Форум Винского

**ДохтурЯ** » 23 авг 2016, 22:12

Прошу помощи! Перечитала ветку, и все-равно сомнения и непонятки.
Вылетаем 8 января из Канкуна в NY компанией JetBlue, прилет в 16.00, далее рейс компанией Аэрофлот NY-Спб в 19.20. В итоге На пересадку 3.20 час. Билеты покупаем отдельно.
1. Насколько велик риск задержки рейса JetBlue? Очень не хочется опоздать, потом Аэрофлотом заново покупать билеты за бешенные деньги на эту дату.
2. При хорошем раскладе 3.20 хватит на пересадку?
3.Какие эту будут терминалы, долго ли ехать?
4.Или еще есть вариант приелететь в NY в 12.00, тогда сидеть 7 часов.
Прошу помощи, заранее спасибо!.

**makus** » 23 авг 2016, 22:29

ДохтурЯ писал(а) 23 авг 2016, 22:12:2. При хорошем раскладе 3.20 хватит на пересадку?

Нормальная стыковка

ДохтурЯ писал(а) 23 авг 2016, 22:12:3.Какие эту будут терминалы, долго ли ехать?

Прилет 5, вылет 1. Ехать Airtrain недолго, внутриаэропортовский маршрут.

**clavecula** » 23 авг 2016, 22:32

Самый идеальный вариант купить билеты с разницей в сутки.
Вероятность опоздать - ничтожна. Хотя мои родственники один раз летели из Канкуна с задержкой в 38 часов. Самолет сломался. Перелет был в Канаду.
Плюс суточной задержки в НЙ - либо город посмотреть или постновогодний шопинг с большими скидками.
И не забудьте.
В НЙ нет транзитной зоны. Т.е. Нужно выйти, получить багаж, переехать в нужный терминал, зарегистрироваться, сдать багаж, улететь.
Это много времени.
Мы так летели в Канаду через НЙ. Delta. Пошли в терминал из которго вылетает Delta. Минут 25 заняло. Отстояли очередь - нет такого рейса. Стали искать, разбираться, все пожимают плечами. Паника. Кто-то подсказал, что рейс выполняется другой а/к. ДжетБлу, - пошли в ее терминал. Нашли стойку, успокоились. Все заняло не менее 3х часов.

**Nick22** » 23 авг 2016, 23:05

ДохтурЯ писал(а) 23 авг 2016, 22:12:Прошу помощи! Перечитала ветку, и все-равно сомнения и непонятки.
Вылетаем 8 января из Канкуна в NY компанией JetBlue, прилет в 16.00, далее рейс компанией Аэрофлот NY-Спб в 19.20. В итоге На пересадку 3.20 час. Билеты покупаем отдельно.
1. Насколько велик риск задержки рейса JetBlue? Очень не хочется опоздать, потом Аэрофлотом заново покупать билеты за бешенные деньги на эту дату.
2. При хорошем раскладе 3.20 хватит на пересадку?
3.Какие эту будут терминалы, долго ли ехать?
4.Или еще есть вариант приелететь в NY в 12.00, тогда сидеть 7 часов.
Прошу помощи, заранее спасибо!.

Посмотрите статистику по этому рейсу на сайте Джетблю и на flightradar24.com. Джетблю задерживается редко, но если задерживается, так серьёзно, не на 10-15 минут. А в Вашем случае задержка с прилетом на пару часов срывает стыковку.
Я бы если Очень не хочется опоздать, потом Аэрофлотом заново покупать билеты за бешенные деньги на эту дату выбрал вариант приелететь в NY в 12.00

**pedestrian** » 23 авг 2016, 23:49

Джетблю прилетает в 5 терминал, Аэрофлот улетает из 1. Ехать недалеко - минут 15 (с ожиданием поезда и дорогой до станции). При хорошем раскладе 3.20 хватит на пересадку. Скорее всего расклад будет хорошим, но всякое бывает. У меня как-то Джетблю на 4 часа рейс задержали, но сколько ими летаю - это был единственный случай, остальные все вовремя.

**ДохтурЯ** » 24 авг 2016, 00:21

Nick22 писал(а) 23 авг 2016, 23:05:Посмотрите статистику по этому рейсу на сайте Джетблю и на flightradar24.com. Джетблю задерживается редко, но если задерживается, так серьёзно, не на 10-15 минут. А в Вашем случае задержка с прилетом на пару часов срывает стыковку.
Я бы если Очень не хочется опоздать, потом Аэрофлотом заново покупать билеты за бешенные деньги на эту дату выбрал вариант приелететь в NY в 12.00

Смотрю статистику рейса и ничего не могу понять.
Данные о рейсе на сайте JetBlue
Cancún, Mexico (CUN) Mon Jan 9 2017 12:18 PM
Terminal: TERMINAL 3
Arrives
New York-Kennedy, NY (JFK) Mon Jan 9 2017 3:57 PM
Terminal: TERMINAL 5
Теперь ввожу данные о рейсе Мой рейс на на flightradar24.com вот что он мне выдает
https://www.flightradar24.com/data/flights/b6752
пишут, что летит 3.18, прилетает везде в районе 16.25.
Ничего не пойму.
Помогите разобраться пожалуйста.
И еще непонятно, где смотреть более поздние даты?
Очень благодарна за ответы!

**Possum** » 24 авг 2016, 01:24

ДохтурЯ писал(а) 24 авг 2016, 00:21:Смотрю статистику рейса и ничего не могу понять.
Данные о рейсе на сайте JetBlue
Cancún, Mexico (CUN) Mon Jan 9 2017 12:18 PM
Terminal: TERMINAL 3
Arrives
New York-Kennedy, NY (JFK) Mon Jan 9 2017 3:57 PM
Terminal: TERMINAL 5
Теперь ввожу данные о рейсе Мой рейс на на flightradar24.com вот что он мне выдает
https://www.flightradar24.com/data/flights/b6752

Посмотрите вот тут: http://www.flightstats.com/go/FlightRat ... rtCode=JFK

77% on-time
This flight has an average delay of 64 minutes with a standard deviation of 88.45 minutes.

Еще справа график есть. То, что вам раньше говорили: чаще всего он вовремя (77% случаев). Но когда опаздывает, так уж опаздывает (красный столбик "Excessive" больше, чем предыдущие - "Late" и "Very Late"). В среднем на час, но большой разброс (88 минут) означает, что бывают очень большие опоздания (максимальное 6 часов - это если нажать на Delay Statistics справа).

**mellori** » 05 сен 2016, 08:30

Доброго времени суток ! Подскажите ,пожалуйста ,как добраться с 1 терминала во 2. По карте они соседние ,возможно ли пройтись пешком ? Не представляю расстояния и масштабов . Просто если пользоваться эиртрейном, 2 терминал самый последний из остановок .

**makus** » 05 сен 2016, 08:53

mellori писал(а) 05 сен 2016, 08:30: Просто если пользоваться эиртрейном, 2 терминал самый последний из остановок .

Поезда ходят в обе стороны. Для поездов назначением на Ямайку и Ховард Бич это только один перегон.

**Nick22** » 05 сен 2016, 15:36

mellori писал(а) 05 сен 2016, 08:30:Доброго времени суток ! Подскажите ,пожалуйста ,как добраться с 1 терминала во 2. По карте они соседние ,возможно ли пройтись пешком ? Не представляю расстояния и масштабов . Просто если пользоваться эиртрейном, 2 терминал самый последний из остановок .

Там идти метров 100. Время в пути - пара минут, быстрым шагом - менее минуты. Выйдя из первого на улицу поверните направо, дойдете до угла здания и увидите второй, мимо не пройдете. На поезде будет и идти в несколько раз дальше и время на ожидание/поездку тратить. Минут 15-20 можно потратить.

**Elvirasever** » 05 сен 2016, 15:55

подскажите кто в курсе, вылетаю из терминала 5, а бизнес зал по карте PRIORITY PASS только в терминала 1 или 4, понимаю, что связь между ними AirTrain, но прочитала информацию, что доступ в терминал только по посадочному конкретного терминала. Смогу ли я с посадочным 5 терминала попасть в терминал 1 или 4?

**Jak** » 06 сен 2016, 21:38

Кстати... Открыт ли сейчас ночью 5 терминал. Время идет и всё меняется. Если нет, то какие открыты. Подскажите пожалуйста, кто недавно ночевал.

**Lalochka** » 19 сен 2016, 17:50

Летела неделю назад, в пятницу, аэрофлотовским рейсом. По факту задержались на 20 минут. Я, наученная прошлыми многочисленными пересадками в Майами и в Нью Йорке, и имея в запасе всего 2,5 часа на пересадку - а с учетом задержки, 2.10, сразу ускорилась, что бы не ждать так долго. Но ждать не пришлось вообще, так как в зале не было никого. Вообще. Только офицеры сидели переговариваясь, да товарищи, что разводят очереди, одиноко бродили по залу. Я честно говоря такое видела только в Тампе, где не такое больше количество международных рейсов и очередей на паспортный контроль практически нет и аэропорт вообще совершенно камерный такой.
Так что границу в Нью Йорке прошли за полторы минуты.
Правда багаж ждали минут 20, так как он явно не успевал за такими скоростями.
На выходе из терминала пошла сдавать багаж на трансферную стойку. Там не совсем было понятно, так как у части рейса, кто летел дальше с Дельтой, принимали багаж на стойке Аэрофлота, у части - на стойки Дельты. Но что странно, зарегистрировав багаж в Краснодаре до Тампы (билет один и понятно что получать и сдавать надо в США), посадочный до Тампы я распечатать не смогла. И в Москве мне сказали что мол не можем распечатать, пардон, надо получать в Нью Йорке. Смогла получить только электронный посадочный через приложение Дельты, когда по прилету включила американский телефон.
И на самом деле дойти до второго терминала гораздо проще и быстрее, чем доехать. Вышел из первого терминала, направо, за угол - и вот второй терминал.

**Women** » 04 окт 2016, 23:25

Вечер добрый. Что значит "Сообщение между JFK и CUN подлежит одобрению правительства"? хочу в Канкун улететь, озадачила эта надпись на сайте дельты.

**inters** » 04 окт 2016, 23:53

Это означает что они открывают новый рейс - билеты уже продают, но окончательного разрешения еще не получили.

**pedestrian** » 04 окт 2016, 23:54

Сейчас Дельта на этом маршруте продаёт по кодшеру места на Аэромексико. С 17 декабря она начинает использовать собственные борты. Открытие новой линии, вообще говоря, требует одобрения правительства - отсюда и надпись. На надпись не обращайте внимания - если Дельта билет продаёт, значит у неё есть одобрение (или они знют, что гарантированно его получат).

**moscamodena** » 11 окт 2016, 21:21

moscamodena писал(а) 19 авг 2016, 00:47:Надеюсь на правильны выбор темы

Подскажите, пожалуйста, я очень, кхм, опростоволосилась и не прочитав все досконально, взяла билет на автобус Greyhound через 2,5 часа после прилета. Прилет Аэрофлотом в JFK в 12:25, автобус в 15:00 c Port Authority. Теперь все прочитала и как-то не по себе - не очень хочется играть в лотерею. А там нет возможности если что попросить кого-то в очереди пропустить? НЕ принято так делать?
Автобус в 3 дня - последний доступный вариант в этот день, мне до Бостона, а там еще пересадка.

Описываю свой опыт - на автобус я опоздала из-за задержки рейса (снимали пассажира в Шереметьево, ушло больше часа). В самом JFK проходила через автоматы, потом паспортный контроль, потом багаж и таможенник (без остановки) - все вместе 40 минут, хотя было и много людей.

Билеты Greyhound (Peter Pan) на ушедший уже рейс меняет за доплату 20 долларов (сами билеты стоили 36). Думала, что совсем сгорят, а все не так плохо оказалось.

**Nick22** » 11 окт 2016, 22:22

moscamodena!
Спасибо что отписались.

По данному вопросу было (редкое) единодушное мнение форумчан, что не успеет. Не успела

Спрашивайте - отвечаем

**mormor** » 28 окт 2016, 02:34

Вводные: пересадка с рейса аэрофлота SU-0102 на рейс AA-0938 в SJU 2.05 (сам виноват не посмотрел другие варианты) билет не отменяемый и не изменяемый за мили втб, но единый.
вопросы спецам:
1. есть ли в терминале 1 после выхода регистрация багажа на АА (сомнения гложат относительно разных альянсов)
2. Есть ли возможность в зоне выдачи багажа узнать прилетел ли мой багаж в JFK, а не ждать его до конца на ленте (пересадка led-svo всего час, могут теоретически не успеть)
3. прибежал(приехал на airtrain) в терминал 8 на рейс АА и не успел на последний в этот день рейс в SJU - кого просить перебронировать на утренний рейс - АА или возвращаться в Т1 и просить об этом аэрофлот, если (допустим) аэрофлот коснулся полосы вовремя
4. Если аэрофлот приземлился вовремя, но я не успел на АА реально у кого-то из них выспросить отель возле jfk? Если да, то у кого и что требовать?
4а. Аэрофлот приземлился с опозданием, но всё равно в пределах МСТ как поступить тогда?
4б. Аэрофлот опоздал на условно час - сразу идти в представительство аэрофлота? Где оно и что они мне должны?

Если имеет значение, на багаже будут приорити бирки (золото скайтим), сидим во втором ряду эконома. Статус в oneworld тоже есть - платина с7.

Спасибо. Торжественно клянусь больше такие пересадки в JFK не брать.

**Oleg,Chicago** » 28 окт 2016, 03:08

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:пересадка с рейса аэрофлота SU-0102 на рейс AA-0938 в SJU 2.05

2 часа 05 минут? неделю назад прилетал Аэрофлотом, находясь на улице видел пассажиров с багажом которые выходили из самолёта последними и стояли в общей очереди, пошло минут 40, так что 2 часа срок "пограничный", но реальный.

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:есть ли в терминале 1 после выхода регистрация багажа на АА

никогда не встречал.

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:Есть ли возможность в зоне выдачи багажа узнать прилетел ли мой багаж в JFK, а не ждать его до конца на ленте (пересадка led-svo всего час, могут теоретически не успеть)

практически невозможно.

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:прибежал(приехал на airtrain) в терминал 8 на рейс АА и не успел на последний в этот день рейс в SJU - кого просить перебронировать на утренний рейс - АА или возвращаться в Т1 и просить об этом аэрофлот, если (допустим) аэрофлот коснулся полосы вовремя

просить АА, Аэрофлот здесь не при чём.

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:Если аэрофлот приземлился вовремя, но я не успел на АА реально у кого-то из них выспросить отель возле jfk?

За их счёт нет, они в чём виноваты? Вы же опоздали.

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:Если имеет значение, на багаже будут приорити бирки (золото скайтим), сидим во втором ряду эконома. Статус в oneworld тоже есть - платина с7.

По умолчанию багаж должен быть выложен на ленту в первой очереди, но замечал, что с приорити бирками может быть и не в начале.

**pedestrian** » 28 окт 2016, 10:25

1. Возле выхода Вы увидите стойку транзита. На ней могут зарегистрировать багаж и выдать посадочные талоны на любую авиалинию, в т.ч. на АА. Раз билет единый то ещё в Питере требуйте регистрацию багажа до Сан Хуана и посадочные на рейс АА. В этом случае Вы можете просто сбросить свой багаж на транзитной стойке и сразу добираться до нужного гейта в 8 терминале без промежуточных регистраций (экономит кучу времени).
2. Нет такой возможности. Когда приедет - тогда и приедет. Если не приедет - потеряете много времени на оформление бумаг.
3. Просить АА. Обычно идут навстречу пассажиру.
4. А почему не успел? Ворон считал? Отель не дадут ни те, ни другие. Их вины тут нет.
4a. Точно так же, как если-бы вовремя (просто бежать быстрее придётся).
4b. Представительство Аэрофлота находится в Манхэттене на углу 5 авеню и 34 улицы. В 1 терминале Вы найдёте лишь несколько человек, которые занимаются оформлением обратного рейса. Возиться с Вами им будет и некогда и неохота. Скорее всего отправят в АА. Так что не теряйте времени, а сразу езжайте в 8 терминал.

**Possum** » 29 окт 2016, 03:15

mormor писал(а) 28 окт 2016, 02:34:2. Есть ли возможность в зоне выдачи багажа узнать прилетел ли мой багаж в JFK, а не ждать его до конца на ленте (пересадка led-svo всего час, могут теоретически не успеть)

Мне United один раз прислал SMS о том, что мой чемодан не успел за мной на пересадке. Так что я об этом знал еще до выхода из самолета. У АФ такого сервиса нет?

**Oleg,Chicago** » 29 окт 2016, 04:29

Possum писал(а) 29 окт 2016, 03:15:Мне United один раз прислал SMS о том, что мой чемодан не успел за мной на пересадке. Так что я об этом знал еще до выхода из самолета. У АФ такого сервиса нет?

В плане информации United на высоте , возможно у Аэрофлота имеется такая функция, но я ни разу об этом не слышал в действии
Даже если пассажир по прилёту или ещё до вылета получит такую информацию, то как это ему поможет сделать пересадку по другому билету? Пока он будет оформлять бумаги по прилёту его следующий рейс улетит без него, а если не оформлять, то как потом искать свой багаж?

**Possum** » 29 окт 2016, 04:54

Oleg,Chicago писал(а) 29 окт 2016, 04:29:Даже если пассажир по прилёту или ещё до вылета получит такую информацию, то как это ему поможет сделать пересадку по другому билету? Пока он будет оформлять бумаги по прилёту его следующий рейс улетит без него, а если не оформлять, то как потом искать свой багаж?

Ему не нужно будет ждать 20-30 минут у ленты, пока пройдут все чемоданы - он сразу побежит к стойке оформлять бумагу на потерянный чемодан. Если повезет (там не будет очереди и будет адекватный сотрудник), то он ее оформит еще до того, как другие пассажиры получат свои успешно прилетевшие чемоданы.

**hazel_jil** » 04 ноя 2016, 20:58

Добрый вечер всем! Правильно ли я поняла, что отсутствие багажа может сэкономить время при стыковке? у меня типичная ситуация со стыковкой Аэрофлот-Дельта за 2 часа 10 минут. Билет единый, т.е. такую стыковку на сайте Аэрофлота при продаже признают реальной)))). Вот и раздумываю, брать ли багаж или ограничиться ручной кладью при такой пересадке

**LeonidNYC** » 04 ноя 2016, 22:30

hazel_jil писал(а) 04 ноя 2016, 20:58:Добрый вечер всем! Правильно ли я поняла, что отсутствие багажа может сэкономить время при стыковке? у меня типичная ситуация со стыковкой Аэрофлот-Дельта за 2 часа 10 минут. Билет единый, т.е. такую стыковку на сайте Аэрофлота при продаже признают реальной)))). Вот и раздумываю, брать ли багаж или ограничиться ручной кладью при такой пересадке

Конечно. Сколько времени сэкономит, не известно - от 5 минут до полу часа.

**Nick22** » 04 ноя 2016, 22:57

Отсутствие багажа не позволяет сэкономить в том случае, когда эта экономия нужна ( если на паспортном контроле задержитесь - багаж Вас ждать будет, никакой экономии времени не получится).
Если паспортный контроль пройдете быстро, за несколько минут, то ожидание багажа никак не повлияет на Вашу стыковку.
2 часа 10 минут - нормальное время, летите с багажем спокойно.

**navy_msk** » 15 ноя 2016, 21:15

Уважаемые форумчане!
Поделитесь, пожалуйста, проверенным решением, как лучше поступить ( искал тут, но не нашел точного ответа).
Мама, 65 лет, плохо видит, есть удостоверение об ограниченной возможности, языка не знает совсем, но женщина мужественная и решилась таки повидать дочку и внучку в Денвере, Колорадо.
Летит в JFK Аэрофлотом, терминал 1, потом пересадка на Дельту с 4-го терминала DELTA до Денвера.
Звонил в Аэрофлот заказать помощь с трансфером, - они могут только до таможни. Звонил в Дельту - Дельта говорит, звоните в Аэрофлот.
Вопрос : какие есть решения, чтобы встретить маму в 1 терминале JFK после таможни, помочь с багажом ( 1 чемодан 23 кг), переместить ее в терминал 4, помочь с чекином и багажом на Дельте.
спасибо!!

**Nick22** » 15 ноя 2016, 21:25

Может дочка или муж дочки могут подлететь в JFK?
Знакомые Нью-Йорке?
Иначе брать хорошие стыковки и пользоваться услугами носильщиков в JFK - их там не проблема найти.

**Svetlana_68** » 20 ноя 2016, 22:16

В начале декабря вылетаю в США на ПМЖ. Лечу через Нью-Йорк рейсом МАУ (7 терминал) с пересадкой до Денвера (5 терминал). В Штатах никогда не была раньше. На английском говорю, но слабо, на уровне неосновных носителей языка (до этого была в одной из стран Скандинавии, там моего "английского" хватало.) Багаж отправила заранее, посылкой. Подскажите, пожалуйста, что спрашивают и вообще делают при прохождении паспортного контроля/таможни и при пересадке на внутренний рейс. Я знаю, как это происходит в Европе, но о Штатах, тем более в такой ситуации, имею очень слабое представление.

**Oleg,Chicago** » 21 ноя 2016, 00:24

Svetlana_68 писал(а) 20 ноя 2016, 22:16:В начале декабря вылетаю в США на ПМЖ. Лечу через Нью-Йорк рейсом МАУ (7 терминал) с пересадкой до Денвера (5 терминал). В Штатах никогда не была раньше. На английском говорю, но слабо, на уровне неосновных носителей языка (до этого была в одной из стран Скандинавии, там моего "английского" хватало.) Багаж отправила заранее, посылкой. Подскажите, пожалуйста, что спрашивают и вообще делают при прохождении паспортного контроля/таможни и при пересадке на внутренний рейс. Я знаю, как это происходит в Европе, но о Штатах, тем более в такой ситуации, имею очень слабое представление.

Если Вы въезжаете с документами на ПМЖ, то у Вас будет иной путь чем у туристов. Офицер сам (или передаст другому) начнёт оформление бумаг и прочих формальностей связанных с данным въездом. Времени может занять от 15-ти минут до нескольких часов. Это зависит от очереди с такими же документами.
Про пересадку в JFK почитайте выше.

**Senya_1** » 30 ноя 2016, 17:39

Скажите, пожалуйста, есть рейс Москва-JFK Аэрофлотом, далее до Орландо Delta, стыковка в JFK 2.5 часа, прилет в 1-й терминал, вылет из 2-го. Все рейсы в одном билете, Аэрофлот говорит, что багаж будет зарегистрирован до Орландо, т.к. билет единый. Достаточно ли этих 2-х с половиной часов для пересадки и не может быть так, что придется получать багаж в Нью-Йорке?
Подобные вопросы выше видела, но у нас разные авиакомпании, поэтому уточняю.
Спасибо заранее!

**Nick22** » 30 ноя 2016, 18:04

Багаж придется получать и с ним проходить таможню, без этого никак. Сразу после таможни сдадите на стойке, в другой терминал тащить его не придётся.
Два с половиной часа достаточно, из первого терминала во второй пешком 2 минуты.

**chichik** » 04 дек 2016, 17:00

Уважаемые форумчане!

Помогите советом, пожалуйста.
Прилет в JFK из Москвы в 17:25 (Аэрофлот, терминал 1)
Вылет в 19:30 в Чикаго (Дельта, терминал 2)
Забронировать вместе эти билеты можно по телефону, но разница по сравнению с самостоятельным бронированием отдельно Аэрофлота и Дельты - почти $1000, на троих.
Почитав эту ветку, вроде успеть возможно... Как эту вероятность увеличить?
1. Как оказаться в начале паспортного контроля?
2. Где оптимально регистрировать багаж и вообще регистрироваться на рейс?
3. В студенческую бытность, мы как-то опаздывали на самолет Дельты, так нас бесплатно сажали на следующий. Сейчас такое возможно?

И придется ли доплачивать за багаж на дельту?

**makus** » 04 дек 2016, 17:07

chichik писал(а) 04 дек 2016, 17:00:И придется ли доплачивать за багаж на дельту?

Если два раздельных билета, то естественно.

**Poseidon** » 04 дек 2016, 17:09

chichik,
Можете не попасть на рейс Дельты по отдельным билетам при такой стыковке. Не забывайте, что рейс Аэрофлота может прилететь в Нью-Йорк с опозданием. Случаи были, когда пересаживали на другой рейс по отдельным билетам, но в основном это были случаи когда рейс из Москвы выполняла Дельта. В Вашем случае нет никакой гарантии, что посадят по отдельным билетам. Багаж платный на внутренний перелёт Дельты.

**Nick22** » 04 дек 2016, 17:40

chichik писал(а) 04 дек 2016, 17:00:Забронировать вместе эти билеты можно по телефону, но разница по сравнению с самостоятельным бронированием отдельно Аэрофлота и Дельты - почти $1000, на троих.

Когда летите?
Произвольное бронирование Москва - Чикаго на сайте Аэрофлота дает цену 662 за единый билет
Если раздельно - Москва - Нью-Йорк 475 + Дельта до Чикаго - 130, Итого 605 + багаж (Если 3 чемодана - то 75 USD)

До тысячи очень далеко, а стоит ли переплачивать менее 35 USD за каждого за единый билет при стыковке 2 часа (это в целом нормальное время, ненапряжное) риторический, но каждый принимает решение самостоятельно.

UPD
Если лететь летом (когда Дельта летает в Москву), то единым билетом Москва-Чикаго находится за 607, а раздельными получается выше 625

**chichik** » 04 дек 2016, 18:42

makus писал(а) 04 дек 2016, 17:07:
chichik писал(а) 04 дек 2016, 17:00:И придется ли доплачивать за багаж на дельту?

Если два раздельных билета, то естественно.

АА и Юнайтед вроде как не берут отдельную плату за багаж при таких перелетах, даже в случае отдельных билетов. Хотя тоже, казалось бы, естественно...

**makus** » 04 дек 2016, 18:46

chichik писал(а) 04 дек 2016, 18:42:АА и Юнайтед вроде как не берут отдельную плату за багаж при таких перелетах

Вроде как? А ссылка на правила такие есть?

**chichik** » 04 дек 2016, 18:53

Poseidon писал(а) 04 дек 2016, 17:09:chichik,
Можете не попасть на рейс Дельты по отдельным билетам при такой стыковке. Не забывайте, что рейс Аэрофлота может прилететь в Нью-Йорк с опозданием. Случаи были, когда пересаживали на другой рейс по отдельным билетам, но в основном это были случаи когда рейс из Москвы выполняла Дельта. В Вашем случае нет никакой гарантии, что посадят по отдельным билетам. Багаж платный на внутренний перелёт Дельты.

Я понимаю, что такое возможно. Однако при прилете в 17:25 в НЙ, вариантов в этот же день улететь всего 2. Этот и Спирит в 21:59, но из LGA, с трансфером и уж точно с кучей доплат за багаж и даже за ручную кладь. И риски примерно те же, если не больше, как я понимаю.
А с гарантией вариант один - ночевать в НЙ. С двумя детьми перспектива так себе.
А чем вариант билета одного на все эти рейсы увеличит вероятность попадания на следующий рейс? Самолет ведь один, как ни крути.

**Nick22** » 04 дек 2016, 18:56

Вариант с единым билетом сводит практически к нулю возможные дополнительные траты в случае срыва стыковки из-за задержки первого рейса.
Вы когда летите?

**chichik** » 04 дек 2016, 19:08

Nick22 писал(а) 04 дек 2016, 17:40:
chichik писал(а) 04 дек 2016, 17:00:Забронировать вместе эти билеты можно по телефону, но разница по сравнению с самостоятельным бронированием отдельно Аэрофлота и Дельты - почти $1000, на троих.

Когда летите?
Произвольное бронирование Москва - Чикаго на сайте Аэрофлота дает цену 662 за единый билет
Если раздельно - Москва - Нью-Йорк 475 + Дельта до Чикаго - 130, Итого 605 + багаж (Если 3 чемодана - то 75 USD)

До тысячи очень далеко, а стоит ли переплачивать менее 35 USD за каждого за единый билет при стыковке 2 часа (это в целом нормальное время, ненапряжное) риторический, но каждый принимает решение самостоятельно.

UPD
Если лететь летом (когда Дельта летает в Москву), то единым билетом Москва-Чикаго находится за 607, а раздельными получается выше 625

Смотрим билеты на 1 февраля. У меня еще и в Москве стыковка, 3 билета до НЙ получаются около 700. Дельта по 63 дол за билет итого 880 за 3 билета. Сумка одна. Ну 910 выходит.
А вот эти вот 662 умножим на 3, добавим 3 билета до Москвы и вот она немаленькая такая разница. Причем бронировать такие 2 пересадки можно через офис только, еще поехать туда надо и сбор там какой-то заплатить (мелочь в контексте, но все-таки). И главное, лететь теми же рейсами!

Поэтому, продолжая осознавать риски не успеть, думаю, как их минимизировать и постараться успеть Может, мили их аэрофлотовские можно на какой-нибудь прайорити пас поменять? Или вдруг там как-то это решается?

**Nick22** » 04 дек 2016, 19:14

Откуда в Москву летите? У Вас в профиле Москва указана, трудно догадаться, что Вы из другого города путешествие начинаете.

**chichik** » 04 дек 2016, 19:17

Nick22 писал(а) 04 дек 2016, 18:56:Вариант с единым билетом сводит практически к нулю возможные дополнительные траты в случае срыва стыковки из-за задержки первого рейса.
Вы когда летите?

Но времени не экономит, верно? Или нет? Вопрос не в дополнительных тратах при этих раскладах, ведь получается, что разница в билетах покрывает возможные и невозможные дополнительные траты... Вопрос в том, что охота в тот же день улететь.

Справедливости ради, у меня было 3 эпизода опоздания на рейс в США. И все эти разы удавалось пересесть на следующий без доплат. Но судя по отзывам тут, то было везение просто.

**Nick22** » 04 дек 2016, 19:26

chichik писал(а) 04 дек 2016, 19:08:Причем бронировать такие 2 пересадки можно через офис только, еще поехать туда надо и сбор там какой-то заплатить (мелочь в контексте, но все-таки). И главное, лететь теми же рейсами!

Просчитайте вариант не с тремя билетами и не одним а с двумя - один до Москвы, второй из Москвы до Чикаго. Будет спокойнее в Нью-Йорке.

**chichik** » 04 дек 2016, 19:31

Nick22 писал(а) 04 дек 2016, 19:14:Откуда в Москву летите? У Вас в профиле Москва указана, трудно догадаться, что Вы из другого города путешествие начинаете.

Да, много путешествуем:)

Из Калининграда хотели вылететь.
А, еще обратно вылетаем не из Чикаго, вся эта история если так сильно дороже, то не интересно вообще пересаживаться в Москве и Нью Йорке. Тогда бы через Европу полетели.

**Nick22** » 04 дек 2016, 19:41

У Вас сложный маршрут
Возвращаясь к стыковке в JFK - 2 часа в феврале с прилетом в полшестого вечера (соответственно все паспортно-таможенные формальности будут в около 6 вечера местного времени) - можно брать, если есть боязнь непредвиденных расходов в случае задержки Московского рейса - брать одним билетом.

**Swimmer_snz** » 30 дек 2016, 19:34

Добрый вечер. Хватит ли 3 часа для прохождения таможенного контроля и пересадки в JFK из 1 терминала в 5 терминал, jetblue до Денвера. Или лучше выбрать пересадку продолжительностью 7 часов?

**Nick22** » 30 дек 2016, 20:33

Нормальная стыковка. Если среди летящих нет тех, кто крайне медленно передвигается ( например некоторые пожилые люди или маленькие дети) нет смыла заморачиваться с семичасовой стыковкой. А если Аэрофлот сильно задержится, то на втором рейсе и полетите (крайне желательно весь перелет одним билетом оформлять дабы избежать трат на переписку билета в этом случае).

**Павлин** » 31 дек 2016, 03:37

Swimmer_snz писал(а) 30 дек 2016, 19:34:Добрый вечер. Хватит ли 3 часа для прохождения таможенного контроля и пересадки в JFK из 1 терминала в 5 терминал, jetblue до Денвера. Или лучше выбрать пересадку продолжительностью 7 часов?

А я бы перестраховался и взял бы длительнее.
Вот мы 22 декабря вылетали в Майами (рейс в Н.Й. в то же время почти). Вовремя загрузились, отвезли от рукава и стали антиобледенителем обливать. А потом больше часа сидели всамолете и ждали, когда техники проверят шасси... Так как после этой обработки сработали датчики давления в них.
А, ведь, JFK много более загруженный и если рейс опаздывает, то может долго ждать освободившегося гейта.
Для чего загонять себя в "прокрустово ложе" жесткого тайминга?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР