Аэропорт Джакарта (CGK): терминалы, стыковки, транзит

[Illuminator]

Тогда такой вариант. Если я прилетаю турками в 3 терминал и вылетаю тайцами из него же, насколько реально без прохождения паспортного контроля улететь?

[Viachik]

Тогда такой вариант.

Почему "тогда" и какой логикой этот вопрос связан с предыдущим ?
Может вы опишите понятным языком то, что вы хотите в целом от своего маршрута ? То вы не хотите проходить паспортный в Малайзии, то в Джакарте при транзите......

[Illuminator]

У меня билет в Джакарту туда и обратно через 45 дней. Поскольку в Индонезии можно без визы находиться только 30, мне нужно выехать в другую страну либо сразу по прилету, либо, если разницы нет, побыть в Джакарте пару дней и потом выехать, чтоб потом получить штамп на 30 дней и остаться в Индонезии до момента моего обратного вылета. Вот и рассматриваю различные вариант, прикидываю как лучше сделать.

[Viachik]

Illuminator, вы можете получить месячную визу по прилету (VOA) за $35 которую потом можно будет продлить ( платно разумеется) на месяц. Это проще и не дороже чем куда то улетать и возвращаться. Если, конечно, маршрутное разнообразие в других странах изначально не заложено в ваши планы.
Все равно вопросы про непокидание транзитной зоны Малайзии и Индонезии мне непонятны и в таком контексте.

[Illuminator]

Я не был еще в Индонезии, поэтому не знаю как оно на практике. Не хочу так долго быть в Индонезии. Все-таки на вопрос ответьте. Скажем перед отлетом из CGK я полечу DPS-CGK с пересадкой в KUL, прилечу соответственно в терминал 3, из него же буду вылетать. Как мне получить посадочный, не проходя паспортный контроль? Регистрация через интернет это одно, но нужен посадочный талон.

[Viachik]

Как мне получить посадочный, не проходя паспортный контроль?

На авиак. не лоукосты посадочный можно получит в транзитной зоне терминала на трансферной стойке авиакомпании, если вы летите без багажа.
----------
Видимо это какой-то тайный план - лететь из Денпасара в Джакарту через Куала-Лумпур , чтобы из Джакарты тут же улететь, но без прохождения паспортного контроля .

[Illuminator]

Благодарю! То есть там все авиакомпании, которые летают из аэропорта представлены?
На самом деле просто при разнице в цене билета в 500 рублей я предпочту полететь Малазийскими нежели Лион Айр. И просто не вижу смысла проходить паспортный контроль, если сразу улетать.

[Viachik]

У меня нет точных знаний по части внутреннего перехода между 1м, 2 м и 3м терминалом при международных перелетах. Но есть большое предположение - что такого прямого меж-терминального транзитного перехода там нет. Очевидно, что внутри одного терминала - такая транзитная возможность есть для авиакомпаний- не лоукостов, там - в данном терминале, оперирующих. .
На этом беседу с вами заканчиваю, ибо смысл ваших планов ( и вопросов) мне непонятен . На крайняк, коль сложится с пересадкой не так - как в вашей голове - выйдете через паспортный и зайдете через оный снова.

[Slavik123]

Подскажите, собираюсь лететь из Денпасара в Чиангмай Лионами с пересадкой в Джакарте и Дон-муанге, вопрос где в таком случае пересекается граница Индонезии - в Денпасаре или Джакарте?
Спрашиваю потому, что вылетать буду по 30-ти дневному штампу впритык вечером из Денпасаре, а в Джакарте буду ночью уже 31-го дня - лучше не рисковать и вылететь раньше??

[Viachik]

Slavik123, в Джакарте - т.к. рейс Денпасар-Джакарта внутренний.
Неужели такой мудреный перелет дешевле, чем двух-сегментый у AirAsia ?

[Slavik123]

Slavik123Неужели такой мудреный перелет дешевле, чем двух-сегментый у AirAsia ?

Есть менее мудренный - двухсегментный но через Сингапур - а там, вы знаете, все эти непонятки с безвизовым транзитом - никто не знает посадят в самолёт/не посадят без сингапурской визы...

[Viachik]

AirAsia продает через Бангкок.

[Slavik123]

AirAsia продает через Бангкок.

Через Сингапур получается чуть дешевле и, главное, удобнее. И хотелось бы всё-таки его (Сингапур) увидеть. Только этот "безвиз" напрягает//))

[melnica]

Скажите, будьте добры, есть ли возможность купить в аэропорту Джакарты симкарту SimPATI?

[coast]

Посоветуйте какой вариант на ваш взгляд предпочтительней.

Прилетаем в Терминал 2 AirAsia из Бангкока в 21-55. По плану дальше вылет внутренним рейсом Batik Air в Амбон, из этого же терминала. Авиакомпания меняет время вылета на 00-10 и сокращает промежуток между рейсами. Т.е. у нас получается фактически час на все процедуры. Багажа у нас немного, но тяжелый. Едем нырять, поэтому спринтерский бросок по терминалу отпадает. Примерно 50 кг груза, я даже на тележке не разгоню до нужной скорости.

Какие варианты вижу:

1. Воспользоваться Fast Track в Джакарте. Списался с ними. 299 баксов за двоих. Встретят у гейта и проводят через все рубежи до гейта. В теме поднимался вопрос об этой услуге, но отзывов я не нашел.
2. Покупать новые билеты из Бангкока. Есть рейс Garuda, который летит на час раньше. Сейчас даже акционные билеты есть. Ценник примерно 24 тыс. нашими (11 600 батт). Не разобрался пока, что у них с багажом. Включен ли в стоимость по этой акции. Билет AA в корзину.
3. Надеяться на пунктуальность AirAsia и незагруженность миграционного контроля. Был во втором терминале кто-нибудь недавно? Можно вроде взять услугу Red Carpet у АА, тогда багаж должны в приоритете выдать. Но единственный раз, когда покупал эту услугу багаж мы получили самыми последними. По данным FlightRadar последнюю неделю АА прилетает почти на 30 минут раньше времени расписания. Но это данные всего за неделю.

[Дервиш]

Прилетаем в Терминал 2 AirAsia из Бангкока в 21-55. По плану дальше вылет внутренним рейсом Batik Air в Амбон, из этого же терминала. Авиакомпания меняет время вылета на 00-10 и сокращает промежуток между рейсами. Т.е. у нас получается фактически час на все процедуры. Багажа у нас немного, но тяжелый. Едем нырять, поэтому спринтерский бросок по терминалу отпадает. Примерно 50 кг груза, я даже на тележке не разгоню до нужной скорости.

Могу нашу ситуацию описать. 25.06.19 наш рейс Qatar Airways Доха-Джакарта прибыл с Джакарту в терминал 3 вместо 21.15 в 22.00. Внутренний рейс на Соронг Batik Air из терминала 2е в 00.05. Попросили катарцев выпустить нас вслед за бизнесом, на пограничном контроле была толпа китайцев с гонконгского рейса, попросили пропустить нас без очереди - пропустили , но багаж все равно пришлось ждать минут 20, далее поменяли валюту и направились на скайтрейн, что хорошо, там везде помогайки, буквально сопровождали нас до скатйрейна, добрались до стойки где-то в 23.25(онлайн-регистрация у нас была, но посадочные не распечатывали ) сдали багаж, получили посадочные и даже были не последние, кто в салон вошел. Как-то так. Но рекомендовать такие стыки не буду, нервы дороже.

У Гаруды на всех рейсах включен багаж и питание.

[Катерина Ф.]

Добрый день!
Прилетаем во Терминал 2, улетаем из Терминала 3.
В каком лучше обменять деньги, купить симку?

[deepdev]

Добрый день, лечу в денпасар из Абу-Даби с пересадкой в Джакарте 2ч, авиакомпании Etihad -> Garuda, прилет и вылет из терминала 3, подскажите хватит ли мне времени(2ч) на то чтобы пройти паспортный контроль, забрать багаж, сдать багаж и успеть на внутренний рейс?
Можно ли оплатить визу картой или нужно менять валюту и только наличными?

[Viachik]

deepdev, оплата визы - налом. Доллары принимают.
Багаж, возможно, смогут, предполагаю лишь по аналогии с др. странами и их перевозчиками ( х.з) зарегистрировать и до Денпасара. Если билет Гарудовский , единый на обоих сегментах. См. through check in baggage на сайте Гаруды.
----------------
По совокупности ваших текстов в этой теме и в в теме про Абу Даби вопрос. Такой маршрут с раздельными билетами во сколько обошелся ? Я просто не понимаю - "за что" такие риски и потенциальные, очень даже возможные на маршруте, проблемы.

[deepdev]

Viachik, связано с аэропортом вылета (Алматы), датой вылета и вариантами за мой бюджет, изначально обошелся в 65000 рублей, но я уже докупил на всякий случай более поздний вылет из денпасара с возвратом, + фасттрек, пока расходы примерно 77000 RUB
Если бы был вариант с другими датами примерно за те же деньги летает Катар с одной пересадкой отсюда до Денпасара.