Honda Civic Thailand

[Momus]

По идее у 2.0л отличается ксеноном,дисками на 17",круиз контролем,лепестками и управлением музыкой на руле, VSA,эксклюзивными сидушками,лишними 15ю лошадками и увличенной ценой на 130 000бат.

[Sergey22]

По идее у 2.0л отличается ксеноном,дисками на 17",круиз контролем,лепестками и управлением музыкой на руле, VSA,эксклюзивными сидушками,лишними 15ю лошадками и увличенной ценой на 130 000бат.

+2 подушки безопасности. А в чем эксклюзив сидений? В 2-х цветности?

[Гость]

По идее у 2.0л отличается ксеноном,дисками на 17",круиз контролем,лепестками и управлением музыкой на руле, VSA,эксклюзивными сидушками,лишними 15ю лошадками и увличенной ценой на 130 000бат.

Единственное, что в этом списке бесполезно - круиз-контроль.
Остальное очень даже используется.
Ну и очень не хотелось бежевую расцветку салона.
Так что заменю "хорошая" на "та, которая меня устраивает"

Какая экономия при продаже получится?

[Momus]

По идее у 2.0л отличается ксеноном,дисками на 17",круиз контролем,лепестками и управлением музыкой на руле, VSA,эксклюзивными сидушками,лишними 15ю лошадками и увличенной ценой на 130 000бат.

Единственное, что в этом списке бесполезно - круиз-контроль.

круиз-контроль тоже полезная штука.

[gogen]

хотя в таиланде гонять тоже вообще негде. 100 км подходящих дорог на всю страну...

Гонять есть где, просто ездят тайцы сотку не больше, вот и получается пока одного обгонишь, пока второго...сопки да узкие дороги

[Sergey22]

Какая экономия при продаже получится?

Какая тут экономия? Попадалово меньшее. У приятельницы подруга в Honda работает менеджером старшим по продажам. С ней на эту тему беседовали перед покупкой. При обмене авто через trade in, либо продаже разница на авто одного года и состояния с моторами 1,8 и 2,0 минимальная и не составляет близко даже 130К бат. На вторичном рынке тайцы с большой неохотой берут 2,0 - со слов менеджера. Был выбор между авто и ей интересней было продать подороже комплектацию.

и, объективно говоря, хонда с движком 1.8 вообще никуда не едет - ощущение тяжелой машины.

хотя в таиланде гонять тоже вообще негде. 100 км подходящих дорог на всю страну...

Я в машинки лет так 12 -10 назад наигрался в России, когда менял их раз в три месяца Нет предела совершенству и за автопроизводителями не угонишься, хотя в Таиланде оказалось и выбирать потруднее. Что реально нравиться стоит нереальных денег, так что выбрал исходя цена-размер-качество, все равно по Бкк не погоняешь (в школу 3,5 км в 7-30 утра преодолеваю за 40 минут, пешком быстрее, если бы потом не надо по делам было, поехал бы на BTS - 14 минут, 14 батов).

Гонять есть где, просто ездят тайцы сотку не больше, вот и получается пока одного обгонишь, пока второго...сопки да узкие дороги

Гоняют они и прилично, на хайвеях пикапам часто дорогу уступаю, хотя сам люблю притопить. В центре "сопок" не замечал.

[Гость]

При обмене авто через trade in, либо продаже разница на авто одного года и состояния с моторами 1,8 и 2,0 минимальная и не составляет близко даже 130К бат.

Не знаю, является ли показателем этот сайт, но разница в цене видна невооружённым глазом:
http://www.one2car.com

Что касается trade-in, то они тупо отнимают % за каждый год и это никак не связано с комплектацией и т.п.

Насколько я понимаю, у Honda вообще нет trade-in - машины банально скупают владельцы дружественых автосалонов.

[Гость]

Сегодня прошёл тест на мощность.
Вот результаты:
CORRECTED POWER 157.3 BHP / 115.7 KW
ENGINE POWER 149.3 BHP / 109.8 KW
MAX. POWER = 6345 rpm @217.5 km/h
MAX. attained RPM = 223.6 km/h @6250 rpm
MAX. TORQUE = 185.4Nm @3670 rpm @125.8 km/h

Это с учетом некоторых доделок, стандартный мотор 2.0 показал всего 140 л.с.