Форум Винского

**плюшкинд** » 27 май 2014, 20:24

После прошлогоднего случая, я думал что SWISS AIR уже не сможет нас (***), что мы уже ученые, оказалось что может.
По прилёту в Женеву, в терминале мы не нашли никакой информации о том из какого гейта осуществляется вылет следующего сегмента рейса. Хотя во всех приличных аэропортах эта информация сразу видна. На табло наш рейс вообще не был указан. После прохождения паспортного контроля (на входе в шенгенскую зону) мы пошли вниз по эскалатору. Возможно это была наша ошибка, возможно можно было пойти в другую сторону, но у нас не было никакой информации. И пока мы шли никакой информации не было, и в общем мы вышли через таможню из терминала. Там на табло правда уже был указан наш рейс (отправление в 17.55, а время уже было 17.25), но стояли только цифры 79, 81 (номера стоек регистрации), номер гейта указан не был. Задним числом я думаю надо было это всё фотографировать и снимать на видео. И только когда мы подошли к стойке SWISS AIR мужик написал нам ручкой A3. Потом на личном досмотре (security control) была очередь. Сотрудник аэропорта отказался пропустиь нас без очереди, сказал «ваш рейс вас дождётся». Потом мы бежали буквально бегом и наверное опоздали минуты на две. Девочка у стойки сказала, что самолёт улетел, и следующим рейсом (где-то в 20.00) нас не отправят. И вообще нас не отправят. Потом сотрудник SWISS AIR некий месье Жиро сказал нам что и обратные два сегмента аннулированы. Но в письменной форме дать нам отказ в решении нашей проблемы отравить нас по месту назначения он решительно отказался. Я теперь думаю, надо было разговор снимать на видео.
И вот что самое интересное. Как они могли за две минуты снять наш багаж? Установить что нас нет и среди кучи багажа по биркам найти наш багаж и снять его? И всего за две минуты. Скорее всего это всё было преднамеренно.
Куда реально можно пожаловаться? Кроме формы на сайте. Их отписки уже читать надоело.
В техподдержке мне сказали, что номер гейта указан в посадочном. Это полное враньё, т. к. это видно и сейчас что на посадочном не указан номер гейта.
Мы уже трижды пострадали от SWISS AIR. В прошлом году нам порвали сумки, не открыли транзитный коридор. А в этом просто выкинули с рейса? А что будет дальше, если им всё спускать безнаказанно?

**XMember** » 27 май 2014, 20:37

Конкретики мало. Когда, какие рейсы, куда летели?

**плюшкинд** » 27 май 2014, 20:50

1-й сегмент Москва – Женева
Отправление из Домодедово в 15:15, прибытие по расписанию в 17.00, но фактически несколько позже, т. к. когда мы прошли паспортный контроль и вышли в зал регистрации уже было 17.25. второй сегмент должен был быть внутри шенгенской зоны. Но на этот рейс мы уже сами купили билеты на изиджет.
Обратно должны были быть тоже два сегмента.
И на обратный рейс мы тоже сами купили билеты по новой.

**Злая Собака** » 27 май 2014, 20:58

То есть два билета - один Свиссэйр, второй - Изиджет???

**XMember** » 27 май 2014, 21:01

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 20:50:Отправление из Домодедово в 15:15, прибытие по расписанию в 17.00, но фактически несколько позже, т. к. когда мы прошли паспортный контроль и вышли в зал регистрации уже было 17.25. второй сегмент должен был быть внутри шенгенской зоны. Но на этот рейс мы уже сами купили билеты на изиджет.

"Летели непонятно куда и когда, нас не посадили, помогите!"
Так не пойдёт. Давайте все даты, время вылетов, рейсы, что в билете написано и т.д.

**Злая Собака** » 27 май 2014, 21:11

Почитал Вашу первую тему про СВИСС. Извините, но Вы очень расплывчато пишите всюду, без номеров рейсов, без наименования АК, "прилетел, не пустили, не пропустили, не предупредили, пожалуюсь на всех".

**NikaVika** » 27 май 2014, 21:24

Отправление из Домодедово в 15:15, прибытие по расписанию в 17.00, но фактически несколько позже, т. к. когда мы прошли паспортный контроль и вышли в зал регистрации уже было 17.25. второй сегмент должен был быть внутри шенгенской зоны. Но на этот рейс мы уже сами купили билеты на изиджет

Т.е. вы не попали на рейс easyjet? При чем тут Свиссы тогда?

Как они могли за две минуты снять наш багаж?

да гейт же закрывается раньше фактического времени отправления

Вообще, честно говоря, странно - вы заблудились в аэропорту, а а/к виновата, что улетела по расписанию. Из рассказа получается именно так
Или давайте подробностей

**плюшкинд** » 27 май 2014, 21:30

Злая Собака писал(а) 27 май 2014, 20:58:То есть два билета - один Свиссэйр, второй - Изиджет???

один билет SWISS AIR и всё. Изиджет мы вынуждены были купить, когда SWISS AIR нас выкинул в Женеве без билетов туда и обратно. и после этого еще пытался нам всучить за 500 с чем-то франков билеты на старальянсовские а/к для отправления в место назначения и обратно. но мы отказались и туда полетели Изиджетом, а обратно самым дешевым оказался прямой Аэрофлот. Но это всё к теме имеет отношение только в том плане, что я намерен требовать от SWISS AIR:
1. компенсацию за отказ доставить нас по месту назначения при оплаченных билетах, и даже будучи зарегистрированными на первые два сегмента;
2. начисление миль за все 4 сегмента, а не за 1;
3. компенсацию рыночной цены Изиджета и Аэрофлота;
4. в качестве компенсации морального ущерба начислить 5000 миль по программе M&M;

**Jackson** » 27 май 2014, 21:32

"ежики кололись, но продолжали есть кактус"...
у вас стыковка изначально была в 55 минут?
я бы еще на прилете стюардов атаковал бы вопросами от какого гейта будет отправляться мой следующий рейс

**плюшкинд** » 27 май 2014, 21:33

VikaVictoria писал(а) 27 май 2014, 21:24:
Отправление из Домодедово в 15:15, прибытие по расписанию в 17.00, но фактически несколько позже, т. к. когда мы прошли паспортный контроль и вышли в зал регистрации уже было 17.25. второй сегмент должен был быть внутри шенгенской зоны. Но на этот рейс мы уже сами купили билеты на изиджет

Т.е. вы не попали на рейс easyjet? При чем тут Свиссы тогда?

всё наоборот. не попали на рейс SWISS AIR, будучи зарегистрированными. а на рейс Изиджет попали за свои деньги.

**плюшкинд** » 27 май 2014, 21:35

VikaVictoria писал(а) 27 май 2014, 21:24:

Вообще, честно говоря, странно - вы заблудились в аэропорту, а а/к виновата, что улетела по расписанию. Из рассказа получается именно так
Или давайте подробностей

заблудились. почему-то в Вене я при стыковке 30 минут не заблудился. и в Мюнхене не заблуждался. если а/к виновата, что в аэропорту нет информации, то на кого я должен жаловаться и куда?

**плюшкинд** » 27 май 2014, 21:37

XMember писал(а) 27 май 2014, 21:01:
плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 20:50:Так не пойдёт. Давайте все даты, время вылетов, рейсы, что в билете написано и т.д.

могу в ЛС скинуть сканы билета и посадочного.

**Dimitar** » 27 май 2014, 21:41

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:35:заблудились. почему-то в Вене я при стыковке 30 минут не заблудился. и в Мюнхене не заблуждался. если а/к виновата, что в аэропорту нет информации, то на кого я должен жаловаться и куда?

Ну вы можете огласить номера рейсов, дату полета? Или так и будем обсуждать сферическую лошадь?

**Poseidon** » 27 май 2014, 21:45

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:35:если а/к виновата, что в аэропорту нет информации, то на кого я должен жаловаться и куда?

С чего вы взяли, что авиакомпания виновата? И почему это в аэропорту нет информации? Нормальный там аэропорт.

**плюшкинд** » 27 май 2014, 21:52

Poseidon писал(а) 27 май 2014, 21:45:
плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:35:если а/к виновата, что в аэропорту нет информации, то на кого я должен жаловаться и куда?

С чего вы взяли, что авиакомпания виновата? И почему это в аэропорту нет информации? Нормальный там аэропорт.

а/к нам предоставила подробную схему аэропорта????
нормальный аэропорт в Вене. а в Женеве не было на табло даже указания гейта куда нам идти. где мы должны были его искать?

**sergiantt** » 27 май 2014, 21:55

У меня родители тоже опоздали на рейс в аэропорту Женевы из-за отсутствия нормальной навигации. По теме - а\к здесь ни причем. Нужно заблаговременно продумать все ходы, тем более если стыковка короткая..

**Dimitar** » 27 май 2014, 21:57

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:52:а/к нам предоставила подробную схему аэропорта????

А должна была? что за новый вид сервиса?

Объясните, что вы делали, когда вышли из самолета? Вам нужно было просто идти по указателям "connecting flights", дальше либо найти ваш рейс на табло, либо помучать транзитную стойку Свиссов. Зачем вы начали кружить по аэропорту?

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:02

Dimitar писал(а) 27 май 2014, 21:57:
плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:52:а/к нам предоставила подробную схему аэропорта????

А должна была? что за новый вид сервиса?

Объясните, что вы делали, когда вышли из самолета? Вам нужно было просто идти по указателям "connecting flights", дальше либо найти ваш рейс на табло, либо помучать транзитную стойку Свиссов. Зачем вы начали кружить по аэропорту?

1. на табло вообще не было нашего рейса. в следующий раз я буду фотографировать табло.
2. а где я её найду эту стойку? по пути не было ни одной стойки указанной авиакомпании, первая попавшаяся была уже на выходе из таможни.
3. я помучал стойку регистрации и он мне указал номер гейта.

**A.Z.** » 27 май 2014, 22:08

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:30: что я намерен требовать от SWISS AIR:
1. компенсацию за отказ доставить нас по месту назначения при оплаченных билетах, и даже будучи зарегистрированными на первые два сегмента;

Шансов на компенсацию очень мало, имхо. С точки зрения авиакомпании, Вы просто опоздали на стыковку, хотя времени имели достаточно (все пересадочные интервалы просчитаны, их должно хватать). Вины авиакомпании тут нет. Я летал разок через Женеву и не припомню, чтобы там возникали сложности с навигацией. Единственная зацепка - это сотрудник аэропорта, который отказался пропустить без очереди опаздывающих пассажиров. Редиска и нехороший человек. Но опять же, авиакомпания к этому отношения не имеет. С гадским гадом надо было разбираться на месте. Иногда, в спорных случаях, даже доходит дело до отсмотра записей камер видеонаблюдения, я о подобном случае здесь, на форуме, читал. Но это все аэропортовские службы, а не авиакомпания. И косячное табло - это тоже аэропортовские службы, а не авиакомпания.

**vitrysk_** » 27 май 2014, 22:10

естественно в зоне регистрации гейты не пишут на табло. зачем вы туда вышли?

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:12

отправил в ЛС XMember и Dimitar все данные.

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:13

Kille писал(а) 27 май 2014, 22:10:естественно в зоне регистрации гейты не пишут на табло. зачем вы туда вышли?

потому что в той зоне куда мы прилетели ни до ни после паспортного контроля не могли найти никакой информации о гейте.

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:15

Kille писал(а) 27 май 2014, 22:10:естественно в зоне регистрации гейты не пишут на табло. зачем вы туда вышли?

ну вот Вы всё знаете, скажите куда надо идти после паспортного контроля направо или налево?

**vitrysk_** » 27 май 2014, 22:15

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 22:13:
Kille писал(а) 27 май 2014, 22:10:естественно в зоне регистрации гейты не пишут на табло. зачем вы туда вышли?

потому что в той зоне куда мы прилетели ни до ни после паспортного контроля не могли найти никакой информации о гейте.

поэтому надо выйти совсем наружу? откуда вы такие взялись? хоть в одном аэропорту мира вы в зоне регистрации найдете где нибудь информацию о гейте вылета???

**NikaVika** » 27 май 2014, 22:15

Но это всё к теме имеет отношение только в том плане, что я намерен требовать от SWISS AIR:
1. компенсацию за отказ доставить нас по месту назначения при оплаченных билетах, и даже будучи зарегистрированными на первые два сегмента;
2. начисление миль за все 4 сегмента, а не за 1;
3. компенсацию рыночной цены Изиджета и Аэрофлота;
4. в качестве компенсации морального ущерба начислить 5000 миль по программе M&M;

простите, но вряд ли Вы что получите.

заблудились. почему-то в Вене я при стыковке 30 минут не заблудился. и в Мюнхене не заблуждался. если а/к виновата, что в аэропорту нет информации, то на кого я должен жаловаться и куда?

Это вообще к делу отношения не имеет. А/к доставила вас в срок, то, что вы не увидели указателей/их не было (хотя мне это очень странно)/не удосужились спросить и т.д. - ваш фол, сорри
Из того, что Вы написали, очевидно, что опоздали на рейс по своей вине - надо было озадачить еще стюардов в самолете,тем, что у вас короткая стыковка: часто они выдергивают таких пассажиров и отправляют на выход первыми, помогают сориентироваться в аэропорту и т.д. Неужели, пока вы шли, не у кого было уточнить? Ни одного работника не было?
Получается, что Вы гуляли по аэропорту и опоздали на рейс - чисто ваша вина.

**Poseidon** » 27 май 2014, 22:17

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 22:02:1. на табло вообще не было нашего рейса. в следующий раз я буду фотографировать табло.

Чего Вы этим добьётесь? Я тоже фотографировал..
После того случая, который произошёл со мной в аэропорту Ниццы сделал соотв. выводы. Спустя время понимаю, что сам был виноват.
Как я пропустил свой рейс или беспредел в аэропорту Ниццы!

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:20

A.Z. писал(а) 27 май 2014, 22:08:
плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:30: что я намерен требовать от SWISS AIR:
1. компенсацию за отказ доставить нас по месту назначения при оплаченных билетах, и даже будучи зарегистрированными на первые два сегмента;

Шансов на компенсацию очень мало, имхо. С точки зрения авиакомпании, Вы просто опоздали на стыковку, хотя времени имели достаточно (все пересадочные интервалы просчитаны, их должно хватать). Вины авиакомпании тут нет. Я летал разок через Женеву и не припомню, чтобы там возникали сложности с навигацией. Единственная зацепка - это сотрудник аэропорта, который отказался пропустить без очереди опаздывающих пассажиров. Редиска и нехороший человек. Но опять же, авиакомпания к этому отношения не имеет. С гадским гадом надо было разбираться на месте. Иногда, в спорных случаях, даже доходит дело до отсмотра записей камер видеонаблюдения, я о подобном случае здесь, на форуме, читал. Но это все аэропортовские службы, а не авиакомпания. И косячное табло - это тоже аэропортовские службы, а не авиакомпания.

куда жаловаться на аэропорт?
и еще есть ли универсальное правило обязательного прохождения личного досмотра для транзитных пассажиров, следующих их не ЕС в ЕС? должны были мы обязательно его проходить если летим из не ЕС в ЕС?

**Toxic_Avenger** » 27 май 2014, 22:20

А у вас в втором посадочном не было номера гейта? Некоторые авиакомпании уже при вылете из первого пункта дают информацию о гейтах по всему маршруту. (Мы так чуть не попали с Алиталией, когда они в посадочном дали один гейт, а по факту стал другой).

**vitrysk_** » 27 май 2014, 22:22

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 22:20:и еще есть ли универсальное правило обязательного прохождения личного досмотра для транзитных пассажиров, следующих их не ЕС в ЕС? должны были мы обязательно его проходить если летим из не ЕС в ЕС?

да, есть

**TUKTUK2** » 27 май 2014, 22:25

A.Z. писал(а) 27 май 2014, 22:08:С точки зрения авиакомпании, Вы просто опоздали на стыковку, хотя времени имели достаточно (все пересадочные интервалы просчитаны, их должно хватать). Вины авиакомпании тут нет.

Формально вины АК нет конечно, но отношение к пассажирам особенно европейских а/к несколько удивляет.
Вот официальный ответ на мой случай c Люфтганзой ( утренняя очередь во Fra на секьюрити и отказ пропустить по фасттреку голдов стара ). Я естественно нигде не плутал
, поскольку до того случая люфтами летам постоянно, а Франкфурт был мой базовый пересадочный аэропорт. Тем не менее, 50 евро штраф и перебронирование на след рейс. Вопрос вины АК, ИМХО, именно в нем. А в случае ТС - отмена последующих сегментов и невстреча у гейта :

Вот ответ на мой запрос по похожему кейсу :
"Dear Mr. Igor,

Thank you for your commentary on Lufthansa website dated 2 July.

We are very sorry that you were disappointed with the security check procedure at Frankfurt airport during your journey from Nizhniy Novgorod to Toulouse via Frankfurt on 20 June. It is very important to us that you feel absolutely comfortable during your journey. We can certainly understand your annoyance, and regret the inconvenience this may caused you.

With regret we learned that you had to wait a long time to pass the security controls at Frankfurt airport and that you did not receive sufficient assistance from our employees at the airport in this situation as you could not use the Security Fast Lane Service so that you as a consequence unfortunately missed your missed connecting flight. Situations as you described it, are equally as unsatisfactory for you as they are for us. However, we, as an airline, have no influence on the working methods of the security control as they do not represent Lufthansa staff as they belong to individual companies. We hope for your understanding of our restrictions in this regard.

Additionally, we wish to inform you that the Security Fast Lane Service at Frankfurt Airport can be used only by passengers travelling in Business or First Class. We kindly ask for your understanding that these restrictions in no way reflect our appreciation of you as a passenger.

With regret we learned that you could not travel on board of your connecting flight to Toulouse since you did not arrive at the boarding counter until after the deadline due to the long waiting time at the security check. We can comprehend your disappointment at not being able to catch your flight.

Since you did not show up punctually at the gate for boarding, our employees at the airport rebooked you on the next available flight against the payment of the rebooking fee. Of course, we expect our employees to be courteous and attentive in every situation, therefore, we sincerely regret that this was not the case on 20 June. However, we are sorry to inform you that a rebooking free of charge is unfortunately not possible. Although we understand that this situation is very unfortunate for you, we hope that you will accept our limitations as we have to adhere to the applicable regulations.

Dear Mr. Igor, even though we are unable to assist you further in this matter we hope that you remain our valued guest and we assure that we will do our utmost to make sure your future flights run smoothly in every respect.

Mit freundlichen Grüßen/ Yours sincerely,
"

**Minnesota** » 27 май 2014, 22:31

Poseidon

Володя, мне аэропорт в Женеве тоже показался несколько сложноватым в ориентации, особенно если ты первый раз там. Но сотрудники аэропорта оказались вполне вменяемые и быстро объяснили куда идти. Если попаду туда еще раз, то снова буду кого-то ловить и спрашивать, потому-что ничего не запомнила.

плюшкинд

Я Вам сочувствую (сама же очень боюсь рейсов с пересадкой короче 60 минут).
Неужели не было ни одного человека, у которого можно было бы спросить правильное направление?
Мы кстати тоже вниз на эскалаторе поехали, а выловленный дядька объяснил нам куда бежать.

**NikaVika** » 27 май 2014, 22:34

А у вас в втором посадочном не было номера гейта?

это не панацея, его запросто могут сменить
в случае автора я даже не могу себе представить причину иска - "не было табло в аэропорту"?

**vitrysk_** » 27 май 2014, 22:35

мне вот другое интересно...

ваш рейс должен был вылетать в 17.55. вы на него типа опоздали. но тем не менее вы успели на рейс изиджета. который вылетает в 18.30...

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:44

Dimitar писал(а) 27 май 2014, 21:57:
плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 21:52:а/к нам предоставила подробную схему аэропорта????

А должна была?

нет конечно. одни мы должны поддерживать деньгами еле дышащую компанию с половиной пустых кресел, летая во Владивосток через Женеву (фигурально). да еще потом испытывать на себе хамское отношение компании и покупать билеты заново на другие авиакомпании.

Kille писал(а) 27 май 2014, 22:35:мне вот другое интересно...

ваш рейс должен был вылетать в 17.55. вы на него типа опоздали. но тем не менее вы успели на рейс изиджета. который вылетает в 18.30...

в 10.40 следующего дня.

**плюшкинд** » 27 май 2014, 22:53

VikaVictoria писал(а) 27 май 2014, 22:15:

Это вообще к делу отношения не имеет. А/к доставила вас в срок, то, что вы не увидели указателей/их не было (хотя мне это очень странно)/не удосужились спросить и т.д. - ваш фол, сорри
Из того, что Вы написали, очевидно, что опоздали на рейс по своей вине - надо было озадачить еще стюардов в самолете,тем, что у вас короткая стыковка: часто они выдергивают таких пассажиров и отправляют на выход первыми, помогают сориентироваться в аэропорту и т.д. Неужели, пока вы шли, не у кого было уточнить? Ни одного работника не было?
Получается, что Вы гуляли по аэропорту и опоздали на рейс - чисто ваша вина.

я мог бы взять за 11-14 тыс. прямой рейс до места назначения туда-обратно, а я взял за 8400 на Швейцарские линии, хотя это неудобно делать такой крюк через Женеву. и как нас отблагодарила за это авиакомпания? это вообще получился золотой рейс, 8400 до Женевы, которая нам вообща нафиг не упала, Изиджет, который не такой дешевый если платить за багаж, и обратно Аэрофлот.

**vitrysk_** » 27 май 2014, 22:58

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 22:13:
Kille писал(а) 27 май 2014, 22:10:естественно в зоне регистрации гейты не пишут на табло. зачем вы туда вышли?

потому что в той зоне куда мы прилетели ни до ни после паспортного контроля не могли найти никакой информации о гейте.

а по указателям на "departures" нельзя было пройти? зачем вы пошли на регистрацию?

**NikaVika** » 27 май 2014, 22:59

нет конечно. одни мы должны поддерживать деньгами еле дышащую компанию с половиной пустых кресел, летая во Владивосток через Женеву (фигурально). да еще потом испытывать на себе хамское отношение компании и покупать билеты заново на другие авиакомпании

честно говоря, я ни у кого таких правил не знаю - ни у российских, ни у зарубежных а/к - чтоб карты аэропортов стыковочных давали
кстати, Вы же знали, что короткая стыковка, почему не посмотрели заранее в инете, что за аэропорт, как там все устроено? Да и в бортовых журналах обычно есть схема аэропорта

я мог бы взять за 11-14 тыс. прямой рейс до места назначения туда-обратно, а я взял за 8400 на Швейцарские линии, хотя это неудобно делать такой крюк через Женеву

Вы взяли, потому что это было дешевле

и как нас отблагодарила за это авиакомпания?

а/к свои обязательства выполнила перед вами, это вы опоздали на посадку
правило no show - для всех, не явился на сегмент - последующие сгорают
я вам очень сочувствую, но вина ваша тут

**плюшкинд** » 27 май 2014, 23:07

Советы тем, кто собирается куда-то лететь стыковочными на SWISS AIR:
1. Посмотрите сколько стоят туда прямые рейсы других а/к, может есть смысл переплатить немножко, чем потом переплатить множко;
2. Если всё же решили лететь стыковчными SWISS AIR. Посмотрите какая разница в цене если взять в одном билете A – Женева, Женева – B, B – Женева, Женева – A и отдельно A – Женева, Женева – B и B – Женева, Женева – A. Если разница невелика, лучше возьмите отдельно. Лучше переплатить немножко, чем потом переплатить множко;

**Minnesota** » 27 май 2014, 23:18

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 23:07:Советы тем, кто собирается куда-то лететь стыковочными на SWISS AIR:
1. Посмотрите сколько стоят туда прямые рейсы других а/к, может есть смысл переплатить немножко, чем потом переплатить множко;
2. Если всё же решили лететь стыковчными SWISS AIR. Посмотрите какая разница в цене если взять в одном билете A – Женева, Женева – B, B – Женева, Женева – A и отдельно A – Женева, Женева – B и B – Женева, Женева – A. Если разница невелика, лучше возьмите отдельно. Лучше переплатить немножко, чем потом переплатить множко;

Не рассматривайте стыковку в 30 минут, если вы первый раз в аэропорту (мало ли что может произойти).

**Nata_mor** » 27 май 2014, 23:33

Я много раз летала свиссами - никогда никаких проблем. Номера всех гейтов стыковочных рейса сообщают еще в самолете до посадки - и на специальных экранах, и стрюардесса через микрофон! На выходе из самолета стоит сотрудник, который направляет пассажиров в нужную сторону. У меня были стыковки по 45 минут и я успевала с 6-ти летним ребенком. План аэропорта желательно посмотреть еще дома, перед вылетом, и номера гейтов - они за сутки уже есть на официальном сайте аэропорта.

**jinjik** » 27 май 2014, 23:53

плюшкинд писал(а) 27 май 2014, 23:07:Советы тем, кто собирается куда-то лететь стыковочными на SWISS AIR:
1. Посмотрите сколько стоят туда прямые рейсы других а/к, может есть смысл переплатить немножко, чем потом переплатить множко;
2. Если всё же решили лететь стыковчными SWISS AIR. Посмотрите какая разница в цене если взять в одном билете A – Женева, Женева – B, B – Женева, Женева – A и отдельно A – Женева, Женева – B и B – Женева, Женева – A. Если разница невелика, лучше возьмите отдельно. Лучше переплатить немножко, чем потом переплатить множко;

1. ИМХО такое може произойти в любой авиакомпании - может зависеть от конкретного сотрудника и то как с ним разговаривать. По большому счету они правы в Женеву Вы прилетели вовремя.
2. Так можно еще больше "дров наломать"

Совет - заранее посмотреть план аэропорта. Спросить номер гейта у бортпроводника в первом сегменте. Ориентироваться на вывеску "Transit". В очереде на проверку безопасности не требовать, а спросить людей, которые впереди стоят, я, например, всегда пропускаю, если кто-то зади меня опаздывает на рейс.

Кстате, летал SWISS с короткой пересадкой, только через Цюрих, один с двумя детьми - успели спокойно, даже еще ждали, а там терминал менять пришлось + на проверке безопасности нас немного дольше осматривали.

**плюшкинд** » 28 май 2014, 00:13

VikaVictoria писал(а) 27 май 2014, 22:59:
нет конечно. одни мы должны поддерживать деньгами еле дышащую компанию с половиной пустых кресел, летая во Владивосток через Женеву (фигурально). да еще потом испытывать на себе хамское отношение компании и покупать билеты заново на другие авиакомпании

правило no show - для всех, не явился на сегмент - последующие сгорают

давайте не смешивать две разных вещи. если скажем в Рим прямой стоит 13 тыс, а в Верону через Рим 8, и человек хочет перехитрить а/к и выходит в Риме, заведомо не летит в Верону, то да, ему можно ответить типа раз Вы летите в Рим, то и платите за прямой рейс. у Люфтганзы вроде даже написано, что нарушение последовательностей сегментов приводит к его рыночной стоимости. но если опоздали по причине пробки на личном досмотре... почему не отправить следующим рейсом, и так половина салона свободна, а бизнес вообще пустой, и не лишать обратных сегментов.
почему а/к предпочитает лезть в бутылку, доказывая что она права, а не идти навстречу клиенту.
опять же такому клиенту, который заведомо летит в Римс, а не в Верону, может и не надо идти навстречу. но тут прямо как будто а/к хочет подловить клиентов на мелочах, специально навредить им.

**плюшкинд** » 28 май 2014, 00:20

jinjik писал(а) 27 май 2014, 23:53:

1. ИМХО такое може произойти в любой авиакомпании

конечно в любой. еще можно сказать, никогда не летайте стыковочными через дорогие города, такие как Астердам, Женева. с большой вероятностью в подобном случае вы не найдёте отель по вменяемой цене, а может и по невменяемой, и будете сидеть всю ночь в аэропорту.

**jinjik** » 28 май 2014, 00:58

плюшкинд писал(а) 28 май 2014, 00:20:
jinjik писал(а) 27 май 2014, 23:53:

1. ИМХО такое може произойти в любой авиакомпании

конечно в любой. еще можно сказать, никогда не летайте стыковочными через дорогие города, такие как Астердам, Женева. с большой вероятностью в подобном случае вы не найдёте отель по вменяемой цене, а может и по невменяемой, и будете сидеть всю ночь в аэропорту.

Тогда вообще лучше дома сидеть.

**Dimitar** » 28 май 2014, 01:02

плюшкинд писал(а) 28 май 2014, 00:20:конечно в любой. еще можно сказать, никогда не летайте стыковочными через дорогие города, такие как Астердам, Женева.

Ну и советы) кем же летать тогда? Белавиа через Минск?

**Злая Собака** » 28 май 2014, 09:33

Cто раз летал СВИСС, половину через Женеву, ничего не могу сказать плохого, особенно про аэропорт Женевы. ИМХО ТС второй раз что то недоговаривает.

**pups** » 28 май 2014, 10:58

У меня была стыковка в Цюрихе 50 минут, я заранее распечатал карту аэропорта , перед посадкой на табло в самолете высветились гейты на стыковку. При выходе из самолета еще раз уточнил номер своего гейта у персонала. Вышел из салона в числе первых и через 10 минут уже стоял перед гейтом вылета.

Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

**NikaVika** » 28 май 2014, 11:11

давайте не смешивать две разных вещи

конечно давайте ))
Вы так написали, что читается, как будто Вы буквально сделали одолжение Свиссам, выбрав их неудобный рейс через Женеву и так. мол, полудохлая а/к летает полупустой. На самом деле всем понятно, что одолжение Вы сделали своему кошельку, сэкономив несколько тысяч рублей с каждого пассажира и только.

но если опоздали по причине пробки на личном досмотре... почему не отправить следующим рейсом

потому, что Вы опоздали из-за того, что "не нашли табло в аэропорту". На досмотре всегда можно попросить впередистоящих пассажиров вас пропустить, если даже один откажется, десять - пропустят. А лезть в бутылку, ругаясь с персоналом - только терять время
Думаю, Вам бы самим очень не понравилось сидеть в самолете и ждать неизвестно кого, опаздывающего на рейс - то ли он табло не нашел, то ли вина в баре выпил, то ли вообщ передумал лететь. А ведь у пилотов - стартовое время, у авиакомпании - расписание, у других пассажиров - стыковки тоже и т.д. Так что собраннее надо быть, если летите с короткой стыковкой.

почему а/к предпочитает лезть в бутылку, доказывая что она права, а не идти навстречу клиенту

еще раз - у авиакомпании нет вины перед вами. Вас привезли вовремя, а почему вы решили не пойти на транзит,а решили выйти из терминала - вопросы только к себе.
Могли бы еще в город выехать и вернуться к вечеру, а а/к должна идти навстречу клиентам - ну вот они решили заодно Женеву посмотреть, все равно ж полупустые летают, да и в бизнесе места есть(кстати, готовы доплатить-то или тоже безвозмездно, т.е. даром хотите?), что не посадить?
Детский сад, честное слово

**alex_piter** » 28 май 2014, 11:51

pups писал(а) 28 май 2014, 10:58:Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

Абсолютно точно! Только сам хотел это написать!
И человеку на секьюрите-чеке на самом деле по барабану - успеете вы на свой рейс или нет. Ибо за нарушение инструкций он получит по голове от начальства, а за то, что вы опоздаете на рейс - не получит. И таких опаздывающих он видит десятки (если не сотни) в смену.
У меня был опыт - летел из Питера в Марсель, стыковка в Париже 50 мин. Самолет опоздал на 10 мин. CDG на минутку намного больше, чем аэропорт Женевы. Летел всего на 1 день, было совсем неинтересно, если бы меня перенесли на вечерний рейс. Пришлось устроить "Форт Байар" вперемешку с силовым экстримом - т.е. нестись бегом с сумкой на плече, расталкивая всех (на пограничном и секьюрити - контроле были очереди минут на 40), извиняясь на ходу, и опять бежать и расталкивать. Да, на секьюрити не хотели пускать вперед, подождал 30 секунд, пока работник отвернется и полез под лентами. Понимаю, что нехорошо, люди вокруг возмущались, уверен даже, что нехорошее в мой адрес было сказано (да я не услышал)... но зато на рейс свой я успел. А ТС, видимо, успеть не очень хотел - считал что все ему должны.
Кстати, если правда не хочется заморачиваться с картами аэропортов, чтением табло и т.д. - есть такая услуга - сопровождение от гейта до гейта. Она платная (2 года назад во Франкфурте вроде 1500 руб стоила), заказывается заранее, зато точно - без проблем.

**плюшкинд** » 28 май 2014, 11:59

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 11:11:
еще раз - у авиакомпании нет вины перед вами. Вас привезли вовремя,

минут на 10, а то и 20 позже. и везли на автобусе. а это еще потеря времени, через рукав было бы быстрее добежать. а так надо ждать пока автобус заполнится.

VikaVictoria писал(а) 28 май 2014, 11:11:а почему вы решили не пойти на транзит,а решили выйти из терминала - вопросы только к себе.

а откуда мне вообще знать, что транзитная зона открыта. аэропорты не работают по универсальной схеме.
в случае, когда летели из Лондона через Женеву, мы долго тыркались, искали транзитную зону, а оказалось что её вообще нет. хотя в ответ на жалобу мне написали, что она есть. но её нет. и это могут подтвердить все кто летал через Женеву в нешенгенскую зону.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР