Форум Винского

**alt22** » 03 фев 2012, 14:26

Townsman писал(а) 03 фев 2012, 14:15:
alt22 писал(а) 03 фев 2012, 13:36:Очень классные тарифы Эмирейтс в Северную и Южную Америку!
Бизнес-94 тысячи (автоматом серебряная карта и куча миль)
Первый-134 тысячи (автоматом золотая карта и куча миль)

В Южную америку ни бизнес до серебрянной ни первый до золотой не дотягивают. Откуда информация что автоматом?

Да, извиняюсь, ошибся. Я смотрел в SFO и не учел, что Южная Америка-это другая зона. Немного не дотягивает в Южную.
"Автоматом"-это я имел в виду, что полученных кв. миль будет достаточно, но ошибся.
P.S. Кстати, сейчас посмотрел места в Буэнос-Айрес, на март-апрель по 93 тысячи осталось буквально несколько дней, остальные по 274 уже.

**Keter** » 14 фев 2012, 21:59

У Аэрофлота просто прет загрузка бизнеса на бангкокском рейсе... Кто-нибудь поможет найти, ЧТО я пропустил?

Продажа (точнее слив) кресел в бизнесе турагентствам не в счет (не новость).

**Volodya_A** » 14 фев 2012, 23:33

Можно поменьше сленга - что такое "прет загрузка"?

**YoZHiK** » 15 фев 2012, 00:51

Подскажите, на нг 2013 (27.12-19-20.01) эмирейтс за 80 тысяч dme-bkk-dme туда бизнес, обратно первый (плечо Дубай-Бангкок-Дубай на а380) это дорого или нет? Пытаюсь жабу задушить (3 билета надо) но пока в сомнениях.

**shalak** » 15 фев 2012, 01:03

YoZHiK писал(а) 15 фев 2012, 00:51:Подскажите, на нг 2013 (27.12-19-20.01) эмирейтс за 80 тысяч туда бизнес, обратно первый (Дубай-Бангкок-Дубай на а380) это дорого или нет? Пытаюсь жабу задушить (3 билета надо) но пока в сомнениях.

Мне кажется что нормально.
Тут лучше смотреть с другой позиции.не дорого или дешево а надо или не надо

**YoZHiK** » 15 фев 2012, 01:09

Не то чтобы прям надо, но хочется ))))

Значит буду брать.

**Keter** » 15 фев 2012, 09:01

Volodya_A писал(а) 14 фев 2012, 23:33:Можно поменьше сленга - что такое "прет загрузка"?

На мой взгляд непрофессионала слишком много мест продается.

**shalak** » 15 фев 2012, 13:39

Keter писал(а) 15 фев 2012, 09:01:
Volodya_A писал(а) 14 фев 2012, 23:33:Можно поменьше сленга - что такое "прет загрузка"?
На мой взгляд непрофессионала слишком много мест продается.

Поясните плиз-как это -слишком много мест?больше билетов чем чем мест в салоне бизнеса что ли?или как?

**Navigator** » 15 фев 2012, 16:11

shalak
обычно зпполняемость бизнеса другая, например 30%, а тут вдруг бац! и почти все места заняты, т.е. почти 100% и почти на все рейсах

**DeMarco** » 15 фев 2012, 17:49

Navigator писал(а) 15 фев 2012, 16:11:обычно зпполняемость бизнеса другая, например 30%, а тут вдруг бац! и почти все места заняты, т.е. почти 100% и почти на все рейсах

Наиболее популярны туры на майские, ноябрьские и НГ праздники, студенческие каникулы, 14, 23 февраля и 8 марта
В это время хорошо обеспеченные люди частенько своим любовницам подарки делают туристическими турами - вот они как раз все в бизнесе и летят

**Navigator** » 15 фев 2012, 17:56

DeMarco
это то понятно но я же написал - "обычно заполняемость бизнеса другая"
вопрос ведь стоял так: "как это - слишком много мест? больше билетов чем чем мест в салоне бизнеса что ли? или как?"

**SergCFC** » 15 фев 2012, 23:15

Navigator писал(а) 15 фев 2012, 16:11:shalak
обычно зпполняемость бизнеса другая, например 30%, а тут вдруг бац! и почти все места заняты, т.е. почти 100% и почти на все рейсах

Вы удивитесь, но SU раскачал продажи в бизнес на многие направления по очень не дешёвым тарифам. На вскидку последние несколько рейсов в Питер загрузка бизнеса 90-95% при цене 25-35 000 раунд трип. В Париж и Ниццу крайние перелеты загрузка 100%, это при цене 90-110 килорублей. В Вену вот было посвободнее, две трети занято только. Я думаю, просто кризис кончился Плюс у аэрофлота реально лучший бизнес на указанных мною направлениях.

**Volodya_A** » 15 фев 2012, 23:20

В СПб по проездному около 20К рублей кстати

**Volodya_A** » 15 фев 2012, 23:21

Ну и такие деньги тратят только те, кто не сами за себя платят

**alt22** » 15 фев 2012, 23:33

Самое главное, чтобы они в Шанхай за 44 тыс бинес не "раскачали", а Париж с Ниццей пусть хоть за 200 тыс продают, все равно будет летать народ.

**Keter** » 16 фев 2012, 18:47

SergCFC писал(а) 15 фев 2012, 23:15:
Navigator писал(а) 15 фев 2012, 16:11:shalak
обычно зпполняемость бизнеса другая, например 30%, а тут вдруг бац! и почти все места заняты, т.е. почти 100% и почти на все рейсах

Вы удивитесь, но SU раскачал продажи в бизнес на многие направления по очень не дешёвым тарифам. На вскидку последние несколько рейсов в Питер загрузка бизнеса 90-95% при цене 25-35 000 раунд трип. В Париж и Ниццу крайние перелеты загрузка 100%, это при цене 90-110 килорублей. В Вену вот было посвободнее, две трети занято только. Я думаю, просто кризис кончился Плюс у аэрофлота реально лучший бизнес на указанных мною направлениях.

Откуда дровишки?))

Я лишь вижу то, чего недопонимаю, вот и попросил помощи у собратьев.

Добавлено
Например, непонятно, как при продаже в бизнесе мест "более 7" (J7 C2) бизнес может лететь полным при большом количестве пустых мест в экономе... С агентствами все ясно, у некоторых блочку от +300 долларов (к блочному (!) эконому) можно купить, класс на самом деле D (250% статуса). Но вряд ли Аэрофлот (хотя кто его знает...) будет губить свою выручку, закрывая за счет копеечных пакетников более дешевые классы бизнеса к продаже.

Хотя в экономе всегда была такая картина, определенной загрузки/ доходности добились за счет блочки, бонус получили, а пассажиры, сердцу которых близка регулярка - летите чем-нибудь другим или с нами, но очень дорого.

**Джомама** » 16 фев 2012, 18:55

купил вчера за 32 тр бизнес шриланкийских авиалиний
Москва- Дубай- Москва
2-5 мая 2011

в среднем в три раза дешевле прочих предложений
на момент покупки писал "по данному тарифу доступно 2 билета"

у них кстати такие цены регулярно выплывают - просто все по датам не вписывался - а счас потестю как оно

эрофлот на рейсе Москва- Бангкок- Москва продает бизнес ( через ТА)
плюс 1000 баксов к турпакету на человека туда- сюда
в том году товарищ летал у меня так. вышло дешевое чем покупать билеты и гостиницу отдельно

**Keter** » 16 фев 2012, 19:08

Джомама писал(а) 16 фев 2012, 18:55:купил вчера за 32 тр бизнес шриланкийских авиалиний
Москва- Дубай- Москва
2-5 мая 2011

в среднем в три раза дешевле прочих предложений
на момент покупки писал "по данному тарифу доступно 2 билета"

у них кстати такие цены регулярно выплывают - просто все по датам не вписывался - а счас потестю как оно

Можно было купить Бангкок или Сингапур за 43 тысячи, если бы был прок от их миль и сделать длинный стоповер в Дубае, который не повышает стоимости билета.

**Джомама** » 16 фев 2012, 19:11

Keter писал(а) 16 фев 2012, 19:08:
Можно было купить Бангкок или Сингапур за 43 тысячи, если бы был прок от их миль и сделать длинный стоповер в Дубае, который не повышает стоимости билета.

ога у них и в мале такие же цены бывают
но мне надо чисто в Дубай

**Влад** » 16 фев 2012, 20:45

Эмиратес
Бизнес Москва-Бангкок -61400 руб, получаем 21000(статусные)+4000=25000 миль скайвордз.Смотрел 1-23 марта
Бизнес Москва-Сингапур-62200 руб

Куда можно слетать на 25000 миль.Х.З .Не фанат скайвордс

Пришла рассылка