Форум Винского

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 13:38

Как уже наверное общеизвестно, совсем недавно накрылась тема продажи "мильных" билетов US Airways, организованная некой фирмой
Накрылась по причине безвременной гибели схемы у авиакомпании, которая наконец одумалась
=)
Билеты оформлялись с левых аккаунтов (это важно)
Я на встрече поднимал этот вопрос - не будет ли группе интересно что-то подобное?
Никто не желает подумать на эту тему?
Или тема настолько скользкая и стремная, что лучше и не начинать?
Ведь рисковать придется своим единственным аккаунтом
=)

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 13:43

Я в тему US Airways даже не вникала, если честно.
Арчи надо спросить, он был замечен у истоков, может скажет что-нибудь дельное.

**Arch** » 13 окт 2010, 13:53

Все было хорошо поначалу. Благодаря US Airways можно было оформить себе бизнес и первый классы в Азию за сущие копейки...

Два моих приятеля сделали себе Первый Класс в Японию по... 20 тысяч рублей.
А Первый Класс турками - это S-class в Стамбуле между самолетом и терминалом, 5-звездочная гостиница на ночлег в ожидании стыковочного рейса, отдельные купе в самолете, француское шампанское и иранская черная икра...

по мотивам Вилли Токарева:

"...Сторожа были там ротозеи,
Им поклон мой до самой земли...
А сейчас мы сидим в Первом Классе,
Ты всегда не любила пожрать.
И блатные одесские песни
Музыканты нам будут играть..."

)))

Потом какой-то мудак на FT засветил, что Россия отнесена в redemption table к Северной Азии...
Someone из US Airways обратил на это внимание.
Redemption table меняли в такой спешке), что вписали Таиланд и Филиппины сразу в две зоны. А Афганистан неадекватно переместили...)

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 14:01

А чё за фирма билеты-то продавала? Российская или кто другой замутил?

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 14:01

Arch писал(а):А Первый Класс турками - это S-class в Стамбуле между самолетом и терминалом, 5-звездочная гостиница на ночлег в ожидании стыковочного рейса, отдельные купе в самолете, француское шампанское и иранская черная икра...

блин, надо было заморочиться темой

**Arch** » 13 окт 2010, 14:06

Cutie Pie писал(а):
Arch писал(а):А Первый Класс турками - это S-class в Стамбуле между самолетом и терминалом, 5-звездочная гостиница на ночлег в ожидании стыковочного рейса, отдельные купе в самолете, француское шампанское и иранская черная икра...

блин, надо было заморочиться темой

продолжая переиначивать:

"...Завтра снова пойдем мы на дело,
Версты - грязь, но без них никуда.
Чтобы жить уркагану привольно,
Версты должен иметь он всегда..."

))

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 14:07

Т.е. лазейка осталась? Афган говоришь не туда перенесли? Полёт в стиле лакшери к талибам

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:08

Cutie Pie писал(а):
Arch писал(а):А Первый Класс турками - это S-class в Стамбуле между самолетом и терминалом, 5-звездочная гостиница на ночлег в ожидании стыковочного рейса, отдельные купе в самолете, француское шампанское и иранская черная икра...

блин, надо было заморочиться темой

Да уж, уроды
А мне вот пришлось в HKG за деньги и экономом билеты брать
За те же примерно деньги что меня покатали бы Тайцы бизнесом...

**Arch** » 13 окт 2010, 14:11

Cutie Pie писал(а):Т.е. лазейка осталась? Афган говоришь не туда перенесли? Полёт в стиле лакшери к талибам

Мы очистили банк на неделе,
Версты некуда стало девать.
Миллионы верст надоели -
Так давай эту грязь пропивать!

))

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:14

В мн.ч. не "м..и" а версты, коллега
=)

**shado** » 13 окт 2010, 14:28

Продавать бессмысленно, а вот менятся можно. Особенно с золотыми держателями, которые могут вставать на листы ожидания и получать доп.бизнес на рейсы. Интересно кстати, а можно так сделать: К примеру имярек с золотой картой встает для меня на лист ожидания а когда билет ему выделяют подводит меня к кассе и от своего билета отказывается, а я его тут же со своего эккоунта выкупаю. После отказа билет ведь должен освобождаться?

**Arch** » 13 окт 2010, 14:31

shado писал(а):Продавать бессмысленно, а вот менятся можно. Особенно с золотыми держателями, которые могут вставать на листы ожидания и получать доп.бизнес на рейсы. Интересно кстати, а можно так сделать: К примеру имярек с золотой картой встает для меня на лист ожидания а когда билет ему выделяют подводит меня к кассе и от своего билета отказывается, а я его тут же со своего эккоунта выкупаю. После отказа билет ведь должен освобождаться?

Во-первых, держатель золотой карты имеет только одну возможность за год получить место в бизнесе за мили при отсутствии премиальных мест в общем доступе.
Во-вторых, как только он откажется от этого полета, место вернется в прежний класс бронирования, недоступный простым смертным для оформления за мили.

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:36

В Аэрофлоте в бизнесе это J
И если они прохлопают ушами, часть миль можно получить обратно
=)

**Jrik** » 13 окт 2010, 14:43

Во-первых, держатель золотой карты имеет только одну возможность за год получить место в бизнесе за мили при отсутствии премиальных мест в общем доступе.

Две (два билета в смысле), но это ничего особо не меняет.

Вопрос как понимаю был о другом. Сейчас золотой участник может стать на ВейтигЛис в ожидании обычного примиального О класса.
Обычно, перед вылетом, О класс появляется и Золотой участник получает место.
Может ли он потом передать это место кому-то еще.

ИМХО смысла нет..так как точно так же можно просто сидеть в КВС смотреть места и как они появятся - тут же их бронировать по телефону

**Arch** » 13 окт 2010, 14:44

Золотые слова)

**Arch** » 13 окт 2010, 14:46

По поводу выжимания из Аэрофлота есть другая тема.
Называется "Оформи два премиальных билета и получи третий за сборы".

Все в курсе?

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 14:47

нет, что за тема?

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:49

Jrik писал(а):Обычно, перед вылетом, О класс появляется и Золотой участник получает место.

Увы, это фантастика
Буквально несколько месяцев назад пытались провернуть этот трюк
Два бизнеса было выкуплено, золотой член стоял на вейтлисте
В итоге бизнес А-319 был заполнен на четверть, вейтлист не был подтвержден
Вот так

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:50

Cutie Pie писал(а):нет, что за тема?

Это не тема это бомба
Подробности в студию!
Бизнес - макс. два места сейчас
Или третий - эконом?
=)

**snowball** » 13 окт 2010, 14:50

Arch
Я нет. Расскажите.

**snowball** » 13 окт 2010, 14:53

="Volodya_A
Бизнес - макс. два места сейчас
Или третий - эконом?
=)

Не-а, не везде по 2. Там с количеством как-то хаотично стало, в Гавану аж по 7 за нескольк дней по вылету появляется, в Стамбул 6-7 очень часто. В Тюмень с ноября 3 сделали. Хотя вчетвером, как раньше, уже как раньше не полетаешь и не попьешь)

**Arch** » 13 окт 2010, 14:54

Например, ты собираешься в две поездки

11.11 Москва - Майами
19.11 Майами - Москва

и

22.12 Москва - Гавана
31.01 Гавана - Москва

Вместо того, чтобы просто отдать 150 тысяч за два этих билета, ты берешь

11.10 Москва - Майами
19.11 Майами - Москва
стоповер
10.12 Москва - Питер, Анапа, Геленджик или что угодно из зоны Европа 1

и

13.12 Питер, Анапа, Геленджик или что угодно из Европы 1 - Москва
стоповер
22.12 Москва - Гавана
31.01 Гавана - Москва

Вуаля, два билета в бизнесе превращаются в три билета в бизнесе

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:55

С учетом того, что двигать даты стало дорого - не катит имхо уже...

**Arch** » 13 окт 2010, 14:56

Volodya_A писал(а):С учетом того, что двигать даты стало дорого - не катит имхо уже...

Бесплатно, если ранее чем за 7 дней.

**Jrik** » 13 окт 2010, 14:58

Теоритческий вопрос про УсАервес (Арчи как понимаю).
А я могу оформить билет Казахстан(Астана)-Стамбул-Токио-Стамбул-Казахстан(Астана)?
Чтоб это было НортАзия-НортАзия
Турики в Астану летают

А тема Арчи (купи два билета и получи 3-ий за сборы) работает только
- в году больше двух примиальных полетов.
- оба полета без стоповера.
- оба полета без опед джоу..
то есть все же не особо частый вариант (обычно если используют мили, так сразу и стоповеры..и опен джоу..итд)..

**snowball** » 13 окт 2010, 14:58

Arch
Да, рациональное использование миль для москвичей, к R1, увы, неприменимо.

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 14:59

Увы, у меня не получается так спланировать
=)
Посмотрел про смену дат - и правда без штрафа за 7 суток
Я почему-то уяснил что сейчас в любом случае со штрафом
Был неправ...

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 14:59

хитрО
Вот только если мне нахуй не надо в этот период лететь по европе 1, то неактуально.

А сколько у нас вообще может быть временнОй интервал в билетах? Может мне актуально будет взять длиной в год (эта зима Куба, например и следующая зима Куба, например) и втиснуть туда летний отдых в Европе 1?

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 15:01

Блин, не катит вроде бы... Стоповер у нас может быть длиной не больше месяца вроде бы...

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 15:02

Jrik писал(а):Теоритческий вопрос про УсАервес (Арчи как понимаю).
А я могу оформить билет Казахстан(Астана)-Стамбул-Токио-Стамбул-Казахстан(Астана)?
Чтоб это было НортАзия-НортАзия
Турики в Астану летают

А тема Арчи (купи два билета и получи 3-ий за сборы) работает только
- в году больше двух примиальных полетов.
- оба полета без стоповера.
- оба полета без опед джоу..
то есть все же не особо частый вариант (обычно если используют мили, так сразу и стоповеры..и опен джоу..итд)..

Не Арчи но отвечу
Турция это Европа вроде как
Может не прокатить
Сам думал над этим вариантом после вылета России из Северной Азии
Но больно геморно лететь в Казахстан и потом еще с пересадкой куда-то...
И по деньгам

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 15:02

Cutie Pie писал(а):Блин, не катит вроде бы... Стоповер у нас может быть длиной не больше месяца вроде бы...

Даже если так
Даты ведь потом можно подвигать?
В принципе можно иметь по плюс 2 сегмента к каждому трипу
Не забывать их двигать только...

**snowball** » 13 окт 2010, 15:05

Cutie Pie
Why not. Только если места найдешь. Эконом посмотрел есть на январь 2012, бизнес нужно подстерегать. Стоповер 365 дней.

**snowball** » 13 окт 2010, 15:09

Volodya_A писал(а):Может не прокатить
Сам думал над этим вариантом после вылета России из Северной Азии
Но больно геморно лететь в Казахстан и потом еще с пересадкой куда-то...
И по деньгам

Дак, а до казахов Привилегией. По карте ПСБ обещают 9000 миль за Гуськова в месяц.

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 15:17

Да все хорошо, но лететь М-Астана-Стамбул-Гонконг и обратно, плюс стыковки на свой страх в Астане учитывая пунктуальность этих катоев... - нафиг...

**Arch** » 13 окт 2010, 15:18

Jrik писал(а):Теоритческий вопрос про УсАервес (Арчи как понимаю).
А я могу оформить билет Казахстан(Астана)-Стамбул-Токио-Стамбул-Казахстан(Астана)?
Чтоб это было НортАзия-НортАзия
Турики в Астану летаютю..

Можно. В Стамбуле будет просто стыковка, а не стоповер. И для US посему неважно в какой зоне Стамбул.
У меня у приятеля зависло как раз 30 тысяч миль US. Надумаешь, обращайся.

Jrik писал(а):...А тема Арчи (купи два билета и получи 3-ий за сборы) работает только
- в году больше двух примиальных полетов.
- оба полета без стоповера.
- оба полета без опед джоу..
то есть все же не особо частый вариант (обычно если используют мили, так сразу и стоповеры..и опен джоу..итд)..

Я так понимаю, что публика на этом форуме летает по премиям куда как чаще двух раз в год)
Про два других ограничения, истинная правда, так как третий билет из двух получается за счет реализации права на один стоповер и один опенджоу.

**Jrik** » 13 окт 2010, 15:19

Да, как раз про Трансаеро и подумал.
До Астаны за мили привилегии, а потом уже Турками в Первом до Токио (или куда еще там надо)..
Из проблема - выходит дофига по времени (лишний перелет).
+ затраты на мили до Астаны (оплата сборов)

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 15:21

Посмотрел
Фигасе
Астана 12800 в бизнесе
Это 3 месяца обычных (без акции) катать Гуськовым ПСБ
Если учесть что летаешь как правило не один...
За это же время - 6 месяцев если на двоих т-т-т если с ВА все срастется - бизнес на Карибы можно откатать
=)

**Jrik** » 13 окт 2010, 15:23

Да в Астану можно экономом...туда не особо далеко лететь...
для себя вижу плюс еще посмотреть Астану (говорят интересный город)..но это надо отпуск...а отпуск еще хз когда...не скоро..

**Jrik** » 13 окт 2010, 15:23

Самый конечно кошерный вариант это лететь в Авганистан а оттуда уже в Южную Азию можно куда...
Да и Трансаеро есть и другой (ближний) Казахстан..
Наприме Актау и Атырау.
Только оттуда видимо никто из Стара не летает )

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 15:25

Volodya_A писал(а):Это 3 месяца обычных (без акции) катать Гуськовым ПСБ

А что, ПСБ за ТБ не даёт? а я так надеялась...

**Arch** » 13 окт 2010, 15:26

Jrik писал(а):Самый конечно кошерный вариант это лететь в Авганистан а оттуда уже в Южную Азию можно куда...

Не обязательно в Южную Азию, также можно и на Кубу задешево.

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 15:27

Jrik писал(а):Да в Астану можно экономом...туда не особо далеко лететь...
для себя вижу плюс еще посмотреть Астану (говорят интересный город)..но это надо отпуск...а отпуск еще хз когда...не скоро..

Этими скотовозами экономом?
Да ну...
Да и не сильно дешевле
Сборы те же самые
Про Астану тебе наврали
=)

**snowball** » 13 окт 2010, 15:28

Arch
А почему OpenJaw нельзя.
Теоритически: Москва- Вена Open Jaw Берлин-Москва стоповер Москва - Сочи и наоборот.

**Arch** » 13 окт 2010, 15:30

snowball писал(а):Arch
А почему OpenJaw нельзя.
Теоритически: Москва- Вена Open Jaw Берлин-Москва стоповер Москва - Сочи и наоборот.

Потому что вылет из Москвы и прилет в конце в Питер - это и есть open jaw.
Open jaw, как сам недавно узнал, - это разрыв маршрута как на той стороне, так и на этой.

В премиальном билете возможен лишь один open jaw.
Так что либо Вена - open jaw - Берлин, либо три билета из двух.

Если бы правила open jaw не было, Аэрофлот и не оформил бы такую интересную поездку [Москва - что-то - Питер].

**snowball** » 13 окт 2010, 15:33

Arch
Интересно.... Это ж не разрыв маршрута, а просто дополнительный сегмент в E1. Можно сделать, например, Питер-Москва-куда-то-Москва-Питер и первый сегмент аннулировать, премиальный билет должен такое позволять. Или нельзя так сделать?

**Jrik** » 13 окт 2010, 15:36

Такой можно.
Нельзя если в одном билете два open jaw (вылет и прилет в два разных города считается то же open jaw)

**Volodya_A** » 13 окт 2010, 15:37

Cutie Pie писал(а):
Volodya_A писал(а):Это 3 месяца обычных (без акции) катать Гуськовым ПСБ

А что, ПСБ за ТБ не даёт? а я так надеялась...

Jrik говорил в соответствующей теме что не дает
Сейчас тестируется Открытие
Upd: Не Jrik а DeMarco

**Arch** » 13 окт 2010, 15:37

snowball писал(а):Arch
Интересно.... Это ж не разрыв маршрута, а просто дополнительный сегмент в E1. Можно сделать, например, Питер-Москва-куда-то-Москва-Питер и первый сегмент аннулировать, премиальный билет должен такое позволять. Или нельзя так сделать?

Это разрыв маршрута. Потому что маршрут без разрыва - это последовательные перелеты из города в город и возврат в начальную точку.
Не даром и термин подобран - open jaw - разомкнутые челюсти.
А "сомкнуты" они только когда перелеты из города в город итд (см. выше).

Про аннулирование сложно сказать. Думаю, что может и прокатить. Вопрос в том, заметят или не заметят.

**Jrik** » 13 окт 2010, 15:38

Нельзя сделать Москва-Берлин...Вена-Москва-Питер...
тут просто два open jaw

**Cutie Pie** » 13 окт 2010, 15:39

Arch, Я помню это обсуждение. Но разве возврат в другой город в пределах одной зоны - это опен джоу? Я так понимала (и моё понимание было сформировано прочтением правил), что опен джоу - это разрыв маршрут МЕЖДУ пунктами вылет/прилёт.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР