Форум Винского

**МАРК** » 12 сен 2006, 10:57

Авиакомпания «Пулково» и ГТК «Россия» предлагают воспользоваться специальным предложением осенней акции скидок. В период с 12 сентября по 12 октября 2006 года действуют льготные цены на билеты в 16 городов Европы, среди которых: Париж, Лондон, Рим, Милан, Амстердам, Стамбул, Вена, Будапешт, Берлин, Гамбург, Мюнхен и др. Стоимость авиабилетов по специальным тарифам составляет от 99 у.е. в одну сторону и от 149 у.е. в обе стороны. Авиаперелеты по программе должны быть осуществлены в периоды: с 12 ноября по 12 декабря 2006 г. и с 12 января по 12 марта 2007 г.

http://pulkovo.ru/docs/skidki

**Pharang** » 12 сен 2006, 21:01

Замануха , бля , хорошо хоть не на ту154

В мае месяце летел из Амстердама в СПб Пулково на ТУ-154

**netcyberg** » 19 сен 2006, 14:49

На сколько мне известно, у Пулково нет ничего другого, кроме ушатанных тушек и ил-86. Хотя сегодня по прилету в Пулково2 видел на полосе много самолетов а-к "Россия", среди них были вроде и боинги. Вот только не думаю, что из Спб в Европу Пулково полетят на чем-то другом. А-к «Россия» в данном случае им нужна для подброски транзитников из регионов.
Да и вообще, пока совсем в хламину свои тушки не задрючат, новые самолеты Пулково покупать точно не будет.

**МАРК** » 19 сен 2006, 14:56

У Пулково с прошлого года 5 Боингов 737-500 в лизинге, каждому примерно 10-15 лет. В Европу большинство рейсов выполняется ими.

**netcyberg** » 19 сен 2006, 15:11

Глянул их расписание. На большинстве направлений летают поочередно боинг 737 и ту154. Есть ряд городов куда летает только Ту154, но появились и направления, куда теперь летают только боингами, например Мюнхен и Лондон.
Если учесть, что таких самолетов 5, а направлений по Европе как минимум раз в 5 больше, не трудно представить, как эти б/у боинги эксплуатируются.... Не удивительно, что их даже на полосе в Пулково2 не видно

**AndyM** » 20 сен 2006, 19:41

МАРК писал(а):У Пулково с прошлого года 5 Боингов 737-500 в лизинге, каждому примерно 10-15 лет. В Европу большинство рейсов выполняется ими.

Буквально сегодня видел в аэропорту Праги B-737 от Пулково.

**Ульяна** » 20 сен 2006, 20:24

не трудно представить, как эти б/у боинги эксплуатируются....
А вы что, считаете, что авиакомпании берут самолеты, чтобы они у них для красоты стояли? Это бизнес и он должен приносить доход. А летают они настолько часто, насколько это возможно и это нормальная практика (любых авиакомпаний - не только в РФ).

Читала недавно на авиа.ру, что а/к Пулково хотят запретить летать в Европу. Проверяли их много после катастрофы.
http://www.avia.ru/news/?id=1158568766

**netcyberg** » 20 сен 2006, 20:46

Пулкво запрещали летать в Европу на моей памяти за последние 5 лет раза 2. И каждый раз всё затихало по тем или иным причинам. Так что это не новость.

**wuffer** » 20 сен 2006, 20:48

черт меня опередили

**Ehuenio** » 21 сен 2006, 09:28

Pavel_Golin писал(а):Глянул их расписание. На большинстве направлений летают поочередно боинг 737 и ту154. Есть ряд городов куда летает только Ту154, но появились и направления, куда теперь летают только боингами, например Мюнхен и Лондон.
Если учесть, что таких самолетов 5, а направлений по Европе как минимум раз в 5 больше, не трудно представить, как эти б/у боинги эксплуатируются.... Не удивительно, что их даже на полосе в Пулково2 не видно

Про Мюнхен на Б-737 вранье, уже почти год висит, что Боинги должны лететь, а на деле как получиться, в марте летали туда и обратно Тушками, хотя везде стояли Боинги, знакомые за неделю до нас, туда Тушка, а обратно Боинг, хотя должны была быть Тушка!

**netcyberg** » 21 сен 2006, 09:42

не завёлся ваш боинг видать отправили тушку

Мне другое не понятно, какой все же ресурс эксплуатации у ту134 и ту154, который сейчас в парке Пулково? Ведь не может самолет без конца проходить "капиталку" и снова ставиться на рейс, должен быть какой то предел эксплуатации?
Не просто так технари из Франции каждый рейс Пулково проверяли лично...очевидно, что у них есть какие то подозрения, и видимо здравый смысл тоже.
Я в этом ничего не понимаю, но я свой компьютер апгрейдил за последние 10 лет раз 5, машину 2 раза. Неужели самолетостроение и гражданская авиация в целом, это некая бласть науки, которая находиться "вне времени и прогресса" ?....

**AndyM** » 21 сен 2006, 21:44

Pavel_Golin писал(а):Я в этом ничего не понимаю, но я свой компьютер апгрейдил за последние 10 лет раз 5, машину 2 раза. Неужели самолетостроение и гражданская авиация в целом, это некая бласть науки, которая находиться "вне времени и прогресса" ?....

Ну я носки например меняю раз в сутки У каждого девайса свой срок службы и сравнивать самолеты с машинами и компьютерами не совсем корректно. Хотя по улицам без проблем ездят машины, которым по 50 лет

Для самолета 15 лет это совсем не возраст. Вот пулковские 737-е:

http://www.airfleets.net/flottecie/Pulk ... e-b737.htm

А вот к примеру MD-шки Дельты:

http://www.airfleets.net/flottecie/Delt ... e-md80.htm

Я летал кстати на них - совсем старинные самолеты, все скрипит и вибрирует. И ведь летают и не пишут про них журналисты...

**Танцующая** » 25 сен 2006, 16:58

А мне вот интересно, скоро не будет такой авиакомпании "Пулково", а будет "Россия", причем очень скоро, типа в октябре. При этом спецуха продается аж на 2007 год. Интересно, а не скажут ли потом владельцем таких билетов, чтобы они шли на...?

**МАРК** » 25 сен 2006, 17:33

Надо смотреть с каким кодом продаются билеты, если со старым (FV) - то могут быть траблы. А если какой-то новый. то все ок - обязательства будет выполнять компания-приемник "Пулково".

**Pharang** » 26 сен 2006, 01:14

Сегодня их рекламу слышал по радио , суперкомпания просто...

**Ehuenio** » 26 сен 2006, 08:42

Интересно как поменяется их тарфиная политика после вливания в "Россию", что то подсказывает, что сквозных тарифов больше может и не быть, придется нести свои деньги в ФиннАэр и летать через Финку!

**Maxie** » 26 сен 2006, 10:35

Купил билеты на 8-е марта, жену порадовать Код АК естественно, FV. Но не думаю, чтобы были какие-то проблемы с билетами, так как проданный билет является договором на перевозку по фиксированной цене, и компания - правопреемник пуллково обязана будет его выполнить. Кроме того, думаю, еще некоторое время (годы?) бывшее пулково и бывшая Россия будут летать под своими кодами, пока в IATA не придумают новый единый и не зарегистрируют его где надо...

**МАРК** » 26 сен 2006, 12:44

Maxie писал(а):Купил билеты на 8-е марта, жену порадовать Код АК естественно, FV. Но не думаю, чтобы были какие-то проблемы с билетами, так как проданный билет является договором на перевозку по фиксированной цене, и компания - правопреемник пуллково обязана будет его выполнить. Кроме того, думаю, еще некоторое время (годы?) бывшее пулково и бывшая Россия будут летать под своими кодами, пока в IATA не придумают новый единый и не зарегистрируют его где надо...

Я как раз слышал, что уже в зимнем расписании, которое сейчас почти сверстано, уже новые коды.

**Maxie** » 28 сен 2006, 17:54

Не знаю, по крайней мере в моих билетах стоит FV275, по-старому.
Может, билеты неправильные? В таком случае Авантикс будет мной четвертован, колесован, а затем распят.
А то так удобно - онлайн бронирование, бесплатная доставка куда скажешь... :-0

Форум Винского

Поиск дешевых авиабилетов

Бронирование отелей, апартаментов на сайте Букинг.ком

Онлайн бронирование отелей и апартаментов российскими картами

Аренда квартир, апартаментов, домов непосредственно у хозяев в России и за границей

Аренда автомобиля за границей для тех у кого есть карты зарубежных банков

Аренда авто в Турции, Дубае, Испании, Черногории с оплатой российскими картами

Подбор туристической страховки

Европейская страховка для получения шенгенской визы в Германию, Австрию, Хорватию

Заказ экскурсий, выбор гида

Авторские туры по всему миру

Заказать трансфер онлайн

Пулково - распродажа.

Пулково - распродажа.