Форум Винского

**Злая Собака** » 28 май 2014, 12:00

К сожалению, последний раз через Женеву летал очень давно, и там была транзитная зона.

**плюшкинд** » 28 май 2014, 12:05

alex_piter писал(а) 28 май 2014, 11:51:
pups писал(а) 28 май 2014, 10:58:Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

Пришлось устроить "Форт Байар" вперемешку с силовым экстримом - т.е. нестись бегом с сумкой на плече, расталкивая всех (на пограничном и секьюрити - контроле были очереди минут на 40), извиняясь на ходу, и опять бежать и расталкивать. Да, на секьюрити не хотели пускать вперед, подождал 30 секунд, пока работник отвернется и полез под лентами. Понимаю, что нехорошо, люди вокруг возмущались, уверен даже, что нехорошее в мой адрес было сказано (да я не услышал)... но зато на рейс свой я успел. А ТС, видимо, успеть не очень хотел - считал что все ему должны.

если б я один летел, я бы наверное точно по нахалке пролез под лентами, но человеку который летел со мной это было неудобно. к тому же мужик сказал, что рейс нас подождёт. я думал, что действительно их предупредили что на досмотре коллапс. ведь задерживаются же всегда самолёты минут на 10, а то и больше. я вообще видел чтоб минута в минуту вылетали только в Домодедово и в Мюнхене, а так везде всегда ждёшь сидишь.

**NikaVika** » 28 май 2014, 13:52

а откуда мне вообще знать, что транзитная зона открыта. аэропорты не работают по универсальной схеме

указатели transit или connection flights есть во всех аэропортах в том или другом вариантах

Вы, кстати, почему-то упорно не отвечаете на вопрос от участвующих в обсуждении:
почему не посмотрели заранее схему аэропорта в инете или бортовом журнале?
почему не обратились за помощью к стюардам на борту?
почему не обратились за помощью к персоналу в аэропорту?

**плюшкинд** » 28 май 2014, 17:12

позвонил в сити-банк спросить нельзя ли остановить платёж, но сказали что сумма уже списалась через 4 дня после покупки.
в таком случае банк уже ничего не сможет сделать?

**vitrysk_** » 28 май 2014, 17:16

Вы еще и штраф за незаконное опротестование хотите заплатить?

**плюшкинд** » 28 май 2014, 17:20

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 13:52:Вы, кстати, почему-то упорно не отвечаете на вопрос от участвующих в обсуждении:
почему не посмотрели заранее схему аэропорта в инете или бортовом журнале?

потому что в прошлый раз при транзите через аэропорт Женевы не было никаких проблем с получением информации о гейте. была проблема проникнуть в нешенгенскую зону, но в этот раз мы летели именно в шенгенскую зону.

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 13:52:почему не обратились за помощью к стюардам на борту?

потому что не предполагали что не разберёмся без посторонней помощи.

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 13:52:почему не обратились за помощью к персоналу в аэропорту?

потому что на всём пути от паспортного контроля до таможни (около 1 км по движущимся эскалаторам) не было никого из персонала. да им там и нечего делать в этой кишке. первый негр попался уже рядом с таможней, он порекомендовал выйти из терминала и зайти. и это в общем наверное было правильно, т. к. идти назад 1 км, потом еще столько же было бы наверное значительно дольше, да и невозможно т. к. эскалатор после паспортного контроля двигался только вниз.

**Alex_ka** » 28 май 2014, 17:23

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 13:52: указатели transit или connection flights есть во всех аэропортах в том или другом вариантах

Не совсем так. В этом году летал транзитом через Киев (Жуляны) и через Одессу - там такого нет, надо взять багаж, выйти из аэропорта и зарегистрироваться снова.

**плюшкинд** » 28 май 2014, 17:37

Alex_ka писал(а) 28 май 2014, 17:23:
VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 13:52: указатели transit или connection flights есть во всех аэропортах в том или другом вариантах

Не совсем так. В этом году летал транзитом через Киев (Жуляны) и через Одессу - там такого нет, надо взять багаж, выйти из аэропорта и зарегистрироваться снова.

в том то и дело что везде свои правила. и могло получиться так что ты будешь полчаса искать транзит а тебе потом скажут типа а у нас его и нет, типа зачем вы его искали.

**NikaVika** » 28 май 2014, 17:43

а откуда мне вообще знать, что транзитная зона открыта

потому что в прошлый раз при транзите через аэропорт Женевы не было никаких проблем с получением информации о гейте

Хм, тогда странные вопросы, раз Вы уже летали и знали что там к чему? и про транзитную зону, и про структуру аэропорта?
и в чем вдруг проблема - табло поснимали? ))
извините, но все больше уверенность, что Вы что-то недоговариваете

потому что на всём пути от паспортного контроля до таможни (около 1 км по движущимся эскалаторам) не было никого из персонала

вообще-вообще? ни летчиков-ни уборщиц-ни вспомогательного персонала? ни указателей на information point или аналог?
прям пустыня Сахара, а не аэропорт

Киев (Жуляны) и через Одессу

давайте все же сравнивать международные транзитники крупные с подобными

**Vytas** » 28 май 2014, 17:55

Вообще правила в аэропортах всюду одинаковые, и для подавляющего большинства пассажиров они не создают проблем:
0. Вы прибываете в зал Arrivals, там обычно информация об этих рейсах (багаж и т.п);
1. Если Вы прилетели не из Шенгена, и летите дальше не в Шенген - то следуете указателем Tranzit - Вам не нужно войти в Шенген;
2. Если Вы прилетели не из Шенгена, и летите дальше в Шенген, проходите контроль - дальше будет два направления - Exit (т.е. в город) или Connecting Flights/Departure и т.п. Если Вы хотите дальше лететь, то разумно выбрать направление в "Отправления";
3. Довольно разумно предположить, что гейты будут указаны в зале отправления;
4. Если что не ясно, то всегда можно спросить. Даже такого же пассажира;
5. Check-in на посадку заканчиваеться за 20 минут до указанного времени отправления самолета (могут быть нюансы). Если Вы не прошли эту процедуру, то Ваш багаж не будет загружен (чтоб его не снимать);
6. То, что Вы вышли в город и потом обратно застряли на проверке - это Ваша личная проблема. Авиакомпания тут не причем. Вы опоздали/

**плюшкинд** » 28 май 2014, 18:05

Vytas писал(а) 28 май 2014, 17:55:Вообще правила в аэропортах всюду одинаковые, и для подавляющего большинства пассажиров они не создают проблем:
0. Вы прибываете в зал Arrivals, там обычно информация об этих рейсах (багаж и т.п);
1. Если Вы прилетели не из Шенгена, и летите дальше не в Шенген - то следуете указателем Tranzit - Вам не нужно войти в Шенген;

в Женеве как раз-таки нужно. или просить чтоб тебя отвезли на машине. так что говорить о какой-то логике одинаковой для всех не приходится.

**плюшкинд** » 28 май 2014, 18:07

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 17:43:
давайте все же сравнивать международные транзитники крупные с подобными

давайте, Мюнхен и Женева годится?

**плюшкинд** » 28 май 2014, 18:11

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 17:43:
Хм, тогда странные вопросы, раз Вы уже летали и знали что там к чему? и про транзитную зону, и про структуру аэропорта?
и в чем вдруг проблема - табло поснимали? ))
извините, но все больше уверенность, что Вы что-то недоговариваете

что именно? что я заснул что ли на лавочке или пошел кофе пить и пропустил рейс? нет, ничего такого не было. и кстати есть же видеокамеры в аэропорту. можно восстановить весь наш путь если что.

**Nata_mor** » 28 май 2014, 22:36

Если номера гейта этого рейса не было на табло, то как же все остальные пассажиры его нашли?

**vitrysk_** » 28 май 2014, 22:41

Nata_mor писал(а) 28 май 2014, 22:36:Если номера гейта этого рейса не было на табло, то как же все остальные пассажиры его нашли?

да был он естественно. в зоне вылета. а не в зоне регистрации. в каком аэропорту мира в зоне регистрации будет номер гейта на экране, а не номер стойки? вот что делал ТС в зоне регистрации - это вопрос к нему...

**Vytas** » 28 май 2014, 22:56

плюшкинд писал(а) 28 май 2014, 18:05:
Vytas писал(а) 28 май 2014, 17:55:Вообще правила в аэропортах всюду одинаковые, и для подавляющего большинства пассажиров они не создают проблем:
0. Вы прибываете в зал Arrivals, там обычно информация об этих рейсах (багаж и т.п);
1. Если Вы прилетели не из Шенгена, и летите дальше не в Шенген - то следуете указателем Tranzit - Вам не нужно войти в Шенген;

в Женеве как раз-таки нужно. или просить чтоб тебя отвезли на машине. так что говорить о какой-то логике одинаковой для всех не приходится.

Что-то я Вас не понимаю.
1. Если Вы прилетели из не Шенгена, и следуете в не Шенген (просто пересадка), то Вам виза не требуеться - вы не выходите из не шенгенской зоны;
2. Если Вы прилетели из не Шенгена, и следуете в Шенген - Вам нужно пройти пасспортный контроль/досмотр багажа и попадаете в чистую зону. Натурально идти в на вылеты;
3. Если из шенгена в шенген - просто проходите в вылетную зону;
4. Когда попали в "чистую зону" и из нее вышли в город, то обратно чтоб попасть Вам придеться пройти контроль.

Правила простые, они действуют всюду одинаково.
Никак не понимаю при чем здесь авиакомпания, если Вы заблудились и не туда вышли?

**плюшкинд** » 29 май 2014, 13:17

Vytas писал(а) 28 май 2014, 22:56:

Что-то я Вас не понимаю.
1. Если Вы прилетели из не Шенгена, и следуете в не Шенген (просто пересадка), то Вам виза не требуеться - вы не выходите из не шенгенской зоны;

Правила простые, они действуют всюду одинаково.

Это ВЫ(!) так думаете. а в Женеве это не так:
Можно ли подать в суд на SWISSAIR? Не открыли доступ в нешенгенскую зону

**плюшкинд** » 29 май 2014, 13:19

Vytas писал(а) 28 май 2014, 22:56:
Никак не понимаю при чем здесь авиакомпания, если Вы заблудились и не туда вышли?

при том, что продаёт стыковки через аэропорт совершенно не приспособленный для стыковок. транзитной зоны нет. на досмотре безопасности коллапс.

**плюшкинд** » 29 май 2014, 13:20

Nata_mor писал(а) 28 май 2014, 22:36:Если номера гейта этого рейса не было на табло, то как же все остальные пассажиры его нашли?

так мы тоже его в конце концов нашли. но в отличие от нетранзитных пассажиров у нас практически не было времени.

**Vytas** » 29 май 2014, 13:39

плюшкинд писал(а) 29 май 2014, 13:19:
Vytas писал(а) 28 май 2014, 22:56:
Никак не понимаю при чем здесь авиакомпания, если Вы заблудились и не туда вышли?

при том, что продаёт стыковки через аэропорт совершенно не приспособленный для стыковок. транзитной зоны нет. на досмотре безопасности коллапс.

1. Если бы Вы просто из зала Arrivals перешли в зал Departures (проверка пасспортов при входе в Шенген - всегда опаздывающих пропускают) то никаких проблем у Вас бы небыло;
2. Вы решили выйти в город и зайти заново, проходя еще проверку на входе. Обычно компания рекомендует в таких случаев прибыть за два часа перед полетом.
3. Подозреваю что Вы не первый кто делает пересадку в Женеве. Может нужно посмотреть на свои ошибки, чтоб знать на будующее, а не обвинять всех вокруг;
4. 50 минут между стыковками обычно достаточно для перехода от однового терминала на другой. Если Вы не уверенны в своих силах, можете выбрать другой рейс с более длинной стыковкой, чтоб спокойно успеть;
5. При чем тут Свисс Аир, если Вы не успели на посадку?????

Транзитная зона - это специальная зона для тех кто делает пересадку (без Шенгеновской визы) и дальше следует в не Шенген. Так как Вы летели дальше в Шенген, вам просто нужно было пройти в зону отправления.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 22:16

был на бесплатной юридической консультации. юристы говорят, согласно з-ну потребителей авиаперевозчик должен был предоставить необходимую информацию и не предоставил. когда я рассказал юристам о типичных ответах авиакомпании что типа они не несут ответственности за аэропорт, за то что там нет информации, юристы сразу замотали головами, типа это не так.
предлагают
а) составить иск авиакомпании на возмещение суммы авиабилета данной авиакомпании, авиабилетов на рейсы других авиакомпаний, возмещение морального ущерба на сумму 100 000 р.;
б) написать обращение в Роспотребнадзор и в Прокуратуру о расследовании деятельности авиакомпании на предмет лишения авиакомпании лицензии на перевозки на территории РФ.
хотят делать ставку на решение вопроса в досудебном порядке, с этой целью давить на авиакомпанию тем что напишут в Прокуратуру и другие инстанции.
сумма оплаты юридических услуг 18 с чем-то тыс. говорят, что они вернутся в случае положительного решения. соглашаться ли?

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 22:27

ойейей... какую такую "информацию" вам должны были предоставить? у вас была информация о номере рейса и посадочный. все что вам надо было сделать - это идти в зону вылета. а вы как на новые ворота смотрели на экраны в зоне регистрации, где естественно гейтов нет.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 22:33

Vytas писал(а) 29 май 2014, 13:39:
1. Если бы Вы просто из зала Arrivals перешли в зал Departures (проверка пасспортов при входе в Шенген - всегда опаздывающих пропускают) то никаких проблем у Вас бы небыло;

человек, с которым мы вместе летели говорит, что не было даже похожих надписей типа транзит (транзит это вообще такое слово, что оно на всех языках понятно), Departures, коннект флай и пр. не могли же мы вдвоём их не заметить. говорит что у него боковое зрение прекрасно развито и если б попалась хоть одна похожая надпись, то мы бы и пошли по этим надписям. т. е. может быть где-то в катакомбах и был проход, но никакой информации не было.
когда мы сходили с трапа уже было 17.10. т. е. фактическое время стыковки было не 55 мин а меньше.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 22:36

Kille писал(а) 02 июн 2014, 22:27:ойейей... какую такую "информацию" вам должны были предоставить? у вас была информация о номере рейса и посадочный.

если до суда дойдёт дело, то за меня это будут юристы объяснять представителям авиакомпании

Kille писал(а) 02 июн 2014, 22:27:а вы как на новые ворота смотрели на экраны в зоне регистрации, где естественно гейтов нет.

в Вене когда выходишь из рукава, уже есть табло с указанием гейтов и информационная стойка есть. но мне и без неё там уже всё было понятно.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 22:39

да причем тут "проход", что вы в него так уцепились? не был в Женеве но не исключаю факта что ничего подобного там нет, особенно для рейсов из-за пределов ЕС которым надо проходить контроль безопасности по прилету. все что вам нужно было сделать - после паспортного контроля подняться на этаж "Departures". То есть на этаж выше чем вы там бегали между стойками регистрации судя по схеме аэропорта... И все. То что на этом этаже не было указателей на Departures - не верю.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 22:42

плюшкинд писал(а) 02 июн 2014, 22:36:
в Вене когда выходишь из рукава, уже есть табло с указанием гейтов и информационная стойка есть. но мне и без неё там уже всё было понятно.

венский аэропорт предназначен в основном для транзита. поток из Вены/Братиславы там думаю процентов 10-15 от общего числа путешествующих. Реально бизнес-модели что Ники, что Остриан - это транзитные авиакомпании. И все.

проблема тут видимо в том, что нет просто прямой связки между залом прибытия и залом вылета. хотя я реально оооооочень в этом сомневаюсь, поскольку Швейцария не в ЕС и должен быть вариант для транзита даже из/в ЕС без таможни. но даже если предположить что его нет. вы признайте что вы просто пошли не туда. и все. доказательством будет в суде информация о том, что вас не было на гейте в момент вылета плюс правила тарифа. другой информации не будет.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 22:52

у нас же стыковочные рейсы были не отдельно взяты, а авиакомпания нам выписала их как один рейс. это как в компьютере может быть физически два диска, а система их видит как один диск. выписывая два рейса как один авиакомпания должна брать на себя ответственность. или подождать в разумных пределах (10-20 минут, что имело место в Вене) или отправить следующим рейсом.
вот если б мы взяли разрозненные два рейса, тогда можно было сказать типа сами так взяли, значит сами разбирайтесь. а авиакомпания может продавать стыковку хоть 5 минут, но тогда пусть сама решает как пассажирам добраться за 5 минут.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 22:56

если ваш первый рейс приземлился в пределах минимального времени стыковки - никто даже не рапортовал чтобы кого-то ждали что есть правильно. минимальное время стыковки по Женеве кажись 35 минут, но могу ошибаться.

вот счас помучал ютуб. перед паспортным контролем висит табличка "arrival and connecting flights" вперед на паспортный контроль. вот вам и пример табличек на транзит)) дальше есть прекрасное видео на фарси правда как с зала регистрации по указателям с большими буквами ABCDF подняться на эскалаторе в зону вылета. дальше по указателям на секьюрити чек. все сектора кроме лоукостного и французского все равно друг с другом сообщаются так что ABCD везде там одним блоком стоят. в общем не знаю что там надо было делать чтобы заблудится. вы реально ходили вправо-влево по залу регистрации вместо того чтобы подняться на этаж выше... вот и все.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 22:59

вот продолжение гугленья)

SWISS AIR выкинул нас с рейса в Женеве! Куда жаловаться?

(с)http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/250942
скажите, что на этом экране с этажа "Departures" вам непонятно?

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:02

Kille писал(а) 02 июн 2014, 22:56:
вот счас помучал ютуб. перед паспортным контролем висит табличка "arrival and connecting flights" вперед на паспортный контроль. вот вам и пример табличек на транзит))

так мы паспортный контроль прошли. нам поставили штампы. без штампов мы и не могли бы дойти до зоны регистрации. Вы думаете мы миновали паспортный контроль? а дальше было непонятно куда идти. там четыре сектора A, B, C, D. в каждом секторе неверное гейтов по 20, если не по 40. надо же знать номер сектора и гейта. а на табло даже нашего рейса не было.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:02

а вот картинка сразу после прохода контроля безопасности. как видно по указателям за огромным табло - это ко всем секторам.

(с)http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/250942

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:04

плюшкинд писал(а) 02 июн 2014, 23:02:
Kille писал(а) 02 июн 2014, 22:56:
вот счас помучал ютуб. перед паспортным контролем висит табличка "arrival and connecting flights" вперед на паспортный контроль. вот вам и пример табличек на транзит))

так мы паспортный контроль прошли. нам поставили штампы. без штампов мы и не могли бы дойти до зоны регистрации. Вы думаете мы миновали паспортный контроль? а дальше было непонятно куда идти. там четыре сектора A, B, C, D. в каждом секторе неверное гейтов по 20, если не по 40. надо же знать номер сектора и гейта. а на табло даже нашего рейса не было.

и в зоне регистрации и в зоне вылетов до контроля безопасности все что я вижу в гугле - это указатель ABCD а не "А" "В" "С" "D". и судя по последней фотке - в какой бы вы не пошли - вы все равно можете перейти из одного в другой находясь в чистой зоне. не надо было придумывать велосипед - и все.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:09

Kille писал(а) 02 июн 2014, 22:59:вот продолжение гугленья)

(с)http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/250942
скажите, что на этом экране с этажа "Departures" вам непонятно?

так мы этот экран не могли найти. в Вене он сразу по выходу из рукава. куда мы должны были пойти после паспортного контроля, чтоб прийти к этому экрану? да и кроме того, в аэропорту наверное не в одном месте будки паспортного контроля. мы где-то даже проходили мимо пустых, нефункционирующих кабинок. наверное всё зависит от того, к какой двери тебя подвезут на автобусе или выгрузят из рукава. и к чему относятся приведённые Вами ролики с ютьюба, неизвестно. может нас не к тому входу привезли.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:09

а вот табло на которое вы смотрели в зоне регистрации.

(c) http://www.airliners.net/aviation-forum ... ain/243778

вместо того чтобы подняться наверх по вот этому указателю

(c) http://www.airliners.net/aviation-forum ... ain/243778

там и "gates" написано, и иконка улетающего самолета есть... ну чего вам в этом указателе не хватало?

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:11

плюшкинд писал(а) 02 июн 2014, 23:09:и к чему относятся приведённые Вами ролики с ютьюба, неизвестно. может нас не к тому входу привезли.

они относятся к пересадке в варианте - "паспортный контроль", "таможня", этаж "прилеты", эскалатор, этаж "регистрация", эскалатор, этаж "вылеты". то есть мы рассматриваем вариант что транзита типа не существует и надо на самом деле выходить наружу.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:14

и вот вам вид с этажа "вылеты". прямо по курсу - контроль безопасности "на все гейты"...

(c)http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/223240

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:14

в зоне регистрации в 17.25 гейт на табло не был указан, только стойки регистрации. но нам его мужик написал на стойке регистрации (и без помощи табло его узнали). только уже было поздно.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:18

плюшкинд писал(а) 02 июн 2014, 23:14:в зоне регистрации в 17.25 гейт на табло не был указан, только стойки регистрации. но нам его мужик написал на стойке регистрации (и без помощи табло его узнали). только уже было поздно.

я уже говорил. ни в одном аэропорту мира в зоне регистрации гейты никто не указывает. вам надо было идти на "гейты". ABCD. после контроля безопасности висит экран с гейтами. в каком аэропорту мира вы видели другую систему? в зоне регистрации людям важно на какой стойке их регистрируют. а не из какого гейта летит самолет.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:19

Kille писал(а) 02 июн 2014, 23:14:и вот вам вид с этажа "вылеты". прямо по курсу - контроль безопасности "на все гейты"...

(c)http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/223240

точно не могу сказать, но если внизу на первом этаже вход в аэропорт и стойки регистрации , то мы там и были, и мы по времени ничего не потеряли от того, что вышли через таможню на и поднялись по эскалатору наверх. значит мы в любом случае не успели бы, далеко идти и очередь 20 минут на контроле безопасности.

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:21

Kille писал(а) 02 июн 2014, 23:18:
вам надо было идти на "гейты". ABCD. после контроля безопасности висит экран с гейтами. в каком аэропорту мира вы видели другую систему? в зоне регистрации людям важно на какой стойке их регистрируют. а не из какого гейта летит самолет.

куда конкретно мы должны были идти после паспортного контроля? влево, вправо, прямо, вверх???

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:25

Kille писал(а) 02 июн 2014, 23:18:
я уже говорил. ни в одном аэропорту мира в зоне регистрации гейты никто не указывает.

но однако в Вене и в Мюнхене нам и не пришлось попадать в зону регистрации. в Вене я вышел из рукава и всё было ясно. в Мюнхене тоже вопросов не было. и через Франкфурт летал и через Дюссельдорф. нигде вопросов не было. а в Женеве почему-то зашли не туда. если мы такие тупые то мы бы и в других аэропортах не могли понять куда идти.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:26

зато успели сделать остановку на этаже регистрации (зачем если вы уже зарегистрированы?), найти стойку регистрации (зачем?), поговорить с мужиком там чтобы гейт узнать (зачем?), и потом еще видно поругаться на контроле безопасности на тему "как влезть без очереди?"...

регистрация в Женеве заканчивается минимум за 35 минут. соответственно за 35 минут можно согласно авиакомпании и аэропорту сделать путь от стойки регистрации до гейта. у вас был вылет в 17.55 - то есть регистрация закончилась в 17.20. поправьте меня но примерно в это время вы стояли и изучали табло со стойками регистрации.... вместо того чтобы бегом бежать на вылет.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:26

плюшкинд писал(а) 02 июн 2014, 23:21:
Kille писал(а) 02 июн 2014, 23:18:
вам надо было идти на "гейты". ABCD. после контроля безопасности висит экран с гейтами. в каком аэропорту мира вы видели другую систему? в зоне регистрации людям важно на какой стойке их регистрируют. а не из какого гейта летит самолет.

куда конкретно мы должны были идти после паспортного контроля? влево, вправо, прямо, вверх???

вверх. и потом еще раз вверх. а вы пошли вверх и застряли возле первого табло.

**vitrysk_** » 02 июн 2014, 23:28

плюшкинд писал(а) 02 июн 2014, 23:25:
Kille писал(а) 02 июн 2014, 23:18:
я уже говорил. ни в одном аэропорту мира в зоне регистрации гейты никто не указывает.

но однако в Вене и в Мюнхене нам и не пришлось попадать в зону регистрации. в Вене я вышел из рукава и всё было ясно. в Мюнхене тоже вопросов не было. и через Франкфурт летал и через Дюссельдорф. нигде вопросов не было. а в Женеве почему-то зашли не туда. если мы такие тупые то мы бы и в других аэропортах не могли понять куда идти.

потому что вы не выходили из чистой зоны аэропорта. еще раз - возможно и тут есть варианты с невыходом в город (и еще раз - учитывая неЕСность Швейцарии - скорее всего есть - но это мне неизвестно). поэтому мы для вас рассматриваем вариант как сделать максимально сложно. и вы успеваете по всем возможным критериям...

**плюшкинд** » 02 июн 2014, 23:56

Kille писал(а) 02 июн 2014, 23:26:зато успели сделать остановку на этаже регистрации (зачем если вы уже зарегистрированы?), найти стойку регистрации (зачем?), поговорить с мужиком там чтобы гейт узнать (зачем?), и потом еще видно поругаться на контроле безопасности на тему "как влезть без очереди?"...

ну да это пожалуй было делать не надо, подходить к мужику на стойке, а сразу идти на второй этаж ругаться на контроле безопасности на тему "как влезть без очереди?", но этим бы мы не больше 5 минут выиграли. если всё равно мы должны были прийти на контроль безопасности т. к. летели из не ЕС в не ЕС? или мы должны были прийти на какой-то другой контроль безопасности, который был ближе к паспортному контролю и к зоне вылетов, и на котором очередь меньше. если второе то мы бы может успели, а если нет то и так и так бы не успели.

**vitrysk_** » 03 июн 2014, 00:01

все успевают и вы бы успели. не надо становится в позу.

посмотрел картинки еще. реально не видно нигде что вы видите сразу после паспортного контроля. но в зоне багажа уже нет указателей на "коннектинг флайтс", а перед паспортным контролем - есть, указывающие на паспортный контроль. так что если есть какой-то эскалатор вверх после паспортного контроля и до багажа - то это туда вам надо было. но даже если и нет - вы успевали. просто вы пришли на контроль безопасности как минимум в 30, а то думаю и в 35 минут. естественно это было уже поздно. вы сами сказали в своем посте что опоздали "минуты на 2". а сейчас говорите что "5 минут выиграли бы". вот и вся математика. просто это короткие стыковки. на них нельзя смотреть влево-вправо. просто тупо вперед по указателям. и все. ни туалетов, ни рассматривания чего-то. просто вперед и все. а люди считают на самом деле что все всех будут ждать всегда...

**плюшкинд** » 03 июн 2014, 00:15

Kille писал(а) 03 июн 2014, 00:01: вы сами сказали в своем посте что опоздали "минуты на 2". а сейчас говорите что "5 минут выиграли бы". вот и вся математика.

так а неизвестно, может они и минут на 7 раньше решили прекратить посадку и не загружать наш багаж. к тому же у меня нет сведений, может в тот момент когда мы прибежали, самолёт еще стоял на месте и двери были открыты, а они нам сказали что он улетел.

**vitrysk_** » 03 июн 2014, 00:17

в общем "если бы да кабы". согласитесь что вы сделали очень немало лишних телодвижений (даже если отбросить вариант с транзитом). в этом была ваша ошибка. она вам стоила дорого. но виновных кроме вас в ней нет...

**плюшкинд** » 03 июн 2014, 00:18

Kille писал(а) 03 июн 2014, 00:01:просто это короткие стыковки. на них нельзя смотреть влево-вправо. просто тупо вперед по указателям. и все. ни туалетов, ни рассматривания чего-то. просто вперед и все. а люди считают на самом деле что все всех будут ждать всегда...

в Вене я бежал по рукаву, расталкивая всех локтями, а тут мы не имели возможности этого сделать т. к. нас промурыжили в автобусе. хотя мы в самолёте сидели в первом ряду после бизнес-класса, вышли одними из первых.

**greenglaz** » 03 июн 2014, 16:28

Из личного опыта:
Domodedovo Arpt (DME) - Geneva (GVA)
Thu. 19.12.2013 16:20 DME - 17:10 GVA
Thu. 19.12.2013 18:20 GVA - 19:45 BCN
По факту самолет на первом плече задержался на 20 минут (примерно).
Я сидел во 2 ряду эконома. Рядом была немолодая пара, они летели в Италию (не помню куда), тоже Свиссами.
Мы сразу после того как только объявили о посадке и стали называть номера рейсов-гейтов, еще раз уточнили у бортпроводницы какие у нас гейты (на слух было не понятно называемые номера). Она отлучилась и через 2-3 минуты принесла бумагу с записанными номерами.
На паспортном контроле мы сразу перешли в начало очереди и попросились без очереди. Никто не был против.
Когда подошел к гейту, только началась посадка.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР