Рим, аэропорт Фьюмичино (FCO): стыковки, ночёвки, пересадки

[Persian tramp]

Стыковка 1 час 15 минут. Успеют ли перегрузить багаж?

Успеют.

[8008]

Успеют ли перегрузить багаж?

Какой то "ненужный ажиотаж" мы тут (и не только тут) создали, своими постами про "...могут не успеть перегрузить...", для общего понимания, процент багажа, "не прилетающего вместе с пассажиром", по разным данным и разным а/п не превышает 1-5%. Между прочим, кол-во людей, не являющихся на рейс по любым причинам, составляет 2-8%, поэтому, исходя из этой логики, чуть больше стоит "переживать", как не оказаться в этих 2-8% опоздав на рейс, стоя в пробке в такси, например...

[eednew]

Ну если принять эти цифры, то если брать сверхкороткую стыковку, шансы не получить багаж увеличиваются в пять раз. Не надо брать меньше полутора часов, тем более с багажом.

[vonasrik]

Ну если принять эти цифры, то если брать сверхкороткую стыковку, шансы не получить багаж увеличиваются в пять раз. Не надо брать меньше полутора часов, тем более с багажом.

У меня было 2 варианта-либо 1ч. 15м. либо 8 часов

[8008]

Не надо брать меньше полутора часов, тем более с багажом.

Это неверная логика. Ибо любая стыковка, и 1,5 часа и 3 и 5 может превратиться в "сверхкороткую" по причине опоздания самолета. Можно смело брать любую стыковку, которую предлагает авиакомпания по единому билету, другое дело, что если Вы "один с рюкзачком" Вам будет гораздо "комфортнее" при стыковке 1 час 15 мин нежели это будете "Вы с бабушкой с больной ногой и двумя грудными детьми в колясках...", тогда, конечно, стоит взять стыковку часов 3-5... Ваш багаж ... почему всех волнует "успеют ли перегрузить", почему никого не волнует "а туда ли отправят из Шарика мой чемодан?..." и что с этим делать? Может абстрагироваться от всего того "что может произойти"? Далеко не всегда все зависит от "нас")) Ну совсем. кстати, параноикам, лучше купить страховку на багаж, тогда можно и "баблишка подсрубить" попробовать, раз уж у Вас талант "притягивать неприятности"...

[eednew]

Если днём - мне бы только в радость было по Риму погулять.

А если брать в кладь, то только самое необходимое. Это ж не значит, что обязательно потеряют, просто есть небольшой шанс. Просто он побольше, чем обычно. Надо немного подстраховаться, чтобы было с чем в отель заселиться.

Это неверная логика.

Это единственно верная логика. Управление рисками полностью лежит на самостоятельном туристе. Если постоянно нарываться, выбирая варианты с нехорошими шансами - рано или поздно получится, нарвёшься.

Никакая авиакомпания ни разу не берёт "все риски на себя". Она может посмотреть, что случилось, и компенсировать. Может быть. При опоздании отправить другим рейсом. Не обязательно в этот день.

[8008]

Просто он побольше, чем обычно.

Ну, скажем так, не 0,7%, а 1,2%)) Много это или мало? Ведь, о ужас, вероятность практически удвоилась, а с другой стороны, даже не 2 единицы багажа от Боинга 737...))

[vonasrik]

Не надо брать меньше полутора часов, тем более с багажом.

Это неверная логика. Ибо любая стыковка, и 1,5 часа и 3 и 5 может превратиться в "сверхкороткую" по причине опоздания самолета. Можно смело брать любую стыковку, которую предлагает авиакомпания по единому билету, другое дело, что если Вы "один с рюкзачком" Вам будет гораздо "комфортнее" при стыковке 1 час 15 мин нежели это будете "Вы с бабушкой с больной ногой и двумя грудными детьми в колясках...", тогда, конечно, стоит взять стыковку часов 3-5... Ваш багаж ... почему всех волнует "успеют ли перегрузить", почему никого не волнует "а туда ли отправят из Шарика мой чемодан?..." и что с этим делать? Может абстрагироваться от всего того "что может произойти"? Далеко не всегда все зависит от "нас")) Ну совсем. кстати, параноикам, лучше купить страховку на багаж, тогда можно и "баблишка подсрубить" попробовать, раз уж у Вас талант "притягивать неприятности"...

Таланта нет, просто через Рим в первый раз.

[eednew]

Да там ничего страшного, просто стыковка коротковата.

Лично я бы рассмотрел вариант с прогулкой по Риму. Но это если днём. Если стыковка 8 часов через ночь - лучше уж часовая.

[vonasrik]

Да там ничего страшного, просто стыковка коротковата.

Лично я бы рассмотрел вариант с прогулкой по Риму. Но это если днём. Если стыковка 8 часов через ночь - лучше уж часовая.

Визы нет и не предвидится.

[8008]

просто через Рим в первый раз.

Вот и летите спокойно, не забивайте голову всякой ерундой)) А то ведь мысли об опоздании багажа могут "материализоваться":)

[SolarKitten]

Ваш багаж ... почему всех волнует "успеют ли перегрузить"

Обычно волнует тех кому потом двигаться куда-то еще. Одно дело - если ты летишь в условную Геную и у тебя впереди две недели на пляже Сестри Ливанте, не прилетел чемодан из Рима сегодня - привезут в апартаменты завтра. И совсем другое дело если на носу круиз - тогда воссоединение с чемоданом будет крайне веселым и нервным.

Не надо брать меньше полутора часов, тем более с багажом.

Это неверная логика.

Наоборот верная - если гипотетическая потеря багажа на пересадке создаст фатальные неудобства для дальнейшего путешествия - то логично подстраховаться, взяв менее "нервический" вариант.

почему никого не волнует "а туда ли отправят из Шарика мой чемодан?..."

Меня волнует, поэтому я всегда проверяю - а что написано в бирке которую лепят на чемодан. Другое дело - что это уж точно не зависит от сотрудников Фьюмичино.

[8008]

Обычно волнует тех кому потом двигаться куда-то еще.

Не, я не об этом... нам всем потом куда то "двигаться" может быть, даже если нет второго рейса, кому то по жд, кому то на авто, кому то на круизном лайнере ... кстати, куда фатальнее, нежели даже в круизе, будет условная потеря багажа какого нибудь "танцевального ансамбля" или, прости Г. Николая Баксова со сценическими костюмами с концертом в самом что ни на есть Риме:)

Ладно, попробую выразиться по другому:) Грузчикам в а/п абсолютно фиолетова "длинна" стыковки, т.к. они работают в 99% по стандартной процедуре, и "переживать и волноваться", что "...вот, московский рейс опоздал на 20 минут, а Марракеш сейчас улетит без того самого, розового чемодана..." им, мягко говоря, некогда:) Поэтому совершенно непонятно, почему все переживают "успеют ли перегрузить"... ведь они никуда особо не спешат:)) Никто не хватает "тот самый розовый в Марракеш" в левую руку, и "черный пластиковый в Геную" в правую, и не бежит искать борт через весь перрон, надеюсь, все понимают почему?)) Все транзитные чемоданы доставляются туда, куда должны, потом распределяются или в отстойник, если стыковка большая или сразу по "нужным" корзинам/телегам, для которых, кстати, нет такого уж прям "дедлайна", как для пассажиров, его могут и после окончания посадки пассажиров "довезти, догрузить", это подконтрольно перронным службам.

то логично подстраховаться, взяв менее "нервический" вариант.

Не знаю, у нас с Вами разная "логика")) Если багаж так "важен" - его надо держать при себе. Т.к. можно много разных причин найти, "...почему багаж не перегрузили при стыковке 8 часов", начиная от "так его там не было, он вместо Рима в Магадан полетел, по старой бирке", заканчивая "багажный люк самолета заклинило, ждем аварийного комиссара из Далласа, прилетит послезавтра".

Меня волнует, поэтому я всегда проверяю - а что написано в бирке которую лепят на чемодан.

Это обязательно, еще надо перед сдачей проверить чемодан на отсутствие "альтернативных" бирок от старых полетов:)

[eednew]

Смысл в том, что не надо увеличивать вероятность геморроя. Солнечные оптимисты идут лесом, поскольку они платят в пятеро и всё время ругаются на нежданчики.

[8008]

Ну Вы можете ещё раз перечитать, что я написал про работу грузчиков, думаю даже не «солнечным» должно быть понятно, что их премия не связана с «шустрой разгрузкой» опоздавших самолётов, наоборот, эти самолеты могут опоздав, подождать, пока слоты/люди освободятся... Поэтому грузчики работают «в своём темпе», и это правильно, а то как им, бедолагам, расставлять приоритеты при тотальных опозданиях по погоде, например, боюсь предположить)) Поэтому выбранная вами «короткая» стыковка никак не увеличивает вероятность геморроя, при нормальной работе а/п этого времени хватит с запасом, а при «аврале» будет опаздывать «все по очереди». А что происходит с багажом на долгих стыковках никого не интересует, кстати?)) это я так, чтоб тему сменить...

[SolarKitten]

Поэтому выбранная вами «короткая» стыковка никак не увеличивает вероятность геморроя, при нормальной работе а/п этого времени хватит с запасом

Очень легко может не хватить.
Первая классическая (и нередко встречающаяся) ошибка при обработке прибывающего багажа - чемодан вместо того чтобы попасть в тележку транзитного багажа которая уедет на сортировку - уехал на ленту выдачи. При "нормальной работе" аэропорта это заметят только тогда, когда закончится выдача и работникам станет интересно - а что это там за одинокий чемодан крутится на ленте. Его выловят, отправят на сортировщик - и все это займет в итоге приличное время. Если окажется что к этому моменту багаж на рейс уже уехал, отдельно один чемодан досылать никто не будет (хотя могут быть исключения, если рейс летает с частотой вида "раз в неделю").
Вторая (уже не ошибка, а проблема) - в том что авиакомпания по своим причинам может принять решение отправить следующий самолет, не дожидаясь опаздывающего багажа транзитников (а иногда и самих транзитников).

[8008]

Да, все это безобразие «может произойти», но вероятность этого настолько мала, что обсуждать ее, с точки зрения «успеют перегрузить» абсурдно, потому что они просто не в курсе «что надо поспешить»)) В этом контексте лучше обсуждать «успеют ли пилоты», потому что если пилоты успеют, то и грузчики не опоздают)) Ну а уж чемодан не на ту ленту положить, это вообще святое, самое главное, что при стыковке в 8 час его могут положить и на самолёт «улетающий уже»... правда не туда, куда надо, так что и долгая стыковка не панацея от тех самых 1-5%...

[eednew]

А вероятность встретить динозавра на улице - 50%.

Просто Вы не умеете считать шансы и управлять рисками, а есть люди, которые умеют. Давайте на этом закончим.

[8008]

Про динозавра это Вы хорошо «придумали», но вернёмся к этому вопросу, когда наберёте «статистику», ок? Статистика же по багажу есть, эти данные не могут скрываться, есть даже разные рейтинги и «премии»)) С другой стороны, действительно лучше закончить, тк становится похоже, что я кого то в чем то убедить пытаюсь... а это совершенно не так, тк тут путешественники - самостоятельные, и анализировать полученную информацию могут сами, выбирайте любые стыковки, какие кому нравятся, просто не используйте «успеют перегрузить»...)

ПС я специально не стал писать, что Вы - самый лучшей «управленец рисками» в Мире, Вы же ведь не этого ждёте?...)))

[eednew]

По стастике при коротких стыковках багаж теряется чаще.