NY - LA на машине за 12 дней

[Balukz]

Уважаемые форумчане. Хочу проехаться по Америке на машине.
Сразу скажу, основная хотелка - поездка на автомобиле. Не стремлюсь увидеть кучу достопримечательностей, понимаю что это за такой срок и с такой протяженностью маршрута невозможно.
Есть два предварительных варианта - указываю только ключевые точки:
1) Нью-Йорк-Боулдер (Колорадо)-Лас Вегас - Лос Анджелес. (По следам героев книги Кинга "Противостояние!)
2) Нью-Йорк - Новый Орлеан - Лас Вегас - Лос Анджелес ( Чуть -чуть мексиканско - блюзового колорита хочется)
Буду рад любым советам и комментариям.

[olley]

Обсуждалось много раз. Если у вас нет месяца с гаком на неторопливое путешествие, то США лучше смотреть по побережьям: запное и/или восточное. Промчавшись от берега до берега, вы сможете похвастаться, что видели много оград вдоль шоссе, кукурузыне поля и мимоходом - Скалистые Горы. Это как выбор, что важнее:
- Поставить галочку "я проехал от берега до берега".
- Увидеть много интересных городов и чудес природы.

Даже имея месяц, люди делают две отдельные петли: две недели на Западе и две на Востоке и при этом все время оказывается заполненным путешествиями и интересностями, не оставляя места для пустой рулежки через центральные штаты.

А вообще, у вас в сообщении не содержится вопроса. Выглядит так, что вы уже все решили и просто хотите нас тут проинформировать. Мы этому конечно очень рады и сердечно поздравляем вас

[Balukz]

Точно так, генерально решил двигаться одним из маршрутов. И отговаривать не прошу, прошу советов по маршруту (насчет полиции, где лучше останавливаться, куда лучше не заезжать и чего лучше не делать). Как я уже написал, я не за достопримечательностями еду в этот раз (остановки только в базовых точках). Нужна протяженная поездка на автомобиле по хорошим дорогам (ну так расслабляюсь я, переключиться надо), а где это лучше всего сделать как не в Америке.?!

[olley]

прошу советов по маршруту (насчет полиции, где лучше останавливаться, куда лучше не заезжать и чего лучше не делать)

Полиция везде примерно одинаковая. Лучше не превышать больше чем на 10 миль в час, не ездить пяным и не нарушать правила дорожного движения. Пропускать старушек на переходах и останавливаться перед школьными автобусами.

Нужна протяженная поездка на автомобиле по хорошим дорогам (ну так расслабляюсь я, переключиться надо), а где это лучше всего сделать как не в Америке.?!

Смешно ей-богу. Машрут от берега до берега составляет примерно 2700 миль причем значительная часть лежит через кукурузные поля. Традиционный кольцевой маршурт по Юго-Западу составляет 2500 миль через пейзажи от которых челюсть падает на пол. Еще полторы тысячи миль можно накинуть по восточному побержью. И где получается больше езды "по хорошим дорогам" (если уж так хочется просто накрутить счетчик)?

[Possum]

Мой приятель (живущий здесь же, в Калифорнии) делал круг по США (плюс немного Канады) за 34 дня. Вроде не так, чтобы сильно утомился - спешить ему было некуда, если бы хотел, мог бы и больше времени тратить.
Ссылку тут дать не могу, потому что будет против правил.

[ataman53]

Понимаю автора темы (сам такой) и считаю, что этого срока достаточно, чтобы успешно завершить данный маршрут и не только прокатиться с восточного побережья до западного, но и многое увидеть. Думаю, что маршрут через Новый Орлеан более предпочтительный, город очень интересен сам по себе, а посещение "Французского квартала" останется в памяти на долгие годы. Я в настоящее время завершаю автопробег вокруг США по маршруту: Miami Beach-St Petersburg- Tallahassee-New Orleans-Houston-Dallas-Santa Fe-Grand Canyon Village-Goover Dam-Las Vegas-Los Angeles-Sequoia NP-San Francisco-South Lake Tahoe-Salt Lake City- Denver (по южной части маршрута, Интерстейт 70)-Omaha-Spring Green (штат Висконсин, цель - посетить "The House on the Rock", очень рекомендую)-Chicago-Niagara Falls- New York-Princeton-Philadelphia-Baltimore-Washigton-Jacksonville (штат Флорида) ну и остался небольшой отрезок пути до Майами. В общей сложности за 22 дня проехали 8450 миль. Посетили очень много интересных мест по пути следования, получили массу положительных эмоций. США прекрасная страна для отдыха и путешествий. Так что смело дерзайте. Если же цель детально ознакомиться с национальными парками, музеями и т.д., то график движения должен быть другим (как рекомендовали выше), для обзорного же путешествия вокруг США 25-30 дней вполне достаточно, если вы автопутешественник в хорошем смысле этого слова.

[Balukz]

прошу советов по маршруту (насчет полиции, где лучше останавливаться, куда лучше не заезжать и чего лучше не делать)

Смешно ей-богу. Машрут от берега до берега составляет примерно 2700 миль причем значительная часть лежит через кукурузные поля. Традиционный кольцевой маршурт по Юго-Западу составляет 2500 миль через пейзажи от которых челюсть падает на пол. Еще полторы тысячи миль можно накинуть по восточному побержью. И где получается больше езды "по хорошим дорогам" (если уж так хочется просто накрутить счетчик)?

Давайте конструктивно. Что это за кольцевой маршрут по юго-западу? К сожалению ничего про него не читал. Может дадите ссылочку?

[Balukz]

Понимаю автора темы (сам такой) и считаю, что этого срока достаточно, чтобы успешно завершить данный маршрут и не только прокатиться с восточного побережья до западного, но и многое увидеть. Думаю, что маршрут через Новый Орлеан более предпочтительный, город очень интересен сам по себе, а посещение "Французского квартала" останется в памяти на долгие годы. Я в настоящее время завершаю автопробег вокруг США по маршруту: Miami Beach-St Petersburg- Tallahassee-New Orleans-Houston-Dallas-Santa Fe-Grand Canyon Village-Goover Dam-Las Vegas-Los Angeles-Sequoia NP-San Francisco-South Lake Tahoe-Salt Lake City- Denver (по южной части маршрута, Интерстейт 70)-Omaha-Spring Green (штат Висконсин, цель - посетить "The House on the Rock", очень рекомендую)-Chicago-Niagara Falls- New York-Princeton-Philadelphia-Baltimore-Washigton-Jacksonville (штат Флорида) ну и остался небольшой отрезок пути до Майами. В общей сложности за 22 дня проехали 8450 миль. Посетили очень много интересных мест по пути следования, получили массу положительных эмоций. США прекрасная страна для отдыха и путешествий. Так что смело дерзайте. Если же цель детально ознакомиться с национальными парками, музеями и т.д., то график движения должен быть другим (как рекомендовали выше), для обзорного же путешествия вокруг США 25-30 дней вполне достаточно, если вы автопутешественник в хорошем смысле этого слова.

Спасибо, на добром слове! Сейчас просмотрю внимательно маршрут через Новый Орлеан. Может есть советы для меня, как от реально двигающегося сейчас по дорогам США?
Завидую Вам белой завистью.

[bellovv]

Нужна протяженная поездка на автомобиле по хорошим дорогам...

Если интересен сам процесс (т.е. езда), то зачем ехать (лететь) за тридевять земель? Три часа перелёта (а ещё можно и на своём авто), высаживаетесь где-нибудь в Германии, выруливаете на autobahn и вперёд (Германия, Австрия, Италия)... Дороги там куда лучше американских (да и придорожная инфраструктура не хуже).
А можно ещё дешевле и проще: покупаете SPS (или Xbox 360, Nintendo Wii), загружаете любой автомобильный симулятор и руль Вам в руки...

По технической части Вашего "проекта".
Я так понимаю, Вы уже в курсе, что ренткар выставит Вам нехилый one way fee? Или Вы и обратно на авто?
Тогда, откинув день приеза/день отъезда, остаётся всего 10 дней на 3000 миль, а это, грубо, 10 дней по 10 часов "чистой" рулёжки (вообще без остановок, с остановками выйдет дольше).
Balukz, прислушайтесь к olley.
Поверьте, куда приятнее наматывать счётчик и сжигать горючку по красивым дорогам, чем по "кукурузным полям".
И если Вам всё равно где ездить, то отчего не делать это по радующим глаз направлениям?

Я в настоящее время завершаю автопробег вокруг США по маршруту...
...
В общей сложности за 22 дня проехали 8450 миль. Посетили очень много интересных мест по пути следования, получили массу положительных эмоций.

Эмоции какие-то, возможно, и получили, но вот "посетили очень много интересных мест" я бы исправил на проехали много интересных мест.
Я, например, в первый приезд на Запад США, за три (с хвостиком) недели, посетил, а не проехал, "много интересных мест", и мне этого не хватило. "Пришлось" ещё на Запад пару раз возвращаться...
А у Вас, так навскидку, только рулёжки по маршруту часиков на полтораста (за те же три недели)...
Это где-то по 7 часов "чистой" езды в день (каждый день).
А уж когда и как осматривать "очень много интересных мест" при таком графике перемещений я , право слово, и не знаю даже...
Здесь только что успевать флажки (галочки) расставлять по маршруту. Я уж не говорю про такую банальную составляющую путешествия, как отдых. Вот ведь, люди за это (езду по 8 часов в день) ещё и зарплату получают, а здесь чел сам вываливает немалые суммы за то же самое (плюс ещё и горючка за его же счёт ).
Если важен и интересен сам процесс (езда на авто), то см. начало сообщения или же стоит устроиться водителем (лучше дальнобойщиком) и ещё получать за это зарплату...


Ну, да suum cuique...

[olley]

Давайте конструктивно. Что это за кольцевой маршрут по юго-западу? К сожалению ничего про него не читал. Может дадите ссылочку?

Да откройте два-три любых отчета по Юго-Западу и закольцуйте наиболее известные точки из этих отчетов. Вот простейший маршрут на две с половиной тысячи миль.
LA - San Diego - Las Vegas - Grand Canyon - Antelope Canyon - Долина Монументов - Арки - Брайс - Йосемити - Сан-Франциско - Первая дорога вдоль океана - ЛА.
Только ваших 12 дней и близко не хватит на такой маршрут. Это где-то дней на двадцать надо рассчитывать. Но, если вам только рулить, то скорее всего уложитесь.

Заодно и one-way fee от прокатчика удастся избежать

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=CA-1+S&daddr=32.71394,-117.14778+to:36.09699,-115.18049+to:36.04998,-112.10838+to:36.88324,-111.49705+to:36.98256,-110.182+to:38.54394,-109.51888+to:37.70712,-112.39299+to:37.87942,-119.3025+to:37.71618,-122.17353+to:36.01972,-121.54009+to:I-105+E&hl=en&geocode=FTgkAQIdQCn4-A%3BFdQs8wEdfHcE-SnrvYr3YFPZgDHPnDJZk6Apiw%3BFd7LJgIdNnwi-Sl5cJdw0cXIgDH8iUS5la8byg%3BFTwUJgIdpFxR-Sn_w5y5nhAzhzFZCdznlrOtYA%3BFSjLMgIdprBa-SmTvmEgwGw0hzHL359GBxYtXA%3BFSBPNAIdkMFu-Sm_e0Ybfy43hzF_H75PxJJhWg%3BFUQiTAId4N94-SmbomR8teNHhzE-LFGFjJgM3w%3BFXBdPwId4gRN-SmLED5Lhlk1hzE7i9vhhcUL7Q%3BFXz-QQIdnJbj-ClxdXR2UFqWgDE6EjnOU0XhFQ%3BFdSAPwIdpse3-CmhRCrO9I-PgDFMcYsCQiPs-w%3BFQieJQIdBnLB-CnD-l7rq5ySgDEVswtKc8F6OQ%3BFeqzBQId0vDz-A&mra=dpe&mrsp=2&sz=6&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10&sll=36.173357,-117.883301&sspn=12.15695,23.269043&ie=UTF8&ll=35.995785,-115.334473&spn=12.184234,23.269043&z=6

[ataman53]

To bellovv:
Есть две категории путешественников: автопутешественники и другие путешественники. Первым процесс путешествий на авто доставляет удовольствие, для другой категории - это трудная работа. Первые готовы проехать 1000 км только для того, чтобы в конечной точке маршрута сфотографироваться на фоне своего авто (шутка с долей истины), вторые ценят свое время и более рационально его используют, пытаясь посетить как можно больше мест за короткие промежутки времени, совместив процесс познания с отдыхом. Я отношусь к первой категории, интенсивный режим автопутешествий мне доставляет удовольствие, я не устаю от этого, в процессе езды я наслаждаюсь мелькающими неведомыми ландшафтами за окном. Такой режим путешествий мне не мешает посещать интересные места (не проезжать, а именно посещать) по пути следования. География моих путешествий достаточно обширна: от Шпицбергена на севере до Новой Зеландии на юге, от Камчатки на востоке до Западной Европы (большую часть которой я проехал на своем авто) на западе. До этого была Латинская Америка, Африка (с проживание в течение 6 месяцев). Я вынужден написать об этом только для того, чтобы убедить Вас, что я не нуждаюсь в Ваших "советах", тем более, высказанных в таком нравоучительном и неуважительном тоне. "Дальнобойщиком" мне уже не стать в силу моего возраста (хотя я очень уважительно отношусь к людям этой профессии, которые ведут себя на дорогах намного благоразумнее, чем большинство из нас, обычных автопушественников), большая же часть моей жизни была посвящена морской авиации, поверьте, не менее интересной профессии. От путешествия по США я получил то, на что рассчитывал. До путешествия я провел 3 месяца в Майами Бич и более чем отдохнул, так что сил на путешествие было достаточно - оно прошло на одном дыхании.

To Balukz (автору темы)
Действительно, нужно учесть, что при таком графике движения (в одну сторону) Вам придется платить рентной конторе немалое "One way fee". Если Вы в своем бюджете это предусмотрели (я думаю, что так оно и есть), то план вполне реальный и Вы за эти 12 дней сумеете многое увидеть и многие места посетить. При расчетах графика движения нужно исходить из того, что расстояния в 500 миль по американским дорогам преодолеваются за 7,5-8 часов при движении в общем потоке (например, из Солт Лейк Сити до Денвера расстояние в 531,4 милю было преодолено за 7 часов 28 минут "полетного времени", выражаясь нашим авиационным языком и это при том, что по пути было 2 перевала, на которых шел интенсивный снег с образованием льда). Если будет выбран маршрут с посещением Нового Орлеана, то по пути в Лас Вегас я бы рекомендовал посетить "Музей 6-го этажа" в Далласе (рассказывающий о трагической и позорной страничке истории США - убийстве Президента США Кеннеди, вот ссылка http://www.jfk.org), заехать в столицу штата Нью Мексико, прекраснейший город Санта Фе (он, правда, находится немножко в стороне от основного маршрута, но это того стоит). Этот город считается одним из самых колоритных и красивых городов Америки, его еще называют "городом святой веры" с характерной "южной" архитектурой, с многочисленными старыми зданиями из самана, причудливыми церквями и множеством музеев и галерей. Нельзя также не заехать на Гранд Каньон (где-то, кажется, около 80 миль от основного маршрута в одну сторону), ну и за 30 миль до Лас Вегаса нужно обязательно заехать на Дамбу Гувера (чудо инженерной мысли). Причем, заезжать туда целесообразно со стороны штата Аризона (отворот вправо по пути следования по указателю что-то типа "Dam Goover Information Center"), перед дамбой есть несколько смотровых площадок, затем проехать непосредственно через дамбу (основной маршрут проходит по вновь построенному мосту, который открыли только в прошлом году) и за дамбой выехать на основную трассу.
За все время автопутешествий по США (до путешествия вокруг США я объездил, практически, всю Флориду) меня ни разу не остановила дорожная полиция, так что опыта общения с ними у меня нет. Главное правило, на мой взгляд, (и об этом уже не раз говорили бывалые автопутешественники): нужно двигаться в общем потоке, не превышая скоростной режим более чем на 10 миль/час и никто вас не остановит. Удачи! Я же через день вылетаю уже на Родину, по которой соскучился за период почти 4-месячного пребывания в США.

[vagabondit]

. В общей сложности за 22 дня проехали 8450 миль.

Т.е получается 384 мили или 614 км в день, иначе говоря 7 часов чистой рулежки ЕЖЕДНЕВНО не выходя пописать. Но, кому-то, видать нравиться. На вкус и цвет...

Я так понимаю что автор темы только в самом начале домашней работы. Я бы на его месте начал не с опроса прохожих, а с чтения литературы на эту тему которой немеряно. Начиная от классики: Jack Kerouac "On the Road" и John Steinbeck "Travels with Charley in Search of America" и кончая современными более утилитарными "Lonely Planet USA's Best Trips" by Sara Benson, Amy Balfour, Alison Bing and Jennifer Denniston. Это, так сказать, позволит ознакомиться с материалом, войти в тему. Главная трудность, которую автору придется преодолеть - это то что США интересны по всем азимутам: и на Западе (Калифорния, Орегон, и на Севере (Чикаго) и на Востоке (от Бостона через НЙ до Ки Уэста) и на Юге (Луизиана, Техас, Аризона, Юта, Нью-Мексико) - везьде навалом всего интересного. Для сравнения - в России к Востоку от Ебурга весь интерес в полосе шириной в среднем около 100 км от железки, дальше - только сильные духом и умелые. Т.е, по факту получется что в Штатах интересностей раз во много больше чем в России и Европе и зажать их разом в один кулак ох как непросто. Какой из этого вывод?

А вывод такой, что я бы на месте автора, закончив с чтением литературы, занялся определением приоритетов:

- Будем смотреть в основном природу (Grand Canyon, Yosemite Park, Bryce Park, Hoover Dam, Sequoia National Forest, Big Sur, Yellowstone, Acadia park, Finger Lakes, etc) ?
- Или города-культуру (Boston, New York, Washington DC, Miami, Key West, Houston, Austin TX, Albuquerque, Las Vegas, San Diego, LA, San Francisco)
Или смесь того и другого?

Третье наверняка самое предпочтительное, но тут нужна кропотливая штабная подготовительно-планировочная работа. Без нее, Вы вряд ли толком Америку увидите.

А ведь есть еще знаменитый проезд по Highway 66...
Короче, не забывайте, что домашняя работа - основа успеха.
Впереди у Вас куча интересного. Завидую Вам белой завистью! Удачи!

[Купидоновна]

Я отношусь к первой категории, интенсивный режим автопутешествий мне доставляет удовольствие, я не устаю от этого, в процессе езды я наслаждаюсь мелькающими неведомыми ландшафтами за окном.

Не слушайте их, они в своём рационализме вас не поймут. Я вас прекрасно понимаю, - вождение машины на далёкие расстояния -своего рода медитация. Едешь себе, пялишься на окрестности, смотришь, как меняются ландшафты, природа, и отдыхаешь в процессе вождения.
Сама планирую какнить рвануть с нашего восточного берега на запад на машине и совершенно не за достопримечательностями. А просто так...
Да всё как-то по другим странам отпуск провожу.

Так что -дерзайте!

[Balukz]

To Ataman53,
Спасибо, Ваш ответ не оставил мне шанса вступить в полемику с bellovv. Могу подписаться под каждым Вашим словом. Добавлю только одно: у каждого свой вкус - одному нравится арбуз, а другому свиной хрящик.
Что касается Ваших советов - вот об этом я и просил. Четко и понятно. Сейчас корректирую маршрут. Увидел что в LV до 1 мая выступает Сантана, я его очень уважаю, но понимаю, что двигаясь от NY вряд ли успею доехать туда. сейчас думаю так. Прилетаю в NY 26.04. и сразу вылетаю в LA. Там на машину и вперед. Тогда спокойно успеваю и на Сантану и все остальное.

[bellovv]

Есть две категории путешественников: автопутешественники и другие путешественники. Первым процесс путешествий на авто доставляет удовольствие, для другой категории - это трудная работа.

На самом деле всё обстоит проще - есть путешественники и все остальные. Выбор средства передвижения обуславливается временными, экономическими и т.п. обстоятельствами. Хотя, наверняка, существуют персоналии превращающие обыденные для большинства вещи (в том числе и транспорт) в фетиш.

Я вынужден написать об этом только для того, чтобы убедить Вас, что я не нуждаюсь в Ваших "советах", тем более, высказанных в таком нравоучительном и неуважительном тоне.

Я вынужден Вам заметить, что ничего Вам не советовал (тем более в "неуважительном тоне") и, тем более, не занимался нравоучениями (я не преподаватель, а Вы не ученик).
Поверьте, никто не устраивал Вам суд Святой Инквизиции, не требовал раскаяния и не пытался обратить в свою "веру". Я просто высказал свои соображения (во вполне корректной форме). Если моя ирония Вас настолько задела, то великодушно прошу за неё (но только за неё) извинений.
По моему глубокому убеждению любое путешествие подразумевает одну цель - увидеть ранее невиданное. А уж сколько это невиданное созерцать (по времени и по охвату) личное дело каждого (в силу привычек, предпочтений и т.п.).
Мне так же не влом проехать 700 миль за один присест, "чтобы в конечной точке маршрута сфотографироваться на фоне своего авто". Если "фон" стоит того и уж, конечно, не только ради фото. Даже у Вас, при столь интенсивном графике перемещений (по 7-8 часов каждый день) всё же стояла цель что-то увидеть (хотя я просто не понимаю, что когда и сколько Вы осматривали при таком графике). Некоторые точки в маршруте требуют, как минимум, день, два, а то и три на осмотр (даже в озвученном Вами маршруте).
Я не представляю зачем, к примеру, переться в NY, SF и т.п., чтобы приехав к вечеру, утром уже оттуда стартовать...
Как, будучи недалеко, вобщем-то, от Yellowstone NP и не посетить это чудо природы...

А у Balukz ещё более "запущенный" случай: просто "покататься"...
Причём даже не по scenic roads, как ему здесь советуют, а среди "кукурузных полей".



Ну, как я уже и говорил, suum cuique...

[Slap]

To Ataman53,
Спасибо, Ваш ответ не оставил мне шанса вступить в полемику с bellovv. Могу подписаться под каждым Вашим словом. Добавлю только одно: у каждого свой вкус - одному нравится арбуз, а другому свиной хрящик.
Что касается Ваших советов - вот об этом я и просил. Четко и понятно. Сейчас корректирую маршрут. Увидел что в LV до 1 мая выступает Сантана, я его очень уважаю, но понимаю, что двигаясь от NY вряд ли успею доехать туда. сейчас думаю так. Прилетаю в NY 26.04. и сразу вылетаю в LA. Там на машину и вперед. Тогда спокойно успеваю и на Сантану и все остальное.

Забавно. Всё-таки, в итоге согласились с bellovv. Тогда еще один совет - летите уж сразу в ЛВ, а не в ЛА из НЙ. 12 дней - это "преступно" мало для США, а так хоть съэкономите время на пробегах ЛА-ЛВ.
ПС. На всякий случай, я тоже люблю рулить

[Balukz]

To Slap, Отнюдь. Я всего лишь поменял направление движения с первоначального NY-> LA на LA->NY. И только из-за моего желания побывать на концерте Сантаны.
To bellovv. Читайте мой первый пост, я не за достопримечательностями в этот раз еду. В этот раз главное постоянное движение, как говорится на любимой Вами латыни - Рerpetuum mobile.
Хочется советов данных как водитель водителю. Вот здесь надо быть осторожным, вот так у нас в Америке не ездят. Заправляться лучше там-то, а кушать и ночевать там-то. Больше конкретики и меньше нравоучений.

[Slap]

To Slap, Отнюдь. Я всего лишь поменял направление движения с первоначального NY-> LA на LA->NY. И только из-за моего желания побывать на концерте Сантаны.
To bellovv. Читайте мой первый пост, я не за достопримечательностями в этот раз еду. В этот раз главное постоянное движение, как говорится на любимой Вами латыни - Рerpetuum mobile.
Хочется советов данных как водитель водителю. Вот здесь надо быть осторожным, вот так у нас в Америке не ездят. Заправляться лучше там-то, а кушать и ночевать там-то. Больше конкретики и меньше нравоучений.

Да, теперь понял. Ну, тогда действительно остается два основных варианта наверное. Один через Денвер и Чикаго, а другой через Даллас, Мемфис (либо Хьюстон, Н. Орлеан)... Хотя есть еще вариант - ехать по 66 дороге из Санта Моники до Чикаго от начала до конца. Даже не знаю, что бы выбрал если честно. Когда первый раз летел в Америку, то думал, что проеду по 66 дороге полностью. Но потом проехав по некоторым участкам ее, понял, что это не самый лучший вариант. Местами на ней интересно, но есть и участки, где просто едешь полями по несколько часов. Причем, если строго ехать по ней, то надо постоянно ее ловить, т.к она часто сливается с другими дорогами - иногда это утомляет. Причем, качество ее не идеально и если грубо говоря пилишь по ней десяток-другой миль параллельно скоростному интерстейту, который пролегает в ста метрах, то закрадывается мысль - а нафига собственно это сомнительное удовольствие, когда все рядом мчатся быстрей по ровной дороге?
Я бы лично наверное поехал через Денвер и Чикаго, потому что Скалистые Горы только рядом проезжал, а в Чикаго был всего один день. Это при том, что в Н. Орлеане я был и через Смоки Маунтинз ездил... Да, не просто выбрать. Хоть монетку бросай
В целом, если едешь первый раз, то мне кажется, что любой маршрут подойдет. Не думаю, что какой-то из них так уж сильно хуже/лучше другого.
По опасениям, советам, ночлегам тут море инфы на форуме, да и просто там - очень просто все. Рай для автопутешественников находится именно там.

[Гость]

Уважаемый Slap вопрос в тему: какой кольцевой маршрут и тип автомобиля вы бы выбрали (до LA), если бы имели билеты в Нью-Йорк, из Нью-Йорка, 45 суток времени и 5-6 т.долл.?
К вопросу дополнение: с собой беру супругу и дочку 6 лет. Т.е. мягкий, насыщенный впечатлениями неторопливый семейный маршрут "города-природа" 50:50.

[Slap]

Уважаемый Slap вопрос в тему: какой кольцевой маршрут и тип автомобиля вы бы выбрали (до LA), если бы имели билеты в Нью-Йорк, из Нью-Йорка, 45 суток времени и 5-6 т.долл.?
К вопросу дополнение: с собой беру супругу и дочку 6 лет. Т.е. мягкий, насыщенный впечатлениями неторопливый семейный маршрут "города-природа" 50:50.

Ну, в принципе, в посте выше если сложить северный и южный маршрут, то и получается кольцо. К примеру, по часовой стрелке из НЙ:
Нй-Вашингтон- Смоки Маунтинз- Мемфис (Н. Орлеан)- Даллас- Альбукерке-Гранд Каньон - ЛА.
Далее зависит от времени, либо в СФ по 1-дороге - через Йосемити и Долину Смерти, или сразу-ЛВ- Денвер-Чикаго - Филадельфия (Ниагара-Бостон) -НЙ.
Еще как вариант можно проехать северней в обратном направлении через Солт Лейк сити и Йеллоустоун, Монтану и Северную Дакоту.
Мне трудно советовать абсолютно объективно, т.к. меня безусловно тянет проехать по тем пунктам, где я не был еще.
Что касается типа авто. То рекомендую минимум мидсайз, конечно, чем выше класс тем лучше. Если это не зима, то внедорожник не является необходимым условием. Можно и на компакте конечно проехать, но в горах желательно иметь двигатель по-мощнее, да и меньше сдувает более тяжелую машину. Ну, и очевидно, что чем больше машина тем более комфортно на дальнее расстояние ехать. Но, т.к. бюджет не безлимитный, то мидсайз наверное пойдет. Главное, что бы с круизом был, и кресло удобное, остальное вторично.
Ну, пока так предварительно. Если есть более конкретные вопросы, то постараюсь ответить.

[Гость]

Да, спасибо, это то, что я хотел узнать. Конкретные вопросы возникнут, когда станет ясно, что будет в июле-августе с южной акваторией Средиземного моря (до событий в Ливии планировали небольшой круиз). Будет худо - поедем в США и я Вас ещё пару раз побеспокою вопросами.

[vagabondit]

Если есть выбор - то в июле-августе лучше по США не разъезжать: (а) жарко и (б) все в отпусках и делают тоже самое. А вот сентябрь-октябрь - замое оно плюс леса начнут багрянцем кое-где одеваться.

[bellovv]

Читайте мой первый пост, я не за достопримечательностями в этот раз еду.

Balukz не читатель, Balukz писатель...
Читайте все посты внимательнее:

Balukz, прислушайтесь к olley.
Поверьте, куда приятнее наматывать счётчик и сжигать горючку по красивым дорогам, чем по "кукурузным полям".
И если Вам всё равно где ездить, то отчего не делать это по радующим глаз направлениям?

Машрут от берега до берега составляет примерно 2700 миль причем значительная часть лежит через кукурузные поля. Традиционный кольцевой маршурт по Юго-Западу составляет 2500 миль через пейзажи от которых челюсть падает на пол. Еще полторы тысячи миль можно накинуть по восточному побержью. И где получается больше езды "по хорошим дорогам" (если уж так хочется просто накрутить счетчик)?

Нет более бессмысленного занятия, чем отговаривать взрослого человека от того, что он всё равно решил сделать...

В этот раз главное постоянное движение, как говорится на любимой Вами латыни - Рerpetuum mobile.

Так может проще где-нибудь в России выехать на кольцо и перпетуум Вам мобиле...

[Balukz]

To bellovv
Ваше "остроумие" оставьте при себе. По поводу того где мне проще и лучше ездить - где хочу там и буду ездить. Вы так и не поняли одного - я не прошу меня отговаривать, абсолютно верно - я уже все решил и мне нужны дельные советы.
Пршу Вас, при отсутствии конструктивных советов, обходить эту тему стороной.

[Balukz]

Вот, накопал несколько вопросов о которых хочу спросить.
1) Платные дороги - как оплачивать (наличными или картой) процедура - к какому гейту подъезжать (есть ли отличия где платят наличными)
2) EZ - pass, сан пасс - что это такое, где брать как пользоваться, нужен ли?
3) Экспресс полоса - что такое?
Спасибо

[bellovv]

... где хочу там и буду ездить.

Так кто же Вам мешает?

...я уже все решил и мне нужны дельные советы.

Если Вы уже "всё решили", то нахрена Вам ещё какие-то советы?
Прошу заметить, не я, а Вы вышли с этим на форум:

NY - LA на машине за 12 дней
...
Буду рад любым советам и комментариям.

Следовать или нет оным ("советам и комментариям") дело Ваше, а уж выслушать (прочитать) придётся все вне зависимости от желания...

...при отсутствии конструктивных советов, обходить эту тему стороной.

Начнём с того, что это публичный ресурс. Поэтому, если Вы не будете говорить, что мне делать, то я не буду говорить куда Вам идти. Обратное неприемлемо в силу Ваших первоначальных пожеланий (см. цитату выше).
Во-вторых, каков вопрос (точнее отсутствие оного), таков и ответ... Вам уже на это указывали:

А вообще, у вас в сообщении не содержится вопроса. Выглядит так, что вы уже все решили и просто хотите нас тут проинформировать. Мы этому конечно очень рады и сердечно поздравляем вас

накопал несколько вопросов о которых хочу спросить.
1)...
2)...
3...

Всё это неоднократно обсуждалось на форуме. Что Вам мешает прояснить эти вопросы там, где Вы их "накопали"...

[LeonidNYC]

Больше конкретики и меньше нравоучений.

Конкретно - присоединяюсь к bellow. Советую сократить маршрут и послушать советы более бывалых и знающих людей, в том что касается путешествий по США, чем вы.

[Balukz]

... где хочу там и буду ездить.

Так кто же Вам мешает?

...я уже все решил и мне нужны дельные советы.

Если Вы уже "всё решили", то нахрена Вам ещё какие-то советы?
Прошу заметить, не я, а Вы вышли с этим на форум:

NY - LA на машине за 12 дней
...
Буду рад любым советам и комментариям.

Следовать или нет оным ("советам и комментариям") дело Ваше, а уж выслушать (прочитать) придётся все вне зависимости от желания...

...при отсутствии конструктивных советов, обходить эту тему стороной.

Начнём с того, что это публичный ресурс. Поэтому, если Вы не будете говорить, что мне делать, то я не буду говорить куда Вам идти. Обратное неприемлемо в силу Ваших первоначальных пожеланий (см. цитату выше).
Во-вторых, каков вопрос (точнее отсутствие оного), таков и ответ... Вам уже на это указывали:

А вообще, у вас в сообщении не содержится вопроса. Выглядит так, что вы уже все решили и просто хотите нас тут проинформировать. Мы этому конечно очень рады и сердечно поздравляем вас

накопал несколько вопросов о которых хочу спросить.
1)...
2)...
3...

Всё это неоднократно обсуждалось на форуме. Что Вам мешает прояснить эти вопросы там, где Вы их "накопали"...

Как и следовало ожидать - хамство и флуд.
Идите в игнор.

[vagabondit]

Вот, накопал несколько вопросов о которых хочу спросить.
1) Платные дороги - как оплачивать (наличными или картой) процедура - к какому гейту подъезжать (есть ли отличия где платят наличными)
2) EZ - pass, сан пасс - что это такое, где брать как пользоваться, нужен ли?
3) Экспресс полоса - что такое?
Спасибо

1) Оплачивать Вам придется наличкой, т.к. все карты, что Вы упомянули в пункте 2 высылаются на домашний адрес в США или Канаде. Подъезжая к toll booths, Вы издалека увидите указатель "CASH" - Вам туда - даете наличку, Вам дадут сдачи; очень просто. Запаситесь мелочью (квотерами и даимами, но не центами) - на New Jersey Turnpike еще остались будки с корзинкой куда можно бросить 75-центовый толл.Никаких сложностей абсолютно.

2) EZ - pass (см. http://www.ezpass.com/) и сан пасс (https://www.sunpass.com/index) - это электронные системы безналичной оплаты толлов без остановки. Я на 99.99% уверен, что они продаются только жителям США и Канады, но вы на всякий случай можете с ними списаться (через кнопку "contact us") и попробовать получить их на свою кредитку. Хотя я не уверен что овчинка стоит выделкив Вашем случае.

3) Экспресс полоса - это выделенная во многих пригородах больших городов крайняя левая полоса по которой вправе ехать только машины где есть один пассажир или больше. Сделана для поощрения , т.е. чтобы соседи не ездили по одному в машине, а обьединялись по двое-трое. Если Вы не один, то Вы автоматом можете по ней ехать. Будьте внимательны, заранее перестраивайтесь из левого ряда чтобы не пропустить свой съезд.

Счастливого пути!

[Balukz]

Спасибо всем адекватным форумчанам, давшим советы по существу и без нравоучений.
С маршрутом определился: LA-LV-Santa Fe-Dallas-Great Smoky Mountains-NY.
New Orleans - решил обойти т.к. прочитал достаточно противоречивые отзывы о данном городе и целесообразности его посещения.
Сейчас занят изучением особенностей движения по маршруту (ПДД каждого штата) и придорожной инфраструктурой.
Есть вопрос по нью-мексико и техасу - насколько интенсивно движение по фривэям этих штатов? Как много полиции стоит на дорогах и насколько они "злые".
Спасибо за конструктивные ответы.

[Купидоновна]

Сейчас занят изучением особенностей движения по маршруту (ПДД каждого штата) и придорожной инфраструктурой.

По поводу придорожной структуры -на всех хайвэях есть Rest Area, где есть едальни, заправки и туалеты. По ходу движения будут стоять знаки -сколько миль до ближайщей Rest Area и сколько до следующей, дабы могли рассчитать запасы бензина или сколько миль ещё выдержите голод.


Если нет таких остановок, любой Exit приведёт вас в какой-нибудь городок, где тут же у дороги будет какая-нибудь пицца или Мак Дональдс, не говоря уже о заправке.
Полицейские не злые и действительно заботятся о безопасности движения, а не показывают, кто хозяин. На превышение скорости меньше, чем на 10 миль смотрят сквозь пальцы.
Если остановят, то верят в искренность осознания ошибки, если нарушение не слишком серьёзное. Серьёзно, -это не остановиться на Стоп, который выкидывет школьный автобус или припарковаться у гидранта. Наверняка, к туристу будет снисходительны, как не особо сведущему в правилах. Например, здесь надо останавливаться на знак Stop. А в Европе просто притормозить. Так что всегда можно сослаться на то, что по европейской привычке просто притормозил.
Если у вас что-то случиться на дороге -остановятся и помогут. И ни в коем случае не предлагайте им деньги, если что. А то проведёте часть поездки в кандалах.

[ataman53]

При путешествии на автомобиле по США нет такой проблемы, как поблема взаимоотношений с дорожной полицией. Поэтому, не уделяйте этому вопросу так много внимания, все обстоит гораздо проще. Я недавно проехал на аво по штатам Техас и Нью Мексико, дорожная обстановка там такая же, как и в целом по США, интенсивность движения по интерстейтам средняя. Расстояние от Далласа до Гранд Каньона (точнее, Флагстаф, штат Аризона) я проехал за 2 дня, при этом показатели были такими (по данным бортового компютера, автомобиль INFINITI G37):
1-й день - расстояние в 449,2 мили было пройдено за 6 часов 33 мин при средней скорости 68,4 мили/час;
2-й день - расстояние в 552,5 мили было пройдено за 8 часов 3 мин при средней скорости 68,6 мили/час.
Небольшое уточнение: на Rest Area, как правило, нет ни кафе, ни заправок, кроме некоторых штатов (например Индиана, Огайо), где они называются Rest Plazza и там, действительно, есть заправка и... Макдональдс. Заправок и кафе (ресторанов) в непосредственной близости к дороге при движении по Интерстейтам в США нет, чтобы заправиться приходится съезжать с основной дороги. Информационные знаки, расположенные перед съездом с Интерстейта, указывают направление движения до заправок, кафе (ресторанов), гостиниц, а после съезда с основной дороги они дублируются и указывают также расстояние до этих мест.
Путешествовать на авто по США намного проще, чем по России, Украине, там для этого сделано все, чтобы вы не испытывали неудобств. Тратьте деньги, познавайте и получайте удовольствие.

[ainaT]

Немного запоздало, но хотела бы поделиться своим опытом...
Удивляет конечно, когда на просьбу помочь советом, автора топика пытаются отговорить от такой затеи в целом... Странно. Зачем? Ну хочет человек имеено прокатиться по Америке... так лучше помочь ему дельным советом именно в его затеи.
Читала эту тему, когда сами готовились к поездке по США... В итоге только разочаровалась от кучи негативных отзывов...
У мужа была такая же мечта с детсва: проехаться от океана до океана. И вот недавно мы вернулись из этого автопутешествия.
За 14 дней аренды машины мы проехали от ЛА (через СФ, Долину Смерти и еще 2 каньона) до НЙ. Причем во всех местах останавливались сколько, сколько посчитали нужным! Целью поездки была именно поездка на машине, что не помешало нам ознакомиться с основными городами страны и определиться, куда бы мы хотели еще вернуться в будущем. Мы не были разочарованы в итоге: у нас всё получилось, как мы и хотели.
Нам очень понравились некоторые города, но и длительное время, проведенное в пути, оставило не меньшее впечатление.
Так что я целиком и полность поддерживаю автора темы. Если что-то очень хочется, то надо действовать именно по своему плану... Это доставить бОльшую радость при воплощении в жизнь!!!

[ataman53]

Согласен на все 100+

[Balukz]

Привет всем! А я ведь вернулся уже. Только вот времени нет на сайте сидеть, да и народ здесь оказался не очень дружелюбным (не все конечно, за что им спасибо).
Съездил замечательно, все успел.
Ворчащим и стонущим (бывалым и знающим) хочу сказать - вы не правы, времени достаточно для такой поездки и ничего кроме положительных эмоций она не оставила! А вы видимо ,бывалые и знающие, только перед экраном монитора своего опыта набирались.

[Lexx.tm]

Привет всем! А я ведь вернулся уже. Только вот времени нет на сайте сидеть, да и народ здесь оказался не очень дружелюбным (не все конечно, за что им спасибо).
Съездил замечательно, все успел.
Ворчащим и стонущим (бывалым и знающим) хочу сказать - вы не правы, времени достаточно для такой поездки и ничего кроме положительных эмоций она не оставила! А вы видимо ,бывалые и знающие, только перед экраном монитора своего опыта набирались.

Молодца! Отлично, что решили делать так как решили. Я соглашусь с теми, кто любит колесить по дорогам - в этом есть какая-то романтика, когда едешь и находишься фактически наедине с природой. Хорошая альтернатива порой скучным и шумным автобусным турам по крупным "муравейникам". На мой взгляд, что в США, что в России основная достопримечательность - природа, пусть местами однообразная и бесконечная, но тем не менее величественная своим размахом. В США правда огромный плюс к этому - сервис. Тем, кому привычна суета мегаполиса, это трудно понять(единение с природой). Хотя конечно нужно отдаваться этому без фанатизма. Например, в живописных местах можно и ночевать, если есть возможность(на природе конечно же) и это безопасно. Хотя всегда удобнее когда у тебя есть водитель, но свобода выбора направления здесь заманчива.

Хотелось бы узнать поподробнее у Вас, во сколько вам обошлась наземная часть поездки и сам прелет. В наземной части, если это не секрет, хотелось бы узнать цены на следующие части: аренда/страховка авто, суммарная стоимость потраченного бензина, средняя стоимость проживания в мотелях, средняя цена "поесть-попить" в день и сколько нужно брать с собой денег/дни с запасом.
Вы путешествовали одиночкой или компанией?

Также интересует довольно важный вопрос. Допустим едите вы по пустынному шоссе(хайвею), где-нибудь в Юте или Неваде, и вдруг на пустыре машина "встает". Есть ли возможность связи в таких местах со службами или придется ждать редких попуток? )) А то так где-нибудь в пустыне застрянешь, на 80 миль в радиусе никого, и получится местный триллер). Или американские машины очень надежны?))

[ainaT]

Также интересует довольно важный вопрос. Допустим едите вы по пустынному шоссе(хайвею), где-нибудь в Юте или Неваде, и вдруг на пустыре машина "встает". Есть ли возможность связи в таких местах со службами или придется ждать редких попуток? )) А то так где-нибудь в пустыне застрянешь, на 80 миль в радиусе никого, и получится местный триллер). Или американские машины очень надежны?))

Мы, например, пустых дорог в США не встречали, хотя тоже проделали путь от ЛА до НЙ. Всё время кто-то едет.
Вообще, машины надежные, потому что все машины на гарантийных обслуживаниях, и как только они заканчиваются, машины продают. Старых машин вы не встретите.
Если что, любой американец остановится и постарается вам помочь, у них это в крови.
Но если беспокоитесь (всякое в дороге бывает, и колесо лопнуть может, и еще что-то непредсказуемое), то можете при аренде машины непосредственно уже в рентной конторе взять доп страхувку на этот как раз случай. Они ее всегда предлагают. Окупает себя, если вы сломаетесь где-то далее, чем 50 миль от места рента. Не возьмете, и будете оплачивать проезд техпомощи до вас. В общем, выбор ваш. Мы брали, т.к. ездили далеко. Спокойствие было дороже. Но если остаётесь в одном городе - смысла в ней нет.