Форум Винского

**Drew70** » 24 авг 2013, 14:13

...за сколько купил ? и за сколько отдал ?

**VM_Greega** » 24 авг 2013, 16:46

покупал за 82 тысячки с пробегом 17 тыщ - продал за 65 на одометре 50
+ замены расходников и ТО за весь период в пределах 10 000 бат.

Кому интересен яхтинг - есть ещё места ********************

**art185** » 28 авг 2013, 07:46

Интересно, почему у этого такая цена.. http://www.bahtsold.com/view/honda-pcx- ... 407?doqs=1

**VM_Greega** » 28 авг 2013, 08:42

нормальная цена для трёхлетки.
я Бурундука своего 2010 года с пробегом 3900 покупал за 57. так это было 2,5 года назад. а тут ещё и Самуи - 100% прокатный ПиСюк

**art185** » 28 авг 2013, 08:47

Думал, 82т. это за pcx цена была.

**VM_Greega** » 28 авг 2013, 08:50

82 за D-Tracker 250. следи за колёсами

**Волшебник Ы** » 30 авг 2013, 16:38

Блин ну вот человек книга ;) Завидую, как я подумал поехать на ПМЖ в Тай, он уже там книжку пишет, счас решил яхтами заняться, он и здесь поспел ;))) Ну ну будем читать с удовольствием. Оставь новые коры. А почему именно Канары? На Пхукете пробовал яхты?

**Волшебник Ы** » 31 авг 2013, 20:24

Давай удачи, с нетерпением ждем продолжения путешествий. А я вот этой осенью нарно уж точно стартану ;)

**Sergey22** » 07 сен 2013, 23:34

Почищено.

**VM_Greega** » 04 дек 2013, 14:16

начал сочинять https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1105&t=211388

**Vanchocb** » 14 дек 2013, 17:11

VM_Greega писал(а) 23 авг 2013, 16:55:
Harman писал(а) 23 авг 2013, 16:50:Приветствую, скажите куда дели своего железного коня, продали или устроили на постой...?

продал. техника, как за ней не ухаживай, имеет свойство уставать.
а после Камбоджи и Лаоса электроника была в шоке

Нельзя ли поподробнее про электронику?..

**VM_Greega** » 14 дек 2013, 17:44

из-за постоянной пыли:

1. забиваются контакты на шлейфах типа "папа-мама". если такое соединение намочить (дождь или брод) то контакт появляется не там где он нужен
2. + езда на низких передачах => повышенных оборотах ухудшают охлаждение двигателя
3. засоряется воздушный фильтр => нерасчётное сгорание топлива, а значит снова пререгрев
из-за низкого качества топлива засоряются жиклёры впрыска => тянет хуже, обороты плавают, ну и повышенная нагрузка на топливный насос
всё это приводит к нагоранию осадков на свече и клапанах, что в моём случае привело к увеличению зазора одного из коромыслов ГРМ (зазор клапанов тут выставляется не вручную шайбами и не гидрокомпенсатором, а заводской фрезеровкой всего узла) неприятный звук из головки цилиндров
добавило проблемм и то что в Пном-пне мотоцикл пытались угнать и раскурочили замок зажигания
Устранение всей этой хрени, замена комплектующих (+ естественно цепи и звёзд) и регулировка вылилась мне в 10000 бат что нетак уж и мало

**Vanchocb** » 14 дек 2013, 17:49

Да уж...
Что думаете об одноклассниках? Honda, yamaha... Не пробовали катать?
Поглядываю в сторону CRF250L
...Переделать его в супермото

**VM_Greega** » 14 дек 2013, 18:40

когда CRF только вышел я скептицки к нему отнёсся - двигатель от CBR, подвеска на вид жидковата, пластик поворотников и кнопочек какой-то китайский.
но прокатившись на нём по бездорожью на Самуи и Тао понял что аппаратец заслуживает уважения! Тяга на низах, охлаждение двигателя, расход топлива, техническое обслуживание - луше и дешевле чем у Кавы и видел что уже в мото-салонах на них устанавливают дорожную резину.
Но надо сказать по-правде, что как его не тюнингуй - это эндуро, а не мотард! IMHO

"одноклассники" типа SYM, Lifan, Keeway и т.д. качеством дерьмовые а ямаха и суза пока в Тае не собирается.

**Волшебник Ы** » 14 дек 2013, 21:50

А для чайников, чем отличается эндуро и мотард? Я получил тайские права, и счас гоняю на скутере Хонда Клик.

Приехал в Чианг Май, помнится ты про него писал. Счас круголя дам Чианг Май, Чианг Рай - Бирма, Пай.

Надо найти, где ты здесь про это писал

Вот думаю стоит ли на скутере ехать в Пай и Чианг рай. Или начать осваивать серьезную технику? ;)

**Vanchocb** » 15 дек 2013, 04:01

Эндуро- бездорожник
Мотард- типа паркетник (двойного назначения)

**VM_Greega** » 15 дек 2013, 10:21

Различаются целями - одному говна преодолевать, второму через бордюры скакать. Поэтому разная резина - у эндуро зубастая для бездорожья, а у мотарда для асфальта. Ну всякая хрень - разные хода подвесок, тяговые диаграммы двигателей, передаточные коробки, геометрия, эргономика посадки и управления...

На Клике я бы на такой кружёк не решился. Хотя бы PCX чтоб 80 км/ч без напряга ехать. Возле Мэ Хонсона очень мало заправок - ией ввиду.
Кста, Саша на ниньзе по тем местам ща катается https://www.facebook.com/lamer77

**sitezen** » 15 дек 2013, 20:54

Волшебник Ы писал(а) 14 дек 2013, 21:50:Вот думаю стоит ли на скутере ехать в Пай и Чианг рай. Или начать осваивать серьезную технику? ;)

Без проблем проехал на далеко не новом Клике Самуи-Паттайя-Сием Рип-Пном Пень-Сиануквиль-Сием Рип-Чианг Май-Аюттайя-Хуа Хин-Самуи
Пришлось на вьезде в Камбоджу курочить выключатель, чтобы был "свет - не свет" вместо "ближний-дальний", и стал подтекать амортизатор. Это все проблемы за 2-месячную прогулку. А, нет ) Еще лампочка перегорала, и в конце последнего дня, уже снова на Самуи - единственный раз проколол колесо ))

**VM_Greega** » 16 дек 2013, 09:19

Без проблем проехал на далеко не новом Клике Самуи-Паттайя-Сием Рип-Пном Пень-Сиануквиль-Сием Рип-Чианг Май-Аюттайя-Хуа Хин-Самуи

Монстр ещё меня ЖЖ называют...
Хотя проехать то можно, но смотря по каким дорогам и сколько за день км. делать

**sitezen** » 16 дек 2013, 11:22

Я по чуть-чуть... ) И каждые 1000км в сервис-центр на всякий случай (они - почти в каждой деревне, и даже в Камбодже без проблем находились. Именно сервис-центр Honda, а не просто гаражи). Дороги - всякие, по горам много носило на северах. Около 8500км тогда получилось. Самый длинный день в Тае был - Phitsanulok - Uttaradit - Ban Khok - Nan. А в Камбо - Выехал в 6 из Сиануквиля, в 9 вечера остановился в Сием Рипе.