1. Является ли отказ авиакомпании в оформлении перелета единым маршрутом, в данном случае, правомерным? В правилах оформления билетов на сайте не указаны особые условия при оформлении билетов через агентов.
2. Несет ли агент ответственность за некорректное оформление брони?
Спасибо.

[Tranquiliti]

Здравствуйте, интересует перелет jetairfly+ Аэрофлот 10.01 Пунта кана - Брюссель - Шереметьево. При оформлении билета не запрашивается номер паспорта на kupibilet.ru. Но он должен запрашиваться при перелёте Аэрофлотом... Вопрос в следующем - посадят ли меня на рейс в Пунта Кане, не имея шенгенскую визу. Стыковка в Брюсселе 12 часов, без багажа, то есть выход из транзитной зоны не нужен. Но нужно будет регистрироваться на рейс Аэрофлота в Брюсселе, или это сделают сразу в Пунта Кане и выдатут 2 посадочных? Или я смогу пройти регистрацию в транзитной зоне?

[SolarKitten]

В правилах оформления билетов на сайте не указаны особые условия при оформлении билетов через агентов.

Все вопросы по поводу того, почему вам сделали билет раздельными бронированиями - это 100% к агенту.
Причем задавать их надо было сразу когда вы получили билеты на руки, а не когда уже жареный петух клюнул.

Вопрос в следующем - посадят ли меня на рейс в Пунта Кане, не имея шенгенскую визу.

Другие агрегаторы выдают такую комбинацию билетов как "самостоятельная стыковка". Так что сами думайте, рисковать или нет.

[Maiklnik]

Друзья, поясните мне
1) разве интерлайн распространяется на билеты, купленные отдельными бронями у двух разных а/к?
2) если интерлайна нет, то как тогда возможно багаж прокинуть до конечного пункта, в случае, когда перевозка осуществляется двумя разными бронями двух разных а/к?

[Viachik]

Maiklnik, общего правила нет - есть частные у разных авиак, в качестве примера
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/ ... tions.html

[Doctor_R]

Нашла билет в ависейлзе (киви) из Стамбула в Рио-де-Жанейро 2-мя пересадками в Цюрихе и Мадриде. До Цюриха летит Turkish, а Цюрих-Мадрид-Рио İberia. На сайте билет выглядит как единый. В билете богаж только ручная кладь. Про самостоятельную стыковку ничего не сказано. А у меня Шенгена нет.
Вопрос: Не развернут ли меня на полпути в Европе обратно?

[Viachik]

Не развернут ли меня на полпути в Европе обратно?

Не развернут. Вас просто не посадят в Турции. Потому что рейс Цюрих-Мадрид внутри шенгенский.

[Maiklnik]

Не развернут ли меня на полпути в Европе обратно?

Проверьте в Тиматике самостоятельно и напишите нам.

[Doctor_R]

Извините за мое невежество в этом вопросе, я только учусь. И я благодарна Вам (форумчанам) за возможность учиться у Вас. А что такое "Тиматика"?

[Maiklnik]

ТИМАТИК: как проверить нужна ли виза

[Doctor_R]

Ok! Спасибо! Буду штудировать.

[kuvshinov]

Добрый день.
Впервые лечу не по единому билету, поэтому хотел бы заранее понимать риски вот при такой диспозиции.
У меня составной маршрут двумя разными билетами:
1-й билет: Аэрофлот CEK-SVO-FCO/FCO-SVO-CEK
2-й билет: Alitalia: FCO-PMO/PMO-FCO
На всех пересадках заложены интервалы по 4 часа. Багаж не сдаю, билеты невозвратные, летим вчетвером.
На каждом плече и у Аэрофлота, и у Alitalia есть следующие рейсы после "моих" с интервалом в 2 часа. Т.е., если меня пересаживают на следующий самолет - я все равно успеваю к стыковке.
Дело будет в начале июня.

Насколько я понимаю, риски у меня низкие. Но хочешь мира - готовься к войне.
Мои проблемы (а не проблемы авиакомпании) - это:
А) опоздать на рейс FCO-PMO - в этом случае сгорит весь билет Alitalia
Б) опоздать на рейс FCO-SVO - в этом случае сгорит обратная дорога Аэрофлотом.

Теория понятна, но хотелось бы понять практическую сторону вопроса:
1) Насколько велики конкретно в случае Аэрофлота и Alitalia шансы задержек, которые ломают мою схему, т.е. составляют больше 2 часов? На всяческих флайтрадарах статистика полетов бесплатно доступна только за небольшой отрезок времени - там картина непонятна.
2) Учитывая, что Аэрофлот и Alitalia все-таки входят в SkyTeam - есть ли шансы в случае задержки договориться через компанию-"опоздуна" с компанией следующего плеча о пересадке на другой рейс?
3) Если онлайн-регистрация открывается за сутки, то я, в-принципе, смогу зарегистрироваться на весь маршрут еще до первого вылета. В случаях (А), (Б) - уже пройденная регистрация на рейс - это хорошо или плохо?

[Poseidon]

1) Насколько велики конкретно в случае Аэрофлота и Alitalia шансы задержек

Обычно нормально всё с расписанием, но вот личный опыт перелёта Рим-Палермо Алиталией осенью - была задержка рейса на 2 часа, так что всякое может быть.

2) Учитывая, что Аэрофлот и Alitalia все-таки входят в SkyTeam - есть ли шансы в случае задержки договориться через компанию-"опоздуна" с компанией следующего плеча о пересадке на другой рейс?

Маловероятно.

В случаях (А), (Б) - уже пройденная регистрация на рейс - это хорошо или плохо?

Это не имеет значения, что на рейс зарегистрированы. Важен перелёт своим рейсом, а не регистрация на него.

[kuvshinov]

Это не имеет значения, что на рейс зарегистрированы. Важен перелёт своим рейсом, а не регистрация на него.

Я имею в виду, что
с одной стороны плюс: сэкономил время на регистрацию
с другой стороны минус: зарегистрировался, а сам не успел на посадку - это лишний повод для перевозчика сказать, что мои проблемы - это мои проблемы
Но раз Вы говорите, что от партнеров по альянсу никакой лояльности ждать все равно не приходится - наверное, это и не минус вовсе.