Аэропорт Шереметьево (SVO), Москва: транзит, отели, рестораны, магазины

[gosha60]

SolarKitten, Спасибо за ответ, но не убедительно. На третий этаж я могу пройти по посадочному талону, имеющемуся у меня на руках. Что еще необходимо? Карта приорити пасс? Она имеется. Чек из бизнес класса? Но кому он интересен на паспортном контроле и досмотре? И кто отслеживает время нахождения в бизнес классе? Это не ВИП зал.Постоянно на стыковках пользуюсь в портах лаунжами и ни кто, ни разу на досмотре не интересовался моим времяпрепровождением. Главное это наличие визы и полетная безопасность. По моему, вы в своих постах где то уже сообщали, что можно законно пройти так, чтобы обойти очереди и сократить путь и время при коротких стыковках. Вот и следую вашему совету, пытаясь разобраться на всякий случай в нюансах, чтобы не попасть на опоздание, поскольку первая европейская страна-очередная стыковка. Но виню в безалаберности и не знании прежде всего себя. Неделю назад понравилась цена, бронировал расслаблено и не учел всех нюансов с Шереметьево. Ранее предпочитал летать не через Москву и не отечественными авиалиниями. Время "Ч" неумолимо приближается и видимо потому немного нервничаю.

Всем добра.

[Oblikomorale]

Доброй ночи! Подскажите, как сейчас ситуация в терминале D Шереметьево? Очереди большие на регистрацию? Вылетаю аэролфотом в 21.30

[Postman Pechkin]

Oblikomorale, Праздники уже прошли, тем более вылет у вас вечерний. Думаю будет не очень много народу.

[Фрау Ильза]

Вчера вечером и на прилет было не так и много.

[Doamna Cotofana]

К слову. Насколько рискованной будет пересадка длительностью 2 часа (от посадки до вылета) в терминале B? Билеты будут разные (один уже есть, второго еще нет - размышляю). Багаж по-прежнему только ручная кладь. Прилет из Самары. Насколько велик риск задержки, по опыту?

[Moon River]

Насколько велик риск задержки, по опыту?

Посмотрите самостоятельно статистику выбранного рейса.
Однако чужой опыт или статистика не ответят на вопрос, готовы ли Вы принять риски, если Ваш случай будет отличаться от чужого опыта или статистики. Готовы ли Вы столкнуться с последствиями задержки рейса, купить новый билет и т.п.?

[Doamna Cotofana]

Насколько велик риск задержки, по опыту?

Посмотрите самостоятельно статистику выбранного рейса.
Однако чужой опыт или статистика не ответят на вопрос, готовы ли Вы принять риски, если Ваш случай будет отличаться от чужого опыта или статистики. Готовы ли Вы столкнуться с последствиями задержки рейса, купить новый билет и т.п.?

А как/где посмотреть статистику, подскажите, пожалуйста?

Статистика или чужой опыт дают, по крайней мере, представление о том, как бывает обычно. Понятно, что может получиться не как обычно - но на то оно и "не как обычно", чтобы случаться изредка. Если мой рейс регулярно опаздывает на час, конечно же, рисковать я не буду. Но если он в большинстве случаев прибывает вовремя, то велика вероятность, что и со мной в брюхе он также прибудет вовремя. В таком случае хватит двух часов?

[Moon River]

А как/где посмотреть статистику, подскажите, пожалуйста?

Например, на сайте аэропорта.

[Doamna Cotofana]

У Шереметьево есть статистика на сайте? А где? Что-то я такого там не помню.

[colt]

А как/где посмотреть статистику,

Начните отсюда
Статистика задержек регулярных рейсов?
Или забейте в Гугл "Статистика задержек авиарейсов" - получите сайт Росавиации на нужной странице

[b-olegh]

Doamna Cotofana
Посмотрите flightradar24!

[Doamna Cotofana]

А как/где посмотреть статистику,

Начните отсюда
Статистика задержек регулярных рейсов?
Или забейте в Гугл "Статистика задержек авиарейсов" - получите сайт Росавиации на нужной странице

Спасибо за дельный совет, помогли. Мой рейс задерживается нечасто, только 5% задержек свыше 45 минут. К сожалению, в терминале B ни разу еще не была, не очень отчетливо представляю его расстояния и удобство с точки зрения пересадок. Насколько я понимаю, он велик - в смысле, очень большой.

Посмотрите flightradar24!

Спасибо за такой интересный сайт! Несколько удивляет объем трафика на территории Китая по сравнению с отсутствием трафика на большей части территории России. Интересно, это так и есть, или просто информации недостает.

[colt]

Насколько я понимаю, он велик - в смысле, очень большой.

Если стыковочный рейс летит из того же В терминала - вы пройдете на следующий рейс через трансферный проход. Правда если у вас билет не единый, как я понял, возможно вам придется выйти, забрать багаж, зарегистрироваться на следующий рейс, снова сдать багаж и через досмотр выходить к гейтам.
Терминал большой, но не критично. Хуже когда все то же, но со сменой терминала. До D, скажем, добираться в хорошем темпе около 20 минут.

[Doamna Cotofana]

Билет не единый, но регистрируемого багажа не будет, только ручной чемоданчик. Если скажем, Самара на полчаса опоздает - мне хватит времени? За 20 минут до вылета закрывают выход, я правильно понимаю? Или мне нужно иметь в виду закрытие регистрации за 40 минут (если не ошибаюсь)? При условии, что я зарегистрируюсь онлайн еще в Самаре.

P.S.: На обратном пути мне таки придется сменить терминал, но там я закладываю пересадку в 5 часов, так что за смену терминалов в целом не переживаю.

[colt]

За 20 минут до вылета закрывают выход, я правильно понимаю?

Это может случиться и за 25 минут. Уйдет автобус -и не допросишься. Я бы ориентировался на 30 минут. От входа в здание (из рукава или от входа, куда привезет автобус) 5-7 минут дойти до трансферного прохода. Иногда проще выйти и пройти через обычный вход. Дело в том, что на трансферном проходе стоят две стойки с автоматическими сканерами посадочных - это медленно, кто-то приложить правильно не может. И если много людей это может растянуться на 10-15 минут. Потом предполетный досмотр - будете опаздывать - не стесняйтесь, кричите, что опаздываете - пропустят. Ну то есть по моим прикидкам, если самолет сядет за 60 минут до следующего вылета - надежно успеете. Если чо, адреналину получите, в следующий раз возьмете единый билет (тоже конечно не 100 % гарантия, но все таки можете рассчитывать на помощь представителей авиакомпании)

[Doamna Cotofana]

Большое спасибо за пояснения!

В следующий раз-то конечно. Просто когда я планировала эту поездку и покупала первые билеты, о потенциальной возможности сделать крюк я еще не знала. Собиралась остаться в Москве на несколько дней. Ну а потом, конечно, шило провернулось.

[russakowalena]

Интересует маршрут OSL-SVO-DBX, стыковка 50мин.
если не успеть на нее, то поселят в отель на ночь без рос визы или куковать в транзитной зоне тогда до след рейса?
В общем, интересует в принципе вопрос ночлега при межд транзите без рос визы. Светит капсульный отель или что-то еще?

[allexxf]

Интересует маршрут OSL-SVO-DBX, стыковка 50мин.
если не успеть на нее, то поселят в отель на ночь без рос визы или куковать в транзитной зоне тогда до след рейса?
В общем, интересует в принципе вопрос ночлега при межд транзите без рос визы. Светит капсульный отель или что-то еще?

Без визы на территорию РФ не пустят.
Капсульный отель есть в транзитной безвизовой зоне терминала Е. Полагаю, что на стойке авиакомпании (кем летите, кстати?) должны поселить туда (если билет единый и стыковка "потерятся" по вине а/к). В крайнем случае, оплатите самостоятельно, а потом попросите возместить расходы через форму обратной связи перевозчика.

[russakowalena]

На трипадвайзоре находится информация на англ про 3 отеля, в которые селят иностранцев без визы по посадочным при стыковке менее 24ч (тогда транзитная виза не нужна), вот только актуальная ли информация
Речь об Аэрофлоте, он дешевле лоуктостов тариф предлагает, но стыковка без визы туманный вопрос пока что.
Терминалы Е-Е или Е-Д.

[aleksey2008]

стыковка без визы туманный вопрос пока что

Достаточно часто приходилось сидеть в самолете Аэрофлота и ждать, пока подвезут транзитных пассажиров.
Так что, если даже первый рейс задержится в разумных пределах, вероятно, что придержат ради вас и второй.
Но, объективности ради, однажды сам оказался в задержанном рейсе и второй не придержали. Более того, пришлось приложить усилия, чтобы улететь в Питер в тот же день - по умолчанию предлагали перенос на раннее утро на следующие сутки. Однако это было зимой, в Пулково сильно мело, и я не исключаю, что командир принял решение не ждать транзитников, чтобы не застрять всем вместе. А окончательное решение - лететь или ждать - принимает именно капитан воздушного судна.

[SolarKitten]

было зимой, в Пулково сильно мело, и я не исключаю, что командир принял решение не ждать транзитников, чтобы не застрять всем вместе

Или рабочее время кончалось, и либо летим вот сейчас, либо идем отдыхать и замена экипажа.

А окончательное решение - лететь или ждать - принимает именно капитан воздушного судна.

Там все сложнее чем кажется. Если наземники скажут "ждать" то командир будет ждать - пока не закончат посадку, все бумаги на вылет не закроют и не дадут разрешение, никуда он со стоянки не денется. На наземников есть возможность надавить, но для этого командир должен выходить на представителя авиакомпании и решать вопрос уже через него, закрываем посадку и летим или стоим и ждем.

[aleksey2008]

Или рабочее время кончалось

На линии SVO - LED при вылетом Аэрофлотом из Москвы? Гораздо менее вероятно. А мело в Пулково в ту ночь весьма не по-детски.

Там все сложнее чем кажется

Насколько знаю, когда погода в аэропорту вылета или прилета на грани допустимой, мнение капитана все же более весомо, чем позиция наземных служб.

[merial]

когда погода в аэропорту вылета или прилета на грани допустимой, мнение капитана все же более весомо, чем позиция наземных служб.

На вылете, ему просто разрешение не дадут, а на прилете да, принимает решение капитан.

[SolarKitten]

Или рабочее время кончалось

На линии SVO - LED при вылетом Аэрофлотом из Москвы?

Там запросто может быть питерский экипаж, который должен лететь "утренний Питер-Москва" - "Москва-чототам-Москва" - "вечерний Москва-Питер", и это плечо у него последнее, а норма дневного налета уже близится к финишу.

[aleksey2008]

Там запросто может быть питерский экипаж

Питерские экипажи летают в АК Россия, а в Аэрофлоте обычно московские.

[aleksey2008]

На вылете, ему просто разрешение не дадут

Если погода ниже минимума - не дадут.
А если надо принимать решение - лететь пока есть шанс на нормальную посадку или ждать с риском дальнейшего ухудшения погоды в аэропорту назначения - здесь все же мнение капитана кое-что значит.

[SolarKitten]

Там запросто может быть питерский экипаж

Питерские экипажи летают в АК Россия, а в Аэрофлоте обычно московские.

У Аэрофлота в Питере эстафета + всегда держат резервный экипаж на всякий случай. Под питерским имелось в виду - который летный день начинает/заканчивает в Питере.

[russakowalena]

Но если стыковка Е-Е и оба международных, то все равно надо проходить пасп контроль и контроль безопасонсти?
Посмотрела статистику за 7 дней, только 4 из 7 успела бы на стыковку в 50 минут
Думаю, что если первый опаздывает на 30-40 минут, то это уже без шансов.
И если все-таки не успеть, то при задержке в 6 часов ( раньше след рейса и нет), реально с аэрофлота компенсацию по EC 201/2004 стрясти

[Doamna Cotofana]

А расскажите, пожалуйста, каждый ли раз в Шереметьево (D & B) измеряют ручную кладь путем помещения в рамку? Их рамки соответствуют Аэрофлоту (25 см) или большинству остальных (20 см)?

[Okat]

А расскажите, пожалуйста, каждый ли раз в Шереметьево (D & B) измеряют ручную кладь путем помещения в рамку?

У нас ни разу не измеряли, Ваш вопрос для меня прямо неожиданность. У нас были рюкзаки по 20 литров (конечно, не как у бэкпекеров, но и не школьные).
Всегда думала, что ручная кладь - ограничение авиакомпании. Шереметьево хоть и хаб Аэрофлота, но оттуда не только они рейсы осуществляют. ИМХО, я бы смотрела требования перевозчика.
Ни в D, ни в В рамок не заметили, летели Аэрофлотом, прошли без проблем.

[Doamna Cotofana]

По своим-то делам я обычно летаю с 26 л. рюкзаком в ручной клади, ни разу вопросов не было.
Кстати, сейчас он не проходит по их меркам в дополнение к ручной клади (в роли дамской сумки), т.к. 92 см по сумме измерений, а не 80, как они требуют.

А теперь я хочу протащить с собой чемодан. Я тут измерила своего старого китайца и поняла, что, возможно, необходимости покупать новый прямо сейчас нет. С передним карманом он как раз 25, по остальным измерениям и того меньше. Вообще в этот момент много нового о себе узнала, т.к. несколько лет с ним летаю, и всегда его хватало на неделю минимум, и тут оказалось, что он по размеру даже меньше стандартных ручных чемоданов.

Аэрофлот в прошлом, кажется, году стал жестче контролировать выполнение требований к ручной клади. И в Шереметьево есть рамки, в которые нужно поместить чемодан, чтобы проверить соответствие. Оранжевые такие, на бок надо в них чемодан класть. Единственное, я не помню, находятся ли такие рамки рядом со стойками регистрации или нет. Т.е. когда я заявлюсь к ним для получения бирки, как они будут принимать решение, пущать или нет?

[merial]

А расскажите, пожалуйста, каждый ли раз в Шереметьево (D & B) измеряют ручную кладь путем помещения в рамку?

Само Шереметьево ничего не измеряет. Откуда Вы это взяли?
Про багаж и ручную кладь, спрашивайте в теме а/к, а не тут.

[Okat]

Мы оба раза сдавали багаж в транзитных зонах. Сначала из В в D, потом наоборот. И это разные транзитные зоны по уровню/скорости/качеству обслуживания. Зато точно могу сказать, что таких рамок в транзитных зонах нет по состоянию на декабрь 2018 - январь 2019. И в аэропортах первоначального вылета тоже не было, по нашему опыту Аэрофлот пока не дошел до уровня проверок RyanAir. Может кому это будет полезно...

[Doamna Cotofana]

Само Шереметьево ничего не измеряет. Откуда Вы это взяли?
Про багаж и ручную кладь, спрашивайте в теме а/к, а не тут.

Возможно, сейчас будет очередная порция новостей для меня.

Люди на стойках регистрации - это сотрудники аэропорта или авиакомпании? Я беру посадочный в киоске и прихожу к ним за бумажкой "Ручная кладь" для своего чемодана. Нормы перевозчика мне известны, чемодан в них вписывается. Как сотрудники на регистрации принимают решение, соответствует ли мой чемодан по размеру норме Аэрофлота, например? На глаз, с моих слов? Или попросят воткнуть его в рамку? В этом случае рамках у них под какие параметры сконструирована? Не получится ли так, что если мой чемодан не влезет в стандартные 55x40x20, они заставят меня сдать багаж, хотя а/к позволяет 55x40x25?

[merial]

Люди на стойках регистрации - это сотрудники аэропорта или авиакомпании?

Авиакомпании.

Не получится ли так, что если мой чемодан не влезет в стандартные 55x40x20, они заставят меня сдать багаж, хотя а/к позволяет 55x40x25?

Не получится. Если нет калибратора, то просто измерят. Его еще и взвесить могут.

Еще раз, Ваши вопросы нужно задавать в теме багажа а/к, а не аэропорта.

[Doamna Cotofana]

Теперь понятно. А я всегда считала, что это сотрудники аэропорта. В нашем порту они одеты в цвета аэропорта.

Спасибо. Век живи, век учись.

[strannix]

Теперь понятно. А я всегда считала, что это сотрудники аэропорта. В нашем порту они одеты в цвета аэропорта.
Спасибо. Век живи, век учись.

Вам отвечают конкретно про Шереметьево, так как тема про него. В Шереметьево - сотрудники Аэрофлота, как в базовом порту авиакомпании. В некоем «вашем» аэропорту сотрудники аэропорта, а не Аэрофлота

[Василичь]

Вам отвечают конкретно про Шереметьево, так как тема про него. В Шереметьево - сотрудники Аэрофлота, как в базовом порту авиакомпании. В некоем «вашем» аэропорту сотрудники аэропорта, а не Аэрофлота

В вашем сообщение только хамство в отношении девушки и оно никакого отношения к теме Шереметьево не имеет.

[strannix]

В моем сообщении никакого хамства нет, это ваши фантазии. Девушка удивилась, что в аэропорту сотрудники аэрофлота, и подумала, что в ее родном аэропорту тоже они, но одеты в другую форму. Я что-то неправильно сказал?

[Annnnnnnn]

Вылет из SVO, терминал F, в 07.55, и это чартер - то есть билеты разные, багаж получать и сдавать и т.д.
Есть вариант прилететь АФЛ из СПб в 01.20 и посидеть в бизнес-зале, или прилететь в 04.15. Прилёт обоих рейсов в терминал В.
Помогите определиться с выбором, пожалуйста.

[allexxf]

прилететь в 04.15.

Вполне себе приемлемый и удобный вариант. Вопрос только в погодных условиях, чтобы вылет из Питера не задержали.

[SolarKitten]

Вылет из SVO, терминал F, в 07.55, и это чартер - то есть билеты разные, багаж получать и сдавать и т.д.
Есть вариант прилететь АФЛ из СПб в 01.20 и посидеть в бизнес-зале, или прилететь в 04.15. Прилёт обоих рейсов в терминал В.
Помогите определиться с выбором, пожалуйста.

Лучше всего прилететь часов в семь вечера и провести ночь в гостинице.
Но если этот вариант вас не устраивает - то с учетом того что при опоздании на чартер вам никто ничего не должен, то ответ очевиден - в 1.20. А еще лучше в 0.25, чтобы был маневр с возможностью пересадки на другой рейс.

[allexxf]

Лучше всего прилететь часов в семь вечера и провести ночь в гостинице.

Учитывая, что чартер обычно берут с целью сэкономить на перелете, то ночь в гостинице - "отличное предложение".
Если форс-мажора нет, то прилет в 4-15 позволяет совершенно спокойно получить багаж, заново его зарегистрировать, пройти все формальности и прогуляться по дьютику.
А если есть форс-мажор, то можно и в 7 вечера не прилететь.
Автор вопроса пусть сам взвешивает соотношение трат и рисков.

[dreamerxxl85]

сколько стоит посещение индивидуальной комнаты отдыха в БЗ Космос в терминале Е, если сам зал посещать по PP.

[KarenKKK]

Добрый день!

Прилетаю внутренним рейсом в Шереметьево в терминал Б и через 2,5 часа вылет в Европу из терминала Е.( не транзит)

Можно ли сразу пройти таможенный и паспортный контроль в терминале Б?

На каком этаже находится таможенный/паспорт.контроль?

И как долго добираться до терминала Е?

[John]

Вам надо приехать на подземном поезде в другую группу терминалов (D-E).

Вниманию пассажиров, вылетающих и прибывающих из/в новый Терминал В Шереметьево внутренними рейсами авиакомпании «Аэрофлот»!

Сообщение между терминалами D, E, F, Аэроэкcпресс и Терминалом В осуществляется посредством подземного межтерминального трансфера. Автоматические поезда курсируют между терминалами D, E, F, Аэроэкспресс и Терминалом В с интервалом в 4 минуты.

Время в пути – 4 минуты, включая посадку. Поезда отходят от станции «Шереметьево 2», расположенной в переходе между терминалами D и Е, и станции «Шереметьево 1», вход в которую осуществляется с первого этажа Терминала В. Следуйте указателям. Персонал аэропорта всегда окажет вам помощь на месте.

[Jerseyray]

Лечу из Пхукета в Санкт Петербург.
Прилет в терминал F и вылет из B терминала. Пересадка всего 1 час 30 минут. Уже начитавшись всего решила лететь только с ручной кладью, чтобы максимально облегчить попадание на следующий рейс.
Подскажите пожалуйста где проходится паспортный контроль в моем случае? И сколько может занять по времени дорога с Терминала F до B?

[b-olegh]

Паспортный контроль пройдёте в Москве. После выхода с паспортного контроля переход в терминал В займёт минут 15.

[John]

Jerseyray, рассчитайте свою стыковку пошагово на сайте Шереметьево, указав конкретные номера рейсов: https://www.svo.aero/ru/transit?date=today&period=14:00-16:00&terminal=all

[Nadeya V]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, достаточно ли 1ч 45 мин на стыковку: прилетаем в терминал Е (надо забрать багаж), вылетаем с терминала Д (требуется сдать багаж)?
Заранее благодарю отклинувшихся!