Форум Винского

**Veller** » 19 мар 2011, 10:14

Доброго времени суток!
Нужен совет по покупке машины.Сейчас езжу на КИА Соренто,но пришла пора поменять пепелац.Посмотрел новую Прадо,машина понравилась,но очень противоречивые отзывы о ней.
Вот теперь призадумался какие есть еще достойные варианты за эти деньги.Брать собираюсь внедорожник и с бензиновым двигателем,дороги и солярка в наших ебенях никакие.Нужна надежная и крепкая машина.

**pappi** » 19 мар 2011, 10:35

а в чем противоречивость отзывов? в чем проблема - надежность, комфорт...?
и о какой сумме речь, по разным странам очень отличаются цены на авто, сложно осознать. у нас прадо вообще не продают.
независимо от цены, имхо - лендровер, фрилендер или дискавери.

**Veller** » 19 мар 2011, 10:56

pappi писал(а):а в чем противоречивость отзывов?

В основном то ,что недостоин тех денег за которые его продают и бедноват по набору опций.Цена вопроса около 2 миллионов рублей.

**Gron525** » 21 мар 2011, 15:30

гранд-чероки 2011

**М.Е.** » 21 мар 2011, 16:35

Ежели не использовать на жестком бездорожье, то Туарег.

**Veller** » 22 мар 2011, 13:41

Gron525 писал(а):гранд-чероки 2011

М.Е. писал(а):Ежели не использовать на жестком бездорожье, то Туарег.

А какие аргументы в пользу данного выбора? Я в машинах не очень разбираюсь,хотя вожу с 92 года.Для меня автомобиль в первую очередь средство передвижения, и хотелось бы этому средству как можно меньше уделять внимания.

**М.Е.** » 22 мар 2011, 18:42

Не в обиду Gron525, американцев недолюбливаю, а немцы всегда отличались хорошим качеством, Туарег очень современен по технике: двигатель, коробка, подвеска. американцы в этом плане отстают. Он еще ко всему прочему очень удобен, хороший салон. Посоветовал бы Ауди Q7, но ценник переваливает за 2,5 млн., этот аппарат совсем классный. А вообще надо выбрать все авто внедорожники в ценовой категории около 2 млн., расставить приоритеты: немцы, японцы, корейцы и все остальные и выбрать, что больше подходит по техническим характеристикам, комфорту, стоимости обслуживания, стоимости страховки. Обязательно прокатиться на тест драйв, причем именно на модели с двигателем и коробкой, которая планируется к покупке.

**GIN-NUR** » 22 мар 2011, 19:37

В отношении американцев против играют стереотипы с 90х, Гранд Чероки 2011 практически идеальная машина за такие деньги (2млн), устал уже читать восторженные отзывы в журналах( единственное, тот который предыдущий, 3й генерации слаб на надежность, немцы руку приложили), Туарег за эти деньги пустой как барабан, но красив зараза, бензиновый Прадо с нормальным набором комплектации переваливает с хорошим лишком за 2 млн, Дискавери к 2,5 млн приближается. Других то конкурентов и нет больше в этой ценовой категории. Ну разве что Киа Мохаве еще попадает, за 1,8 млн там немало всего будет, но это уже на любителя

**Винский** » 22 мар 2011, 19:45

Veller писал(а):Нужна надежная и крепкая машина

Лексус и Тойота
Все остальное - не крепкое и не надежное

**Petrovakiev** » 23 мар 2011, 03:45

Однозначно Лексус

**Грубер** » 23 мар 2011, 07:37

Ездил на Лексусе RX,пересел на Праду уж как 2 года.Великолепная машина.В эксплуатации выше всяких похвал.
Хотел конечно Лексус GX,но жаба зеленая напала и задавила
Тойота и Лексус-безусловные лидеры.
По американцам.Езжу на них периодически.Назову так-комфортные диваны за исключением Джип и Хаммер.
Последний просто грузовик с такими же ощущениями.Джип-сам не взял бы бесплатно и другим не советую.
Не понравился ни Компасс,ни Гранд Чероки.ИМХО личное мнение.

**Антон Макута** » 23 мар 2011, 08:17

М.Е. писал(а):Ежели не использовать на жестком бездорожье, то Туарег.

+1

**Veller** » 23 мар 2011, 19:34

вот сегодня прислали из автосалона предложение:
Toyota Prado 150 2.7л 163 л.с. :

Передние противотуманные фары
Омыватели фар
Шины 265/65 R17
Легкосплавные колесные диски
Запасное колесо полноразмерное
Боковые пороги
Запасное колесо под днищем автомобиля
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Дверные ручки: окрашенные в цвет кузова
Наружные зеркала: окрашенные в цвет кузова, с электроприводом, складываемые и подогреваемые
Гидроусилитель рулевого управления
Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
Передние и задние электрические стеклоподъемники
Складываемые боковые зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом
Кондиционер
Регулировка положения руля (по вылету и по наклону)
Электрорегулировка положения поясничной опоры
Коммуникационная система Bluetooth с голосовым управлением
USB / AUX разъем (с возможностью подключения iPod)
Аудиосистема с 6 динамиками, радиоприемником, СD
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Антипробуксовочная система (TRC)
Система курсовой устойчивости (VSC)
Центральный дифференциал повышенного трения TORSEN
Принудительная блокировка центрального дифференциала
Активные подголовники передних сидений
Фронтальные подушки безопасности
Боковые подушки безопасности
Шторки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя
Иммобилайзер
Центральный замок с дистанционным управлением
Сигнализация

Стоимость данной версии будет 1763000 р. с учетом цвета металлик (серебро).

**AbuHasan** » 23 мар 2011, 20:15

Mitsubishi Pajero IV - отличный вариант,езжу 4 месяца,брал за 1,7 млн. в комплектации Ultimate S86.И пусть модель не сильно новая,не так дорого и пафосно, автомат всего 5-ступенчатый..,зато отличная рабочая лошадка за вполне приемлимые деньги.

**Грубер** » 23 мар 2011, 22:52

Паджерка хорошее авто для бездорожья,но для города ну уж слишком жесткая подвеска...На Праде регулируемая пневмоподвеска-просто супер-и в пир и в мир!

**Murman** » 24 мар 2011, 11:47

Являюсь Щасливым обладателем Прадика 150 Дизель. До этого в порядке убывания были Х5, Mitsu L200 new. Honda CRV. Впечатления от мобиля только восторженные. Купил в октябре, проехал 10 тыс. Уровень удовлетворенности: комфорт, динамика (даже после бензинового х5 ) очень приятные, добротность отделки. Саляру заливаю всякую, проблем пока небыло. За исключением когда было -25 и как раз саляра была непонятная:), видать не надо кроить когда на улице -25, замерз насос или фильтр, - но это сам виноват, решилось все просто: Кабель 20 метров, обогреватель вентиляционный, -все под капот на час и завелась .
Но это издержки - если найдется 1,7 то и 2 наскребете Поджеро полная хуйня по сравнению с прадиком, начиная от отделки и кончая комфортом передвижения (у меня у близкого друга есть, сравнивал и неоднократно). За эти деньги Прадо это самый достойный автомобиль.
2,7 который описывали выше, идет на ручке у ОД. Можно серый из эмиратов посмотреть на автомате в таком же диапазоне ценовом. Удачи!!и

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DFAISKsZ8NE&feature=related[/youtube]

**Veller** » 24 мар 2011, 19:28

Murman писал(а):2,7 который описывали выше, идет на ручке у ОД. Можно серый из эмиратов посмотреть на автомате в таком же диапазоне ценовом. Удачи!!и

Да вроде бы на автомате,а дизель брать не хочу,последние 2 зимы намучился со своей сорентой,солярки нормальной у нас нет.Поэтому выбрал этот вариант,4 литровый мне не к чему. А где можно посмотреть из эмиратов?

**Murman** » 24 мар 2011, 19:32

Поищи в интет дилеров как грязи:)

**vitaly251** » 21 ноя 2012, 00:35

Прадо однозначно.

**Ozz** » 21 ноя 2012, 20:20

почему-то меня терзают смутные сомнения, что для машины массой в р-не 2,5 тонн, 163 л.с. - это маловато. Баржа-же получится, хрен обгонишь по нормальному, обползать придется. Да еще и бензин, момента дизеля нет

А след. планка - это уже 282 силы. И совсеем другой налог как-то неразнообразно у них. Имхо, 3-х литровый Туарег с 245 л.с. - само то. Но дороже. Или не новый. Лично сам не фанат машин с салона. Деньги за воздух платить не айс.

**МИФФ** » 21 ноя 2012, 21:36

Что то из красивых автомобилей,а не это уебище с красивым названием

**Veller** » 22 ноя 2012, 08:51

Машину я так и не обновил - начал строить дом, и вопрос завис,убиваю стройматериалами соренто.Да и не смог определиться с выбором, как тот восьмиклассник из анекдота,который получил велосипед с сиськами Так что тема открыта,буду благодарен всем за советы и отзывы,бюджет 2 млн плюс минус лопата.

**vitaly251** » 22 ноя 2012, 12:25

Проверено надо брать не 2.7 объем а 3.4 бенз и тогда машина едит как надо и расход практически одинаковый

**Veller** » 23 ноя 2012, 09:31

В Прадо я разочаровался, почему и думаю об альтернативе.

**Идол Страсти** » 26 ноя 2012, 22:10

Veller писал(а) 23 ноя 2012, 09:31:В Прадо я разочаровался, почему и думаю об альтернативе.

соглашушь с Вами и с МИФФ, то что новая прада это страсть господня, тем не менее из соображания «купил и забыл», впрошлом я как испытатель) дизельного и неподводившего меня ни разу за два с лишним года дизельного «Сорето» могу Вам порекомендовать сотый круизёр своего кума, с реальным пробегом в районе сотки и безупречной эксплуатацией выпуска конца 2007 года.
А с ценником в районе два мула нормальных новых вседорожных авто у нас в России увы нет, кроме форда експолорера, если не смущает абревиатура, имхо.
p.s. по моему скромному мнению с таким бюджетом, у Вас ещё и на кабрик останется типа смарта.

**Veller** » 27 ноя 2012, 09:23

Идол Страсти писал(а) 26 ноя 2012, 22:10: дизельного и неподводившего меня ни разу за два с лишним года дизельного «Сорето» могу Вам порекомендовать сотый круизёр своего кума, с реальным пробегом в районе сотки и безупречной эксплуатацией выпуска конца 2007 года.

Первые 3 года у меня тоже не было проблем с "Соренто" теперь зимой заводится только после прогрева впускного коллектора и топливного фильтра тепловым пистолетом(при температуре от -20 и ниже).Спасибо за предложение,но покупать собираюсь только новый автомобиль.

**RomualdOso** » 27 ноя 2012, 14:21

Хонда Пилот?
Ланд Ровер Дефендер?

Ниссан Пасфайндер, но он оооочень тесный внутри... Особенно задний ряд сидений.

Veller писал(а) 23 ноя 2012, 09:31:La tequila sin cerveza- tirar el dinero por la ventana

Я думал, такая поговорка только в России есть.

**Veller** » 27 ноя 2012, 14:46

RomualdOso писал(а) 27 ноя 2012, 14:21:Я думал, такая поговорка только в России есть

У них такой нет,но все испаноговорящие ржут и понимающе кивают ,на Кубе текилу заменяем ромом
По сабжу:пайлот-кроссовер,дефендер вроде бы ничего,но очень противоречивые отзывы относительно расхода топлива и стоимости запчастей и ремонта.Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

**RomualdOso** » 27 ноя 2012, 15:13

Veller писал(а) 27 ноя 2012, 14:46:У них такой нет,но все испаноговорящие ржут и понимающе кивают ,на Кубе текилу заменяем ромом
По сабжу:пайлот-кроссовер,дефендер вроде бы ничего,но очень противоречивые отзывы относительно расхода топлива и стоимости запчастей и ремонта.Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

Офф-топик: А-а-а... Так это внедрение нашей культуры в Латинскую Америку? Народная дипломатия?

Он-топик: Ну Киа Соренто врядли сильно проходимее Пилота.

**Veller** » 27 ноя 2012, 15:59

RomualdOso писал(а) 27 ноя 2012, 15:13: Ну Киа Соренто врядли сильно проходимее Пилота.

Я их и не сравниваю,новая соренто тоже кроссовер,а я езжу по-раздолбайски и приходится залезать во всякие ебеня,поэтому то и хочу рамник.Кстати Киа Мохава весьма доставил, на вид конечно страшный, и ценник не гуманный для корейца.

**Идол Страсти** » 27 ноя 2012, 23:06

Veller писал(а) 27 ноя 2012, 15:59:
RomualdOso писал(а) 27 ноя 2012, 15:13: Ну Киа Соренто врядли сильно проходимее Пилота.

Я их и не сравниваю,новая соренто тоже кроссовер,а я езжу по-раздолбайски и приходится залезать во всякие ебеня,поэтому то и хочу рамник.Кстати Киа Мохава весьма доставил, на вид конечно страшный, и ценник не гуманный для корейца.

Про ценник при покупке очередной тачки затронул тему и я с менеджером в салоне киа, что типа ускоглазые совсем в край охуели на что он мне ответил, что задача поставленная перед персоналом топ менеджментом, это сделать из оной в ближайшие пять лет премиум класс) Я впринципе ничего умопомрачительного не испытываю от любого «таза» на колёсах, лишь бы не подводил, у меня уже третья киа в эксплуатации по счёту, так получилось, что была одна рабочая и две оказались своих в порядке очереди. Кстати концерн Хюндай/Киа клепает запчасти по заказу для Тойоты, да и прайс на каско у меня выходит сопоставивым со стоимостью стоянки. Имхо
Veller, счастливо в выборе машины

**Veller** » 28 ноя 2012, 08:51

Идол Страсти писал(а) 27 ноя 2012, 23:06:Киа клепает запчасти по заказу для Тойоты

Что меня еще настораживает при покупке КИА так это случай с движком на моей соренте.В марте этого года запустил двигатель для прогрева,было градусов 5-10 мороза,минут через 10 машина глохнет.При попытке запуска все потухает ,движок не проворачивается.Поменял аккумулятор-похуй,поменял стартер- то же самое. В результате оказалось ,что на 3м цилиндре с какого то хуя на холостом ходу оборвало тарелку впускного клапана,разбило поршень и головку,на 4м цилиндре погнулись клапана и разъебало поршень. Ремонт обошелся в 90 000 рублей.У меня такого даже на ВАЗах не было, вот и верь теперь корейскому качеству.

**Мальберг** » 28 ноя 2012, 09:39

Veller писал(а) 27 ноя 2012, 14:46:Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

Авто будет без рамы и легче кило на 250, наверное.
В старом кузове точно тесноват, особенно второй ряд сидений, но приемлемо.
После 6 часов сидения нигде ничего не отваливалось... ))
Приемлемый расход топлива,- по трассе 7,5 - 8,3, по городу (Москва) 9,3 - 9,5 л. при двигателе 2,5л и 190 л.с.
Машинка на любителя. Жена ее себе сама выбрала...

**RomualdOso** » 28 ноя 2012, 09:57

Идол Страсти писал(а) 27 ноя 2012, 23:06: задача поставленная перед персоналом топ менеджментом, это сделать из оной в ближайшие пять лет премиум класс

Задачи можно ставить какие угодно. А пока факт на лицо - корейцы теряют в продадной стоимости гораздо сильнее, чем японцы. Взяв за одну и туже цену одноклассников из Кореи и Японии (ну или просто "японскую" марку, пусть собраную в Англии или США), продавая их через 3 - 5 лет, при прочих равных, "японка" будет стоить на вторичном рынке дороже.

Я с трудом себе представляю в качестве представительской машины кореянку (правда японки туда тоже с натягом входят и то только в самый нижний уровень, но кореянки не входят вообще).

**Veller** » 28 ноя 2012, 10:02

RomualdOso писал(а) 28 ноя 2012, 09:57:Я с трудом себе представляю в качестве представительской машины кореянку

Есть же какой то хендай за 3,5 миллиона. A в остальном полностью согласен,Асланян как то говорил: Как бы не изгалялись корейцы, но их автомобили всегда будут оставаться в тени японского автопрома(почти це)

**RomualdOso** » 28 ноя 2012, 10:06

Мальберг писал(а) 28 ноя 2012, 09:39:
Veller писал(а) 27 ноя 2012, 14:46:Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

Машинка на любителя.

Долго вокруг неё ходил, причём два раза.
Очень тесный задний ряд сидений... А если брать, то уж тогда Навару - такая же тесная, но хоть в кузов можно грязную собаку, грязную лодку и грязные резиновые сапоги кинуть...

А вот для меня ещё (многие смеются) очень важный фактор - это открытие задней двери не в бок, а вверх. Когда на природе дождь идёт, как под тентом, очень удобно палатку распаковать, веши переложить, потом при отъезде мокрую палатку собрать... на горелке что-то поесть приготовить.

Veller писал(а) 28 ноя 2012, 10:02:Есть же какой то хендай за 3,5 миллиона.

Хендай Грандёр, по-моему. Их покупают, наверное только большие оригиналы.
Как там. "- Машина бизнес-класса!"... - Ага, какой бизнес, такой и класс."

**Veller** » 28 ноя 2012, 10:09

RomualdOso писал(а) 28 ноя 2012, 10:06: это открытие задней двери не в бок, а вверх.

У меня те же предпочтения,вверх все таки гораздо удобней.

**Идол Страсти** » 28 ноя 2012, 10:50

Veller писал(а) 28 ноя 2012, 08:51:
Идол Страсти писал(а) 27 ноя 2012, 23:06:Киа клепает запчасти по заказу для Тойоты

Что меня еще настораживает при покупке КИА так это случай с движком на моей соренте.В марте этого года запустил двигатель для прогрева,было градусов 5-10 мороза,минут через 10 машина глохнет.При попытке запуска все потухает ,движок не проворачивается.Поменял аккумулятор-похуй,поменял стартер- то же самое. В результате оказалось ,что на 3м цилиндре с какого то хуя на холостом ходу оборвало тарелку впускного клапана,разбило поршень и головку,на 4м цилиндре погнулись клапана и разъебало поршень. Ремонт обошелся в 90 000 рублей.У меня такого даже на ВАЗах не было, вот и верь теперь корейскому качеству.

Дизельный авто вообще, как бочка с порохом из за нашей российской солярки, у меня кроме замены двух датчиков одного элетромагнитного для турбины и другого ответственного за подачу воздуха в оною не было ни чего, при всём при том, что тачку я чипанул. Кстати нюанс по сорентам был один, то что на авто выпущенных уже в России с марта или с мая 2008 года загнали на Ижмаше кучу левых деталей и следствие тому стуканувшие движки, кипиж даже на профильном форуме был серьёзный по этому поводу. По большому счёту отмечу, что всё равно машиной очень доволен, несмотря на замену вышеуказанных датчиков авто и замены масла в движке с периодом в каждые 5000 км (катал её всёж серьёзно)) ни разу на трассе не вставала, после чипа темперамент вообще был бешенный. Продал на 50.000, не по своей инициативе, просто меня сам нашёл рыбак–охотник, дизелист)
p.s. С уважением ко всем участникам дискуссии всё же дизельный авто для эксплуатации категорически не рекомендую ибо бензиновый в эксплуатации гораздо комфортней.

RomualdOso автомобиль мой при продаже потерял всего лишь ровно 120.000:)

ИМХО Как, однажды мне сказал один из моих начальников, что «машину надо выбирать только жопой», в том смысле брать надо ту, в которой комфортней всего будет находится наша пятая точка.

**RomualdOso** » 28 ноя 2012, 11:49

Идол Страсти писал(а) 28 ноя 2012, 10:50:[
RomualdOso автомобиль мой при продаже потерял всего лишь ровно 120.000:)

Ни о чём.
И что? Не зная какой автомобиль, какого года выпуска, и т.п.... Множество факторов... Можем рассмотреть крайние варианты. Некто купил подержанную "девятку" за 120000 рублей, а потом её продал с потерей 120000 рублей. Много это? Другой купил G500 за 4 млн и продал, спустя 5 лет (машины подорожали за это время) за 4880 т.р. Немного другая арифметика. Не находите?

Вы будете спорить, что кореянки дешевеют быстрее японок того же класса?

Идол Страсти писал(а) 28 ноя 2012, 10:50:
ИМХО Как, однажды мне сказал один из моих начальников, что «машину надо выбирать только жопой», в том смысле брать надо ту, в которой комфортней всего будет находится наша пятая точка.

Если бы я цитировал все "умные" высказывания своих начальников, то эту тему в КК перенесли бы.

**Veller** » 28 ноя 2012, 12:08

Идол Страсти писал(а) 28 ноя 2012, 10:50: дизельный авто для эксплуатации категорически не рекомендую

То же самое мне сказал специалист по ремонту топливной аппаратуры,который менял мне на форсунках сгоревшие распылители.Ремонт, кстати влетел в 30 000(4 распылителя по 6000+работа и регулировка)

**Идол Страсти** » 28 ноя 2012, 13:29

RomualdOso писал(а) 28 ноя 2012, 11:49:
Идол Страсти писал(а) 28 ноя 2012, 10:50:[
RomualdOso автомобиль мой при продаже потерял всего лишь ровно 120.000:)

Ни о чём.
И что? Не зная какой автомобиль, какого года выпуска, и т.п.... Множество факторов... Можем рассмотреть крайние варианты. Некто купил подержанную "девятку" за 120000 рублей, а потом её продал с потерей 120000 рублей. Много это? Другой купил G500 за 4 млн и продал, спустя 5 лет (машины подорожали за это время) за 4880 т.р. Немного другая арифметика. Не находите?
Вы будете спорить, что кореянки дешевеют быстрее японок того же класса?

Уважаемый, RomualdOso, во первых я здесь не для того, что бы оспаривать цену вопроса любой марки автомобиля при продаже оного на вторичном рынке, беушные авто могут быть заинтересованны мной исключительно бывшие в употреблении моими близкими знакомыми с соответственной эксплуатационной историей буквально на глазах:)
Во вторых прошу прощения у участников дискуссии за неразвёрнутый ответ в той части, что автомобиль мной преобретался новым и в стоимости 1.070.000 руб, а был проданным спустся два с половиной года за 950.000 руб.
Имхо, а тему эту я считаю эксклюзивной

**RomualdOso** » 28 ноя 2012, 14:46

Ещё раз.

Вы можете считать "эксклюзивной" любую тему. Согласитесь вопрос продажи какой-то машины на 120 т.р. дешевле через три года, повторюсь, факт ни о чём.
Мы в данной ветке не мериемся "кто меньше потерял на продаже б/у машины" (есть автомобили, которые со временем только дорожают).
Обсуждался вопрос покупки "кореянок". Так? Я сказал, что, при прочих равных, кореянки, при эксплуатации, в цене теряют больше, чем "японки". Второй раз задам вопрос: будете спорить?
Думаю, что если бы у Вас вместо кореянки за 1070000 рублей была бы одноклассница-японка за 1070000 рублей через три года при прочих равных (пробег, состояние кузова и т.п.) японка потеряла бы в цене меньше. Не так?

**Идол Страсти** » 28 ноя 2012, 18:52

RomualdOso писал(а) 28 ноя 2012, 14:46:Ещё раз.

Вы можете считать "эксклюзивной" любую тему. Согласитесь вопрос продажи какой-то машины на 120 т.р. дешевле через три года, повторюсь, факт ни о чём.
Мы в данной ветке не мериемся "кто меньше потерял на продаже б/у машины" (есть автомобили, которые со временем только дорожают).
Обсуждался вопрос покупки "кореянок". Так? Я сказал, что, при прочих равных, кореянки, при эксплуатации, в цене теряют больше, чем "японки". Второй раз задам вопрос: будете спорить?
Думаю, что если бы у Вас вместо кореянки за 1070000 рублей была бы одноклассница-японка за 1070000 рублей через три года при прочих равных (пробег, состояние кузова и т.п.) японка потеряла бы в цене меньше. Не так?

RomualdOso, в приведённом выше контексте естественно, что Вы правЫ

**IgorTT** » 28 ноя 2012, 19:22

Почитал. Улыбнуло. Советовать лендроверы может только тот кто на них не ездил. Если вы видите на улице ЛР - то он либо едет из сервиса, либо его везут в сервис.
Прадо очень хороший аппарат. Но Патрол лучше (естессно дороже). Лучше 3-х летний Патрол чем новый Прадо. Больше им альтернативы нет. Туарег это не внедорожник. Это большой кроссовер, который по внедорожным качествам от тигуана и рав-4 и полшага вперёд не сделал. Чероки тоже достойно, но на очень большого любителя.

**RomualdOso** » 28 ноя 2012, 21:58

IgorTT писал(а) 28 ноя 2012, 19:22:Почитал. Улыбнуло. Советовать лендроверы может только тот кто на них не ездил. Если вы видите на улице ЛР - то он либо едет из сервиса, либо его везут в сервис.

Вы можете улыбаться сколько угодно. У меня есть знакомый, который меняет третий ЛР подряд и говорит, что с этой марки не сойдёт никогда.
За себя не скажу. ЛР не водил, т.к. всегда (после Прадо) имел отвращение к УАЗикам.
Ездить по городу на тракторе (хоть Прадо, хоть Патруль, хоть Дефендер), имхо (подчёркиваю - имхо) моветон.

**amon_ra** » 29 ноя 2012, 13:56

IgorTT писал(а) 28 ноя 2012, 19:22:Почитал. Улыбнуло. Советовать лендроверы может только тот кто на них не ездил. Если вы видите на улице ЛР - то он либо едет из сервиса, либо его везут в сервис.

Пилять,вот только умничать тут не надо У супруги на работе автопарк машин состоит исключительно из LR и RR и не поверите ездят и хорошо даже ездят.

IgorTT писал(а) 28 ноя 2012, 19:22: Туарег это не внедорожник. Это большой кроссовер, который по внедорожным качествам от тигуана и рав-4 и полшага вперёд не сделал.

Как-то в одной из поездок по Тибету по нашему маршруту ехали немцы на 4-х Туарегах,пробег у них был из самой Германии к подножию Эвереста.Дороги там разные,попадались участки ,где мы на наших крузачах садились

и гансы садились по самые немогу и сами себя вытаскивали,так что нормалёк ехали...вровень с ленд крузерами
Так что всё это бла,бла,бла....

RomualdOso писал(а) 28 ноя 2012, 21:58:Ездить по городу на тракторе (хоть Прадо, хоть Патруль, хоть Дефендер), имхо (подчёркиваю - имхо) моветон.

Ну...не знаю,как у Вас,а учитывая качество наших дорог,совсем не моветон

**amon_ra** » 29 ноя 2012, 14:11

Да,совсем забыл,вот ещё пример LR !!! Из октябрьской встречи в Самарканде с парой австрийцев.

Муж и жена ломанули в трип ровно на год...едут из Инсбрука до Памира - и обратно (через Украину, Россию, Казахстан, Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан, Иран, Оман) Авто ведёт себя гуд!!!

**RomualdOso** » 29 ноя 2012, 15:30

amon_ra писал(а) 29 ноя 2012, 13:56:Ну...не знаю,как у Вас,а учитывая качество наших дорог,совсем не моветон

Ну да согласен. Немного безапеляционно выразился.
Тут всегда встаёт вопрос сколько машин может себе человек позволить. Дефендеры есть у двух знакомых мне людей. Причем один из них ездит на нём постоянно (единственная машина в семье, а до этого было два Дискавери), второй три-пять раз в год на охоту в Архангельскую обрасть (кстати, ни тот ни другой на надёжность не жаловались никогда, посему "или в сервис или из сервиса" - полная чушь).
Так вот. Конечно лучше быть здоровым и богатым. Тогда Дефендер (Круизёр, УАЗик) для рыбалки, а для города что-то другое.
У меня так не получается, посему выбрал некий компромисс. Вроде и не трактор, и если не особые "ебеня", то пройдёт...
Очень интересно в других странах на автомобили смотреть. В ЛА первая машина в семье - пикап. Чили, вообще страна пикапов.

**Veller** » 01 дек 2012, 10:18

IgorTT писал(а) 28 ноя 2012, 19:22:Чероки тоже достойно, но на очень большого любителя.

А в чем специфика?

**vitaly251** » 13 сен 2013, 13:39

Таетовские ведорожники одни из лучьших они просты и надежны . а с другой стороны для чего и где использовать машины.По нашей тайге неплохо народ лазит и навсяких пипетках типо сузуки Джими Эскудики итд . Хотя качество новых машин в плане езды по бездорожью очень сдало .

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР