Мегагалоп на авто. С востока на запад и обратно за 20 дней.

[Fread]

Просьба не писать что мол нифига не увидите, этого мало, это галоп, лучше летите на самолете длинные участки и т.п. Это уже решено, это мегагалоп-автопробег по небездорожью и неразгильдяйству на тачке, особые интересности будем смотреть подробнее в следующих поездках, благо визы трехлеточки. Сейчас просьба к форумчанам и знатокам как оптимизировать этот мегагалоп и упихнуть все в 20 дней (пока не очень то умещается), чем-то пожертвовать менее интересным и что хоть как-то посмотреть, хоть мельком. Буду раз всем полезным комментариям и вообще любой инфе, которая может пригодится в данной поездке.


Цель: на рент авто рассечь страну от океана до океана и вернуться в исходную точку.
Экипаж: двое взрослых, мужчины.
Особенности движения: направление по часовой стрелке (к Тихому океану югом, к Атлантическому океану севером, так как время еще холодное будет (вторая половина февраля)).
Продолжительность: 20 дней
Исходная точка: Нюарк.

3 блока для удобства восприятия:
1. с востока на запад (югом)
2. по западной части
3. с запада на восток (севером)

1 блок.
1день - аренда авто и выезд Ньюарка в Вашингтон (220 миль), останавливаемся в столице, осмотр, ночевка.
2день - Вашингтон - Шарлотт (400 миль) где и ночуем
3день - Шарлотт - Атланта (250 миль), осмотр и ночевка
4день - Атланта - Новый Орлеан (470 миль), ночевка в нем или на подступах
5день - Новый Орлеан (осмотр города и ночевка в нем)
6 день - выезд из НО в ЛА. доедем до Хьюстон (305 миль, ночевка? а можно проехать чуть дальше)
7 день - Хьюстон - Сан-Антонио (200 миль), осмотр СА, ночевка или выезд дальше и ночевка в придорожном мотеле.
8 день - СА-Тусон (870 миль) осилим по очереди или дробить на ночевку.
9 день - Тусон - (можно через Финикс или в объезд) до Сан-Диего (470 миль), там отсыпаемся, осмотр и выезд в ЛА.
10 день - из СД в ЛА (120 миль), осмотр ЛА, ночлег.
11 день - ЛА-ЛВ (270 миль), осмотр и ночевка в ЛВ.

2 блок (почти весь стибрен у hicago - спасибо ей за это)

12 день - ранний выезд из ЛВегаса, осмотр города Седона, Флагстафф, вечерний Гренд Каньон, закат.
13 день - рассвет в Гренд Каньоне, переезд в Долину Монументов, переезд в Моаб. Вечерний осмотр Арок. Ночёвка в Моаб.

14 день - утренний осмотр Арок или парка Dead Hourse State Park. Выезд из Моаба по 128 на 70 и дальше на восток в Колорадо. По пути Colorado National Monument, затем Аspen на обед и дальше в Boulder и ночуем.
15 день переезд в Южную Дакоту. Заночевать в Rapid City или Keystone.
16 день - выезд на восток в сторону Минесоты. Заночевать например в Альберт Ли.
17 день - едем через Минесоту и Вискансин на Чикаго. На обед можно остановиться в Madison. ночевка на подступах Чикаго или в нем


3 блок.
18 день - осмотр Чикаго.
19 день - ранний выезд из Чикаго, едем в Детройт (280 миль), осмотр, едем в Толидо (до него будет еще 60 миль), ночуем в нем.

Хотел и это, но уже не получается никак ---------- Исключить может быть Бостон...

20 день - выезд из Толидо, едем через Кливленд, в Буффало (307 миль), осмотр Ниагары, выезд, ночевка по дороге из него.
21 день - едем дальше в Бостон (если от Буффало, то это 460 миль, но с учетом ночевки по дороге будет скорее всего меньше), в нем и ночуем.
22 день - осмотр Бостона, выезд из него в Нью-Йорк или Ньюарк (225 миль), прибытие туда, где-то останавливаемся на ночлег.
Harvard, MIT, Кембридж, Кейп Код, шоппинг в аутлете.

Потому что -----------

20 день - надо быть в Нюарке и сдать тачку.
21 день - день отъезда в аэропорт

[hicago]

блок (почти весь стибрен у hicago - спасибо ей за это)

12 день - ранний выезд из ЛВегаса, осмотр города Седона, Флагстафф, вечерний Гренд Каньон, закат.
13 день - рассвет в Гренд Каньоне, переезд в Долину Монументов, переезд в Моаб. Вечерний осмотр Арок. Ночёвка в Моаб.

14 день - утренний осмотр Арок или парка Dead Hourse State Park. Выезд из Моаба по 128 на 70 и дальше на восток в Колорадо. По пути Colorado National Monument, затем Аspen на обед и дальше в Boulder и ночуем.
15 день переезд в Южную Дакоту. Заночевать в Rapid City или Keystone.
16 день - выезд на восток в сторону Минесоты. Заночевать например в Альберт Ли.
17 день - едем через Минесоту и Вискансин на Чикаго. На обед можно остановиться в Madison. ночевка на подступах Чикаго или в нем

Рада, что кому-то ещё пригодился мой план. Ну если стибрили, то плюсик в спасибо поставьте.
По Колорадо, Южной Дакоте, Минессоте, Вискансин и Чикаго я думаю вы понимаете, что в конце февраля будет очень холодно, не редкость снежные бури, обильные снегопады, гололёд. Но также возможно, что погода будет морозной и солнечной и эти штаты в обильном снегу будут выглядеть просто очень красиво. Так что будьте готовы ко всему.

18 день - осмотр Чикаго.
19 день - ранний выезд из Чикаго, едем в Детройт (280 миль), осмотр, едем в Толидо (до него будет еще 60 миль), ночуем в нем.

Я часто езжу из Чикаго в Торонто через Детройт и эти 280 миль занимают больше времени, чем даёт Гугл. Потому что утром выехать за пределы большого Чикаго чего-то стоит, если это рабочий день. Постарайтесь для ночёвки в Чикаго найти отель на юге, почти на границе с Индианой, тогда вам легче будет утром вырваться с развязки 294, 80, 90 и 94. Там утром рабочий люд на 4 штата разъезжается - можно сильно застрять. И ещё там часто снег и гололёд - эффект от озера. Потом при подъезде к Детройту тоже можна застрять или медленно ехать. Кроме того, мичиганская дорожная полиция очень хорошо отрабатывает деньги налогоплательщиков - полиции на 94 хайвее много и она часто прячется за мостами и пригорками. Лучше соблюдайте спидлимит. Так что у меня обычно вместо 4 часов, которые даёт Гугл эта дорога занимает 6.

Кстати, вы собираетесь приобретать какой-нибудь pass для оплаты платных дорог в этой поездке.
Если нет, тогда вам точно надо знать какие дороги платные, чтобы их объезжать. В случае с Чикаго 294 платная, но она очень удобная - если будете её обходить - потратите много времени. 90 очень быстро и красиво въезжать или выезжать из Чикаго, но небольшой участок в декабре месяце нам обошёлся в 10 долларов. При въезде в Чикаго из Медисона по 90 хайвею тоже надо будет платить. Так что вам надо почитать эту тему. Оплата дорог в США: наличные, карточки, транспондеры (выделено)

[Fread]

Ценная инфо, особенно по дорогам и Чикаго, скопировал себе, hicago, спасибо еще раз

[Fread]

Учитывая возможные неблагоприятные погодные условия имеет смысл пересмотреть путь обратно (убрать 3-й "чикагский блок" и наметить запасной маршрут) наверное, с заменой Колорадо и т.д. на более южные штаты и ими возвращаться, скажем Оклахомой как вариант.. скользкие дороги и в Подмосковье за зиму надоедают

[SerF026]

График 0-0-очень плотный.
Вот например этот ваш запланированный перегон (13 день - рассвет в Гренд Каньоне, переезд в Долину Монументов, переезд в Моаб. Вечерний осмотр Арок. Ночёвка в Моаб.) мы выехали из Гранд Канйона в 6 утра и в Моаб приехали только в 11.30 вечера.
Дорога из Аспена в Боулдер идет через перевал около 3000 метров. Там в сентябре было около 10 градусов. На выезде из Аспена у дороги есть шлагбаумы, которыми в случае непогоды на перевале, перекрывают дорогу.....Судя по прогнозу погоды погода в этот период колеблется около 0, поэтому вероятны и снегопады и метели....Берите цепи на машину. Советую пересчитать участки пергонов со скоростью не более 60 миль\час, приедет быстрее будет хорошо, а если пробки и непогода будет вас сдерживать, собъете график.

[Fread]

мда... а риск попасть как раз в эту самую непогоду весьма велик.. возможно вообще придется после ГК простится с идей про Моаб и Аспен и ехать в сторону Альбукерке...