Дикости хочется. Из NY в LA

[kasilov]

Добрый день.
Я хочу задать вопрос который возможно вызовет недоумение.
Немного объясню. Обожаю долгие поездки (в разумных пределах) с приключениями (опять же в разумных пределах) :-)
Готово отказаться от толики комфорта и немного впасть в аскетизм дабы увидеть и почувствовать больше.
И так. Собираюсь из Нью Йорка в Лос Анжелес. Как добраться на самолете все понятно. Взял билет (благо в одну сторону он стоит всего 140$) и через несколько часов ты там. Но по мне скучновато...
А есть ли альтернатива? Автостоп не предлагать :-) Это конечно те еще приключения но пока (именно пока) я к такого род забавам не очень готов :-)))
А вот:
1) Может автобусы??? Или несколько стыковочных?
2) Поезд?
3) А может вообще машину арендовать но есть НО! Разумно ли по деньгам? Учитываю российские права возникнут ли сложности? При аренде машины какие депозиты и залоги мне светят? На сколько это безопасно?
4) Ваши варианты необычно добраться из точки в точку :-)

Заранее ОГРОМНОЕ спасибо за разумный креатив в идеях :-)
ХорошегоВам дня и скорых путешествий по кайфу

[Navigator]

1) Может автобусы??? Или несколько стыковочных?

есть такое, ищется через поиск, автобусы ездят между городами, выбираете нужные вам точки и в поиск

2) Поезд?

то же, что и автобус, или с пересадками

3) А может вообще машину арендовать но есть НО! Разумно ли по деньгам?

нет, возвращать как будете? расстояние то большое

Учитываю российские права возникнут ли сложности?

нет

При аренде машины какие депозиты и залоги мне светят?

зависит от прокатной конторы, от 0 до 1000 (больше не видел), в среднем 200-500 долл может быть

На сколько это безопасно?

вполне, если не нарываться и не показывать "факи" всем подряд

4) Ваши варианты необычно добраться из точки в точку :-)

купить какую-нибудь рухлядь и на ней проехать, но может оказаться очень экстремальным


тема такого вояжа обсуждалась уже несколько раз, можете посмотреть в форуме, это все конечно на любителя, но общий вывод - нах такие вояжи

[kasilov]

Спасибо большое :-)
Поправте если что:
1) Если выбирать автобус то эта компания - http://www.greyhound.com/? Или есть более достойные альтернативы?
2) Если поезд то это http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak? Вот тут я правильно понимаю что без пересадок? Просто сделал поиск а он мне показывает промежуточные толи остановки толи пересадки? Расскажите как? Нужно ли пересаживаться или????
Про купить рухлять не... Не хочу... Тут безопаснее автостопом Ж-) Путь то не близкий Ж-)

Еще раз спасибо!!!

И если ткнете ссылкой на обсуждение такого трипа я буду ! Что то не могу найти Ж-((((

[makus]

2) Поезд?

Только с пересадкой в Чикаго или Новом Орлеане.

Через Чикаго
От Нью-Йорка до Чикаго 2 поезда в день, один через Вашингтон и Индианополис (№ 51 Cardinal, курсирует 3 раза в неделю) и другой через Олбани, Буфалло и Кливленд (№ 49, Lake Shore Limited, ежедневно), оба поезда ночные, в пути 1 ночь
Также можно ехать с пересадкой в Вашингтоне, там есть еще один поезд, Вашингтон-Чикаго (также ночной) через Питсбург и Кливленд (№29, Capitol Limited, ежедневно)

От Чикаго далее на запад (уж перечислю все, что идет на запад) можно ехать:
- до Сиэтла/Портланда (поезд из 2 половинок состоит), идет через Минеаполис, № 7, Empire Builder (идет 2 ночи)
- до Сан-Франциско, идет через Денвер и Солт-Лейк-Сити, № 5, California Zephyr (2 ночи)
- до ЛА, идет через Канзас-Сити и Альбукерк, № 3, Southwest Chief (2 ночи)
- еще один поезд (вернее 2 прицепных вагона к поезду Чикаго-Сан-Антонио), 3 раза в неделю, через Сент-Луис, Даллас, Сан-Антонио, Эль Пасо, № 21, Texas Eagle (3 ночи)

Через Новый Орлеан
от НЙ до Нового Орлеана ежедневный ночной (1 ночь) поезд № 19, Crescent, через Вашингтон, Шарлотт, Атланту
от Нового Орлеана до ЛА 3 раза в неделю ночной (2 ночи) поезд № 1, Sunset Limited через Хьюстон, Сан Антонио, Эль Пасо

Стоит это удовольствие в сидячих вагонах за весь маршрут примерно от 210 юсд (стоимость варьируется в зависимости от даты приобретения и даты поездки). Есть спальные места в 2 типах купе, но стоить тогда это будет сотни долларов в купе по проще и тысячи долларов в купе более высого уровня.

А вобще вам на страницу http://www.amtrak.com, там все предельно понятно, организация сайта такая же как и у авиакомпаний. Там и конкретно маршруты по времени посмотрите и цены.

Ну или еще здесь же на форуме читайте для познания про дальние поезда в штатах
Железные дороги США - путеводитель (репост)
Поездка по железным дорогам США осенью 2011 г (репост)

[Shwed]

Еще раз БОЛЬШОЕ спасибо!!!

Просьба НЕ ОРАТЬ. Т.е. писать слово/фразу целиком большими буквами. Сообщения с КРИКОМ раздражают других пользователей форума и будут удаляться

для благодарностей автору используйте систему поощрений ("+" под аватарой автора)

[Navigator]

И если ткнете ссылкой на обсуждение такого трипа я буду СЧАСТЛИВ! Что то не могу найти Ж-((((

целый отчет Пересечение Америки (США) от океана к океану на Мустанге!

[kasilov]

Спасибо всем огромное за ответы!
Все изучаю.
Походный вопрос про поезда.
Про пересадки. А как это происходит? Как стыковка в аэропортах? Типа приехали, забрали вещи, сели в другой поезд.
Как я понимаю ты покупаешь сразу билет до финальной точки куда собственно и входит уже стыковка.
А сколько ожидание обычно???? Не заблужусь при пересадке? Или там все просто?
Простите за глупые вопросы - новичокс :-)

Хорошего Вам дня

[Navigator]

А сколько ожидание обычно???? Не заблужусь при пересадке? Или там все просто?

вам лучше этот пусть разбить на участки наверное, а то вы ничего толком и не увидите...

вот еще почитайте viewtopic.php?f=324&t=46693

[hicago]

А если ехать всё время поездом и только и делать, что пересаживаться - я так понимаю без осмотра стыковочных городов или сельской местности - то в чём тут дикость и приключение?

[abcpp]

Про покупку рухляди: в последний раз когда это обсуждалось, было принято решение, что купить страховку на визе Б1/Б2 не получится, а без нее ездить только до первого полицейского или даже вообще машину не продадут. Может быть, кому-то это и удалось, но я не знаю точно.

Насчет проезда на машине из конца в конец: категорически это рекомендую. Сам ездил два месяца по стране, знакомые ездили пять месяцев (месяц жили во флориде и в НЙ), плюс есть возможность арендовать машину и вернуть ее туда же (если замкнуть кольцо) и посмотреть кучу всего интересного (по Америке, в отличие от России, можно (и нужно) проехаться и вдоль, и поперек).

Что касается поездов, то я пробовал один раз и мне оооочень непонравилось: идет очень долго и постоянно гудит (так как много дорог и много перекрестков). И кресла неудобные.

[makus]

Про пересадки. А как это происходит? Как стыковка в аэропортах? Типа приехали, забрали вещи, сели в другой поезд.

Если куплен один сквозной билет, скажем Нью-Йорк-Чикаго-ЛА, то багаж перегружают автоматически. Багаж сдается и получается в багажных отделениях на станциях, максимальный вес 1 места 23 кг, максимум 3 места (дальше за дополнительную плату). Процесс сдачи багажа напоминает как в авиа.

Как я понимаю ты покупаешь сразу билет до финальной точки куда собственно и входит уже стыковка.
А сколько ожидание обычно???? Не заблужусь при пересадке? Или там все просто?

Простите, а сайт Амтрака вы смотрели? Там же все стыковки расписаны. Если в аэропорту не заблуждаетесь, то и на вокзале не заблудитесь.

Только имейте в виду, что хоть кресла в дальних поездах и очень удобные и с большим шагом и раскидываются в полулежачее положение, но это кресла и если 4-5 часов в нем ехать нормально, то ночь, а то и две уже испытание. Спальные места в купе обойдутся в весьма внушительную сумму, скажем проезд Нью-Йорк-Чикаго-Лос-Анджелес в купе типа Руметте (проще) стоит примерно 1000 юсд, в купе типа Бедрум (лучше) примерно 2300-2500 юсд. Правда спальных пассажиров еще и кормят 3 раза в день и купе и полки в штатовских поездах удобнее наших..

[stranger267]

Спасибо большое :-)
Поправте если что:
1) Если выбирать автобус то эта компания - http://www.greyhound.com/? Или есть более достойные альтернативы?
2) Если поезд то это http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak? Вот тут я правильно понимаю что без пересадок? Просто сделал поиск а он мне показывает промежуточные толи остановки толи пересадки? Расскажите как? Нужно ли пересаживаться или????
Про купить рухлять не... Не хочу... Тут безопаснее автостопом Ж-) Путь то не близкий Ж-)

Еще раз спасибо!!!

И если ткнете ссылкой на обсуждение такого трипа я буду ! Что то не могу найти Ж-((((

По поездам - читайте три отчета что я сюда перепостил, там ПОЧТИ ВСЕ написанно.

Железные дороги США - путеводитель (репост)

и там по ссылочкам еще два.

По машине - так и делают. Рентуют в NY, едут через всю страну и сдают в LA к примеру. Никаких проблем. Если еще прикупить в валмарте за $100 спальник и еще за $100 JetBoil чтобы чай готовить (последний не в ВалМарте) то можно останавливаться в кэмпграундах - съекономится много денег.

Еще иногда рентуют RV. Тоже проблем никаких, кроме естественно кошелька.

PS. Модератору. А можно репост про поезда, тот который первый, прикноппить постоянно сверху (может быть, переименовав в FAQ по железным дорогам)?

Еще я виде автобусы Green Turtle, по моему даже спальные.

Про покупку машины. В принципе все таки наверное можно купить у дилера, он и страховку продаст на 30 дней, а по приезде продать. Ну или варианты со страховками все таки имеются а кроме того необходимость страховки - вопрос законов штата а не федеральный (то есть не в каждом штате она нужна чтобы регистрировать и нигде не нужна на машину из другого штата чтобы она могла там ездить). Кроме того, страховку заменяет депозит на определенную сумму даже и там где она требуется. Тут скорее вопрос в том что машину не зарегистрировать без адреса, и сложно без местного ID, и прочее прочее...

PS. Из дикости - купить цессну 152 в штате NY за $30K, пролететь через всю страну, продать обратно в CA. Или договориться с кем то и за свой счет сделать перегон её (многим бывает нужно). Но нужна летная лицензия . А так - и такое возможно... Вот на яхте страну не пересечь, это да...

[wndrr]

Вот на яхте страну не пересечь, это да...

На яхте можно пересечь по направлению север\юг, из Мексиканского залива до Великих Озёр. Или наоборот.

[сим-сим]

PS. Из дикости - купить цессну 152 в штате NY за $30K, пролететь через всю страну, продать обратно в CA. Или договориться с кем то и за свой счет сделать перегон её (многим бывает нужно). Но нужна летная лицензия . А так - и такое возможно...

Из Вашего Walnut Creek на днях 4-хместная Цессна угнана и разбита насмерть, вместе с угонщиком. Похоже, у него как раз лицензии и не было... хорошо еще, не на людей рухнул, камикадзе. Смотрите – охраняйте там свои летательные аппараты получше! ))

Обожаю долгие поездки (в разумных пределах) с приключениями (опять же в разумных пределах)

Аренда авто, мне кажется, - самый подходящий вариант, а для «дикости» можно совместить, например, с мотоциклом. Вот отчет Кириллалисимуса - он купил б/у мотоцикл и проехал от Лос-Анджелеса до Чикаго и обратно.

[stranger267]

Из Вашего Walnut Creek на днях 4-хместная Цессна угнана и разбита насмерть, вместе с угонщиком. Похоже, у него как раз лицензии и не было... хорошо еще, не на людей рухнул, камикадзе. Смотрите – охраняйте там свои летательные аппараты получше! )).

Из Валнут Крика нельзя угнать цессну потому что там нет аэродрома. А в целом угнать мелкий самолетик легче легкого.

А для дикости я бы совместил. Нечто вроде:
- на поезде например NYC - Майями.
- оттуда добраться до Key West на автобусе
- там взять напрокат мотороллер и потусоватья всласть.
- оттуда паромом на Fort Meyers.
- там самолетом например в Чикаго.
- оттуда поездом в Сан Франциско.
- там взять машину и поездить по западу.
- сдать машину в Лас Вегасе и улететь.

[Possum]

Про покупку машины. В принципе все таки наверное можно купить у дилера, он и страховку продаст на 30 дней, а по приезде продать. Ну или варианты со страховками все таки имеются а кроме того необходимость страховки - вопрос законов штата а не федеральный (то есть не в каждом штате она нужна чтобы регистрировать и нигде не нужна на машину из другого штата чтобы она могла там ездить). Кроме того, страховку заменяет депозит на определенную сумму даже и там где она требуется.

Ну да. В Калифорнии, например - на 35 тыс. долларов.
Кроме того, если попал в аварию, имея страховку, то страховая компания выделяет опытных адвокатов для защиты в суде и потом платит по счетам. Т.е. (обычно) теряешь только сравнительно небольшую сумму - стоимость страховки и deductible.
Если же попал в аварию, имея вместо страховки депозит в DMV, то сам ищешь адвоката, сам платишь ему (скажем, 200-300 долларов в час), далее все выплаты идут из твоего депозита в 35 тыс. (т.е. это не то, что на тебя вешают долг, после чего ты уезжаешь в Россию и забываешь о нем - деньги ты уже отдал, просто их теперь тебе не вернут), и далее еще на тебя вешают долг, если сумма не покрывается этими 35 тысячами... В общем, сильно на любителя приключение.

[Agafa P.]

Про покупку машины....

Обсуждение этого вопроса предлагаю продолжить в существующей теме:
Покупка авто в США (вместо аренды)

[Павлин]

Тут дают советы ТС как нормальному туристу, а у него ведь изначально была цель остаться в США нелегалом. Помогите новичку в NY
Из этого и советы стоит давать с оглядкой на этот факт.
А может и не стоит давать!
Лично у меня подобные персонажи не вызывают положительных эмоций, хотя бы потому, что вот именно из-за таких "туристов" и существует на форуме множество тем по проблематике получения визы в США.

[Agafa P.]

Из этого и советы стоит давать с оглядкой на этот факт.
А может и не стоит давать!

В данной теме ТС задал вполне конкретный вопрос без каких либо ссылок на свои прошлые планы. Поэтому, и советы нужно давать исключительно исходя из первого поста.
А тема может быть интересна и другим участникам форума.

[Mikhail Vecherkovsky]

Мы с товарищем едем с 26.04 по 13.05 по маршруту Нью-Йорк - Ниагара Фоллс - Чикаго - Омаха - Денвер - Гранд Каньон - Лас Вегас - Лос Анджелес - Сан Франциско.
Машина съёмная. Главная проблема, что большинство компаний берут fee если возвращаешь машину в другом городе. Например, для нашего маршрута fee в Avis'е - это +$1000 к цене проката (~$700). Но если поискать, находятся более-менее адекватные варианты.
План вполне реальный, ничего невозможного тут нет.

[СофьяЯ]

Но если поискать, находятся более-менее адекватные варианты.

Михаил, мы собираемся проехать почти по такому же маршруту в июле этого года, пожалуйста подскажите где поискать те самые адекватные варианты? у меня что-то не очень получается...

[googlemap]http://maps.google.ru[/googlemap]

[stranger267]

Но если поискать, находятся более-менее адекватные варианты.

Михаил, мы собираемся проехать почти по такому же маршруту в июле этого года, пожалуйста подскажите где поискать те самые адекватные варианты? у меня что-то не очень получается...

Звоните в разные рентовки.

Никаких там фи в 1000 за сдачу в SF после получения в NYC быть не должно. Мало того, из 10 рентовок хоть одной да окажется нужным перегнать из NYC в SF какой нибудь там мустанг и вам могут дать не фи а скидку. Только нужно именно звонить и выяснять и не ограничиваться получением в аэропорту. Я бы взял Enterprise / Budget / AVVIS / ALAMO/ Hertz и все их проверил.

[Mikhail Vecherkovsky]

Я бы взял Enterprise / Budget / AVVIS / ALAMO/ Hertz и все их проверил.

Я проверял всех перечисленных (не звонил, только по сайтам). В NationalCar (брат-близнец ALAMO) в нашем случае вышло чуть больше $1000 включая фи $250, в остальных при прочих равных от $1400 до $1800.
Про фи становится ясно на последнем этапе бронирования, когда пишут "итого" с налогами и сборами.

[stranger267]

Я бы взял Enterprise / Budget / AVVIS / ALAMO/ Hertz и все их проверил.

Я проверял всех перечисленных (не звонил, только по сайтам). В NationalCar (брат-близнец ALAMO) в нашем случае вышло чуть больше $1000 включая фи $250, в остальных при прочих равных от $1400 до $1800.
Про фи становится ясно на последнем этапе бронирования, когда пишут "итого" с налогами и сборами.

Я бы сказал что около 1000 за такую ренту неплохой вариант, это даже дешево.

Поразбирайтесь еще что такое Drive Away компании - как я понимаю многие как бы рентуют вам машину для перегона из одного места в другое. ВОт тут в конце немного написанно

http://www.independenttraveler.com/trav ... driveaways
http://www.gonomad.com/transports/0012/ ... eaway.html

[СофьяЯ]

Никаких там фи в 1000 за сдачу в SF после получения в NYC быть не должно. Мало того, из 10 рентовок хоть одной да окажется нужным перегнать из NYC в SF какой нибудь там мустанг и вам могут дать не фи а скидку.

Жаль, что этот вариант нам не светит, кто захочет отдать для перегона машину, если на ней не только собираются заезжать в парки, но и ехать в ней будет 4 человека, двое из которых маленькие дети??? Учитывая, это муж хочет взять машину как минимум full size...

Михаил читаю Ваш пост и завидую, у меня меньше 2 000 баксов ничего не выходит... эх... чего б такого придумать то?

Все равно спасибо огромное за участие

[Elena Khokhlova]

Мы с товарищем едем с 26.04 по 13.05 по маршруту Нью-Йорк - Ниагара Фоллс - Чикаго - Омаха - Денвер - Гранд Каньон - Лас Вегас - Лос Анджелес - Сан Франциско.

Михаил, едем с подругой практически в те же сроки и тоже из Нью-Йорка в Сан Фран
Нельзя ли поподробнее пообщаться на эту тему? Может по email'у?
Мне интересно проживание (бронируете ли какие-то отели или планируете каким-то другим образом ночевать по пути), как возвращаетесь обратно и может даже маршрут, если поделитесь, более подробный
Еду в первый раз, водитель я один - любопытно, справлюсь ли с длинной дорогой?
И вообще мы планировали прокатиться за неделю и провести побольше времени в Калифорнии.
Заранее спасибо за ответы!

[Kamilch]

хороший маршрут а какой бюджет поездки Нью-Йорк - Ниагара Фоллс - Чикаго - Омаха - Денвер - Гранд Каньон - Лас Вегас - Лос Анджелес - Сан Франциско.

[Systimax]

Мы с товарищем едем с 26.04 по 13.05 по маршруту Нью-Йорк - Ниагара Фоллс - Чикаго - Омаха - Денвер - Гранд Каньон - Лас Вегас - Лос Анджелес - Сан Франциско.
Машина съёмная. Главная проблема, что большинство компаний берут fee если возвращаешь машину в другом городе. Например, для нашего маршрута fee в Avis'е - это +$1000 к цене проката (~$700). Но если поискать, находятся более-менее адекватные варианты.
План вполне реальный, ничего невозможного тут нет.

С GPS внимательно, Ниагара Фоллс - Чикаго прокладывал через Канаду.

А по теме, берите машину, так интересней. Ездил Чикаго - Лос Анжелес - Сан Франциско - Чикаго с заездами в нац. парки и пр. Получилось 9000 км, дороги одно удовольствие. Брали камри гибрид.