Международный транзит в аэропорту Банкока Suvarnabhumi (BKK)

[Форумные круизы]

Здесь обсуждаем только международный транзит - прилёт в аэропорт Бангкока из одной страны, и вылет в другую.

Пересадка на внутренние рейсы по Таиланду (на Самуи, Пукет и тп, и обратно) обсуждается в отдельной теме:
Стыковка в Бангкоке (BKK): с международного рейса на местный

Отдельно обсуждается:
Аэропорт Suvarnabhumi внутри: камеры хранения, где покурить, покушать, поспать, интернет и электрические розетки, обмен валюты, парковки, автостоянки, авиакассы
Аэропортовый сбор в Таиланде

[Viachik]

и у него есть посадочный, принимаемый на гейте,, то пройти через транзитную зону можно,

Ну уж и вы высказываете такое непонимание , написанного мною ...
Пройти в транзите можно до самого гейта , независимо от того , примется посадочный там или нет.
Пройти на посадку и попасть на борт при этом ... читайте выше.

[Oleg Cosmopolit]

То есть отсутствие багажа (тольку ручная кладь) открывает двери в транзит? ) Ну посадочный же только после регистрации можно получить (рейсы не связаны, то есть посадочного талона в Росии не будет). Или имеете в виду, онлайн регистрацию?

Онлайн-регистрация, конечно. Если у авиакомпании нет требования показать на регистрации визу в третью страну и карточку, по которой покупался билет.

Ручная кладь на регистрации тоже проверяется на соответствие условиям компании. У некоторых компаний за нее на гейте можно доплатить, а у некоторых пошлют на стойку регистрации сделать доплату (что опять же требует получения визы).

[Oleg Cosmopolit]

и у него есть посадочный, принимаемый на гейте,, то пройти через транзитную зону можно,

Ну уж и вы высказываете такое непонимание , написанного мною ...
Пройти в транзите можно до самого гейта , независимо от того , примется посадочный там или нет.
Пройти на посадку и попасть на борт при этом ... читайте выше.

Я с вами не спорю, просто акцентирую внимание пассажира.
Цель пассажира не просто пройти до гейта, а именно улететь, что не возможно без регистрации, в чем возле гейта никак не помогут. Некоторые авиакомпании на регистрации не только регистрируют, но еще и проверяют ручную кладь (габариты), наличие визы и карту, по которой покупался билет. Все эти нюансы по указанным компаниям я не знаю, поэтому их надо уточнять в самой компании.

[Viachik]

Цель пассажира не просто пройти до гейта, а именно улететь, что не возможно без регистрации

Я вообще не понимаю, в чем вы мне оппонируете ( или пытаетесь это сделать) . Прочитайте внимательно мой пост , адресованный forumbot - там речь о "путешествии" на гейт с вебпосадочным ( т.е при онлайн регистрации) и его признании ( или не признании) сотрудником лоукоста на гейте.
Но не все лоукосты принимают распечатанные вебпосадочные из интернета на гейте, без захода стойку и обмена их на картонные . Именно обо всем этом и написано первично.

По поводу AirAia ( хотя вопрос и не о ней ), о кот. вы отписали на пред. странице - так вот , у международных транзитных пассажиров AirAsia, таки проникающих на гейт с вебпосадочным , уже на гейте проверяют доки ( визы , срок паспорта и билеты далее) . И о том есть примеры на форуме. Т.е у AirAsia такой маршрут в транзитке для пассажиров без багажа и без прохождения паспортного контроля в Бангкоке, не прописанный официально, работает (или работал ранее) , но про Тайгеров и Jetstar - не подскажу.

[Oleg Cosmopolit]

Я вообще не понимаю, в чем вы мне оппонируете ( или пытаетесь это сделать) .

Я с вами не спорю, просто акцентирую внимание пассажира.

[merial]

наблюдал как пассажиров ЭйрАзии с распечатанными посадочными не пропустили через транзит в аэропорту Хошимина

При чем тут а/п Бангкока?

если пассажир без багажа (совсем-совсем?) и у него есть посадочный, принимаемый на гейте,, то пройти через транзитную зону можно, там автоматчиков нету, только контроль безопасности

Если Вы про а/п БКК, то нет, не пропустят.

[Oleg Cosmopolit]

При чем тут а/п Бангкока?

Это ремарка касательно того, как действует транзитная зона вообще на примере частного случая, поскольку в БКК такого опыта не имел.

Если Вы про а/п БКК, то нет, не пропустят.

Мы с этого и начинали, в принципе, я так и писал, что лоу косты не оплачивают аэропорту за транзит и поэтому пассажиры не имеют право пользоваться транзитным проходом. Re: Международный транзит через аэропорт Suvarnabhumi (BKK)
Но я это писал исходя из общих правил всех аэропортов, поскольку самостоятельно в БКК не пересаживался на лоукосты.
А как это выглядит в БКК, поделитесь, если у вас есть отрицательный опыт пересадки на лоу-кост в БКК.

[merial]

как действует транзитная зона вообще на примере частного случая, поскольку в БКК такого опыта не имел.

Да, Вы правы(извините)

А как это выглядит в БКК, поделитесь, если у вас есть отрицательный опыт пересадки на лоу-кост в БКК.

Проверял и описывал чуть ранее.

[Viachik]

Если Вы про а/п БКК, то нет, не пропустят.

Андрей , ты не путаешь свой случай когда ты пытался неудачно пересесть на AirAsia и пройти паспортный контроль в левом крыле на местный рейс AirAsia ?- т.к здесь дискуссия о пересадке с международного на международный без прохождения паспортного контроля .

если у вас есть отрицательный опыт пересадки на лоу-кост в БКК.

У него есть - отрицательный, но с пересадкой с межд. регулярки на местный рейс AirAsia , а это другое . Re: Стыковка в Бангкоке (BKK): с международного рейса на местный

что лоу косты не оплачивают аэропорту за транзит и поэтому пассажиры не имеют право пользоваться транзитным проходом

честно говоря , я не знаю откуда вы взяли сие ( то что процитировано) - проход в транзитке он и есть проход , через контроль безопасности
транзит не оплачивается = это значит багаж не перегружают , к перемещению пакса в транзитке это не относится
Да и вообще , все это было в Suvarnabhumi , а теперь AirAsia в Дон Муанге.
А про Jetstar и Тагеров нужно узнать , написав им запрос - примут ли они распечатанный посадачный на гейте , если лететь без багажа. В проходе , думаю - проблем не возникнет.

[Oleg Cosmopolit]

kiev-city писал(а) Вчера, 22:36:
что лоу косты не оплачивают аэропорту за транзит и поэтому пассажиры не имеют право пользоваться транзитным проходом

честно говоря , я не знаю откуда вы взяли сие ( то что процитировано) - проход в транзитке он и есть проход , через контроль безопасности

Это из области общих знаний. Каждая авиакомпания оплачивает аэропорту услуги. Поскольку аэропорт должен содержать транзитную зону (контроль авиабезопасности и др.), то он предлагает авиакомпаниям оплачивать за это аэропорту. Поскольку лоу косты стараются максимально сократить издержки, они не поддерживают транзит и не оплачивают содержание транзитной зоны, и еще ряд услуг, что позволяет экономить (это определяется договорами с аэропортами, поэтому прямой ссылки на какой-либо документ не приведу).

Re: Стыковка в Бангкоке (BKK): с международного рейса на местный
Да, тут описан транзит с международки на местный, но он по-большому счету отличается лишь наличием паспортного контроля.

[Viachik]

Поскольку аэропорт должен содержать транзитную зону (контроль авиабезопасности и др.), то он предлагает авиакомпаниям оплачивать за это аэропорту. Поскольку лоу косты стараются максимально сократить издержки, они не поддерживают транзит и не оплачивают содержание транзитной зоны, и еще ряд услуг, что позволяет экономить (это определяется договорами с аэропортами, поэтому прямой ссылки на какой-либо документ не приведу).

По аэропорту Бангкока сходу пример не найду , но в закладке и сходу пример , опровергающий эту вашу теорию по другому аэропорту - Гонконга
Re: Аэропорт Гонконга (HKG): стыковки, пересадки, ночёвка
Вклад в область общих знаний

Да, тут описан транзит с международки на местный, но он по-большому счету отличается лишь наличием паспортного контроля.

А вот ни фига , не тоже самое . Там паспортный , как оказалось только для транзитников CIQ.

[Oleg Cosmopolit]

По аэропорту Бангкока сходу пример не найду , но в закладке и сходу пример , опровергающий эту вашу теорию по другому аэропорту - Гонконга
Re: Аэропорт Гонконга (HKG): стыковки, пересадки, ночёвка

Вы ничего не опровергли. Самим компаниям может и наплевать, как пассажиры просачиваются к гейтам, а вот аэропорты это стараются контролировать (возможно и некоторым аэропортам наплевать, поэтому и я не столь категоричен, что в БКК это строго контролируют). Я уже упоминал про Танншонят, где не пропустили через транзит с билетами ЭйрАзии. И не пропустила не авиакомпания, а контроль безопасности, который увидел распечатку ЭйрАзии, а не посадочный другого перевозчика.

А вот ни фига , не тоже самое . Там паспортный , как оказалось только для транзитников CIQ.

Это и подтверждает сказанное мной. Те компании, которые оплачивают для своих пассажиров услуги транзита (в том числе паспортный контроль), их пассажиры и могут пройти.
PS. CIQ - это, насколько я помню, в обратную сторону, с местного на международный.

[Viachik]

Ну хорошо - где то пропускают , где-то не пропускают , но единой теории нет По такому транзиту в Suvarnabhumi будем ждать отзывов.

CIQ - это, насколько я помню, в обратную сторону, с местного на международный.

не только

[merial]

Андрей , ты не путаешь свой случай когда ты пытался неудачно пересесть на AirAsia и пройти паспортный контроль в левом крыле на местный рейс AirAsia ?- т.к здесь дискуссия о пересадке с международного на международный без прохождения паспортного контроля .

Тьфу. Да, так и есть - перепутал. )))
Приношу всем извинения, хотя до проверки маршрута не дошло. Как только увидели логотип AirAsia завернули обратно(сомневаюсь, что если бы рейс был международным, то что-то изменилось)

[forumbot]

Спасибо вам! Главное, я понял, что :
1. Вопрос по получится/не получится надо задавать в авиакомпанию. И по хорошему, лучшему заложить пересадку более 2 часов на всякий случай.
2. С багажом шансов пересесть без паспортного контроля почти нет

НА сайте аэропорта почему-то открывается карта только западной части аэропорта, а восточной нет. Хочу посмотреть, есть ли стойки у авиакомпаний в транзитной зоне - нет ли у кого альтернативных ссылок на карту?

ps Вопрос не совсем на тему транзиту, но если уж здесь собрались бывавший в этом аэропорте, то подскажите, есть там чем заняться в течение 5 часов. Жене вот, например, нужен купальник - она его там купит? ))))

[Viachik]

forumbot
Выше была теоретическая дискуссия о том, можно ли пройти в транзитке контроль безопасности с распечатанным посадочным лоукоста. Что само собой еще не явл. гарантией , что вы по нему улетите.
В качестве совета - я бы не рекомендовал так пробовать без острой необходимости ( коей например может служить существенное опоздание первого рейса и уменьшение стыковочного времени до критического минимума) и именно в аэропорту Бангкока с его приличными расстояниями между крыльями .
Лучше изначально заложите стыковку с лоукостом достаточную по времени ( и для прох. паспортного) .

[Oleg Cosmopolit]

Хочу посмотреть, есть ли стойки у авиакомпаний в транзитной зоне

Есть, но не про вашу честь. Вам тут уже неделю талдычат, что стойки только для классических авиакомпаний, для лоу костов нету.

Вопрос не совсем на тему транзиту, но если уж здесь собрались бывавший в этом аэропорте, то подскажите, есть там чем заняться в течение 5 часов.

Аэропорт Suvarnabhumi (BKK): устройство, сервис, удобства
Что продается в аэропорту Бангкока в зоне вылета?

[forumbot]

Viachik, спасибо!

kiev-city, ну я посмотрю может кем-то еще полететь? По сайтам авиакомпаний не всегда очевидно, лоукост или нет.
За ссылки спасибо!

[Yuri41]

Хотелось бы уточнить. Прилетаем 2 янв 2014 в 5-30, вылет в 9-15 Jetstar в Синг, время окончания регистрации в 8-30, должно же хватить 3 часа на транзит с учетом выхода и получения багажа? Гражд РФ . Теперь вопрос : если задержка рейса или очередь на границе, или..., есть возможность купить в самом а порту билет на другой рейс?

[Mihalych]

должно же хватить 3 часа на транзит с учетом выхода и получения багажа?

времени у вас полно...

есть возможность купить в самом а порту билет на другой рейс?

есть такая возможность..